| 대구권의 대중교통 | |||||||||||||
| 캐시비 / 티머니 / 대경교통카드 / 원패스 / 탑패스 | |||||||||||||
| 철도 | 대구 도시철도 | ||||||||||||
| 버스 | 대구 시내버스 | 경산 시내버스 | 구미 시내버스 | 영천 시내버스 | 김천 시내버스 | ||||||||
| 칠곡 농어촌버스 | 성주 농어촌버스 | 청도 농어촌버스 | 창녕 농어촌버스 | 고령 농어촌버스 | |||||||||
| 공항 | 대구국제공항 | ||||||||||||
 김천시의 | 시내버스 | ||||||||
| 범례 : 순환버스, 일반버스, 좌석버스 | |||||||||
| 개별 노선에 대한 가지노선은 각 개별노선 항목 참고. | ※가지노선이지만 배차가 많아 개별항목이 개설된 노선 | ||||||||
| 11, 111 | 12, 112 | 13, 113 | 14 | 15, 115 | 16, 116 | 22, 222 | 23 | 32, 332 | 333 |
| 38, 338 | 39 | 72, 772 | 82, 882 | 83 | 884 | 85, 885 | 886 | 90, 91 | 92, 93 |
| 94, 95 | ※11-2, 111-2 | ※11-6, 111-6 | 김천시 순환버스 (경북드림밸리 순환버스) | ||||||
111번 좌석버스 뉴 슈퍼 에어로 시티 차량.
2014년경 이후로 플라스틱 전광판은 전자 전광판으로 교체되었으나 버스 내에는 플라스틱 전광판을 보관하고 있다,
구 도색 버스. 좌측 빨간줄과 파란줄 버스가 좌석버스, 우측 파란줄 버스가 일반버스. 현재는 거의 보이지 않는 도색이다.
운행 대기중인 순환버스. 자일대우버스 레스타 차량.
1 개요
경상북도 김천시에서 운행되고 있는 시내버스, 좌석버스, 순환버스의 3개 등급으로 나뉜다.
김천시 외에서도 충청북도 영동군일부지역이나 전라북도 무주군, 경상북도 칠곡군, 성주군, 구미시일부지역에도 노선이 있다. 안타깝게도 인접해 있는 경상북도 상주시, 경상남도 거창군지역에는 영업하는 노선이 없다.[1]
2 업체
김천버스에서 운행하며 대부분의 노선은 김천공용버스터미널을 기준으로 짜여져 있다.
대부분의 시민들 생각과는 달리 김천버스와 김천공용버스터미널은 운영주체가 다르다고 한다. 하지만 김천시 시내버스 대다수가 김천공용버스터미널을 시점으로 하고있어 터미널에서 거의 모든 노선을 이용할 수 있다.
3 교통카드
선불카드는 마이비, 캐시비, 티머니, 하나로카드, 한페이, 레일플러스를 사용할 수 있다.
후불카드는 KB국민카드, 신한카드(LG카드 포함), 비씨카드(우리카드 포함), 삼성카드, 롯데카드(M형, MT형), NH농협카드, 하나카드(외환카드 포함), 현대카드(M형, MT형)가 사용 가능하다.
대경권에서 오묘하게 독자적인 김천시의 입지상 탑패스가 사용불가지역이였지만 현재는 사용이 가능하며, 대경교통카드도 현재는 이용이 가능한 상태. 이렇게 됨으로 상식적으로 김천시내에서 통용되어야 할 모든 교통카드가 사용 가능해 졌다.
2016년 7월 말부터 교통카드 단말기를 삼원FA 신형단말기(부산에서 쓰는 기종)로 교체중이다.
4 요금
| 이 단락의 내용은 김천버스#s-3 문서에서 가져왔습니다. |
| 종류 | 나이 | 현금 운임 | 교통카드 운임 |
| 일반 | 만 7~12세 | 700원 | 600원 |
| 만 13~ 18세 | 1000원 | 900원 | |
| 만 19세 이상 | 1300원 | 1200원 | |
| 좌석 | 만 7~12세 | 800원 | 700원 |
| 만 13~ 18세 | 1400원 | 1300원 | |
| 만 19세 이상 | 1700원 | 1600원 |
위 요금은 기본요금이며 김천시를 벗어난 시계외 지역은 기본요금외 거리요금(㎞당 116.1원)이 추가되어 김천-추풍령은 1500원, 김천-무풍은 4600원이다.
2012년 3월 1일부터 환승 제도를 실시한다. 옆동네 구미시 시내버스와 흡사하게 하차단말기 없이 최초 승차 후 1시간(읍면지역 1시간 30분) 2회이며[2], 시계외에서는 환승이 불가능하다.[3] 2013년 11월 1일부터 구미시 시내버스와의 광역환승을 실시한다. 관련 기사[4][5] 2015년 12월 1일부터 칠곡군 농어촌버스와도 광역환승을 실시한다.
5 노선
5.1 노선체계
김천시는 관내가 넓고, 농촌지역이 산재되어 있어 인구밀도가 낮으므로 버스 운행편은 적지만 버스노선은 많아야 한다. 그래서 한개 노선에 여러개의 가지노선이 만들어져 있다.
노선번호는 종점을 기준으로 한다.[6] 기점은 김천공용버스터미널이 대부분이지만 아닌 경우도 있다. 번호체계는 무조건 종점기준이라는것 주의. 애시당초 기점은 시간대별로 다른경우가 허다하다. 예를 들면 서부쪽인 직지사 일대를 종점으로 하는 버스가 김천시 동부권인지좌동을 기점으로 해도, 김천공용버스터미널을 기점으로 해도, 20번대 권역인 신음동일대를 기점으로 해도 종점이 직지사면 번호는 무조건 11번대를 쓴다는 것이다. 기점이 달라 노선이 상이해도 같은 번호를 쓰는 경우가 왕왕 있다. 특이하지만 버스차고지가 완전 시내 정 중앙에 위치해 있고, 시내 동지역이 관내 정 중앙에 위치해 있으며 많지 않은 인구가 동지역에 50%이상 몰빵되어 있는 김천시에 적절한 노선구조일지도 모른다. 또한 김천시는 바둑판구조의 면형구조가 아닌 선형구조의 도시로서, 성내동을 중심으로 뻗는 몇몇의 큰 도로를 중심으로 도시가 이루어져 있기 때문에 위의 노선구조가 적절한 구조일 수 있다.
기점과 종점이 정해져 있어 권역번호와 다른지역으로 운행할 일이 적은 대구광역시등지의 번호체계와 비슷한듯 다르므로 주의. 종점이 위치한 권역에 따라 시내버스는 십의자리(00), 좌석버스는 백의자리(000)가 결정되며, 권역 내에서 종점에 따라 뒷 번호가 바뀌는 식이다. 거기에 가지노선이 필요한 경우 하이픈(-)을 붙여 표시한다.(00-0)
일반 시내버스는 연두색 도색에 두자리수 노선번호, 좌석버스는 보라색 도색에 세자리수 노선번호로 쉽게 구분할 수 있다. 율곡동일대를 순환하는 순환버스는 순환+한자리 노선번호에 연두색 도색의 미니버스로 쉽게 구분된다.
위의 시내버스노선 틀을 보면 노선이 두개씩 묶여있기도 하고, 좌석버스 일반버스가 같이 있기도 한데, 틀이 저런 모양이 될수 밖에 없는게 김천시 시내버스 번호체계 때문이다. 예를 들어 11, 111노선의 경우 둘다 종점이 직지사로 같은 노선이다. 하지만 11번은 일반버스, 111번은 좌석버스로 노선번호가 갈리게 된것. 게다가 배차도 15분 간격으로 같이 배차된다. 그래서 항목이 합쳐진것.
90, 91같은 경우는 같은 노선이다. 90번은 김천공용버스터미널에서 거문리를 경유해 지례면 버스회차지로 가는 노선인데, 김천시의 버스체계는 종점이 상이하면 번호가 바뀌게 되는점때문에, 91번은 90번의 역순이라 종점이 김천공용버스터미널이기 때문에 노선번호가 바뀌어 버리는 것. 서울 버스 303을 기준으로 설명해 보자면, 성남에서 답십리방향으로 가는 버스가 303번이라면, 답십리에서 성남방향으로 가는 버스는 304번을 달고 운행한다고 생각하면 된다. 20번대, 30번대 등 다른 번호도 마찬가지지만 90번대 노선은 지례에 회차지가 있어서 기점→종점→제2종점(지례회차지)라는 괴랄한 노선이기 때문에 이런 노선번호가 붙게 된 것이다.
사방위에 따른 버스노선번호 부여체계는 다음과 같다.
| 번호 | 권역[7] | 주요종점위치 | 주요 경유지 | 시외지역 | |
| 시내버스 | 좌석버스 | ||||
| 11번대 | 111번대 | 직지사권 | 다수동, 대항면(직지사), 봉산면서부 | 부곡동, 김천역 | 충청북도 영동군 일대 |
| 12 ~ 14번대 | 112 ~ 114번대 | 동부권 | 지좌동, 남면, 농소면, 김천(구미)역 | 모암동, 아랫장터 | 경상북도 성주군 일대 |
| 15 ~ 16번대 | 115 ~ 116번대 | 서부권 | 삼락동, 봉산면동부 | 김천역 | 시외지역 없음 |
| 20번대 | 200번대 | 북부권 | 신음동, 어모면 | 시청 | 시외지역 없음 |
| 30번대 | 300번대 | 북서부권 | 개령면, 감문면 | 모암동, 대광동 | 경상북도 구미시(선산) |
| 70번대 | 700번대 | 남동부권 | 감천면, 조마면동부 | 아랫장터 | 시외지역 없음 |
| 80번대 | 800번대 | 남부권 | 조마면서부, 구성면, 지례면, 대덕면, 증산면 | 황금동 | 전라북도 무주군 |
6 인근 지역 시내버스
- 사실상 두 도시는 인접해 있기는 하지만 시내버스로 왕래할 수 없는 지역이다. 시외버스를 이용해야 하는데, 굳이 어거지로 시내버스를 타고 두 도시를 왕래 하겠다면 1회 환승으로 가능하다. 구미시 관내 선산터미널에서 환승하는 것. 시간 맞추기도 어렵거니와 그냥 시외버스 타는 것을 추천한다.