- 상위 문서 : 서울특별시 시내버스, 심야버스(서울)
| 서울특별시 심야버스 | ||||||||
| N13 | N15 | N16 | N26 | N30 | N37 | N61 | N62 | N65 |
1 노선 정보
| 서울특별시 심야버스 N16번 | |||||
| 기점 | 서울특별시 도봉구 도봉1동(도봉산역광역환승센터) | 종점 | 서울특별시 구로구 온수동(온수동차고지) | ||
| 종점행 | 첫차 | 00:10 | 기점행 | 첫차 | 00:20[1] |
| 막차 | 03:45 | 막차 | 03:45 | ||
| 배차간격 | 40~45분 (1일 6회) | ||||
| 운수사명 | 서울교통네트웍[2], 오케이버스[3] | 인가대수 | 6대[4] | ||
| 노선 | 도봉산역광역환승센터 - 도봉소방서 - 수유역 - 미아사거리역 - 성신여대입구역 - 혜화역 - 이화장 - 흥인지문 - 동대문역사문화공원 - 충무로역 - 남대문시장 - (→ 서울역버스환승센터 →/← 숭례문 ← 시청 ← 염천교 ←) - 서부역 - 만리동고개 - 공덕시장 - 마포역 - 여의도버스환승센터 - 영등포역 - 신도림역 - 구로역 - 개봉사거리 - 오류동역 - 온수역 - 온수동차고지 | ||||
2 개요
서울시의 심야버스 노선으로, 왕복 운행거리는 76.1km다. 전체 정류장 목록
3 역사
- 2013년 9월 12일에 신설되었다. 관련 공지사항
4 특징
기존 160번 경로에 4호선을 적절하게 섞은 경로로 운행한다.
정확히는 원래의 혜화동~종로~광화문~독립문 구간을, 대학로~남대문시장까지 4호선 루트를 그대로 따라가면서 서울역과 시청을 거쳐서 마포로 가도록 바꾼거라서 종로나 광화문쪽이 목적지인 승객은 서울역 / 동대문에서의 환승이 불가피하게 되었다는 불편함이 있다.
그래도 기존에 강북지역과 여의도~구로 등지를 이어주던 160번의 심야 수요, 꼼짝못하고 택시를 탈 수밖에 없는 운명이었던 구로역에 내린 서울 방면 막차 손님, 4호선 구간의 심야 수요를 받쳐줌과 더불어 도심치고는 심야 교통편이 미비하던 퇴계로와 더 안습인만리동고개 구간에 심야 노선으로 자리잡아 교통 편의도 제공하는 동시에 새로운 심야 수요를 끌어모을 수 있게 된 건 여러모로 실보다는 득이 많은 부분이며 심야버스의 원래 취지에도 들어맞는 것이라고 볼 수 있다.
광화문 사거리 전 코리아나 호텔 근처에서 U턴하는데, U턴 전 정류장인 서울신문 앞은 정차하지 않으며, 시청 정류장도 광화문 방향 정류장에만 정차하니 주의.
또 양쪽 첫차, 막차시간이 N15번 보다 늦으며, 숭례문(ID 02-122)에 같이 정차하는데. 서로 반대방향이니 행선지 방향판보고 잘 타야 한다.[5]
4.1 N15번, N16번 출발시간표
1. 강북 / 사당 - 0:00, 0:40, 01:25, 02:10, 02:50, 03:33
2.도봉 - 0:10, 0:50, 01:30 / 온수 - 0:20, 01:00, 01:40 / 도봉,온수 양쪽 회차 출발시간 - 02:25, 03:05, 03:45
5 연계 철도역
연계하는 철도역은 많지만, 심야시간에 운행하기 때문에 지하철 환승은 사실상 불가능하다. 도봉산역에서 3시 5분에 출발하는 차량은 구로역에서 출발하는 전철 첫차와 연계가 가능하다.[[6]
- 수도권 전철 1호선 : 도봉산역, 도봉역, 방학역, 동대문역, 시청역, 서울역, 영등포역, 신도림역 ,구로역,개봉역, 오류동역, 온수역
- 서울 지하철 2호선 : 동대문역사문화공원역, 시청역, 신도림역
- 수도권 전철 3호선 : 충무로역
- 수도권 전철 4호선 : 동대문역, 동대문역사문화공원역, 충무로역, 명동역, 회현역, 서울역
- 서울 지하철 5호선 : 동대문역사문화공원역, 공덕역, 마포역
- 서울 지하철 6호선 : 공덕역
- 서울 지하철 7호선 : 도봉산역, 온수역
- 수도권 전철 경의중앙선 : 서울역, 공덕역
- 인천국제공항철도 : 서울역, 공덕역