 고양시의 시내버스 | |||||
| 광역급행 | M7106 | M7119 | M7129 | M7412 | M7731 |
| 직행좌석 | 1000 | 1001 | 1082 | 1100 | 1200 |
| 1500 | 1900 | 3200 | 3300 | 9600 | |
| 9700 | |||||
| 일반좌석 | 85 | 108 | 770 | 800 | 830 |
| 870 | 871 | 921 | |||
| 시내일반 | 11 | 55 | 66 | 72 | 85-1 |
| 88 | 95 | 96 | 97 | 330 | |
| 850 | |||||
| 마을 | 고양시 마을버스 | ||||
| 고양시 관외 노선은 음영 표기 | |||||
A/B 분리전인 2014년 12월 촬영. 다만 아직도 A/B 표시를 안하는 차도 있다. 출처
[1]
한 때 주력 차종이었으나 세월이 흘러 이제 88번 로얄미디는 모두 대차되었다.
1 노선 정보
- 경기도버스정보시스템에 인가된 노선에 의거하여 표를 작성하였다.
- 서울 지하철 2호선에 외선순환과 내선순환이 있는 걸 생각하면 된다.
- 88A번과 88B번은 순환노선으로 인가로 되어있므로 기점행 막차는 표기하지 않으며, 종점은 고양공영차고지로 들어가기 이전 정류장으로 기재하였다.
| 고양시 일반시내버스 88A번 (외선순환) | |||||
| 기점 | 경기도 고양시 일산서구 대화동(고양공영차고지) | 종점 | 경기도 고양시 일산서구 대화동(농수산물센터) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:00 | 기점행 | 첫차 | - |
| 막차 | 00:30(평)/00:00(토·휴) | 막차 | - | ||
| 평일배차 | 3~5분 | 주말배차 | 5~10분 | ||
| 운수사명 | 고양교통 | 인가대수 | 21대 | ||
| 노선 | 고양공영차고지 - 고양종합운동장 - 대화역 - 일산서구청 - 주엽역 - 주엽초등학교(경기영상과학고교) - 호수공원(제2주차장) - 롯데백화점(정발산역2번출구) - 일산동구청 - 마두역 - 호수초교 - 백신고교 - 백석역, 고양종합터미널 - 일산병원 - 백석1동주민센터 - 마두1동주민센터 - 국립암센터 - 정발산동주민센터 - 일산3동주민센터 - 후곡마을 - 성저마을 - 성저공원, 대화동주민센터 - 대진고등학교 - 대화역 - 농수산물센터 - 고양공영차고지 | ||||
| 고양시 일반시내버스 88B번 (내선순환) | |||||
| 기점 | 경기도 고양시 일산서구 대화동(고양공영차고지) | 종점 | 경기도 고양시 일산서구 대화동(고양종합운동장) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:00 | 기점행 | 첫차 | - |
| 막차 | 00:30(평)/00:00(토·휴) | 막차 | - | ||
| 평일배차 | 3~5분 | 주말배차 | 5~10분 | ||
| 운수사명 | 고양교통 | 인가대수 | 21대 | ||
| 노선 | 고양공영차고지 - 농수산물센터 - 대진고등학교 - 성저공원, 대화동주민센터 - 성저마을 - 후곡마을 - 일산3동주민센터 - 정발산동주민센터 - 국립암센터 - 마두1동주민센터 - 일산병원 - 백석역(고양종합터미널) - 백신고등학교, 백석중학교 - 호수초등학교 - 마두역 - 일산동구청 - 롯데백화점(정발산역2번출구) - 호수공원(제2주차장) - 주엽초등학교(경기영상과학고등학교) - 주엽역 - 일산서구청 - 대화역 - 고양종합운동장 - 고양공영차고지 | ||||
2 개요
고양교통에서 운행하는 고양시 시내버스. 일산신도시 지역을 운행하며, 일산동구 일산서구 양 지역을 순환하는 순환버스이다. 고양시 내에서 운행되는 시내버스 중에서 제일 수익이 많이 나는 노선으로, 고양교통에서도 상당히 신경을 많이 쓰는 노선이다. 그리고 운전이 개판인 것으로 유명하다
- 전체 정류장 목록(88A) (고양공영차고지 - 고양종합운동장 - 대화역 - 일산동구청 - 백석역 - 국립암센터[2] - 농수산물센터)
- 전체 정류장 목록(88B) (고양공영차고지 - 농수산물센터[3] - 국립암센터 - 백석역 - 일산동구청 - 대화역 - 고양종합운동장)
농수산물센터 ↔ 대화역 ↔ 일산호수공원 ↔ 백석역 ↔ 백마마을(마두1동) ↔ 후곡마을(일산3동) ↔ 대화역 ↔ 농수산물센터의 형태로 운행한다. 서울 지하철 2호선처럼 88A(외선순환)와 88B(내선순환)으로 구분. 농수산물센터 → 마두역 → 백석역으로 가면 88A(외선순환), 농수산물센터 → 후곡마을 → 백석역으로 가면 88B(내선순환)이다.[4]
3 역사
- 일산신도시 조성 후 일산 순환 노선으로 신설된 노선으로, 김포 면허 회사인 선진버스에서 이 노선을 운행했다. 이후 선진버스의 시내버스 면허들을 고양 면허인 고양교통으로 분사하면서 고양교통에서 운행하게 된다.
- 2015년 2월 1일 이전에는 왕복노선 취급이었다. 다시 말해 기점과 종점이 모두 고양공영차고지로 인가되었던 것. 덕분의 시계방향과 반시계방향 간의 환승이 되지 않았다.
원래 이게 정상인건 함정
4 특징
전 구간이 기본요금(1,250원)으로 운행하며, 고양시 거주자이며 시에서 발급한 장애인 무임승차(1~3급)도 허용되고 있다.
주엽역을 지나서 일산경찰서로 가는 것이 아니라 주엽역을 지나서 강선로를 타고 일산호수공원 쪽으로 가서 호수로를 탄 뒤 일산동구청으로 나와서 다시 중앙로를 탄다.
고양교통의 차고지가 식사동에 있다 보니 영업이 끝난 88A, 88B번 버스가 식사동으로 들어가기도 하는데, 이에 따라 가끔 경의로 쪽에 출몰하는 것을 볼 수 있다. 하지만 태워주지는 않는다. 다만 평상시에는 고양공영차고지에서 주박한다.
이 버스를 타고 일산로를 보면 학원들이 쭉 깔아주는 진풍경을 확인할 수 있다. 일산3동주민센터, 후곡한양아파트(후곡학원가), 백마한양아파트, 마두1동주민센터(백마학원가)에선 계속 어른 태그 (삑-)이 아닌 청소년 태그 (삐빅-)만 들린다.
고양시 마을버스 010번이 롯데백화점-백석역(중앙)까지 완벽히 겹치고 마을버스는 안쪽으로 한바퀴 돌아 코스트코 앞에 서주고 다시 백석역.고양종합터미널-후곡한양아파트 까지 겹친다. 그래서 010번하고 88번이 붙어다니면 010번 기사가 승객 태울려고 88번 따고 다니면서 위험할정도로 급가속, 급제동을 한다. 그런데 마두1동주민센터~대진고등학교 까지 겹치는 700번까지 있다면 세 버스의 레이싱을 심심찮게 볼수있다 하지만 폭풍배차어느 동네든 88번은 폭풍배차인데? 다만 남양주, 안산 88은 예외에 밀려 인지도는 낮은 편.
배차간격이 워낙에 비범하다보니 두 대가 같이 오는 것은 예사요, 세 대가 연달아 오는 광경도 심심찮게 보인다. 그래서 88 앞에선 웬만해선 서두르지 않는 사람도 많다고 카더라. 앞서 보낸 88이 시야에서 채 사라지기도 전에 다음 차가 오는 정도의 느낌이다. 그만큼 수요가 많고, 공급도 많은 노선이다.그렇게 자주 오는데도 버스마다 사람들로 넘쳐난다. 실제로 일산의 핵심지들을 전부 지나간다(마두역, 웨스턴돔(일산동구청), 라페스타, 주엽역, 킨텍스&원마운트(대화역), 후곡 및 백마 학원가). 약속 때문에 일산 내의 어딘가를 가고 싶은데 무슨 버스를 타야 할지 모르겠을 때면 그냥 88에 올라타면 언젠간 근처에 내릴 수 있을 확률이 99%.[5]