고양 버스 108

1008번으로 운행하던 시절의 모습. 출처

1 노선 정보

고양시 일반좌석버스 108번
기점		경기도 고양시 일산서구 일산2동(일산터미널)	종점		서울특별시 영등포구 여의동(여의도역)
종점행	첫차	05:20	기점행	첫차	06:20
	막차	22:40		막차	23:40
평일배차		출퇴근 25분/평시 40분	주말배차		25~40분
운수사명		명성운수	인가대수		5대(예비 ?대)
노선		일산터미널^[1] - 장성중, 대진고교 - 유화프라자 - 강선마을 - 일산동구청 - 강촌마을 - 백석역(고양종합터미널) - 화정역, 롯데마트 - 능곡고등학교 - 행주산성입구 - (자유로 - 강변북로) - 국회의사당역 → 여의도역 → 진주아파트 → 시범아파트 → 여의도중학교 → 여의나루역 → 순복음교회 → 국회의사당 이후 역순

명성운수에서 운행하는 일반좌석버스이자, 여의도로 가는 노선이다. 정류장 목록은 여기로.

아무래도 노선번호가 번호였던 만큼, 명성운수 뿐만이 아니라 동해운수, 선진운수, 신성교통, 신촌교통, 범양여객 등의, 당시 고양시에서 영업하던 거의 모든 서울시 버스 업체가 공동배차에 참여~~라고 쓰고 배차 경쟁, 및 병림픽을~~ 했다. 고급좌석버스의 리즈 시절이었고 일산신도시를 대표하던 버스로 손색없었다.

하지만 당시 자금이 많이 달리던 편이었던(...) 신촌교통이 2대 제외 감차(신촌교통 운행분 2대는 현재 말소된 74사5871, 5874이다.) 후 선진교통에 넘겼지만 동해운수와 신성교통이 가장 먼저 철수했고, 이후 해당 차량들을 선진운수에서 인수해서(지금은 말소되었지만 선진운수에서 74사5820, 5827, 5867호를 굴린 적 있었는데, 이 차량이 신촌교통 출신이고 74사4200, 4211은 신성교통, 74사2461, 2462는 동해운수 출신이다..) 결과적으로 2001년 5월 1일 자로 그나마 동해운수, 신성교통 운행 차량을 인수해서 운행하던 선진운수와 마지막까지 2대로 공배운행하던 신촌교통이 운행을 포기하면서 명성운수만 남게 되었다. ~~역시 자비심이 없는 명성(...)~~ ~~그나저나 신성이 손을 떼다니 충공깽이다.~~ 아무래도 노선 자체는 꽤 돌아갔고^[2]수요도 점차 줄고 있었는데다가, 결과적으로 명성운수 등 다른 회사와의 피터지는 경쟁에 질렸다고 봐야하나...

이후 명성운수에서 일반좌석버스 1008번으로 단독 운행에 들어갔고, 2009년 9월 1일 고양시 시내버스 번호 개편 당시 일반좌석버스 번호를 세 자리로 맞추려는 고양시 정책에 따라 108번으로 바뀌었다. ~~직좌였으면 그대로였겠지~~

2007년 경에 천연가스버스 차량이 투입되었으나, 얼마 못가 830, 66, 870번으로 트레이드를 당해버렸다가 2013년 이후 다시 천연가스버스 차량으로 전부 다 교체되었다. ~~그 중 66번은 전 차량이 경유차가 되었다.~~

영등포를 거쳐 여의도로 가는 871번과는 여의도 경유 구간이 다르니 이용 시 주의해야 한다. 871번은 여의도환승센터, 전경련회관만 거친 후 다시 영등포로 간다.

- 여의도역에서 환승할 시 3번 출구는 871번, 6번 출구는 108번이다. BIS 도착 정보를 참고하여 움직일 것.

↑ 고양종합터미널이 아닌 명성운수 북일산 차고지를 말한다. 낚이지 말자.
↑ 화정 수요를 노리기 위해 능곡으로 우회하는 9707번이나 870번보다도 더 우회한다. 일산터미널에서 풍동 쪽으로 직결하는 노선이었다면 풍동이나 백마마을 수요라도 잡았을 것이다.
↑ 명성운수 노선 전체로 치면 고양 버스 3300.
↑ 일산동구청 정류장 하차 후 도보로 약 150m