삼화상운

1 개요

삼화상운은 1966년에 서울특별시 시내버스업체로 설립되었다. 최초 면허등록지는 성북구 장위동이었으나, 1979년 월계동으로 이전한 후 40년 가까이 이어지고 있다.

현재 차량 보유댓수는 116대로, 노원 흥삼한 중 제일 작다.

1987년에 흥안운수로 인수된 이후 현재까지 계속 계열관계가 유지된다.

1997년에 삼화교통(현 삼화고속의 계열)에게서 도시형/좌석 161번을 인수한다.
또한 개편 전 2001년에는 같은 월계동 소속 상신교통을 인수한다. 이 때 30,30-1,30-2 등을 인수하는데, 32번은 지금 103번으로 잘 다니는 중이다. 163번이 들어오는 월계1동 차고지는 옛 상신교통 자리인 듯.

한편, 1987년에 흥안에 인수되고, 수요가 적은 공기수송노선을 결행하기도 하고, 흥안. 삼화가 당시 15, 34-1등을 운행하던 한성여객과 20, 7등을 운행하던 한성버스에 압력을 지속적으로 넣는다. 결국 이는 한성여객의 경영난으로 인해 2003년 흥안 계열이 되면서 끝난다. 한성버스는 2002년에 파산하며, 이후 창동(정확히는 창2, 3동)의 버스 교통이 안습해진다.

163번과 103번이 들어오는 월계1동 차고지 외에는 흥안운수의 상계10동 상계주공7단지영업소와 상계4동 종점에서 출발한다. 그 중 103번이 중간에 들어갔다 나오는 월계2동 월계초교 건너편에 영업소가 하나 더 있다.

앨리슨이 꽤 있는 흥안운수 계열에서 그나마 ZF가 좀 보인다.

스피드가 많이 죽은 흥안계열에서 가장 스피드가 있다. 146번만 봐도 삼화 차는 새벽 동일로에서 스피드레이싱을 하기도...

여담으로, 왠지 삼화상운 버스는 노원에서 되게 자주 보이는것 같다.. 서울특별시 시내버스[1]가 들어가는 로급 도로(섬밭로 제외)에서 모두 삼화상운 버스를 만날 수 있다. [2]

2 면허

  • 서울 70사 68##호 ~ 69##호[3]
  • 서울 74사 34##호 후반부 ~ 36##호 전반부 , 47##호[4]
  • 서울 75사 15##호 후반부[5], 28##[6]

3 차량

과거에는 자일대우버스, 기아자동차, 쌍용자동차(!), 현대자동차 버스를 모두 사용했으나, 2000년대 들어 현대 에어로/글로벌 900 시리즈만 출고한다.
2014년 12월 에는 무려 현대 블루시티를 출고한다.

4 과거 운행노선

4.1 2004년 개편 전

  • 30 (월계동 ~ 종암동 ~ 신설동 ~ 종로 ~ 마포 ~ 여의도 ~ 개봉동 ~ 철산동) - 구 상신교통 노선, 엄청난 장거리/빗자루 노선/삼화상운의 간판노선(인가댓수가 거의 70대에 육박했다.)이었으나, 개편 후 신설동으로 단축된 1220이 되었다가 이후 폐선된다. 여의도까지만 짤랐어도 좋았을텐데
  • 30-2 (개봉동까진 30과 동일, 30-2는 광남사거리로 들어감) - 구 상신교통 노선, 이 또한 후덜덜한 장거리지만, 2004년 개편 때 폐지.
  • 32 (서울 버스 103 참조.)
  • 35 (서울 버스 1137 참조.) - 개편 직전에는 현 1137 ~ 돈암동 ~ 동대문까지. 그 이전에는 청계천, 서울역, 현 262번 경로를 따라 여의도까지 갔던 노선이다.지금보면 반토막 이상 단축 35(좌석), 35-1, 35-2도 있었으나 모두 35에 흡수.
  • 161 (월계동 ~ 드림랜드(청)/광운대(적) ~ 월곡역 ~ 종암동 ~ 안암동 ~ 청계천 ~ 롯데백화점 ~ 서울역 ~ 문화촌) - 구 삼화교통 노선

도시형, 좌석 두 버전이 있었으나 도시형은 1997년 폐선, 좌석은 1997년 도시형 폐선과 동시에 형간전환 후 2001년 폐지.

  • 409 (서울 버스 1133 참조.)
  • 409-1 (서울 버스 1130 참조.)
  • 1001 (상계동 - 월계동 - 돈암동 - 종로 - 서울역) 1994년 흥안운수에 넘겼다가 1994년 말에 폐지.

4.2 현재 운행노선

- 공동 배차 노선이 많다.[7]

4.2.1 간선버스

서울 버스 103 (삼화상운 - 장위동 - 길음역 - 신설동역 - 종로 - 광화문 → 서울역버스환승센터 → 을지로입구역) - 구 32. [8]
서울 버스 146 (상계주공7단지 - 도봉구청 - 수락산역 - 동일로 - 영동대교 - 삼성역 - 역삼역 - 신논현역) - 구 960.흥안운수와 공동배차 [9]
서울 버스 163 (삼화상운 - 석계역 - 월곡역 - 고려대 - 청계천[10] - 서울역 - 공덕역 - 신촌 - 성산대교 - 목동5단지) - 구 30시리즈 일부 계승. [11]

4.2.2 지선버스

서울 버스 1129 (상경초등학교 - 마들역 - 7단지영업소 - 노원역 - 노원구청 - 창동역) - 구 410.[12]
서울 버스 1130 (청백1단지[13] - 염광고등학교 - 월계주공1단지 - 인덕대학교 - 광운대역 - 석계역) - 구 409-1.
서울 버스 1133 (염광고등학교 → 창번교 → 강북경찰서 → 수유역 → 염광고등학교 → 광운대역 → 석계역 → 염광고등학교) - 구 409
서울 버스 1137 (상계주공7단지 - 도봉면허시험장 - 노원역 - 중계역 - 하계역 - 광운대학교 - 장위동 - 미아사거리역) - 구 35 단축
서울 버스 1140 (삼화상운[14]- 하계역 - 중계역 - 상명고등학교 - 상계역 - 양지근린공원) - 신설노선
서울 버스 1143 (중계본동종점 → 상계역 → 마들역 → 수락산역 → 수락리버시티 → 중계본동종점 → 신내동 → 중계본동종점) - 구 484 연장.[15]
서울 버스 1224 (상계4동종점[16]- 상계역 - 한성여객 - 서울과학기술대학교 - 먹골역 - 동일로 - 중랑교 - 청량리역) - 구 10, 10-1 단축[17]

4.2.3 심야버스

서울 버스 N61 (양천공영차고지[관악교통 출발점] - 게봉역 -남부순환로 - 방배역 - 남부터미널 - 테헤란로 - 영동대교 - 건대입구역 - 어린이대공원역 - 군자역 - 동일로 - 노원역 - 상계주공7단지[흥안운수 출발점]) - 신설노선인용 오류: <ref></code> 태그를 닫는 <code></ref> 태그가 없습니다</ref>

5 보유차량

5.1 현재 보유차량

5.1.1 현대자동차

5.2 과거 보유차량

5.2.1 자일대우버스

5.2.2 현대자동차

5.2.3 아시아자동차

  1. ↑ 마을버스 제외
  2. ↑ 동일로 - 146, 1129, 1137, 1140, 서울 버스 1143 / 노원로 - 146,1129, 1137, 1140, 서울 버스 1143, 1224 / 상계로 - 1129, 1137 / 한글비석로 - 1137, 1140, 1143, 서울 버스 1224 / 덕릉로 - 1140, 1224 / 공릉로 - 서울 버스 1224 / 월계로 - 103, 163, 1137, 1140 / 화랑로 - 1130, 1133, 163 등등.. 추가바람. 광운로, 석계로, 초안산로, 중계로 남았습니가.
  3. ↑ 노원구 면허의 증차번호
  4. ↑ 후반부와 35## 전반부는 삼화교통에서 161번을 인수하면서 넘어왔고 47##는 상신교통 인수분이다.
  5. ↑ 1561~1584. 상신교통 인수분
  6. ↑ 2892는 삼화교통 161번 좌석, 2895~2898은 상신교통 인수분
  7. ↑ 이는 흥안운수가 서울교통네트웍 컨소시움 참여로 인해 차량부족으로 생긴 현상이다.
  8. ↑ 전량 고상버스. 전량 똥차 장위동고개 때문에 저상 투입 불가다.
  9. ↑ 삼화상운 차량은 전량 저상버스. 13대 운행
  10. ↑ 광교~황학교 구간. 여기서 배차가 망한다.
  11. ↑ 저상버스 운행
  12. ↑ 개편전 한성여객 노선
  13. ↑ 번창운수
  14. ↑ 반대방향은 인덕삼거리 → 광운대역 → 광운대학교 → 삼화상운
  15. ↑ 흥안운수, 한성여객과 공동배차. 2대 운행.
  16. ↑ 당고개역에서 도보 5분 정도.
  17. ↑ 흥안운수와 공동배차. 6대 운행
  18. ↑ 과거 좌석버스 161번, 직행좌석버스 1001번에서 운행하던 이력이 있다.
  19. ↑ 좌석형 차량으로 과거 좌석버스 35번, 161번에서 운행하던 이력이 있다.
  20. ↑ 좌석형 차량으로 과거 좌석버스 35번, 161에서 운행하던 이력이 있다.