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| 대구 도시철도 | |||||
| 1호선 | |||||
| 설화명곡 방면 칠성시장 | ← 1.2 km | 신 천 경북대입구 (134) | → 0.9 km | 안심 방면 동대구역 | |
| 신천(경북대입구)역 | |
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| |
| 다국어 표기 | |
| 영어 | Sincheon(Kyungpook Nat'l Univ.) |
| 한자 | 新川(慶北大) |
| 중국어 | 新川 |
| 일본어 | 新川 |
| 역번 | |
| 대구 도시철도 1호선 | 134 |
| 300px 역안내도 크게보기 | |
| 주소 | |
| 대구광역시 동구 동부로 지하 41 | |
| 대구 도시철도 | |
| 운영기관 | 100px |
| 대구 1호선 개업일 | 1998년 5월 2일 |
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新川(慶北大)驛 / Sincheon (Kyungpook Nat'l Univ.) Station
- 승강장 위치 : 지하 2층
- 승강장 형태 : 2면 2선(상대식 승강장)
- 반대편 횡단 : 불가능
1 개요
본격 낚시역명
벽면색상은 초록색,노란색. 동대구역과 칠성시장역 사이에 있다. 서울 지하철 2호선 신천역과 마찬가지로 신천네거리 서편으로는 신천휴먼시아 등의 주거단지다.
개통할 당시만 하더라도 신천네거리 남쪽으로 10분 거리에 KBS대구방송총국[1], 유명 사립 학교인 영신재단[2]이 있어서 나름 수요가 있는 역이었지만 둘 다 이전하면서 이용객이 줄었다. 그나마 8번 출구 앞에 경북대학교 셔틀버스 정류장이 있어서, 이 수요로 버티고 있다.
경북대학교 정문 방향으로는 공고네거리와 대칭해 있으며, 역 남쪽으로는 청구네거리, 수성네거리, 신천시장, 수성시장역, 들안길삼거리와 대칭한다. 송라로(공고네거리 - 신천네거리 - 청구네거리) - 들안로(수성네거리 - 수성시장역 - 희망로네거리 - 들안길네거리 - 들안길삼거리) 라인으로는 410(-1)번이 운행 중이다.
2 역명 유래
한편 역명이 된 지명인 신천의 유래에 대해서 기존엔 1778년(조선 정조 3년) 대구판관 이서가 신천의 물길을 돌린 후 새내, 새강의 뜻인 신천(新川)이라 불리게 되었다고 알려져왔다.
그런데 2005년 대구가톨릭대 전영권 교수(지리학)의 논문이 나오면서 기존설이 뒤집혔다. 신천은 원래 대구부와 그 속현인 수성현 사이를 흐르는 강으로 샛강, 새내(間川)였는데 한자로 옮기는 과정에서 새로운 강이라는 뜻인 새내(新川)으로 잘못 전해졌다는 것. 전영권 교수의 논문에 따르면 정조시절 이서공 이전의 고지도인 팔도여지지도(16세기 후기), 광여도(1698~1703), 해동지도 중 대구부지도(18세기 중엽) 모두 현재의 물길과 같으며 이름 또한 이미 신천(新川)으로 나온다고 한다.
3 승강장
상대식 승강장이며, 횡단 불가역이다.
| 동대구역 ↑ | |||
| 하 | ㅣ | ㅣ | 상 |
| ↓ 칠성시장 | |||
| 상 | 대구 도시철도 1호선 | 동대구역·아양교·반야월·안심 방면 |
| 하 | 대구 도시철도 1호선 | 중앙로·반월당·명덕·설화명곡 방면 |
4 역 주변 정보
역 근처는 모두 주택가이며, 아파트에서는 역이 좀 떨어져 있다. 2,3번 출구로 나가면 신천주공아파트가 나온다. 1,8번 출구를 나온 후 경부선 선로이자 신천동과 신암동의 경계인 신암지하차도와 동신초등학교를 지나서 쭉 걷다 보면 언젠가 경북대학교가 나온다. 그 외 출구 근처에는 별다른 시설물이 없고, 경대 셔틀 정류장 앞인 신암지하차도(경부선) 주변은 경부고속선 대구 도심구간 완공 이후에도 한때 공사판이었다. 이거 때문에 신암지하도의 일부 차로를 차단하여 동신초등학교 정문 근처 지점의 수성시장역 방향 차로는 갑자기 1차선으로 축소되었다. 2016년 3월 27일에 신암지하차도 공사가 끝났다.
다만, 경대 셔틀버스 정류장이 있는 슈퍼마켓 바로 앞에 반도유보라 아파트가 새로 올라가고 있으며, 신암지하도 북쪽의 동신초등학교 건너편 일대도 재개발이 확정되어 동신초등학교 삼거리에 동대구이안아파트가 세워질 예정으로 싹 갈아엎었다. 동신초등학교 삼거리에서 동대구초등학교 및 동대구역지하도 방향으로 우회전하면 나오는 신암아파트의 일부는 오래 전에 신암동 건영캐스빌로 바뀌었다. 신암지하차도 재정비 공사 및 경대셔틀 정류장 앞에 올라가는 아파트가 완공되고 동신초등학교 주변의 재개발이 끝난다면, 약간이라도 이 역의 이용률이 늘어날 여지는 있다.
경대 셔틀버스 외에는 이용객들을 끌어들일 만한 게 없어 이용률이 떨어지는 역이지만, 뜬금없이 2016년 스크린도어 우선설치 대상역으로 지정됐다.어? 다만, 2013년 8월에 투신사망 사고가 있었다고 한다.
4.1 경북대입구?
신천역(경북대입구)라는 낚시역명으로 유명하다.[3]그래도 여기보다 낫다 비슷한 사례로 이곡역은 안내방송에 웃는얼굴아트센터, 아양교역은 대구국제공항, 상인역은 달서구청 및 대구보훈병원으로 가려면 내리라고 하지만 실제로는 모두 1.5km 이상으로 거리가 멀다. 30분 동안 걷기 운동할 게 아니면 절대로 여기서 내려서 경북대학교까지 걸어갈 생각은 하지 말자. 게다가 신천역에서 경대를 오고가는 것은 환승 난이도가 상당히 높다. 대구광역시에서도 여타 도시들과 마찬가지로 교통카드 30분 환승이 적용된다.
경북대학교는 신천네거리에서 정문까지 1.4km나 된다. 자전거 속도로 달리면 10분 내로 공대까지 갈 수 있다. 고로 외지에서 경대에 가려는 사람들이 많이 낚이는 편이다.[4] 절대로 속지 마라. 셔틀버스 정차장에도 경대까지 1.4km 떨어져 있다고 명기되어 있다.
굳이 여기가 아니어도 상관없이 경북대학교에 가고 싶다면
정말로 여기에서 굳이 내려서 경북대학교에 가겠다면이러지 마 제발
- 신천역에서 내린 후 대구은행 신천동지점(5번 출구.역사 내에 "경대 방면 승강장"이라고 표시되어 있다.)으로 내려와서 410-1번을 타든지.[7]
- 3번 출구에서 내려서 300m 걸어가서 신천주공아파트 건너에서 배차간격 24분짜리[8] 동구2번을 타고 정문으로 갈 수 있다. 통학 시간대에 꽉 차 있는 410-1번과 달리 한산한 동구2번을 볼 수 있다.
아침에 신천역 8번 출구 앞에는 셔틀을 타려고 줄지어 서 있고, 셔틀은 입석 기본의 가축수송이라서 이 역을 많이 이용할 거 같지만, 그건 전혀 아니다. 중앙로, 대구역, 동대구역, 칠성시장역, 북구청역에서 시내버스로 환승할 수 있는 다양한 루트, 그리고 수성동4가 수성하이츠에서 출발하는 대구은행역 셔틀 때문에 신천역에는 경북대학교로 가는 승객들이 모두 집중될 수 없다. 게다가 대구은행역 셔틀은 자리가 남아도 신천역을 쌩 통과해 버린다.
대구광역시 버스조합에서 공고네거리의 수요 때문에 지하철이 일부러 현재 신천역 쪽으로 가게끔 로비를 했다는 설과 경북대학교의 교수들이 지하철을 반대해서 신천네거리로 가게 되었다는 설, KBS대구방송총국의 외압으로 선형을 돌려 신천역이 신설되었다는 설도 있다. 그러나 모두 사실무근이다.[9]
대구 도시철도 구축계획안에서 연두색 노선이 엑스코선인데, 이게 개통되면서 경북대 코앞에 역이 생기기 때문에 개통후엔 이 부역명이 사라질 가능성이 매우 크다.사라지면 이제 낚일 일이 없다. 그래도 대구·경북권에서 몇 안되는 자기 학교 이름을 역명에 쓸 수 있는 대학교의 역 중 하나다.[10]
5 연계 버스
| 정류장명 | 정류장코드 | 경유 노선 |
| 신천역(2번출구) | 00547 | 101, 425, 651, 동구2(신암지하도분리), 북구3 |
| 신천역(3번출구) | 00652 | 425, 651, 북구3 |
| 신천역(4번출구)[11] | 00653 | 410, 909 |
| 신천역(5번출구) | 05076 | 410-1, 909 |
8번 출구 앞에서는 경북대학교로 가는 셔틀버스를 탈 수 있다. 운행시간이 평일 아침 등교 시간대로 한정되어 있고[12], 방학 때는 그나마도 감차 또는 계절수업 이후에는 운휴되니 너무 셔틀만 믿지 말자. 셔틀도 가축수송 기본이다. 여기까지 읽으면 경북대학교에 가는 방법 중 가축수송이 아닌 것이 없다는 것을 알 수 있다
2번, 3번, 5번 출구 쪽 정류장은 시내버스로 환승할 만하지만, 4번 출구는 막장환승이다. 4번 출구에서 청구네거리방향 버스 정류장까지 170m 정도 나오며, 명문오하임아파트가 목적지라면 홍대입구역 환승통로 길이에 조금 못 미치는 340m 가까이 나온다.이러니 신천역 이용률이 안습이지.....
6 일평균 승차량
- 하차량은 포함하지 않는다.
| 대구 도시철도 1호선 | |||||||
| 2002년 | 2003년[13] | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
| 4,852명 | 3,754명 | 4,067명 | 4,186명 | 5,018명 | 4,496명 | 4,410명 | 4,263명 |
| 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 |
| 4,383명 | 4,913명 | 5,053명 | 5,030명 | 4,917명 | 4,869명 | ||
- ↑ 현재 벽산E솔렌스힐 아파트 자리에 있었는데 2002년 12월 4일 수성구청역 인근 대구여고 옆으로 이전했다. 솔렌스힐 아파트는 2007년에 지어졌다.
- ↑ 현재 신천GS자이아파트 자리에 있었다. 영신고등학교는 샤이니의 Key가 다닌 모교이며, 유치원 초, 중, 고등학교가 한 부지 내에 있었다. 2006년 1월 23일 모두 동구 봉무동 봉무공원 입구 근처로 이전했다. 학원 항목의 2번 참조. 신천역보다 칠성시장역에 더 가까웠지만, 중·고등학교 교문에서 다니긴 신천역이 훨씬 가까웠다.
- ↑ 개통 초기에는 그냥 신천역이였지만, 2007년쯤부터 병기되었다. 대구 1호선 최초의 병기역명이다.
- ↑ 외지인이 신천역에서 내려서 그 동네 사람한테 "경북대학교 어디로 가야 되나요?" 라고 물었더니 "저쪽으로 걸어서 30분만 가면 됩니다"라고 했더니 외지인이 ㅎㄷㄷ해서 그냥 택시 타고 갔더라 카더라
- ↑ 단, 통학 시간대에는 알다시피 가축수송이 심하지만 동대구역에서 경대 안쪽으로 들어가는 유일한 노선이라서.....
사실 칠곡-경대-동대구역-시지를 잇는 노선이라 RH가 아니라도 시도때도 없이 붐빈다 - ↑ 북구선거관리위원회앞 정류장에서 306번, 410번, 523번, 급행6번 등 북문 쪽으로 가는 버스로 환승할 수 있다.
- ↑ 통학시간 때는 조심하자. 이거도 가축수송 기본이다.
- ↑ 경대교/신암지하도 분리 운행이라서 배차간격이 12분에서 24분으로 배로 늘어난다. 게다가 좌회전 때문에 신천역에 정차하지 못한다.
- ↑ 신천역이 아닌 공고네거리나 경대정문으로 향하는 선형으로 건설한다면 동대구역은 물론이고 대구고속버스터미널의 수요조차 옳게 확보하지 못하는데, 공고네거리+경대 수요 때문에 동대구역과 대구고속버스터미널의 거대 수요를 포기할 순 없다. 또한 그렇게 건설했다면 선형도 지저분하게 되고 신세계가 동대구복합환승센터 건설에 관심을 가질 리 없다. 또한 경북대학교로 선형을 돌리면 향후 계획 중인 순환선 5호선과 선형이 중복되는데다가 동대구역은 완전히 포기해야 한다. 결론은 소탐대실. 경제성(B/C)을 따진다는 게 이거다.
- ↑ 나머지는 영남대학교와 계명대학교 그리고 대구교육대학교.
- ↑ 말이 4번 출구지 150m나 떨어져 있다! 대구은행 신천동지점 삼거리 바로 앞으로 정말정말 한참 내려가야 한다.
- ↑ 즉 주말 및 휴일, 그리고 경대 개교기념일(5월 28일)은 학기 중이라도 운행하지 않는다.
- ↑ 대구 지하철 참사로 일시 운행 중단 기간 제외