대구 버스 402

폐선된 버스 노선입니다.

이 버스 노선은 현재 폐선되었습니다. 이하 내용은 참고용으로만 사용하시기 바라며, 이에 대한 잘못된 이해로 발생하는 피해는 나무위키에서 책임지지 않습니다.

1 노선 정보

대구광역시 간선버스402번
기점대구 수성구 범물1동(범물1동주민센터))종점대구 달성군 다사읍 방천(방천리)
종점행첫차05:30기점행첫차05:30
막차22:16막차22:14
평일배차10분주말배차14분
운수사명현대교통, 신진자동차인가대수23대
노선범물1동 - TBC - 건들바위 - 명덕역 - 서문시장 - 서구청 - 대구의료원 - 방천리

2 개요

대구광역시 수성구 범물1동주민센터(4)에서 남구 대명2동 프린스호텔(0)을 거쳐 달성군 다사읍 방천리 종점(5)까지 운행하는 현대교통, 신진자동차 소속의 대구광역시 간선버스. 2015년 8월 1일 개편으로 폐선되었다.

전체 정류장 목록

3 역사

1998년 노선번호체계 개편 이전에는 범물1동주민센터에서 용산지구(죽전교장)를 운행하던 387번 좌석버스로 1988년 좌석버스 신설과 동시에 신설되었다. 당시에는 좌석버스 중 가장 마지막 번호였다.[1] 1998년에 402번으로 개편되고 머지 않아 종점이 용산지구에서 계명문화대로 연장되었다. 이와 동일한 일반 노선으로는 87번이었으며 87번은 기점이 범물동이 아닌 만촌2동(대일버스)이었는데 이 노선은 1998년 개편 때 524번으로 바뀌었다가 2006년에 폐선되어 402번에 통합되었다.[2]

계명문화대로 연장될 때 한샘타운/동서화성타운 방면의 분리 구간이 있었는데, 2006년 개편 때 한샘타운으로 통합했다. 원래 명덕역 - 반월당 - 중앙로역 - 대구역(시민회관) - 태평네거리 - 서성네거리의 굴곡 구간을 거쳐 서문시장으로 운행했으나, 2006년 노선 개편 때 시내 구간을 예전의 929번이 운행하였던 구간을 가져와 명덕역에서 계명네거리, 남산초등학교, 동산병원으로 돌리고 계명문화대학에서 방천리로 종점을 연장했다.영원히 고통받는 급행1번 2006년 10월 28일에 일반버스로 전환됐으며, 2013년 5월에 방천리공영차고지가 완공되면서 같은 해 6월 5일에 시종점이 방천환경자원사업소에서 경신교통이 있는 방천리공영차고지로 변경되었다.

3호선과의 중복률이 높아[3] 2015년 8월 1일 노선 개판편에 따라 폐지되며, 기존 구간을 일부 수정한[4] 523번이 402번을 대신한다.

2016년 2월 13일 개편으로 523번이 22~30분에 한 번씩 비산네거리에서 직진 + 동산네거리에서 좌회전하여 본선으로 합류하는 1/2 분리 운행이 생기면서 402번의 계승형 노선인 523번에 402번의 흔적이 조금 더 추가되었다. 하지만 원대오거리 사이 구간을 가야 하는 승객들에겐 강제 환승 확정 동시에 배차간격 때문에 523번은 헬게이트 확정

2003년 대구 지하철 참사로 인해 중앙로역 구조물의 안전문제로 중앙대로가 전면 통제[5]되었을 적에는 한때 대구은행 북성로지점 및 시민회관 구간의 운행을 중단하고 서성네거리에서 한일극장 직통 후 우회하여 반월당으로 내려온 적이 있었다.

4 특징

예전에 중앙대로로 운행했을 때는 좌석버스 수익금 전체 1위를 기록했다.[6] 2006년 2월 19일 개편으로 폐지된 929번의 구간을 대체하기 위해 중앙대로에 안 가게 되었지만 3호선 개통 직전에는 승객 순위 Top 10에 꾸준히 들어갔을 정도로 수요가 많았던 노선이다.

대명동계대, 동산의료원, 성서계대, 계명문화대 모두 경유하는 노선이다.

현대교통이 2014년 10월에 출고한 화이버드 2대를 모두 400-1번에 투입하면서 400-1번을 운행하던 기존 현대 슈퍼 에어로시티 저상버스 2대가 각각 402번과 814번으로 트레이드되었다. 따라서 402번에도 승객들이 그토록 바라던 저상버스가 투입되며, 2015년부터 402번에 화이버드 1대가 추가로 투입된다. 신진자동차에서도 2015년 3월부터 402번에 현대 슈퍼 에어로시티 저상버스를 투입했지만, 402번의 폐지 이후 410번으로 트레이드됐다.

다사읍 방천리 지역이 5번이므로 405번이 돼야 하지만, 이미 405번이 존재하고 연장하기 전에는 서구 중리동 대구의료원 근처가 종점이었기 때문에 402번이 되었다. 현재 노선 체계대로라면 524번이 맞다.

5 연계 철도역

  1. ↑ 물론 1998년 개편 전 전체 좌석버스 마지막 번호는 397번(현 708번)이였지만 397번은 대화교통의 노선을 통합하고 공동 배차하는 조건으로 1994년에 신설된 노선이다. 경산시까지 포함하면 399번이 마지막 번호이지만...
  2. ↑ 현재의 524번은 옛 83번에 기원을 두고 있는 노선이다.
  3. ↑ 13개역 구간이 중복되며 3호선 서문시장역 ~ 용지역까지 1개 역을 제외한 모든 구간이 중복된다.
  4. ↑ 중리광명맨션~삼익뉴타운~남평리네거리~서구청이 아닌 중리광명맨션~경덕여고~중리롯데캐슬~서구청 경로로 운행한다. 기존 구간은 급행5번이 담당한다.
  5. ↑ 물론 국채보상로 교차점은 말고. 당연히 이 도로 위로 사람들은 걸어다녔다(.....).
  6. ↑ 참고로 당시 일반버스 수익금 전체 1위는 425번이다.