부산 도시철도 2호선에 있는 동명의 역에 대해서는 화명역(도시철도) 문서를 참조하십시오.
| 경부선 | |||||
| 서울 방면 물 금 | ← 9.4 km | 화 명 | → 3.4 km | 부산 방면 구 포 | |
| ↓ 여객열차 운행계통 보기 ↓ | |||||
華明驛 / Hwamyeong Station
| 화명역 | |
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| 다국어 표기 | |
| 영어 | Hwamyeong |
| 한자 | 華明 |
| 중국어 | 华明 |
| 일본어 | ファミョン |
| 주소 | |
| 부산광역시 북구 학사로 135 (舊 화명동 2251) | |
| 일반 철도 | |
| 운영기관 | 코레일 부산경남본부 |
| 경부선 개업일 | 1999년 2월 28일 |
| 무궁화호 영업개시일 | 1999년 2월 28일 |
| 역등급 | 보통역(3급) |
1 개요
경부선의 철도역. 부산광역시 북구 학사로 135 (화명동 2251) 소재.
1990년대 후반 화명동 지역이 화명 신시가지로 개발됨에 따라 만들어진 역. 원래 구포역의 기능을 이전하기 위해 만든 역이지만 이런저런 이유로 실현되지 못했으며[1] 처음에는 신호장애로 여객열차가 정차하지 않다가 2002년에 통일호 열차가 정차하기 시작했다.
본래 역은 커녕 경부선 선로 자체도 이 쪽으로 지나가지 않았었으나 1999년 화명신시가지 개발 및 연약지반으로 인한 경부선 선로 이설[2] 완공으로 생긴 역이다. 처음에는 신호장이였다가 2003년 7월 10일부터 통일호가 정차했고, 2004년 4월 1일 응?에 보통역으로 승격되었다.
2004년 4월 KTX 운행 개시 이후 화명역에 정차하는 여객열차가 증가하면서 이용객이 급증하여 2004년 12월 15일부터 새마을호도 정차했다. 당시에는 화명역과 구포역에 모두 정차하는 부산행 새마을호도 있었다. 하지만 2010년 11월 1일 이후 경부선 새마을호의 대량 숙청으로 인해 더 이상 새마을호는 정차하지 않게 되었다.
현재는 이용객이 급감하였고, 동네 사람들도 역으로 사용되는 지 모를 정도. 심지어 열차 정차시간 이외에는 불을 꺼 두기 때문에 밤중에 찾아가보면 으스스하기까지 하다. 얼마 운행 안 해서, 부산진역처럼 아예 여객열차 안 서는 줄 아는 분도 간혹 있다
허나 금곡, 화명, 수정 등지에서 부전역, 해운대역, 부산역으로 빠르게 이동하고픈 고객들은 주로 이용한다. 사상역과 구포역정도만 들르기 때문에 도시철도나 버스보다 빠르다. 2018~19년 산성터널이 개통예정에 있기 때문에 구포역보다 금정방면으로의 이동시간도 훨씬 짧아질 것으로 예상된다. KTX가 화명역에는 안 서고 구포역에서만 선다는게 문제지만 그래도 화명동, 금곡동 주민 입장에서는 택시나 버스, 지하철 따위와는 비교도 안 되게 빠른 시간 내에 부산역 등의 구도심으로 이동할 수 있어서 그 쪽으로 출퇴근하는 사람은 꽤 유용하게 사용한다. 2016년 8월 기준 단돈 2600원, 입석으로 가면 2200원이다. 택시 기본요금 이하의 가격이다. 소요시간은 약 20분 정도이니 서서 갈 만도 한듯. 참고로 화명역에서 부산역까지를 택시로 이동하면 약 30분 정도의 시간에 요금은 15000원 이상 나온다. 버스나 지하철을 이용하면 1시간은 기본으로 잡아야 하며 버스를 타면 부산 특유의 교통상황 때문에 더 늦어질 가능성도 높다.
2016년 2월 기준으로 경전선 순천 방면으로 가는 무궁화호 열차가 하루에 4대 있지만 빙빙 돌아가는 삼랑진 드리프트를 보면 시간소요상 부산서부시외버스터미널이 효율적이라 화명동 주민들만 이용하는 편이다.
2 연계 교통
부산 도시철도 2호선 화명역과 시내버스 정류장까지 도보로 10분 정도가 걸린다. 그러나 화명신도시 번화가 중심을 통과하여 이동하기 때문에 복잡하거나 힘든 길은 아니다. 또한 화명동 아파트 단지를 돌아다니는 마을버스인 북구7-2번이 화명역 근처를 지나가지만, 역 바로 앞에 안 서는 데다가 배차간격이 너무 길고 불확실하기 때문에[3] 염두해 두지 않는 편이 좋다. 택시를 이용하기엔 너무 외곽이기 때문에 콜택시를 이용하는 것을 추천한다.
3 승강장
| ↑ 구포 | |||||||
| 1 | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | 2 | ㅣ | |
| 물금 ↓ | |||||||
| 1 | 경부선 | 하행 | 부전 부산 포항 방면 |
| 2 | 경부선 | 상행 | 동대구 대전 서울 영주 마산 순천 방면 |
5선 2면의 혼합식 승강장이며, 중간 2선은 통과선.
4 여객열차 운행계통
| 급행여객열차 | |||||
| 경부선 무궁화호 | |||||
| 서울 방면 물 금 | ← 9.4 km | 화 명 | → 3.4 km | 부산 방면 구 포 | |
| 경전선 무궁화호 | |||||
| 부전 방면 구 포 | ← 3.4 km | 화 명 | → 9.4 km | 목포 방면 물 금 | |
| 동해남부선 무궁화호 | |||||
| 포항 방면 구 포 | ← 3.4 km | 화 명 | → 9.4 km | 순천 방면 물 금 | |