수도권 전철 3호선과 수도권 전철 경의중앙선에 있는 동명의 환승역에 대해서는 대곡역(고양) 문서를 참조하십시오.
| 대구 도시철도 | |||||
| 1호선 | |||||
| 설화명곡 방면 화 원 | ← 1.0 km | 대 곡 정부대구청사 (117) | → 1.0 km | 안심 방면 진 천 | |
| 대곡역 (정부대구청사) | |
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| 다국어 표기 | |
| 영어 | Daegok |
| 한자 | 大谷 |
| 중국어 | 大谷 |
| 일본어 | 大谷 |
| 역번 | |
| 대구 도시철도 1호선 | 117 |
| 300px 역안내도 크게보기 | |
| 주소 | |
| 대구광역시 달서구 비슬로 지하 2718 | |
| 대구 도시철도 | |
| 운영기관 | 100px |
| 대구 1호선 개업일 | 2002년 5월 10일 |
大谷驛 / Daegok Station
- 승강장 위치 : 지하 3층
- 승강장 형태 : 2면 2선(상대식 승강장)
- 반대편 횡단 : 가능
1 소개
벽면색상은 빨간색. 부역명은 정부대구청사로 정부대구지방합동청사로 표기하는 게 정확하지만 너무 길어서 그런지 이렇게 정해졌다. 그런데 정부대구지방합동청사가 대곡역과 1km 정도 떨어져 있는 데 비해, 대곡역에서 가는 시내버스는 달서5번밖에 없다.[1]
다른 1호선 역들과 달리 1996년 12월 31일에 별도로 착공했다.[2] 원래는 월배차량기지사업소와 연결된 진천역이 시종착역이었으나, 대구 도시철도 1호선이 이 역까지 연장하면서 2002년 5월 10일부터 2016년 9월 7일까지 시종착역이 되었다.[3] 달서구 대곡동과 달성군 화원읍 구라리의 경계 지역에 위치하며, 1번 출구와 4번 출구는 화원읍 구라리에 있다.
역명의 유래는 이 곳의 지명을 따라 제정되었다. 예전에 이 곳을 큰마을이라는 뜻의 순한글로 한실이라 불렀는데 나중에 골이 깊고 큰마을이라는 뜻의 대곡(大谷)이 되었다고 한다. 역 주변은 아파트 위주의 주거지역으로 구성되어 있다. 이 역은 대곡동과 화원읍 입구에 사는 주민들이 주로 이용하지만 도시철도 수혜 지역에서 제외된 달성군 남서쪽, 화원읍, 옥포면, 논공읍, 현풍면, 구지면, 유가면 주민들이 시내로 나가거나 돌아올 때 환승한다. 2013년에 드디어 평균 승차 인원이 1만명을 돌파했다. 시내버스들이 좀 있지만 현풍면, 구지면, 유가면은 시내버스로 가더라도 달성1차산단을 돌고 돌기 때문에 답이 안 나올 정도로 오래 걸린다. 그러나 2012년 10월 20일 대곡역에서 구지면 내리 달성2차산업단지까지 운행하는 급행4번이 신설되면서 소요 시간이 기존의 1시간 30분 이상에서 50분으로 획기적으로 단축되었다. 앞으로 많이 활성화되면 구지면에서 대곡역까지 급행4번을 타고 와서 대곡역으로 환승하고 반대로 대곡역에서 급행4번으로 환승하기 위한 수요가 늘 것으로 보인다.
2010년 7월 22일에 서편연장 2.6km에 대한 공사가 시작되었고,2016년 9월 8일 개통되었다.[4] 옥포면이 나오기 전인 설화리까지 운행하기 때문에, 완공되면 화원읍과 옥포면 일부 주민들은 도시철도 직접 수혜권에 들어간다. 반면 대곡역은 종점 버프가 사라지기 때문에 지금보다 승객 수가 조금 줄어들 지도 모른다.[5]
1번 출구에서 내려서 청구청룡맨션 뒷길로 가면 진천천 자전거길이 나오는데 구라리를 넘어 화원동산 중턱으로 직행할 수 있는 자전거 도로가 있다. 화원동산에서 내려오면 곧바로 사문진교이고 낙동강 자전거길로 이어지며 강정고령보 쪽과 고령군 다산면으로 갈 수 있다.
2016년 7월 현재 스크린도어가 설치가 완료되어 있으며 현재는 시운전으로 가동한다. 스크린도어 위에 붙어있는 역명판에는 화원역이 표기되어 있는데 스크린도어 위 노선도에서도 설화명곡역까지 표기되어 있다. 2016년 7월 1일 현재 대구역, 월촌역, 상인역과 함께 시운전 중이라고 한다.
2016년 9월 8일 서편 연장 개통으로 중간역 전환과 함께 건넘선이 철거되어 회차 기능을 완전히 상실했다.양재역?
2 승강장
| 진천 ↑ | |||
| 하 | ㅣ | ㅣ | 상 |
| 화원 ↓ | |||
| 상 | 대구 도시철도 1호선 | 명덕·반월당·중앙로·안심 방면 |
| 하 | 대구 도시철도 1호선 | 화원·설화명곡 방면 |
3 역 주변 정보
- 1번 출구: 대곡역래미안아파트, 대곡역신동아파밀리에아파트, 청구청룡맨션, 청구청신맨션, 삼우청솔맨션, 한우아파트, 한국전력 달성전력소, 화원읍 구라리, 나성하와이 & 휘트니스센터
- 2번 출구: 대구금강맨션, 대곡역그린빌, 대곡우방타운, 대구광역시립희망원, 대구정신병원, 화원읍 본리리
- 3번 출구: 대곡역한라하우젠트아파트, 대곡역화성파크드림위드아파트, 대곡청구타운, 진천삼성래미안아파트, 정부대구청사, 대구수목원
- 4번 출구: 대곡역화성파크드림아파트, 유천포스코더샵아파트, 대곡역화성타운, 대구은행 대곡역지점, 화원농협 대곡역지점, 유천초교, 유천네거리, 대구도시철도공사 월배차량기지사업소, 홈플러스 익스프레스 화원점[6]
4 환승 가능한 시내버스
| 정류소 | 시내버스 |
| 대곡역(1번출구) | 급행4, 600, 650, 651, 655, 달성2, 달성5, 606(고령) |
| 대곡역(2번출구) | 급행4, 600, 650, 651, 655, 달성1, 달성2, 달성5, 606(고령) |
| 대곡역(한라하우젠트앞) | 급행8, 623, 653, 달서5, 달성1 |
| 대곡역(한라하우젠트건너) | 623, 653, 달서5 |
5 일평균 승차량
- 하차량은 포함하지 않는다.
| 대구 도시철도 1호선 | |||||||
| 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
| 4,784명 | 3,613명 | 5,649명 | 5,849명 | 7,343명 | 8,023명 | 9,011명 | 8,836명 |
| 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 |
| 8,990명 | 9,418명 | 9,603명 | 10,127명 | 10,121명 | 10,345명 | ||
- ↑ 2015년 8월 1일자 버스개편에서 대곡주공 8단지옆 차고지에서 출발하여 수목원삼거리에서 좌회전 후, 정부대구청사를 거쳐 대곡역을 지나 상인동으로 나가는 달서5번 노선이 신설되었다. 기존의 달서2번 노선은 폐지(...)
- ↑ 화성산업 홈페이지 참고
- ↑ 2016년 9월 8일부터는 설화명곡역이 해당.
- ↑ 겨우 2.6km 공사하는 주제에 참 오래 걸린다고 생각할 수도 있지만, 원래 어떤 길이든 이 정도는 걸린다. 돈을 엄청 퍼붓지 않는다면 말이다. 사월역에서 영대 연장 공사도 3개 역을 신설하는 데 5년이 걸렸다.
- ↑ 단적으로 경산시 중산동 경계 근처에 있는 대구 도시철도 2호선의 사월역을 들 수 있다. 사월역이 종점인 시절에는 경산시 주민들이 많이 이용했기 때문에 승객 수가 꽤 많았지만, 2호선이 정평동을 경유해 영대역까지 연장되면서 대번에 승객 수가 반토막나고 말았다.(...) 그렇기 때문에 사월역의 주된 환승 수요는 경부선 경산역이나 경산시장 쪽으로 가려는 승객들이다. 다만, 대곡역은 본리지구의 환승 수요나 정부대구지방합동청사 출퇴근 수요 때문에 사월역보다 감소 폭이 적을 것으로 예상된다.
- ↑ 바로 옆 자리가 대명교통의 옛 구라리차고지가 있었던 자리다. 2006년 9월 대천동공영차고지로 이전했다.