파주 버스 9030

파주시의 시내버스
광역급행M7111†M7426§M7625§
직행좌석200†2000§2200†7111†9030†
9030-1†9710‡
시내일반3†9†10‡11‡11-1‡
11-1-1‡11-2‡11-3‡12‡17‡
19‡19-1‡22‡22-1‡23‡
30‡31‡37‡38†52†
56†70†80†90†92‡
95‡99†100†150†333†
567†600†900†
따복버스14-1~3†15A†20, 20-1†77-1~5†93, 93-1~10‡
마을버스파주시 마을버스
회사표기† : 신성여객, 유앤아이 / ‡ : 신일여객 / § : 선진네트웍스
900px

9030번 유니버스 스페이스 엘레강스 차량. 현재는 200번에서 운행 중이다. 출처

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충격과 공포의 9030-1번 현대 그린시티(...) 차량. 출처

1 노선 정보

파주시 직행좌석버스 9030번
기점경기도 파주시 교하동(신성교하차고지)종점서울특별시 영등포구 영등포동(영등포소방서.타임스퀘어)
종점행첫차05:00기점행첫차05:50
막차22:10막차23:00
평일배차출퇴근 15~20분/평시 20~25분주말배차25~35분
운수사명신성여객인가대수16대[1](예비 ?대)
노선신성교하차고지 - 교하지구 - 운정신도시 - (제2자유로 - 강변북로) - 당산역 - 영등포시장 → 경방타임스퀘어.신세계백화점 → 영등포소방서.타임스퀘어 → 영등포시장 → 이후 역순
파주시 직행좌석버스 9030-1번
기점경기도 파주시 운정1동(가람마을3.4.6단지)종점서울특별시 영등포구 영등포동(영등포소방서.타임스퀘어)
종점행첫차06:30기점행첫차07:30
막차07:05막차08:05
배차간격1일 2회
운수사명신성여객인가대수0대[2]
노선가람마을3.4.6단지 - 산내마을 - 교하지구 - 롯데아울렛 - 파주출판단지 - (자유로 - 강변북로) - 당산역 - 영등포시장 → 경방타임스퀘어.신세계백화점 → 영등포소방서.타임스퀘어 → 영등포시장 → 이후 역순

2 개요

신성여객에서 운행하는 직행좌석버스 노선으로, 운정신도시와 영등포를 잇는다. 전체 정류장 목록은 우측 링크를 참조. (9030번, 9030-1번)

3 역사

  • 2011년 4월 16일에 9030번이 신설되었다.
  • 2012년 11월에 충무병원 정류장[3]이 아닌 영등포소방서.타임스퀘어 정류장에 정차하는 것으로 변경되었다.
  • 개발로 인해 다율리차고지가 폐쇄되면서, 2014년 1월 10일에 기점이 오도동 소재 신성교하차고지로 바뀌었다. 동시에 오도동 정류장에도 정차하게 되었다.
  • 청암초교 앞 도로가 폐쇄되면서 2014년 4월 5일에 청암초교 정류장 대신 산내마을 8.12단지 정류장에 정차하도록 바뀌었다.
  • 2016년 4월 16일에 9000번이 폐선되면서, 이를 대체하기 위해 9030-1번이 신설되었다. 기존 노선과 달리 운정신도시 가람마을 3.4.6단지 정류장에서 출발한다. 관련 게시물 출근맞춤버스로, 보통의 출근맞춤과 달리 주말에도 운행한다.

4 특징

  • 다율동-교하지구-운정신도시 구간은 누운 S자로 꼬인 선형을 가지고 있으며, 평일 출근 시간대에는 해솔마을, 한울마을에 거주하는 주민들이 많이 이용한다.
  • 최초 배차간격은 출퇴근 시간대를 제외하면 근성의 1시간 배차였으나 증차가 되면서 평균 20분 배차를 유지하고 있다. 2013년 11월 이후 이 노선에 있었던 현대 유니버스가 광역급행버스 M7426번, M7625번의 신설을 위해 9710번과 함께 많이 빠져나갔고[4] 빠져나간 차량을 메꾸기 위해 소수의 뉴 슈퍼 에어로시티 좌석형 차량이 들어왔다.[5]
  • 명성운수의 1500번과는 경쟁 관계에 있다. 9030번은 운정신도시를 거친 이후 바로 영등포 방향으로 빠져 소요시간이 짧지만, 평일 출근 시간대 이외에는 배차 간격이 길다는 단점이 있다.[6] 1500번은 일산신도시를 경유하기 때문에 영등포까지 걸리는 시간이 30~40여분 가량 더 걸린다. 더군다나 교통량이 많은 중앙로가 구간에 있기 때문에 막힐 때는 답이 없다. 대신 1500번은 배차시간이 그만큼 짧아 10~15분에 1대이다. 승객 입장에선 참 고심되는 부분. 엄마가 좋아 아빠가 좋아 결국 배차간격은 스스로 자해하는 지경까지 이르러, 적자라며 넘겨준 노선에게 수요를 어느정도 내주는 지경에 이르렀다.[7] 결국 넘긴 노선이 부메랑이 되어 돌아오면서 하극상, 이 노선은 죽어가는 수준이 되고 말았다.
  • 그 와중에 2015년 10월 초 즈음 200번과의 차량 트레이드로 에어로 스페이스가 일부 들어오면서 차종이 조금 다운그레이드(...)되었다.있던 유니버스도 빼앗기는 처량한 신세 그리고 이 노선에 수도권에서 유일하게 구형 뉴 슈퍼 에어로시티를 직행좌석버스로 운행중이다. 그것도 2대나![8] 거기다 9000번의 폐선으로 해당 노선에서 에어로 스페이스와 그린시티까지 들어오면서 유일한 그린시티 운용 직행좌석버스 노선이라는 타이틀도 획득(...).[9]
  • 2013년 봄 olleh LTE 광고에 노선번호, 행선지 가림 없이 그대로 노출된 채 출연하였다. 영상보기
  • 고양, 파주지역과 영등포를 잇는 다른 광역버스들과 달리, 경방타임스퀘어.신세계백화점 정류장을 추가정차한다. 이에 따라 이곳에서 승객을 하차시키고, 바로 다음 정류장에서 승객을 태우는 등의 승하차 분리가 되어 훨씬 편하다. 하지만 실상은 신세계백화점부터 탑승 크리 또한, 이 정류장이 영등포역과 더 가깝다.
  • 여담으로 이 노선은 신화병원에도 정차(!)한다. 그러나 영등포로 들어오는 명성운수 노선 전체가 신화병원을 무정차 통과한다. 또한 명성운수 노선들과는 달리 운정신도시 방면 진행 시 당산동삼성래미안아파트 정류장 정차 이후 당산역 정류장[10]에 추가로 정차한다.
  • 제2자유로를 경유하는 노선들 중 가장 과속이 심하다. 같이 제2자유로를 경유하는 파주선진의 M7426번과 M7625번은 80~90km/h 정속 주행이고, 좀 속도를 내는 동사 M7111번도 개통 초기에 비하면 좀 내려온 100km/h 전후로 운행 중인데, 이 노선만 유독 110~120km/h 전후까지 속도를 올리며 폭주한다. 사실 이 노선도 원래 이 정도로 폭주하는 노선은 아니었다. 2015년 초까지만 해도 극히 일부를 제외하면 거의 90km/h로 달렸으나, 운행 시간 조정 등의 이유로 갑자기 고속버스 뺨치는 폭주를 일삼게 되었다. 유니버스가 다니던 시절에는 최대 125km/h까지도 냈다고 하니... 이런 폭주 덕에 새암공원~당산역 구간은 차만 안 막히면 30분에 갈 때도 있다.

5 연계 철도역

  1. ↑ 실제로는 평일 8대, 주말 6대로 운행한다.
  2. ↑ GBIS의 인가현황에서는 인가대수가 0대로 나온다. 다만, 사진과 같이 9030-1번 스티킹이 된 차량을 고정투입하고 있는데, 원래는 9030번으로 인가된 차량으로 추정된다.
  3. ↑ 70-3번이 정차하는 정류장.
  4. ↑ 그러나 M7426번, M7625번이 2014년 3월 8일 이후로 운행이 중단된 이후 재도색을 거쳐서 2200번으로 옮겨졌다. 2014년 5월 초 기준 유니버스가 9030번에는 몇 대 남아 있지만, 9710번은 유니버스가 거의 다 빠져나갔...으나 2015년 들어 9030번에 있던 유니버스가 200번으로 다 빠져나갔고, 9710번에 있던 유니버스 1대는 노선이 신일여객으로 매각되면서(...) 소속이 바뀌어버렸다.
  5. ↑ 뉴 슈퍼 에어로시티 차량은 무리클 옵션이여서 등받이를 기울이는 게 불가능하다(...). 다만 이는 신형 차량에만 해당되며, 구형 차량의 경우 리클라이닝이 된다. 그것도 아주 많이. 어느 정도냐면 부천 가는 1001번 생각하면 된다
  6. ↑ 토요일이나 일요일, 공휴일에는 최대 30~40분 이상을 기다려야 하는 경우가 있다.(...)
  7. ↑ 넘겨준 노선은 증차를 거듭, 배차간격이 60분에서 20분이 되었다. 수요가 옮겨지는 건 당연한 이야기.
  8. ↑ 1751호와 1752호로, 아무래도 연식이 연식이다보니 웬만해서는 잘 나오지 않는다. 그나마 1751호는 간간이 모습을 보이지만 1752호는 정말 드물게 나온다. 2015년 12월에 잠깐 모습을 비춘 게 거의 1년여만의 운행이었다(...). 수리를 하느라고 운행하질 못했다곤 하는데... 다만 그 이후로는 출근 시간대에 자주 모습을 보인다. 오히려 1752호가 더 자주 나온다.
  9. ↑ 그나마 그린시티는 예비차라 출퇴근 시간대를 제외하면 잘 보이지 않는다.
  10. ↑ 김포, 부천, 인천 방면 노선들이 정차하는 정류장
  11. ↑ 경방타임스퀘어.신세계백화점 또는 영등포소방서.타임스퀘어 정류장 하차 시 도보로 약 3~4분 소요. 단, 거리는 신세계백화점 정류장이 더 가깝다.
  12. ↑ 영등포시장 정류장 하차 시 3, 4번 출구와 연계
  13. ↑ 수원 경유 부산행 KTX만 해당된다.