원흥역

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일산선
지축 방면 삼　송	← 2.1 km	원　흥	→ 2.9 km	대화 방면 원　당
수도권 전철
3호선
대화 방면 원　당	← 2.9 km	원　흥 (317)	→ 2.1 km	오금 방면 삼　송

원흥역
다국어 표기
영어	Wonheung
한자	元興
중국어	元兴
일본어	ウォンフン
역번
수도권 전철 3호선	317
300px 수도권 전철 3호선 승강장 크게보기
주소
경기도 고양시 덕양구 권율대로 681 (舊 원흥동 569-15)
수도권 전철
운영기관	섬네일을 만드는 중 오류 발생: 파일이 없음
3호선 개업일	2014년 12월 27일
일반 철도
운영기관	코레일 서울본부
일산선 개업일	2014년 12월 27일
역등급	무배치간이역

元興驛 / Wonheung Station

1 개요

수도권 전철 3호선(일산선) 317번. 경기도 고양시 덕양구 권율대로 681(舊 원흥동 569-15번지)에 위치해 있다.

2015년 7월 25일 개정된 열차운전시행세칙에 무배치간이역으로 새로 등재되었다.

2 역 정보

원당역과 삼송역과의 5km에 달하는 역간거리에 원흥동 북부와 삼송동을 개발하는 삼송지구 택지 개발로 인해, 원흥역 신설 계획이 잡혔다. 2013년 12월 개통 목표로 2011년 10월 6일 착공에 들어갔다. 원흥동 남부에는 고양원흥보금자리주택개발사업도 개발중이다. 공사비는 먼저 개발된 삼송지구에서 부담한다.

하지만 한국철도시설공단이 고양시와 국토교통부 등 관계기관의 인·허가를 받는 과정에서 시간이 지연되는 바람에 2015년 7월로 미뤄졌다.

이 역이 개통하기 전까지는 백석~구파발 구간에서 지하와 지상이 번갈아나왔었으나 원흥역 개통후 깨졌다. 백석역(지하)-대곡역(지상)-화정역(지하)-원당역(지상)-삼송역(지하)-지축역(지상)-구파발역(지하). 또한 원흥역 개통 후 대화역~원당역의 번호가 각각 하나씩 앞으로 밀려났다. 즉 원당역은 316번, 대화역은 309번으로 변경되었다. 한때 역내 지도형 노선도에는 317-1번으로 되어 있었으나 이는 지도 제작 업체에서 임의로 설정한 것이었다. 분기되지 않은 본선의 역에 -1번을 붙이지는 않기 때문. 다만 A071 A072 같은 예외는 있다.

삼송역에 붙은 농협대학교 부역명을 가져올 것으로 예측되었으나 그러지 못하였고, 삼송역은 부역명이 있어도 안내방송상으로는 삭제되어 버린 채로 방송이 나오고 있다. 부역명 유상판매 정책때문에 원흥역에 부역명이 붙지 않았다고 한다. 이러한 이유 때문에 삼송역에 부역명이 붙어있어도 없어졌을 수 도 있다.
개통 시부터 안전문을 설치한 역으로 개통하였다.

2014년 11월 역 출입구 공사가 진행 및 완료되었으며 2014년 12월 27일 수도권 전철 경의·중앙선, 수도권 전철 수인선 달월역 등과 함께 개통하였다. 단, 선개통 후완공으로 역사 공사는 2015년 초까지 이어졌고, 2015년 6월 현재는 정식 완공되었다. 2015년 9월 현재는 삼송로가 원흥역까지 관통하게 되면서 전 출입구가 개통되었다.

화장실은 5번 출구를 제외하고 모든 출구 쪽에서 하나씩 존재한다. 4개의 그룹으로 나뉘는데 그중 1개의 그룹이 없는 셈이며, 화장실은 전부 게이트 외부에 존재한다.

• 1~3번 출구 : 있음
• 4번 출구 : 있음
• 5번 출구 : 없음
• 6~8번 출구 : 있음

역무실은 이 역의 1~3번 출구쪽에 위치하고 있다.

화서역, 천마산역, 교대역(부산) 등과 같이 바로타 구조로 되어있다.

사각형 역명판이 다른 역과 달리 전체가 노선색(주황색)이며 이런 모습은 수인선 연장구간에도 적용되었다. 만들기 귀찮았나

2.1 승강장

원당 ↑
하	ㅣ	ㅣ	상
↓ 삼송

3 역 주변 정보

북쪽에는 단독주택이 밀집해 있으며, 그 외에는 아직 허허벌판이다. 대신 삼송14, 15단지와는 걸어갈 거리로 근접해있다. 미개통 시절의 마곡역보다는 덜하지만, 삼송지구 개발이 아직 진행중이라 주변 상업지구가 활성화되지 않아서 향후 1~2년간은 이용객이 적을 것으로 예상되었으나, 완벽하게 빗나가버렸고 2015년 11월 기준으로는 1만명을 돌파했다. 단, 정식 자료는 아니기 때문에 2016년 자료가 나와야 알 수 있다.

고양 버스 047번이 이 곳을 종점으로 하여 운행중에 있으며 추가로 2014년 12월 20일 개통한 고양 버스 95, 고양 버스 024, 고양 버스 045와 고양 버스 046, 고양 버스 075B 등이 이 역을 경유한다.

연계되는 마을버스 노선들이 빠르게 확충된 덕분이었는지, 이 역을 찾아오는 승객과 하차 승객이 어느 정도 늘었으며, 이제는 원흥지구로 가는 손님들에게 랜드마크로 자리를 잡은 역이 되었다. 이로 인해 기존의 원당역 수요가 일부 감소했지만.

3.1 출구 정보

출구에 따라 자신이 가게 되는 방향이 바뀐다. 자세한 사항은 아래 참조.

이 역은 바로타 구조로 되어있어서 내려와서 카드 찍자마자 바로 탈 수 있지만, 행선지에 따라 이용해야 하는 출구가 다른 것을 유의해야 하는 유일한 3호선 역이기도 하다. 1번~4번 출구는 지축역 방면 플랫폼으로 연결되고, 5~8번 출구는 대화역 방면 플랫폼으로 연결된다. 2면2선의 상대식인데 1호선 동묘앞역처럼 승강장 하부로 횡단이 가능하지만 원흥역을 처음 이용해보는 사람들에게 많은 혼란을 줄 수 있어서, 아예 코레일이 처음부터 출구마다 안내판을 설치해 두었다. 그래도 헷갈릴 사람은 계속 헷갈린다.

3.1.1 오금역행

1번 출구: 고양삼송LH스타클래스
2번 출구: 공공청사, 미사용중이고 정확한 용도가 없기에 아무도 정체를 모른다고 한다.
3번 출구: 고양시농업기술센터
4번 출구: 서울한양CC

3.1.2 대화역행

5번 출구: 서삼릉대천낚시터
6번 출구: 원당경마교육원, 농협대학교
7번 출구: 삼송초등학교, 047번을 탑승하는 정류소가 도보 7분 정도 거리에 있다.
8번 출구: 고양삼송휴먼시아, 한국방송통신대학교 서울서부지역학습관

4 일평균 승차량

• 하차량은 포함하지 않는다.

수도권 전철 3호선
2014년	2015년
2,387명	4,274명

5 비판

개통때 준비를 너무 부실하게 하는 바람에 선개통 후완공과 다를게 없다는 의견이 나왔다. 안내방송을 미쳐 녹음하지 못했는지, 개통일 당일에 육성 안내방송으로 정차 안내를 했고, 스크린 오작동이 가끔식 생겨 대략 30초정도 지연되는 경우도 있고, 결정적으로 각 역에 배치되는 PDA 기기에 원흥역 등록이 안 되어 있었다. 서울메트로 차량은 개통 당시에는 전 차량이 그랬었다. 따라서 첫 개통일날 교통카드가 고장난 사람은 하차처리가 안되었다고 한다.