목차
1 제원
Leichter Gepanzerter Spähwagen (LGS)[1] Fennek
페넥 정찰 장갑차 제원 | |
개발사 | 크라우스-마파이-베그만(KMW[2]), SP 에어로스페이스&비히클 시스템즈 |
제조사 | 크라우스-마파이-베그만 GmbH & Co.KG, DDVS [3] |
중량 | 9.7t |
전장 | 5.71m |
전폭 | 2.49m |
전고 | 1.79m |
엔진 | AG Deutz 6기통 터보차저 디젤 엔진 |
변속기 | Renk RECO 606 자동변속기 (전진6단, 후진1단) |
현가장치 | 독립식 현가장치 |
최대출력 | 240마력 |
최대속도 | 115km/h (도로) |
톤당 마력 | 24.7hp/t |
항속거리 | 860km |
도섭 가능 심도 | ?m |
주무장 | HK GMG 40mm 고속유탄발사기 1정 또는 MG3 7.62mm GPMG (독일군) M2HB 12.7mm 중기관총 1정 (네덜란드군) 스파이크-MR 대전차미사일 발사기 1기 (페넥 MRAT) |
탄약 적재량 | 40mm 고속유탄 64발 또는 7.62mm 기관총탄 ?발 (독일군) 12.7mm 기관총탄 ?발 (네덜란드군) 스파이크-MR 대전차미사일 ?발 (페넥 MRAT) |
탑승인원 | 승무원 3명 |
방어력 | 전방위 7.62mm 철갑탄 방호 |
장갑 | 균질압연장갑 + 모듈식 부가장갑 |
2 개요
독일과 네덜란드가 공동개발한 정찰 장갑차. M3 브래들리 기병전투차와 달리 전문적인 현대 정찰장갑차의 상징과도 같은 존재이다.
3 개발
네덜란드의 SP 에어로스페이스&비히클 시스템즈社는 자국군에서 다목적으로 쓰일 장갑차의 개발을 자비로 진행하고 있었는데, 여기에 크라우스-마파이-베그만社가 프로토타입 단계에서 합세하여 ARGE컨소시움을 구성하게 된다.
2000년 당시 프로토타입의 야전 성능 시험이 이루어졌으며, 2001년 12월에 ARGE 컨소시움은 독일군 222대, 네덜란드군 392대로, 총 612대의 페넥을 발주받는다.
이후 ARGE 컨소시움은 독일과 네덜란드에 각 1개씩의 생산 라인을 갖추고 양산을 시작, 2003년부터 네덜란드군과 독일군에 인도되기 시작하였으나, 도중인 2004년 8월에 SP 에어로스페이스&비히클 시스템즈가 파산하여 KMW에서 DDVS (Dutch Defense Vehicle System)을 만들어 네덜란드측의 라인을 승계, 생산을 계속했다.
페넥은 2009년 이후로도 생산되었고, 독일의 룩스 정찰장갑차, 네덜란드의 M113 C&V, YPR-765 일부와, YP-408 정찰형을 대체하게 된다.
4 상세
페넥의 전고는 꽤 낮은1.79m으로, 이는 보통의 차륜형 장갑차들 처럼 차축 위에 전투실을 올리는것이 아니라 4개의 추진축을 H형으로 배치하여 전고를 낮출수 있었다. 또한, 낮은 전고 뿐만이 아니라 스텔스 설계를 일부 적용 하여 대지상 레이더에 대해 저피탐성을 지니며, 배기가스 배출구에도 특수처리를 하여 열영상 탐지에도 비교적 낮은 온도를 띄게 된다.
페넥 정찰 장갑차는 5일 연속으로 작전 운용이 가능하고, 승무원 탑승 전투실에는 NBC 방호 시스템이 갗춰저 있으며, 엔진부에는 화재시 자동으로 소화를 하는 시스템을 갖추고 있다.
차체의 상부에는 BAA사의 정찰용 센서 마스트가 달려있으며, 이 마스트는 1.5m정도 위로 들어올려질 수 있다. 마스트에는 열영상 장비, CCD 주간 영상 장비, 레이저 거리 측정기가 통합되어 탑재되어 있는 센서 헤드가 있다. 이 센서 헤드는 차량에서 분리하여 삼각대 위에 올려서 약 40m 밖에서 감시용으로 운용 가능하다.
독일군의 페넥에는 TCCS(Tactical Command and Control System, 전술 지휘 통신 시스템)[4]이 탑재되어 있어 정찰 정보 데이터와 지휘 통신 시스템에 통합될 수 있고, HRM 7400 단파 무전기와 SEM8090 무전기를 통해 HF 또는 VHF 주파수로 커맨드 포스트에 데이터를 보낼 수 있다.
기본 무장은 HK GMG 40mm 고속유탄발사기 또는 기관총 RWS을 운용하는 모습이 자주 보이고 있다.
최고속력이 노상에서 115 km/h로 차륜형 장갑차임을 감안해도 꽤 기동성이 좋은 편이다.
5 실전
독일군과 네덜란드군이 아프가니스탄 전쟁에서 ISAF 작전용으로 운용중이었고, 2007년 11월 3일에 Uruzgan주 에서 작전중이던 네덜란드군 소속 페넥이 탈레반이 매설해놓은 IED에 걸려 승무원 1명이 사망하고 2명이 중상을 입었다.
한편, 독일군 소속 페넥중 하나는 RPG에 피격되어 탄두가 오른쪽 앞바퀴를 맞추고 그대로 왼쪽 탑승구 문짝까지 날려버리는 사건이 있었으나, 파편 방지용 스폴 라이너 덕에 승무원들은 비교적 가벼운 부상만 입었다.
6 파생형
정찰차량, 대전차차량, 다목적차량, 전투공병차량, 통합화력지원차량(JFST) 등의 바리에이션이 있다.
6.1 페넥 MRAT[5]
이스라엘 라파엘社의 스파이크 미사일 RWS발사대를 단 대전차형 파생차량.
6.2 페넥 SWP[6]
Fennek Stinger Weapon Platform (SWP)
페넥 SWP 제원 | ||
중량 | 10.5t | |
전장 | 5.71m | |
전폭 | 2.49m | |
전고 | 1.79m | |
엔진 | AG Deutz 6기통 터보차저 디젤 엔진 | |
변속기 | Renk RECO 606 자동변속기 (전진6단, 후진1단) | |
현가장치 | 독립식 현가장치 | |
최대출력 | 240마력 | |
최대속도 | 115km/h (도로) | |
톤당 마력 | 24.7hp/t | |
항속거리 | 860km | |
도섭 가능 심도 | ~1m | |
주무장 | FIM-92 스팅어 2연장 발사기 2기 | |
추적/유도방식 | 적외선/레이저 조준, 광학추적 (사통장치) 수동형 적외선 유도(IR/UV)2컬러 탐색기 (미사일 자체) | |
사거리 | 4.8km | |
추적거리 | ?km | |
부무장 | 없음 | |
탄약 적재량 | FIM-92 스팅어 4~8발 | |
탑승인원 | 승무원 3명 | |
방어력 | 전방위 7.62mm 철갑탄 방호 | |
장갑 | 균질압연장갑 + 모듈식 부가장갑 |
페넥 SWP는 터키 Aselsan사가 개발한 PMADS (Pedestal Mounted Air Defense System)를 바탕으로 개발된 2연장 발사기[7] 2기를 루프 마운트에 장착한 자주식 지대공미사일 시스템으로, 적외선 카메라와 TV 카메라, 레이저 거리 측정기가 포함된 센서들이 사통으로 장착된다.
6.3 다목적 차량
6.4 전투공병 차량
6.5 페넥 JFST[8]
독일군이 2008년에 주문한 차량으로, 포병용 전방 관측 차량이다.
6.6 페넥2 (GP-F2)[9]
페넥2는 패넥의 차체를 연장하고 2기의 엔진을 탑재하여 전/후륜 엔진 하나만으로 구동이 가능하며, 차체 하단에 V자형 구조물 대신 복합장갑제의 두꺼운 평판을 삽입하여 IED에 대한 저항력을 늘렸고, 모노코크식 바디를 채택하고, 장갑제를 다량 사용하여 24톤급의 자중을 지닌다. KMW는 이 차량을 독일군에 제안했으나, MRAP에 비해 너무 고가인 편이라 결국 독일 연방군은 페넥2 대신 모바크(MOWAG)社의 DURO-III 장갑트럭을 기반으로 한 그리즐리 MRAP을 선정한다.
7 둘러보기
현대의 독일 연방군 기갑차량 | ||
MBT | 1세대 | KPz M47R, KPz M48A2GA2R |
2세대 | 레오파르트1(A1 ~ A5)R | |
3세대 | ||
3.5세대 | 레오파르트2(A6/A7) | |
경전차 | ||
장갑차 | 장륜장갑차 | GTK 복서, SpPz 룩스R, LGS 페넥, TPz 훅스, 존더바겐 I/II (MOWAG MR8)BGS, 존더바겐 III (FV601 살라딘)BGS |
궤도장갑차 | 비젤 1/2, Bv 206 D/S, SPz 마르더(1A1 ~ A5), SPz 푸마, M113G3 GE, HS.30R | |
차량 | 오토바이 | KTM 400/640 LS-E 밀리터리 |
소형 | 볼프 · LAPV 에노크 · 서발, 이글 IV/V, ATF 딩고 I/II, 그리즐리 MRAP | |
트럭 | 메르세데스-벤츠 우니모크 1300L · 3000 · 4000 · 5000 Multi · 제트로스 · 악소르, MAN KAT I · HX81, MOWAG DURO-III, ESK 뭉고 | |
자주포 | PzH M109(G/A3GE A1 · 2)R, PzH M110R, PzH M107R, M53/M55R, M44R, M7 프리스트R, | |
자주 대공포/ 단거리 대공 미사일 | FRP/FRR 롤란드, FlakPz 게파트(A1/A2)R | |
다연장로켓 | LARS-I/IIR, MARS (M270 MLRS) | |
기타 | 라케텐야크트판처(1~4)R, 카노넨야크트판처R | |
※ 윗첨자R : 퇴역 차량 ※ 윗첨자BGS : 연방군 소속은 아니나, 준군사 조직이었던 독일 연방 국경순찰대(Bundesgrenzschutz, BGS)에서 사용 ※ |
현대의 네덜란드군 기갑차량 | ||
MBT | 1세대 | 센추리온 Mk.7R |
2세대 | 레오파르트1 NL · 1-VR | |
3세대 | 레오파르트2(A1/A4/A5) NLR | |
3.5세대 | 레오파르트2A6 NLS | |
경전차 | AMX-13 FL-(12/15)R | |
장갑차 | 장륜장갑차 | XA-188R, PWV 복서, LGV 페넥, 부쉬마스터 LSV*, 훅스 1 NBC, YP-408R, YP-104R |
궤도장갑차 | CV9035 NL, YPR-765, Bv 206, BvS 10, M113A1R, AMX-PRIR, LVT-4R | |
차량 | 소형 | 벤츠 290GD/280CDI 볼프, 폭스바겐 아마록, 벡터, 랜드로버 디펜더 · 시리즈 IIR |
트럭 | DAF YA 328 · 4440 · 4442, MAN KAT I, 스카니아 PLS · 4 시리즈, 이베코 스트라리스, 벤츠 우니모크 | |
자주포 | M107R, M109(A3/A5) NLR, M110A2R, AMX-105 Mk.61R, PzH2000 | |
자주 대공포/ 단거리 대공 미사일 | 치타 PRTL (A1)R, 페넥 SWP | |
※ 윗첨자R : 퇴역 차량 ※ 윗첨자S : 비축 차량 * : Luchtmobiel Speciaal Voertuig(공중기동 특수 차량). 공중 기동 여단에서 사용하는 헬리콥터 공수 다목적 경전술차량. |
기갑차량 둘러보기 | ||
대전기 (1914~1945) | 냉전기 (1945~1991) | 현대전 (1991~) |