흥안운수

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1 개요

[1]

서울특별시 노원구 당고개역 근방에 본사를 두고 있으며, 본사 위편에 있는 1224번 기점과 상계7단지, 중계본동에 영업소를 두고 있다.

141대의 차량을 두고 있는 회사이며, 계열사로는 삼화상운, 한성여객, 관악교통, 서울교통네트웍, 도영운수, 흥안마을버스가 있다.

블루시티를 많이 뽑는 회사다.지선은 똥차천국

노원구의 버스 노선을 독점하고 있다시피하는 회사[1]인 만큼, 노원구민의 발이 되주는 소중한 존재다.

버스 동호인들 사이에서는 2000년대 초반까지 차량 뒷부분 엔진룸에 임의로 방열구를 뚫는, 일명 '람보질'로 굉장히 유명했으며, 소위 '람보질'을 행하는 정비사분을 '람과장님'으로 부르기도 했다.[2] 그러한 행위는 현재에는 거의 사라졌다.

주간선업체인 서울교통네트웍의 최대 주주이기도 하다.

그래도 개편 이후 업무 강도가 급격히 완화되어 소속 기사들의 처우, 차량 관리 상태가 과거에 비해 상당히 개선되었다. 103번[3]이야 무덤 노선이라 차 상태가 안습이지만, 주간선 회사 대표 주주답게 확실히 개과천선했다. 준공영제를 반대하다가 오히려 모범 사례로 바뀌었다. 그리고 지금은 이쪽이 오히려 엄청 까이고 있다.
개편 전에는 난폭운전이 심한 회사였으나, 개편 이후 서울특별시청의 개입과 회사 자체의 노력으로 인해 운전 행태 등이 매우 개선된 모범업체다.

자동변속기는 진아교통처럼 앨리슨이 대다수라고 한다.

2 개편 이후 막장이 된 모습[4]

물론 임의결행에 파행운행이 계속되던 개편 전의 모습에 비하면 엄청나게 개과천선한 것이다. 사실 아래 내용은 타 버스회사도 마찬가지다.

2.1 차량댓수

2004년까진 약 210여대의 버스를 보유하고 있었다.[5] 그러나 개편 직후 모든 서울시 버스들이 그렇듯이 일부 감차되었고 2005년, 2009년 두 차례에 걸쳐서 약 50대가 감차되었다. [6]

이는 노원구 차적의 버스들의 배차간격의 심각한 막장화로 다가왔다.[7]

2.2 노선

2004년 대개편 때 온전하게 살아남은 노선은 구 483번, 구 485번, 구 960번이 끝이다. [8]

아래는 변경되었지만, 대개편 때 살아남은 노선이다.

  • 서울 버스 1138 : 구 도시형 7번. 사실상 폐선 후 재신설이라 봐야 한다. 기존 구간의 80%(수유역 - 망원동)가 단축되었다.
  • 서울 버스 1139 : 구 도시형 235-1번. 도봉역 이남만 단축되었을 뿐, 1980년대부터 현재까지 살아있는 유서깊은 노선.
  • 서울 버스 1141 : 구 483-1번 순환버스. 과거 노선에서 하계역 이남 구간이 연장된 막장 배차 노선. 근대 차는 가장 새차.
  • 서울 버스 1143 : 구 484번 순환버스. 본래 상계역 2번 출구에서 마을버스와 회차했으나, 지속적으로 연장된 막장 배차 2 노선.
  • 서울 버스 1221 : 구 도시형 10번. 1138번처럼 대부분의 구간이 단축되었다. 이 노선은 1973년 삼호운수 [9]에서 신설해서 운행하던 노선을 근 2년만에 흥안운수로 넘겼다. 이후 2004년까지 흥안운수의 간판노선으로 군림하며 가스차도 운행되었으나, 개편 후 2차례의 단축으로 현재의 막장배차&구형차 천국 노선에 이른다.
  • 서울 버스 1224 : 흥안운수의 간판 노선 중 하나였으며 본래 동대문/광화문까지 가던 노선이었다.(10번 좌석버스로 운행할 당시. 이 노선도 1970년대부터 다녔다.) 2004년에는 1221번이 1224번의 지위를 유지했으나 1227 배차가 그닥이라 나중에 구간을 서로 맞바꿈.

3 차고지 위치(흥안, 삼화, 한성)

3.1 현재 보유

명칭위치운행, 주박노선비고가스충전소 유무
본사서울 노원구 상계동 110-5/덕릉로 811흥안마을버스 노선[10]흥안운수 본사 위치, 구 상계운수 차고지.[11]X
상계4동 영업소서울 노원구 상계동 68-2/덕릉로126길 241138번, 1139번, 1224번흥안운수, 삼화상운 사용[12], 정비소 보유X
상계7단지 영업소서울 노원구 상계동 690-1/노원로 487102번, 105번, 146번, 1129번, 1137번흥안운수, 삼화상운 사용.[13][14], 정비소 보유O
중계본동 영업소[15]서울 노원구 중계동 산 139-21131번, 1141번, 1142번, 1143번, 1221번흥안운수, 삼화상운, 한성여객 사용, 경정비 가능X
하계동 한성여객 본사서울 노원구 하계동 283-1/한글비석로 81100번, 172번, 1120번, 1144번, 1154번, 1227번정비소 보유[16]X
월계동 삼화상운 종점서울 노원구 월계동 541-1/월계로 280163번, 1017번, 1140번삼화상운, 한성여객 사용.[17]O
월계동 영업소서울 노원구 월계동 850/월계로45길 41103번, 1130번, 1133번, 1131번의 서울 74사 3966, 서울 74사 3976호, 1226번X

3.2 과거 보유 차고지

  • 구 한성버스 본사 : 서울 도봉구 창동 328-1(노해로 317-6) 소재. 현재는 번창운수와 쌍문운수등이 사용 중이며 CNG충전소가 있다.
  • 노원교차고지 : 서울 노원구 상계동 1138-20(동일로243길 30) 소재. 과거에 146번이 여길 쓰다가 2005년 1145번을 흡수하면서 노선 변경[18]으로 쓸모 없어지자, 한국도심공항에 매각했고, 현재는 한국도심공항 수락터미널이다.

4 운행 노선

4.1 지선버스

1131번 : 중계본동 - 은행사거리 - 하계역 - 석계역

1138번 : 상계4동 - 노원역 - 창동역 - 수유역

1139번 : 상계4동 - 상계역 - 노원역 - 쌍문동

1141번 : 중계본동 - 은행사거리 - 태릉입구역 - 석계역

1142번 : 중계본동 - 상계역 - 노원역 - 창동역

1143번 : 중계본동 - 수락리버시티 - 중계본동 - 신내동 - 중계본동(삼화상운, 한성여객과 공동배차)
(차량비율은 5 : 2 : 1)

1221번 : 중계본동 - 하계역 - 화랑대역 - 서울의료원

1224번 : 상계4동 - 은행사거리 - 먹골역 - 청량리(삼화상운과 공동배차)
(차량비율은 16 : 6)

1226번 : 월곡역 - 경동시장 (유일한 아웃 노원 노선)

4.2 간선버스

(차량비율은 31 : 13)[19]

(차량비율은 3 : 3)

4.3 폐선된 노선

※ 자세한 내용은 서울특별시 시내버스/폐선/지선버스와 서울특별시 시내버스/폐선/맞춤버스 문서를 참조할 것.
  • 1134 : 상계주공7단지 - 석계역, 구 225번 도시형[20]
  • 1167 : 상계주공7단지 - 안방학동[21]
  • 8146 : 상계동 - 동부간선도로 - 강남역, 146번의 급행노선으로서 삼화상운, 한성여객과 공배했었다.[22]
  • 노원06 : 동막골 - 상계역 - 노원역 , 구 노원마을 9, 기존의 33, 33-1이 당고개에서 끊겼던지라 노원역 접근성이 떨어지던 동막골과 상계4동 지역을 위해서 운행하던 마을버스. 코스모스 1대로 굴리다가, 04년 하반기에 폐선되면서 면허는 말소되고 차량은 폐차되었다.
  • 노원07 : 상계4동 - 당고개역 - 대진고교, 구 노원마을 9-1 ,당고개역과 신상계초 일대(상계로)에는 지나는 노선버스가 없었던지라 이 일대를 위해서 굴리던 마을버스, 카운티 숏바디로 굴리다가 04년 하반기에 폐선되면서, 면허는 말소되고 차량의 행방은 알 수 없게 되었다. [23]

5 보유차량

5.1 현재 보유차량

5.1.1 현대자동차

5.2 과거 보유차량

5.2.1 자일대우버스

5.2.2 현대자동차

5.2.3 아시아자동차

  1. ↑ 흥안운수가 1971년 설립, 삼화상운을 1987년에 인수, 한성여객을 2002년에 인수하면서 노원구는 진아교통, 태릉교통, KD 계열의 경기도 버스, 마을버스 제외하면 모두 이 회사 계열의 버스다.
  2. ↑ 물론 이외에도 임의로 방열구를 뚫는 회사는 종종 있었지만 흥안운수 차량의 경우 엄청나게 많이, 그것도 무질서하고 흉하게 뚫어놔서 이슈가 되었다.
  3. ↑ 계열사인 삼화상운 노선이다. 흥안운수 차량이 투입되는 무덤 노선은 1221번이 있다. 다만 1221번의 경우는 2006년 신차 도입 이후로 그 차만 계속 굴려서 무덤 취급을 받고 있다.
  4. ↑ 물론 노선과 배차간격이 막장이 되었다는 이야기다.
  5. ↑ 동아운수와 비슷한 대수.
  6. ↑ 이 정도면 계열사의 장거리 빗자루질 노선의 인가대수만큼 통째로 사라진 것이다.
  7. ↑ 간선이란 105번의 평일 오후 배차간격이 12~18분이고 인가 된 차량도 심야버스 덕에 감차되어서 겨우 21대이다. 1138번은 주말에 70분 배차도 나온 적 있을정도. 게다가 이 상황을 별내 단축 후에 목격
  8. ↑ 사실 동북지역 노선들은 진정한 대개편대개판이 있었다. 대원여객이 그나마 온전히 남은 노선이 많고, 아진교통은 모든 노선이 바뀌고, 한성여객, 삼화상운도 절반 정도가 노선이 변경되었다.
  9. ↑ 서울버스의 전신
  10. ↑ 본사와 중계본동 영업소 차량이 주말에 여기에 주차되기도 한다.
  11. ↑ 1971년부터 흥안이 쓰는 중이다.
  12. ↑ 여담으로 다음지도에서 주소 검색을 하면 신우교통으로 뜬다. 2001년까지 신우교통 차고지였기 때문이다. 이후 흥안운수에 흡수.
  13. ↑ 여기는 다음지도에서 삼화상운, 한성여객으로 뜨는데, 한성여객이 2004년까지 7단지발 버스를 운행했기 때문이다. (20, 20-3, 720 , 720-1, 410)
  14. ↑ 개편 이후에도 146, 1153, 8146 같은 한성여객 노선이 시종착했으나, 146 공동배차는 05년 말에 철수했다. 그리고 1153번은 08년말에 없어졌다. 1153 폐선 직후에 146의 급행으로 생겨난 8146마저 09년에 없어지면서 한성여객 노선은 7단지 영업소에서 시종착하지 않는다. 하지만, 아직 100번, 1154번, 1227번은 가스 충전을 위해 7단지차고를 방문한다.
  15. ↑ 본래 노원구 마을버스 업체인 성서교통이 쓰다가, 중계본동에서 시종착하는 노선이 많은 흥안운수에 매각했다. 성서교통 차고지는 창동역 옆으로 이사간 상태. 번창운수차고와 같은 곳이다.
  16. ↑ 1급 정비소이다. 차량 재도색 같은 작업을 여기서 실시한다. 관악교통 차량이 여기와서 수리 받은적도 있다.
  17. ↑ 이곳은 2001년까지 30, 30-2번 버스를 운행하던 구 상신교통의 본사 차고지였다. 이후 삼화상운이 상신교통을 합병하면서, 삼화상운의 소유로 변경. 아래의 차고지는 한참 전(대략 1979년)부터 삼화상운 소유였다. 그리고 삼화상운 노조 사무실이 있다.
  18. ↑ 수락산역에서 시종착하던게, 1145번이 다니던 도봉ᆞ방학동 구간이 연장됬으며, 7단지 영업소에서 시종착하게 바뀌었다.
  19. ↑ 여담으로 삼화상운 차는 100% 저상이다.
  20. ↑ 본래는 당고개역 - 하계역 - 묵동구길 - 태릉입구역(회차)로 다녔었다. 이 시기의 배차간격은 2시간에 1대정도로 다녔었다. 그런데, 개편을 거치면서 상계주공7단지 - 하계역 - 묵동구길 - 석계역으로 연장되었다. 그러나 기종점이 같은 1132번에게 밀렸고, 2005년 초에 하계역으로 단축된 다음 폐선되었다.
  21. ↑ 상계7단지, 노원역에서 출발하는 1139번이라고 생각하면 된다. 2006년에 신차까지 뽑아가며 노선을 신설했더니, 정작 2007년 말에 1139번으로 흡수되었다.
  22. ↑ 신설당시엔 강남을 2바퀴 돌고 올라오는 형식이었으나, 얼마 못 가 위와 같은 노선이 되었다. 허나 수락산역 - 노원역 - 강남역 구간에는 3100번이 있었던데다 동부간선도로가 원채 정체가 심해서 2009년 7월 11일 폐선되었다.
  23. ↑ 현재는 경기고속 10-5번이 지나간다.
  24. ↑ 가장 많은 댓수가 운행중이며, 07년식만 90대이다. 06년식은 10대 내외
  25. ↑ 1224번에 단 1대 존재.
  26. ↑ 146번에만 존재. 최초 출거시 BLU 장착이었으나 이후 LED를 장착했다.
  27. ↑ 105번, 146번의 주력 차종.
  28. ↑ 105번, 146번에 있음. 단 ~146에 있는건 삼화상운 소속....뿐 이었으나 흥안운수 소속도 블루시티가 들어갔다. 현재 흥안과 삼화 합쳐 블루시티만 약 15대 운행 중이다.
  29. ↑ 과거 남양주 33번, 33-1번 마을버스에서 운행하던 이력이 있다.
  30. ↑ 도영운수 주문 취소분차량으로 과거 순환형 483번, 지선버스 1141번에서 운행하던 이력이 있다.
  31. ↑ 과거 좌석버스 10번, 960번, 직행좌석버스 1001번에서 운행하던 이력이 있다. 지금 1224번이 다니는 영신약국 구간(왕복 1차선이다.)을 운행하는 진귀한 모습도 있었다.(그 당시엔 960이 상계4동 출발이었다.)
  32. ↑ 마을버스에서 굴리다 뒈졌숨다
  33. ↑ 좌석형 차량으로 과거 좌석버스 10번에서 운행하던 이력이 있다.
  34. ↑ 좌석형 차량으로 과거 좌석버스 10번에서 운행하던 이력이 있다.
  35. ↑ 과거 흥안운수의 주력 차종이었다.
  36. ↑ 최후의 차량은 105번에 04년식으로 다녔으며, 현대 블루시티로 대차되었다.(1390, 1398)
  37. ↑ 개편 후 146번의 주력 차종 중 하나였으나 2007년 대차되었다.