고양 버스 1082

고양시 시내버스
광역급행M7106M7119M7129M7412M7731
직행좌석10001001108211001200
15001900320033009600
9700
일반좌석85108770800830
870871921
시내일반1155667285-1
88959697330
850
마을고양시 마을버스
고양시 관외 노선은 음영 표기
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구 82번 시절 모습.

620px
현재는 대차되었다.

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현재의 모습.출처

1 노선 정보

고양시 직행좌석버스 1082번
기점경기도 고양시 덕양구 관산동(내유동종점)종점서울특별시 영등포구 영등포동(영등포소방서.타임스퀘어)
종점행첫차05:00기점행첫차05:55
막차22:30막차23:30
평일배차출퇴근 4~6분/평시 6~9분어지간한 시내버스보다빠르다주말배차10~12분
운수사명명성운수인가대수33대(예비 1대)
노선내유동종점 - 벽제교 - 쥬쥬테마동물원 - 삼릉역 - 원릉역 - 고양시청 - 고양어울림누리 - 달빛마을 - 화정역.덕양구청 - 별빛마을.옥빛마을 - 행신초교 - 가라뫼 - 토당초교 - 행주산성입구 - (자유로 - 강변북로) - 당산역 - 영등포시장 - 영등포소방서.타임스퀘어

2 개요

경기도 직행좌석버스 이용자 수 3위 근데 존재감이 없다

명성운수의 숨은 밥줄

명성운수에서 운행하는 직행좌석버스 노선으로, 내유동 차고지에서 출발해 벽제교, 원릉역, 화정지구, 가라뫼, 행주산성을 거쳐 당산역, 영등포를 잇는다. 모든 정류장 목록은 여기로.

3 역사

  • 1990년대 중반 82번 일반좌석으로 신설되었다.
  • 초창기에는 고양경찰서, 옥빛마을16단지 경유였으나 2000년 경 화정2동주민센터, LG마트(現 롯데마트) 경유로 변경되었다.
  • 이후 2002년 직행좌석버스로 형간전환되며 차량이 바뀌었고,[1] 2009년 3월 1일 고양시가 소속 노선버스의 번호 체계를 일반시내버스 두 자리, 일반좌석버스 세 자리, 직행좌석버스 네 자리로 바꾸는 과정에서 1082번이 되었다. 본격 원(1)당과 영(0)등포를 빨리(82) 잇는 버스 8200번이 아니고?

4 특징

  • 특이하게 일산이 아닌 내유동에서 출발하며, 일산 구간은 조금도 경유하지 않고 순수히 덕양구 구간만 다니는 노선이다. 이 일대에서 거의 유일하게 영등포 직통이란 메리트도 있고, 배차 간격도 평일 낮시간대 6~8분, 출퇴근시간 4~6분 정도로 매우 준수한 편이다. 거기다 노선도 거의 직선으로 주욱 이어져 있어 꽤 빠르다. 잠깐 덕양구 행신동 가라뫼 일대를 투어하긴 하지만 중앙로 위쪽인 고양경찰서 - 원릉역 구간은 거의 최단거리. 하다 못해 출퇴근 시간대에는 내유동이 차고지가 아니라 타임스퀘어가 차고지가 되는 경우가 있다(한 번에 적어도 3대 많으면 6대도 한 번에 와서 대기했다가 차례로 떠난다). 또한 덕양구~영등포 수요 외에도 통일로 연선~원당/화정을 잇는 가장 빠른 노선으로써 덕양구 내 급행 버스의 역할도 충실히 하고 있다.
  • 그런데 어째 회사 측에서 투자가 부실했다(...). 일단 가로램프 똥럭이 제일 오래 운행했던 노선이고, 지금도 대부분이 리클라이닝이 안되는 로얄시티? BH116을 쓰고있다. 유니버스는 정말 가뭄에 콩 나듯오니...[2] 반면 동사 1500번은 무려 전 차량 유니버스이다.(...) 9707이 전 차량 NSAC인건 무시하자. 애초에 거긴 사장이 쓰레기니까 근데 2014년에 이 노선도 NSAC가 들어왔었다는 건 함정[3] 그래도 2014년 이후 BH116이 조금씩 대차되면서 유니버스의 비중이 꽤 높아졌다. 그러다 2015년 8월에 유로6 유니버스 신차가 들어갔다!
  • 이 노선의 운행구간 중 행주산성입구 구간에서 행주동 국수거리의 망할 정체때문에 시간을 잡아먹는 케이스가 종종 발생한다. 특히 주말에는 심하다! 미친 이야기 같지만 사실입니다.
  • 2013년 기준으로 경기도 직행좌석버스 이용객 수 3위를 기록할 정도의 최상위급 노선이지만, 2014년 3월 8일에야 이 항목이 처음 쓰여졌을 정도로 존재감이 영(...).

5 연계 철도역

  1. 일반좌석 시절 하이파워가 주력이있고 이후 일부 차량에 스탠바디 로얄시티가 투입했다. 직행좌석으로 바뀌면서 BH116 가로램프로 전차량 교체.
  2. 다만 내유동 차고지에 가스 충전소가 없는 관계로 1200번과 마찬가지로 디젤 유니버스가 들어갔다.
  3. 수도권 광역버스 입석금지 때문에 잠깐 800번 출신 NSAC(1197호)가 운행했던 적이 있었다. 현재는 870번에서 운행 중.
  4. 이는 같은 차고지를 이용하는 800번에도 해당되는 이야기.
  5. 영등포소방서.타임스퀘어 정류장 하차 후 도보로 약 3~4분 소요
  6. 당산동삼성래미안아파트 정류장 하차 시 8, 9번 출구와 연계
  7. 영등포시장 정류장 하차 시 3, 4번 출구와 연계
  8. 수원 경유 부산행 KTX만 해당된다.