T54

상위 문서: 중형전차

소련 동명의 중(中)전차에 대해서는 T-54 문서를 참조하십시오.

냉전기의 미군 기갑 장비
기타전차		M4 셔먼, M26 퍼싱, M103
MBT	1세대	M46 패튼, M47 패튼, M48(A1 ~ A5) 패튼
	2세대	M60(A1 ~ A3) 패튼
	3세대	IPM1, M1(A1 (HA · HC)) 에이브람스
경전차/공수전차	경전차	M41 워커 불독
	공수전차	M551 셰리든
장갑차	장륜 장갑차	V-100, V-150, LAV-25
	궤도 장갑차	M113, M59, M75 APC, M2 · 3 브래들리, LVTP-7, LVTP-5
차량	소형	M151, 험비, CUCV
	트럭	건 트럭, M602, M35, M715, M939, HEMTT
자주포		M41 HMC, M44, M52, M53/M55, M50 온토스 자주무반동포, M107, M108, M109(A1 ~ A5), M110(A2), M56 스콜피온
자주 대공포/ 단거리 대공 미사일		M42 더스터, M163 VADS, M6 라인베커, M1097 어벤저, M48 채퍼럴
다연장 로켓		M270 MLRS
프로토타입 및 페이퍼 플랜		T42, T95, T71, T57, T110, T54, T69, MBT-70, XM8 AGS, COMVAT

기갑차량 둘러보기
대전기 (1914~1945)	냉전기 (1945~1991)	현대전 (1991~)

1 제원

제원
^[1]
개발국가	미국
생산량	2~6 대
생산기간	1945~58년
전장	6.97m (차체), 11.44m (전체)
전폭	3.63 m
전고	3.09 m
차체 전면 장갑 두께	170 mm
방어력	최고 220 mm
주무장	105mm 67구경 T140 1문 (36발)
주포 상하각도	-9 ~ 15 °
부무장	7.62mm M1919A4E1 동축기관총 1정, 12.7mm M2 중기관총 1정
승무원	4명 (운전수, 장전수, 전차장, 포수)
엔진	Continental AV-1790-5B, 12기통 공냉식 가솔린엔진 (810마력)
톤당 마력	12.5 hp/ton
중량	54.5t
현가장치	토션바
변속기	General Motors CD-850-4A/-4B, 2단 전진, 1단 후진
항속거리	110 km
최고속도	43 km/h

2 개요

요동 포탑과 자동 장전기를 탑재한 중형전차다. 1950년대 중반에 M48 전차의 차체를 기반으로 개발이 시작되어 2대의 시제 차량이 생산되었다. 하지만 시험 운행 중 자동 장전기에 결함이 발견되어 1957년에 개발이 중단되었다.

3 상세

T69 전차가 개발되기 시작한 이후로, 스윙 포탑과 유사한 형태로 또 다른 중전차를 개발하려는 목적(T57)으로 개발되었다. 그리고 이 전차의 프로토타입인 T54E1를 2대 주문하였다. 주포인 105mm T140E2 포는 T29의 T5E2 포를 개조하여 일체형 탄약을 사용하고 자동 재장전 장치와 연동시킨 것이었으나, T54E2의 경우 수동 장전 형태로 이루어져 있다. T54E1의 포탑은 T69와 비슷한 요동 포탑(Oscillating Turret) 형태였고, 자동 장전 장치에는 총 9발이 장전된다고 한다.

하지만 자동장전장치에 결함이 발생하여 1956년에 프로젝트가 중지되었고, 이후 T95로 계속 계승하게 되었다.

참조