- 상위 문서 : 서울특별시 시내버스, 심야버스(서울)
| 서울특별시 심야버스 | ||||||||
| N13 | N15 | N16 | N26 | N30 | N37 | N61 | N62 | N65 |
다모아자동차 소속 뉴 슈퍼 에어로시티 저상버스. 출처
1 노선 정보
| 서울특별시 심야버스 N26번 | |||||
| 기점 | 서울특별시 중랑구 신내동(중랑공영차고지) | 종점 | 서울특별시 강서구 개화동(강서공영차고지) | ||
| 종점행 | 첫차 | 00:00 | 기점행 | 첫차 | 00:00 |
| 막차 | 03:10 | 막차 | 03:10 | ||
| 배차간격 | 35~40분 (1일 6회) | ||||
| 운수사명 | 다모아자동차, 메트로버스 | 인가대수 | 6대[1] | ||
| 노선 | 중랑공영차고지 - 신내새한아파트 - 망우역.상봉터미널 - 중랑역 - 삼육서울병원 - 청량리역환승센터 - 신설동로터리 - 흥인지문 - 종로1~6가 - 충정로역 - 이대역 - 신촌로터리.신촌역 - 홍대입구역 - 합정역 - 양화대교 - 양평동한솔아파트 - 염창역 - 강서구청사거리 - 발산역 - 송정역 - 공항시장역 - 방화사거리 - 개화산역 - 강서공영차고지 | ||||
2 개요
서울시의 심야버스 노선으로, 왕복 운행거리는 69.56km다. 전체 정류장 목록
3 역사
4 특징
260번과 602번, 605번을 합친 것과 비슷한 형태인데 길이가 길이다보니 중랑차고지와 강서차고지에서 동시에 배차한다. 중랑 출발이 메트로버스, 강서 출발이 다모아자동차 운행.
중랑에서 3대, 강서에서 3대가 각각 출발하면 서로 반대편 회차점을 찍고 기점으로 돌아오는 방식이다보니 막차 시간은 말이 1시 10분이지 실제 회차점에서는 3시 10분에 막차가 출발하기 때문에 주간에 다니는 버스들이 첫차가 나가는 시즌 새벽 4시 40분대까지 운행하는거나 마찬가지다.
당초에는 술 먹고 집에 가는 사람들이 술냄새 풍기면서 다니지 않겠냐는 우려가 많았는데, 오히려 대리기사, 직장인, 학생이 이용하는 것으로 집계되었다.하긴, 이 시간까지 술먹는 사람들은 이미 길바닥에서는 k.o... 그리고 홍대에 클럽이 많고 밤새 노는 이들이 많은지 심야시간대에 다른 요일중 불금이나 불토 즐기러 가는 승객들이 많고 중단거리 택시 승차거부 및 밤 늦은 귀가여성들도 이 노선을 선호하게 되었다. 이용객 수는 N26번만 시행 첫 주말에 900명대, 둘째 주말에는 일 1000명을 넘을 정도로 급격히 증가하고 있다.# 서울시에서는 9월13일부터 7개 노선을 늘려 총 9개 노선으로 확대 운행할 예정이라고 한다.#
실제로 타 보면 특히 금, 토요일에는 첫차부터 중간 시간대까지는 버스에 사람이 꽉 차다 못해 터져나가는 모습을 볼 수 있다. 번화가인 종로나 신촌, 홍대지역에서는 그야말로 헬게이트가 열리며, 의외로 서울 동쪽 구간에서도 가축수송을 하는 모습을 보인다. 특히 세간의 예상과 달리 면목동에서 동대문으로 들어오는 수요도 상당한데, 심야에 일하러 가는 분들이 대다수이다. 평일에는 그나마 들어갈 수는 있는 정도이지만 역시나 앉아서 가는 것은 힘들다. 심지어 거의 서쪽 끝인 발산역에 도달할 때까지 빈 자리가 없다.(...)
이러다보니 버스 운행속도는 상당히 느릿느릿 다니는 편. 고양 버스 1000번과 광역급행버스 M7106번이 심야의 대질주를 하는 것과 정말로 대조적이다. 입석 승객이 많다보니.... 면목동에서 개화역까지 거의 2시간 20분 정도 소요된다.
공식 배차간격은 40분이지만 실제로 타 보면 양쪽 차고지 배차가 어느 정도 겹쳐서 체감 배차는 약 30분 정도이다.
처음 생겼을 때는 이 구간을 하나만 다니는 바람에 버스가 사람으로 가득차는 등 과밀이 심각하여 배차간격을 줄여야 한다는 말이 나왔지만, 2013년 12월 12일 심야에 N62번의 노선변경으로 본 노선의 구간인 등촌역-아현역/종로2~6가 구간의 과밀해소용으로 다니게 되어 그것은 옛날이야기가 되었다. 그렇다고 앉아서 가려는 기대는 하지 않는 게 좋다.
23시~익일 0시 쯤이면 '빈차' 표시를 켜고, 장거리 손님만 고집하는 서울 택시들에 시달리다가 결국 웃돈을 주고 '콜'을 부르는 악순환에 시달렸던 사람들은 '택시 손님이 없어요'라는 업계의 징징거림에 '업보다', '꼬시다'는 반응을 보이고 있다.(...) 서울 택시만큼 정 떨어지는 택시가 어디 있니? 실제로 택시기사들은 객단가가 낮은 단거리 손님보다 장거리 손님이 늘어나 운임수입이 소폭 증가했다.
다모아자동차에서는 연식이 오래된 저상버스를 이 노선으로 보내는 경향이 있다. 하지만 버덕들은 대차 전 마지막 기회라고 밤을 새고 이 노선을 타겠지.
4.1 26번, 62번 교차 출발시각
| 서울 버스 N26, N62번 교차 출발 시각표 | |||||
| 노선 | 순번 | 양천 | 강서 | 면목 | 중랑 |
| N62 | 면목1 | 23:40 | |||
| N26 | 중랑1 | 00:02 | |||
| N62 | 면목2 | 00:20 | |||
| N26 | 중랑2 | 00:37 | |||
| N62 | 면목3 | 01:00 | |||
| N26 | 중랑3 | 01:17 | |||
| N62 | 양천1 | 23:40 | 01:40 | ||
| N26 | 강서1 | 00:00 | 01:55 | ||
| N62 | 양천2 | 00:20 | 02:20 | ||
| N26 | 강서2 | 00:35 | 02:30 | ||
| N62 | 양천3 | 01:00 | 03:00 | ||
| N26 | 강서3 | 01:15 | 03:00 | ||
| N62 | 면목1 | 01:40 | |||
| N26 | 중랑1 | 01:57 | |||
| N62 | 면목2 | 02:20 | |||
| N26 | 중랑2 | 02:32 | |||
| N62 | 면목3 | 03:00 | |||
| N26 | 중랑3 | 03:12 | |||
5 연계 철도역
연계하는 철도역은 많지만, 심야시간에 운행하기 때문에 지하철 환승은 사실상 불가능하다. 하지만 특정한 상황이라면 심야 환승 제한시간이 1시간임을 이용하여 환승이 가능하다(주로 심야버스가 마지막으로 운행할 때 해당).
- 수도권 전철 1호선 : 회기역, 청량리역, 제기동역, 신설동역, 동묘앞역, 동대문역, 종로5가역, 종로3가역, 종각역
- 서울 지하철 2호선 : 충정로역, 아현역, 이대역, 신촌역, 홍대입구역, 합정역, 신설동역
- 수도권 전철 3호선 : 종로3가역
- 수도권 전철 4호선 : 동대문역
- 서울 지하철 5호선 : 종로3가역, 광화문역, 서대문역, 충정로역, 발산역, 마곡역, 송정역, 개화산역
- 서울 지하철 6호선 :
신내역, 동묘앞역, 합정역 - 서울 지하철 7호선 : 상봉역
- 서울 지하철 9호선 : 염창역, 등촌역, 개화역
- 수도권 전철 경의중앙선 : 망우역, 상봉역, 중랑역, 회기역, 청량리역, 홍대입구역
- 수도권 전철 경춘선 : 상봉역, 망우역, 신내역
- 인천국제공항철도 : 홍대입구역
- 일반 철도역 : 청량리역(ITX-새마을, 무궁화)
- ↑ 회사별로 3대씩 저상버스로만 운행.