고양 버스 66

고양시 시내버스
광역급행M7106M7119M7129M7412M7731
직행좌석10001001108211001200
15001900320033009600
9700
일반좌석85108770800830
870871921
시내일반1155667285-1
88959697330
850
마을고양시 마을버스
고양시 관외 노선은 음영 표기

100_5223.JPG
이 노선의 전신인 76-1번 좌석버스.


해당 차량은 현재 대차되었다.

파일:고양66-1211.jpg
2016년 6월 26일 주엽역(중) 촬영.

1 노선 정보

고양시 일반시내버스 66번
기점경기도 파주시 교하동(교하차고지)종점서울특별시 은평구 증산동(디지털미디어시티역)
종점행첫차04:50기점행첫차06:00
막차22:40막차23:55
평일배차출퇴근 5분/평시 10분주말배차12~15분
운수사명명성운수인가대수30대(예비 ?대)
노선교하차고지 - 교하지구 - 운정신도시 - 삽다리 - 덕이동 - 대화역 - 주엽역 - 일산동구청(정발산역) - 마두역 - 백석역 - 행신동 - 항공대입구 - 수색역앞 - 디지털미디어시티역

2 개요

명성운수에서 운행하는 일반시내버스 노선으로, 교하지구를 시작으로 운정신도시, 일산신도시중앙로를 거쳐 덕양구 행신동을 지나 디지털미디어시티역을 잇는 노선이다. 모든 정류장 목록은 여기로.

3 역사

  • 2002년 76번의 파생 노선으로 개통한 76-1번 좌석버스가 이 버스의 전신이다. 당시에는 신촌까지 운행했었다.
  • 2004년 후곡마을, 마두1동을 거쳐 운행하던 것을 중앙로 직통으로 변경하였다.
  • 회차 구간에 있던 증산교앞 정류장에 정차하고 있었으나, 2015년 6월 15일부터 증산교앞 정류장을 무정차하게 되었다.

4 특징

  • 이 버스는 초승 기본요금제이다.
  • 운정신도시 초창기에는 교하지구와 운정신도시를 잇는 유일한 시내버스였다. 하지만 2010년 56번의 등장으로(...) 후새드 그래도 중앙로 전 구간을 완주하는 정말 몇 안 되는 시내버스인데다 엄청난 빗자루를 자랑해서 그런가, 캐시카우급 노선이다.
  • 운정신도시와 교하지구에서 고양시를 거쳐 수색으로 가는 몇 안되는 버스. 다만 이 버스를 타고 디지털미디어시티역으로 갈 생각은 하지 말자. 고양시 중앙로의 혼잡함을 지나가고 나면 1시간은 훌쩍 지나가있을 것이다. 당연히 경의선 쪽을 권장.
  • 태생이 좌석버스였던 만큼 2005~2007년식 뉴 슈퍼 에어로시티 좌석형 차량[1]이 주력이었으나 신성여객 교하차고지내 CNG충전소 병크가 터져버렸고 설상가상으로 대차 시기까지 도래하면서 도시형 디젤 차량의 비중이 압도적으로 높아지기 시작하더니 결국 전 차량이 디젤화되었고 연다산동 이동식충전소도 철수되었다.[2]
  • 고양시 버스중앙차로에 운행 중인 고양 버스 066번과 노선번호가 비슷하고 일부 구간이 겹쳐서[3] 혼동의 여지가 있다.
  • 여담으로 노선에 백송고등학교와 고양예술고등학교가 있어서, 하교 시간에 고양예고입구~대화역까지의 버스는 그야말로 콩나물 시루나 다름없다(...). 150번70번도 마찬가지. 그나마 등교시간에는 200번이나 9707번이나 9701번도 있어서 나은 편.그래도 터질 때는 터진다 잘하면 3대를 보낼 수도 있다 그럴 땐 그냥 택시 타자 교문 안까지 데려다준다

5 연계 철도역

  1. 상단 사진 속 차량이 그 중 하나.
  2. 이 때문에 1500번은 중간에 고양공영차고지에서 충전하면서 운행하게 된다. 안습
  3. 마두역~주엽역 중앙차로 구간
  4. 일산동구청 정류장 하차 후 도보로 약 150m