고양 버스 1500

2014년 12월 19일 마두역 촬영. 위 차량은 1000번으로 넘어갔다.

1 노선 정보

고양시 직행좌석버스 1500번
기점		경기도 파주시 연다산동(교하차고지)	종점		서울특별시 영등포구 영등포동(영등포소방서, 타임스퀘어)
종점행	첫차	04:40	기점행	첫차	05:50
	막차	22:40		막차	23:55
평일배차		출퇴근 6분/평시 10분	주말배차		12~15분
운수사명		명성운수	인가대수		25대
노선		연다산동차고지 - 교하지구 - 운정신도시 - 탄현역 - 대화역 - 주엽역 - 일산동구청(정발산역) - 마두역 - 백석역 - 서울외곽순환고속도로 - 자유로 - 강변북로 - 당산역 - 영등포시장 - 영등포소방서, 타임스퀘어

명성운수의 떠오르는 밥줄. 전체 정류장 목록

2011년 3월 23일에 830번에서 분리신설되었다. 830번이 교하, 운정신도시, 탄현지구, 일산시장을 모두 거치는지라 고양시에서만 시간을 많이 잡아먹는 데다가, 출퇴근시간대에는 이미 교하에서 만차가 되어버렸기 때문. 1500번이 생기면서 830번은 고양공영차고지로 단축되었다. 운정신도시에서의 노선은 기존 830번과 동일하나 일산신도시에서 오래 머무르지 않고 중앙로를 따라 대화역, 정발산역, 마두역, 백석역 등 지하철 환승용으로만 버스 정류장을 배치했다. 이로 인해 운정신도시에서 영등포 방면으로 가는 시간이 830번에 비해서 30분 정도 단축되었다. ~~그리고 9707번을 관광태우기 시작했다~~

운정신도시 및 교하택지지구에서는 압도적으로 빠른 경쟁자 9030번과 9000번이 있고 해당 지역 주민들은 그쪽(특히 9030번)을 많이 이용하긴 하지만 이게 배차간격은 더 좁아서 크게 밀리지는 않는다. 사실 거기서 수요가 깎이더라도 워낙 일산 쪽 수요가 많다 보니 성업 중이다. 위 문단 취소선으로도 적어놓았지만 사실상 9707번의 상위 호환 노선 비슷하게 기능 중.^[1]

위에 기술한 것 처럼 충전문제가 생겨나자 1000번의 구형 유니버스를 수출시키고서 대차분으로 1500번에 디젤 유니버스를 신차로 투입해서 운행중이다. 충전문제 때문에 이렇게 되었다.

개통 이후 3년 정도는 그저 그런 수요였지만, 9030번의 배차가 벌어지고 M7625번 역시 운행 중단 사태를 겪으면서 운정신도시 및 교하지구에서의 수요도 많이 늘고, 일산에서도 이 노선을 타는 경우가 더욱 증가하면서 수요가 배로 뛰었다. 이제는 1200번보다 더 많이 태운다! ~~이제 최종 보스를 향해~~