토요타 랜드크루저

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Toyota Land Cruiser / Toyota Land Cruiser Prado
トヨタ・ランドクルーザー / トヨタ・ランドクルーザープラト

1 개요

절대 부서지지 않는 차. -탑기어
Toyota Land Cruiser 3.0 D4-D : 5/10 -탑기어 UK 매거진

토요타에서 1951년부터 현재까지 생산되고있는 4륜구동 SUV이다. 또한 토요타에서 가장 오랜 기간동안 지속되고 있는 모델명이기도 하며 크라운과 함께 도요타를 상징하는 대표작이라고 할수있다. 일본에서는 란쿠루(ランクル)라는 애칭으로도 부른다.

첫 랜드크루저의 생산은 일본의 지프라는 개념으로 탄생되었으며, 처음 생산된 버전은 컨버터블로 나왔지만, 곧이어 하드톱, 웨건과 픽업트럭 모델이 뒤따라 나왔다.

이 차의 내구성과 신뢰성은 위에 적힌 대로 절대 부서지지 않으며, 잔고장이 없기로 유명한데, 그 유명한 토요타 하이럭스도 원래의 시초는 랜드크루저였다.

주요한 라이벌로는 지프 랭글러, 미쓰비시 파제로와 닛산 패트롤등이 있다.

형제차량으로는 렉서스 LX가 있으며, 이쪽도 한국에 수입되지 않는다. 사실 한국에선 LX나 랜드크루저나 볼 일이 없어서 그렇지, 이 둘은 캐딜락 에스컬레이드와 비견될 만 한 대형 SUV이다. 그 덕에 가격도 거의 억대에 달할 정도로 비싸며, 그 크기와 내구도 덕분에 방탄차로도 많이 개조된다. 혹시 당신이 나중에 중동 쪽에 출장을 나갔다가 IS같은 곳에 납치당한다면 당신을 구하러 온 PMC에 의해 랜드크루저를 탈 일이 생길지도 모른다

재미있는것은 2014년 기준 이 차를 정식으로 살수 없는 나라가 딱 3곳 있는데, 캐나다[1], 대한민국[2], 조선민주주의인민공화국이다.[3](...)

2 기원

일본군이 필리핀을 점령했을때, 그들은 벤탐 마크 2 지프를 발견했고, 그것을 일본으로 보냈다.
그걸 본 일본 군부는 토요타에게 같은 차를 만들되, 외관은 바꿔서 제작하라고 지시하였고, 결과로써 모델 AK의 프로토타입이 탄생하게 되었다.
ak10kn2.jpg

그 뒤 1941년, 일본 정부에서는 토요타에게 또군부를 위하여 경트럭을 만들라고 지시하였는데, 1942년, 미군의 지프를 복사(...)해서 만든 AK10 프로토타입을 완성하게 된다.

3 정식 세대들

3.1 BJ와 FJ

BJ모델FJ모델

BJ의 시초는 6.25 전쟁이 발발하자 미군정은 1950년, 토요타에게 다시한번 경트럭을 제작하라고 명령한 뒤, 1951년 타입 B 3.4리터 6기통 가솔린엔진의 86마력을 내는 토요타 지프 BJ가 탄생하였다. 그러나 지프와는 다르게 파트타임 사륜구동 이었고, 로우 레인지 기어박스가 없었다.

세가지 모델이 있었는데

  • BJ-T (장거리용)
  • BJ-R (라디오 장착)
  • BJ-J (소방차를 위한 섀시)

가 있었다.

1954년에 지프라는 이름 대신 랜드크루저라는 정식 이름이 붙게 되었는데, 랜드크루저라는 이름은 토요타의 기술부장 우메하라 한지가 지었는데 그는 "영국에는 우리의 라이벌 랜드로버가 있다. 난 그에 뒤쳐지지 않은 우아한 이름을 생각해냈는데, 그 이름은 랜드크루저이다."라고 말하였다.[4]

같은 연도에 타입 F 엔진을 장착한 랜드크루저가 섀시 모델에 적용되면서, FJ라는 이름이 붙게 되었다.

3.2 J20, J30

J20 모델

1955년부터 1960년까지 생산된 버전. 2세대이며, 20시리즈 라고도 불린다.
처음으로 해외에서 생산된 모델이기도 한데, 1958년 브라질의 산 베르난도에서 생산되었다.
일본에서는 1960년까지만 생산되었지만, 브라질에서 1962년 벤츠의 디젤 엔진을 얹고 1968년까지 생산되었는데 판매량은 961대였다.

엔진은 3.4L B16 과 3.9L F16이 있었다.

3.3 J40

J40 1974년

1960년부터 1984년까지 생산된[5] 3세대 모델이다.
대부분의 모델이 2도어 버전으로 생산되었다.

다양한 모델이 있었는데

  • J40-42까지는 2도어, 짧은 휠베이스, 사륜구동이 소프트탑과 하드탑으로 생산되었고, 모든 엔진을 선택할 수 있었다.
  • FJ42는 이륜구동 모델이었는데, 오직 중동을 위해서만 생산된 모델이다.
  • J43, 44, 46은 매우 희귀한 2도어 중간 휠베이스 모델이다. 1984년 J70시리즈에게 넘겨주었다.
  • J45, 47은 긴 휠베이스에 사륜구동 모델이었다. 2도어 소프트탑과 3도어 하드톱[6] 버전으로 나왔다.

엔진 종류는 무려 11종으로 J20모델부터 있었던 3.8L F16부터 4.0L 2H 직렬 6기통 디젤 엔진까지 있었다.

대한민국에서는 1968년 2월 부터 1971년 2월 까지 신진자동차에서 픽업 모델을 라이센스 생산한 적이 있었다.


나중에 나온 FJ 크루저의 직계 조상이다.

3.4 J50

랜드크루저 55는 1967년부터 1980년까지 생산되었다.
토요타에서는 FJ55G와 FJ55V를 랜드크루저의 첫번째 진정한 스테이션 웨건 버전이라고 하였다.
브라질에서는 생산되지 않았으며, J56모델은 2F 엔진을 가진 일본 전용 모델이었다.

엔진은 지겹게 우려먹고 있는 3.9L F16과 4.2L 2F16이었다.


북한에도 수출되었나 보다.

3.5 J60


60계는 1980년부터 1990년까지 10년동안 생산되었지만 베네수엘라의 쿠마나 공장에서는 1992년까지 연장생산되기도 하였다. 미국의 스테이션 왜건형 SUV으로 제작되었다. 가솔린과 디젤엔진 총 4종류 엔진을 선택할수 있었으나 일본 내수시장에서는 디젤이 더 선호된걸로 보인다. 닛산 사파리 같은 동급 경쟁차들은 이미 폐차되거나 중고 수출되는 경우가 많지만 60계의 경우 상당수가 일본에 남아있으며 주로 오프로드용으로 개조하여 200에서 250만엔(약 2천8백만원)에 판매되고 있다.
사륜구동에 5인에서 8인승까지 선택할 수 있었으며, 모든 랜드크루저들처럼 오프로드와 내구성에서 명성이 대단했지만 이상한 탈출각 때문에 예전보단 하지 못했다.

엔진
디젤휘발유
3.4L 3BI44.0 3FI6
4.0L 2HI64.0 3F-EI6
4.0L 12H-TI6 터보4.2L 2F16

변속기는 4단 자동/수동 변속기와 5단 수동이 있었다.

3.6 J70

구형의 모습
구형신형

1984년부터 현재까지도 호주와 아프리카에서는 개량형이 팔리고 있다.

처음으로 3리터 미만의 엔진이 장착되었으며, 오직 5단 수동변속기만 적용되었다.


어떤 산유국 에선 이런 곡예운전도 가능한가 보다.

3.7 J80

전기형 모델실내

1990년부터 1997년까지 생산되었다.
1989년에 도쿄 모터쇼에서 첫 선을 보였으며, 생산은 일본과, 베네수엘라에서 했다.
이 모델부터 렉서스 LX 모델로 나오기 시작하였다.

엔진은

휘발유디젤
4.0 L 3F-EI64.2 L 1HZI6
4.5 L 1FZ-FEI64.2 L IHD-TI6 터보

가 있었으며 변속기로는 5단 수동과 4단 자동이 있었다.

3.8 J90

랜드 크루저 프라도의 2세대 모델이다. 1990년부터 1996년까지 생산.

3.9 J100

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e3/Toyota_Land_Cruiser__03-21-2012_1.JPG/280px-Toyota_Land_Cruiser__03-21-2012_1.JPG?width=400
페이스리프트 전시그나스의 인테리어
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/40/2003-2007_Toyota_Land_Cruiser__04-11-2012.JPG/220px-2003-2007_Toyota_Land_Cruiser__04-11-2012.JPG?width=400|
페이스리프트 후랜드 크루져 시그나스[7]

1998년부터 2007년까지 생산된 형식이다.

16gzwol.jpg
정식 수입은 안되지만 유엔에서 가져온것이 있다.[8]

3.10 J200

2007년부터 2016년 현재까지 우려먹고 있는 현행 모델.

3.10.1 V8

페이스리프트 전(2007-2011)
페이스리프트 후(2011-현재)

3.10.2 프라도

400px
2009-2011년식2016년식

엔진이 휘발유 V6와 3리터 터보디젤로 다운사이징 되어서 나온다.

4 둘러보기

현대의 노르웨이군 기갑차량
MBT1세대M48A1/A5R
2세대레오파르트1(A1/A5NO)R
3세대레오파르트2A4NO
장갑차장륜장갑차XA-180/185 MLU/186NO, XA-203N
궤도장갑차Bv 206S, NM113, NM135, NM209, CV9030N
차량소형겔란데바겐, ATF 딩고, LMV, 랜드로버 울프, 토요타 랜드크루저
트럭Alvis Tactica, 스카니아 P93 · P113 · P143, M35R, M621R
자주포M109A3GN(M)
다연장로켓M270 MLRS
기타M8 그레이하운드R, NM116R
※ 윗첨자R : 퇴역 차량
현대의 브라질군 기갑차량
기타전차L3/35R, 르노 FT 17R, M3/M5 스튜어트R, M3 리R, M4 셔먼R
MBT2세대레오파르트1(A1/A5 · A5GR), M60A3 TTS
3세대EE-T1 오소리오
경전차M41B/C, SK-105 퀴라시어, X1A(1/2)M, MB-3 타모요
장갑차장륜장갑차M8 그레이하운드R EE-9 카스카베우, EE-11, VBTP-MR
궤도장갑차Sd.Kfz.6/7/8R, M3 하프트랙R, M59R,
M113A2 · M113BR, LVTP-7 · AAV7A1
차량오토바이혼다 CBR1000 헌병 오토바이 · XRE300 정찰용 오토바이,
야마하 R1 헌병 오토바이 · XT660R 정찰용 오토바이
소형닷지 WCR, 윌리스 MBR, EE-43R, M151, VBM, 랜드로버 디펜더,
포드 F 시리즈, 토요타 하이럭스 · 랜드크루저, 미쓰비시 파제로,
JPX Montez, Agrale Marruá, (AV-VB4), (AV-VBL)
트럭M37R, CCKWR, M35, EE-50, UAI-TEREX M1,
벤츠 2028A · 아테고 · 악소르 · 우니모크 U 100L · U 1700L,
이베코 트래커, 포드 카고 2629
자주포M108APM/R, M109(A3/A5+)
자주대공포
/단거리 대공 미사일		마르더 롤란드R, 게파트 A2, 판치르-S1
다연장로켓ASTROS II/2020, AV-SS 12/36*
※ 윗첨자R : 퇴역 차량
※ 윗첨자M : 개조 차량
※ 취소선 : 계획되었으나, 취소된 차량
※ (괄호) : 도입 예정 차량
* : 70mm MRL
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대전기 (1914~1945)냉전기 (1945~1991)현대전 (1991~)
  1. ↑ 대신 렉서스 버전인 렉서스 LX가 판매되고 있다.
  2. ↑ 아무래도 주차문제, 연비문제, 그냥 차 자체가 너무 큰 것등의 이유로 한국 도로 환경 상 풀 사이즈 SUV가 적합하지 않고 시장도 작은 편이라(한국에선 이 세그먼트는 SUV보다 세단이 더 잘 팔린다.) 팔지 않는 듯 하다.(경제성이라고 하기에는 레인지로버와 에스컬레이드가 나름대로 선전하고 있기에 맞지가 않다.) 비슷한 이유로 렉서스 LX와 벤츠 GL, 쉐보레 서버밴도 정식으로 수입되지 않는다. 유이하게 캐딜락 에스컬레이드, 랜드로버 레인지로버가 정식으로 판매중이다. 이 차량들은 병행수입으로 몇대 볼 수 있고, 특히 랜드크루저는 2016년부터 디젤버젼을 한국토요타에서 정식으로 수입한다는 카더라가 있다.
  3. ↑ 아래 J50부분에서 보듯이 북한에도 해당 차량이 존재하고 있는 데 이건 조총련과의 커넥션으로 수입된 종고차들 중 하나로 흘러간 것이지.공식 수입은 아니다.
  4. ↑ 1985년 잡지 인터뷰에서
  5. ↑ 브라질에서는 1968년부터 2001년까지
  6. ↑ 현대 벨로스터의 문을 생각하면 쉽다
  7. ↑ 미국에서는 랜드크루저를 고급화해서 만든 렉서스 LX470를 일본에서 시그너스으로 일반 란쿠루랑 같이 판매하였다.
  8. ↑ 북한에서 대사관 관련된 단체를 제외하고는 모두 추방하였기 때문에 남아있는 NGO들은 모두 차의 색을 유럽연합을 나타내는 하얀색으로 바꾼 뒤 운행하고 있다. 존 에버라드