파주 버스 80

파주시의 시내버스
광역급행M7111†M7426§M7625§
직행좌석200†2000§2200†7111†9030†
9030-1†9710‡
시내일반3†9†10‡11‡11-1‡
11-1-1‡11-2‡11-3‡12‡17‡
19‡19-1‡22‡22-1‡23‡
30‡31‡37‡38†52†
56†70†80†90†92‡
95‡99†100†150†333†
567†600†900†
따복버스14-1~3†15A†20, 20-1†77-1~5†93, 93-1~10‡
마을버스파주시 마을버스
회사표기† : 신성여객, 유앤아이 / ‡ : 신일여객 / § : 선진네트웍스
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명성운수에서 운행하던 시절.2015년 현재. 출처

1 노선 정보

파주시 일반시내버스 80번
기점경기도 파주시 교하동(신성교하차고지)종점경기도 고양시 일산동구 백석1동(안산공원)
종점행첫차05:00기점행첫차05:45
막차22:45막차23:30
평일배차출퇴근 10~15분/평시 15~20분주말배차30~50분
운수사명신성여객인가대수13대(예비 2대)[1]
노선신성교하차고지 - 오도리 - 다율동 - 교하지구 - 산내마을 - 가람마을 - 운정역 - 운정행복센터 - 해솔마을 - 운정고교 - 한울마을 - 한빛마을 - 탄현역 - 대화역 - 일산동구청(정발산역) - 마두역 → 호수마을 → 알미공원 → 백석역 → 안산공원 → 흰돌마을 → 마두역 → 이후 역순

2 개요

신성여객에서 운행하는 시내버스 노선이다. 전체 정류장 목록

3 역사

  • 본래 고양시 시내버스 회사인 명성운수가 운행했던 노선이었다.[2] 당시 노선번호는 8번.
  • 2008년 3월 15일에 5번[3]과 같이 8번 노선은 명성운수에서 경기법인 신성교통으로 매각되었다.
  • 2012년 11월 7일부터 고양시 버스 노선번호 체계에 따라 8번에서 80번으로 변경하였다. 그런데 문제는 이 번호도 혼동하기 쉬운 버스에 들어가게 되는데... 후술. 이 문구를 이 문서에서도 본 거 같은데
  • 2015년 6월 8일부터 운정역을 경유하게 되었다. 버스에도 빨간 글씨로 크게 써붙여서 이를 알렸고,(관련 게시물) 홍보가 먹혔는지 교하지구 및 운정신도시 ↔ 운정역 간 수요를 모두 흡수하게 되었다
  • 2015년 9월 15일부터 책향기로 경유로 노선이 변경되었다. 이로 인해 산내마을6, 8단지는 미경유한다. 관련 게시물 덕분에 책향기마을 10~12단지 주민들은 득을 봤다.

4 특징

  • 이 노선은 교하지구, 운정신도시를 모두 경유하는 노선이지만, 교하에서는 운정신도시를 거쳐가서 대화역에서 오가는데 시간이 오래 걸리는 이유로 70번을 이용하는 편이다. 사실상 운정신도시에서 일산을 잇는 노선이라고 볼 수 있다.
  • 이 노선도 신성여객의 다른 노선들이 그랬듯, 배차간격이 상당히 벌어진 적이 있었다. 그러다 운정역 경유로 수요가 좀 늘고, 마침 신성여객이 적자 노선들을 타 회사에 일부 매각하면서 사정이 나아졌는지 적어도 평일만큼은 예전의 배차 간격으로 회복했다. 다만 주말에는 얄짤없이 30~50분 간격이다. 그리고 이 노선도 90번과 비슷하게 밟는 기사와 안 밟는 기사의 차이가 있어서 배차가 들쑥날쑥할 때가 있다.
  • 이 노선의 운행 차종 중 일부는 참으로 뜬금없게도 99번[4]과 같이 리클라이닝 좌석 버스가 운행 중이다. 여기나 여기에 넣어야 될 차량이 이 노선에 있다는 것이다. 지난 2300번 입석형 버스 투입 사태 이후에도 2500, 9710번에 투입할 의지가 없다. 물론 입석형 버스도 있기는 하다. 근데 그 중 1대만 고정이고 2대는 예비인지라 잘 보이지는 않는다. 또한 중형 차량인 그린시티도 운행 중인데, 단말기 문제로 운행정보에 뜨질 않았었다. 다만 지금은 고쳐져 잘 뜨는 듯.
  • 56번과는 교하 내 구간과 한울마을2단지~한울마을3,6단지 구간 외에는 이 노선과 완전히 일치한다. 이 노선이 한울마을5~7단지를 경유하는 반면, 56번은 경기인력개발원을 경유한다는 것, 또 56번은 교하택지와 운정역을 경유하지 않는다는 것이 차이점이다.
  • 66번과도 꽤 겹치는데, 새암공원 정류장과 한울마을3.5단지 정류장에서는 서로 방향이 반대다. 즉, 66번이 교하 방향이라면 80번은 백석역 방향, 반대로 80번이 교하 방향이면 66번은 디지털미디어시티역 방향이다. 80번이 한울마을 안쪽으로 들어갔다 나오기 때문에 선형이 직선이 되지 못하고 ㄷ자 모양이 되었기 때문.

4.1 혼동하기 쉬운 버스

  • 게다가 윗 동네는 2015년 7월 이 노선이 운정역을 거치기 시작하면서 파주시 마저도 운정역에서 파주시 마을버스인 080A, 080B와 노선이 겹치고 역시나 운정신도시를 돌기 때문에 혼동이 온다. 게다가 버스정보시스템에서 저 노선들도 80(팔십)번이라고 불러버리기 때문에(...) 이번에 오는 80번이 마을버스인지, 아니면 이 버스인지 확인할 길이 없다. 다행히 파주시 마을버스 080번 계열은 운정역이 시종점이라 뭐가 오는 지 알 수 있다는게 그나마 다행이다.

5 연계 철도역

  1. ↑ 실제로는 평일 10~11대, 주말 5대로 운행한다.
  2. ↑ 명성운수 노선들은 교하 연다산동에 있는 차고지를 사용하며, 교하발 노선들은 전부 연다산동 출발이었다. 현재는 66번, 1500번이 이 곳에서 출발.
  3. ↑ 이 노선은 후에 노선번호가 50번으로 바뀌었다가 신성여객이 어려워지면서 2014년 3월 8일 운행중단 이후 신일여객이 대체 운행하다가 2015년 9월 12일 폐선되었다. 아울러 당시 매각과 함께 일산시장~원당역 구간이 단축되었다.
  4. ↑ 여기는 아예 주력이었다. 현재는 저상버스로 트레이드.
  5. ↑ 일산동구청 정류장 하차 후 도보로 약 150m