T1 경전차

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미국의 M6 전차 초기 프로토타입 T1 전차에 대해서는 M6 전차 문서를 참조하십시오.

제2차 세계대전기의 미군 기갑 장비
전차	경전차	M2, M3/M5 스튜어트, M22 로커스트, M24 채피
	중형전차	M2, M3 리/그랜트, M4 셔먼
	중전차	M6, M26 퍼싱
장갑차	장륜 장갑차	M8 그레이하운드, M3 스카웃 카, M6 스태그하운드, T18 보어하운드
	반궤도 장갑차	M2 하프트랙, M3 하프트랙, M16 미트쵸퍼
	상륙장갑차	LVT
대전차 자주포		M10 울버린, M18 헬캣, M36 잭슨
차량		CCKW, 윌리스 MB, 포드 GPA, DUKW
자주포		M7 프리스트, M12 GMC, M40/M43
프로토타입		T1, T1 경전차, T2, T7, T7 / M7, T14, T20, T21, T22, T23, T25, T28, T29, T30, T32, T34, T40, T49, T71, T92, M38 울프하운드

기갑차량 둘러보기
대전기 (1914~1945)	냉전기 (1945~1991)	현대전 (1991~)

Light_Tank,_T1E3.png T1E3

1 성능 (T1E1 / E3)

중량	7.5t / 7.7t
전장	3.87m
전폭	1.79m
전고	2.17m
승무원	4명 (전차장, 포수, 조종수, 부조종수)
최고 속도	29km/h / 35km/h
항속거리	110km / 121km
출력비	14.0hp/t / 18.5hp/t
엔진	커닝햄 T1E1, V형 8기통 수냉식 가솔린 엔진, 110hp
엔진	/ 커닝햄 T1E2, V형 8기통 수냉식 가솔린 엔진, 132hp
현가장치	이퀄라이징 링크스 / 코일 스프링
장갑	6.4~9.5mm / 6.4~15.9mm
주무장	37mm 20구경 M1918 전차포(104발 탑재)
주무장	37mm 50구경 브라우닝 M50 전차포(104발 탑재)
부무장	7.62mm 브라우닝 M1919A4 기관총 1정 (?,???발)
부무장	/ 7.62mm 브라우닝 M1919A4 기관총 1정 (?,???발)

2 개요

T1 경전차 (T1 Light Tank)는 1920년대 후반부터 1930년대 초반의 미국 육군의 시제 경전차로 1928년 1월에 T1E1 경전차가 M1 경전차로 잠시 제식화되었다.

3 상세

1926년에 보병위원회가 제1전차 부대의 보병용 경전차(르노 FT-17의 후계)로서 "50 구경 및 30 구경 기관총 교환 가능, 전투 중량 6t 이내, 최대 속도 32km/h"라는 요청으로 이에 따라 미 육군성 병기국 자동차부 램버트 소령에 의해 1927년 1월 21일부터 설계를 시작, 3월말부터 커닝햄 사의 프로토 타입이 제작되었다.

뉴욕의 로체스터에 본사를 둔 커닝햄사 (정식명칭: 제임스 커닝햄 세인트 앤 컴퍼니 (James Cunningham, Son and Company))는 원래는 마차를 제조하고 있었지만, 1908년 이후 자동차를 생산했다.

T1 경전차 시리즈는 1927년 개발 이후 1932년까지 계속 향상된 'T1 · T1E1 · T1E2 · T1E3 · T1E4 · T1E5 · T1E6 의 7가지 종류가있다. T1 경전차 시리즈는 시제품만 만들어졌으며 양산되지 않았고 전투에도 일절 사용되지 않았다.

이 중 T1E4와 T1E6는 영국의 빅커스 6톤 경전차의 영향을 받아 차체 구조와 현가 장치를 일신 한 다른 형태와는 전혀 별개였다. 이 T1E4는 후에 M1 전투차와 M2 경전차로 이어질 미국 경전차의 직계 조상이 되었다.