SK-105 퀴라시어

현대의 오스트리아 연방군 기갑차량
기타전차		T-34^R 채리어티어^R
MBT	1세대	M47^R
	2세대	M60A3^R
	3세대	KPz 레오파르트2A4
경전차		AMX-13^R, SK-105 퀴라시어^R, M24 채피^R, M41 워커 불독^R
장갑차	장륜장갑차	M8 그레이하운드^R, MTPz 팬듀(A1/A2), MTPz 팬듀 II, TM170
	궤도장갑차	M3 하프트랙^R, 사우러 4K 4FA- (G1/G2) SPz, SPz 울란, Bv 206, BvS 10, 슈타이어 4K 7FA^E
차량	오토바이	BMW K 75 RT, KTM 250 LS-E 밀리터리
	소형	미쓰비시 트리톤, 폭스바겐 투아렉, 이베코 LMV, 핀츠가우어, 다임러-푸흐 G 4×4, ATF 딩고2, 윌리스 MB^R
	트럭	CCKW^R, 벤츠 우니모크 U4000-ÖBH, 슈타이어 12M18, ÖAF SLKW, MAN 38.440 8×8, AZR RAC 3D
자주포		PzHb M109A2/A5Ö
자주대공포/ 단거리 대공 미사일		M42 더스터^R, 4K 4F SPz A1/LWT*
기타		라케텐야크트판처 1^R
※ 윗첨자^R : 퇴역 차량 ※ 윗첨자^E : 수출용 차량 ※ * : 4K 4F 장갑차에 Pz1FAL 미스트랄 발사기를 얹은 버전.

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1 제원

SK-105 Kürassier^[1]


SK-105 제원

개발사	사우러-베르크^[2]
제조사	제너럴 다이나믹스 유럽 지상 사업부-슈타이어 유한회사^[3]
중량	17.7t
전장	5.58m, 7.76m (포신 포함)
전폭	2.5m
전고	2.52m
엔진	슈타이어 7FA 6기통 디젤 엔진
변속기	ZF 6HP600 수동변속기
현가장치	토션바
최대출력	320마력
최대속도	70km/h (도로)
톤당 마력	18.1hp/t
항속거리	500km
도섭 가능 심도	1m
주포	GIAT CN-105 G1 105mm 강선포 1문 M68 105mm 강선포 1문 (SK-105A3)
부무장	7.62mm GPMG 2정(공축/대공 기관총)
탄약 적재량	105mm 전차포탄 42발 * OFL 105 G1 APFSDS탄 7.62mm 기관총탄 500여발
탑승인원	(전차장, 포수, 조종수) 3명
방어력	전면 20mm 기관포탄 방호 전면 35mm 분리철갑탄 방호 (부가장갑 장착시) 측후면 7.62mm 소총탄 방호 (추정)
장갑	균질압연장갑

2 개요

오스트리아 연방군의 경전차, 또는 구축전차. 차대로는 이미 오스트리아 연방군에 납품되고 있던 보병 수송 장갑차인 사우러 4K 4FA를 기반으로 개발되었고, 무장으로는 G1 105mm 강선포^[4]가 JT1 요동 포탑에 탑재되었다.^[5]

3 개발

오스트리아 연방군은 냉전 초기에 주로 미제 M47 패튼과 영국제 채리어티어로 무장하고 있었는데, 군에서는 대전차 임무에 특화되고, 험준한 지형에서도 운용이 가능한 구축전차의 수요를 제기, 이에 사우러-베르크社가 입찰하여 1967년에 프로토타입을 선보였고, 연방군은 이를 채택하여 1971년부터 구축전차(Jagdpanzer)로 분류하여 실전에 배치하게 된다.
이후 사우러社는 1997년 까지 오스트리아군이 운용하던 SK-105를 오버홀 하는 개량을 실시하였고, 동년에 보츠와나로부터 20대를 주문받아 1999년에 납품, 이후 생산 라인을 폐쇄하게 된다.

4 특징

SK-105는 17.7t의 낮은 중량 덕분에 허큘러스 수송기로 수송이 가능하다. 다만 이 때문에 방어력은 낮은 편인데, 차체 전면은 20mm 철갑탄/기관포탄을 막을 수 있게 설계되었지만, 측후면은 소구경 화기만 막을 수 있다고 한다. 그래도 추가 장갑을 달게 되면 전면 장갑의 방호력은 35mm APDS 까지는 올라간다.

차체의 전면 왼쪽에는 운전수가 자리하고, 오른쪽에는 여분의 탄약이 저장된다. 차체 후방에는 엔진과 변속기가 위치한다. 차체 중앙에 위치한 포탑에는 전차장과 포수가 탑승하며, 전차장은 1.6배율 28° 시각, 또는 7.5배율 9° 시각의 페리스코프 7개의 큐폴라를 통해 전장을 살필 수 있고, 사격통제로는 포탑 앞쪽 상면에 위치한 CILAS TCV 29 레이저 거리탐지기, 6배율 전차장용 적외선열상과 2개의 8배율 포수용 페리스코프, XSW-30 U 950 W 적외선/백색광 탐조등이 포탑 좌측부에 있다.^[6]포탑 내부에는 NBC 방호 장치^[7]와 6발의 탄이 장전되는 리볼버식 자동 장전장치가 양쪽에 하나씩, 두 개 달려있으며, 준비탄 12발과 차체 탄약고에 30발, 총 42발의 탄약을 실을 수 있다. 탄피는 포탑 후방으로 배출된다.

5 발전형

SK-105A1 - 새 철갑탄과 진보된 장전장치/사격통제 장치를 장비함.
SK-105A2 - 신형 사통과 완전 자동식 장전 메커니즘을 도입.
SK-105A3 - 완전한 이동간 사격이 가능한 미제 M68 105mm 강선포와 부가장갑을 장비함.

6 파생형

슈타이어 4K 7FA 병력수송장갑차 - SK-105의 차대를 기반으로 재설계된 APC. 오스트리아군이 운용하진 않았고, 그리스군이 '레오디나스'라는 이름으로 도입하였다.
4K 7FA SB20 - SK-105 기반의 구난 장갑차.
4HK 7FA - 정비샵/공병 장갑차
4KH 7FA FA - 주행 연습용 차량. 포탑을 제거하고 교관용 구조물을 설치하였다.

7 운용국

오스트리아 - 285대
브라질 해병대 - 17대
아르헨티나 - Patagón이라는 명칭으로, SK-105의 차체에 AMX-13의 포탑을 올린 전차를 118대 도입.
볼리비아 - 54대
보츠와나 -52대
모로코 - 120대
튀니지 -55~80대

8 둘러보기

현대의 브라질군 기갑차량
기타전차		L3/35^R, 르노 FT 17^R, M3/M5 스튜어트^R, M3 리^R, M4 셔먼^R
MBT	2세대	레오파르트1(A1/A5 · A5GR), M60A3 TTS
	3세대	~~EE-T1 오소리오~~
경전차		M41B/C, SK-105 퀴라시어, X1A(1/2)^M, ~~MB-3 타모요~~
장갑차	장륜장갑차	M8 그레이하운드^R EE-9 카스카베우, EE-11, VBTP-MR
	궤도장갑차	Sd.Kfz.6/7/8^R, M3 하프트랙^R, M59^R, M113A2 · M113BR, LVTP-7 · AAV7A1
차량	오토바이	혼다 CBR1000 헌병 오토바이 · XRE300 정찰용 오토바이, 야마하 R1 헌병 오토바이 · XT660R 정찰용 오토바이
	소형	닷지 WC^R, 윌리스 MB^R, EE-43^R, M151, VBM, 랜드로버 디펜더, 포드 F 시리즈, 토요타 하이럭스 · 랜드크루저, 미쓰비시 파제로, JPX Montez, Agrale Marruá, (AV-VB4), (AV-VBL)
	트럭	M37^R, CCKW^R, M35, EE-50, UAI-TEREX M1, 벤츠 2028A · 아테고 · 악소르 · 우니모크 U 100L · U 1700L, 이베코 트래커, 포드 카고 2629
자주포		M108AP^M/R, M109(A3/A5+)
자주대공포 /단거리 대공 미사일		마르더 롤란드^R, 게파트 A2, 판치르-S1
다연장로켓		ASTROS II/2020, AV-SS 12/36*
※ 윗첨자^R : 퇴역 차량 ※ 윗첨자^M : 개조 차량 ※ ~~취소선~~ : 계획되었으나, 취소된 차량 ※ (괄호) : 도입 예정 차량 * : 70mm MRL

현대의 아르헨티나군 기갑차량
기타전차		DL43 나우엘^R, M4 셔먼 / 셔먼 파이어플라이^R
경전차		AMX-13, SK 105(A1^R/A2), Patagón, 탕케 아르헨티노 메디아노(Tanque Argentino Mediano)
장갑차	장륜장갑차	WZ-551, AMX-VCI, ZBL-08, AML-90, RG-12, LARC-V, UR-416
	궤도장갑차	M113, VCTP*, M548A1, M577A1
차량	오토바이	야마하 TT, 이스즈 DR^R, 혼다 XR · 600R^R
	소형	메르세데스-벤츠 G클래스 · 스프린터, 피아트 듀카토, 험비, Pinzgauer, 포드 레인저 · F시리즈, 폭스바겐 아마록, CUCV, M151, VLEGA Gaucho, 아그라엘 마루아, MRZR 폴라리스
	트럭	포드 카고, 이베코 스트라리스 · 트래커 · 카발리노 · 유로카고, 피아트 697/619, 폭스바겐 컨스텔레이션, M35, M54, M939, 벤츠 우니모크 · 1041A, 인터네셔널 페이스타, 기아 베스타
자주포		AMX Mk F3, VCA 155*
다연장로켓		SLAM Pampero, CITEDEF CP-30, VCLC*
※ 윗첨자^R : 퇴역 차량 * : TAM(아르헨티나 중형전차)의 파생형

기갑차량 둘러보기
대전기 (1914~1945)	냉전기 (1945~1991)	현대전 (1991~)

↑ 퀴라시어 라고 읽는듯
↑ Saurer-Werk. 현재는 슈타이어-다임러-푸치로 바뀌었다.
↑ General Dynamics European Land Systems-Steyr GmbH
↑ APDS탄 사용시 관통력 약 360mm
↑ 이 요동포탑을 쓴 덕에 형태가 AMX-13의 것을 아주 닮았다.
↑ 단, 이렇게 사통을 갖추긴 했어도 A3버전 이전에는 명중률을 위해 구축전차 처럼 정지 사격을 해야 했다고.
↑ 경유 히터식 방호장치를 기본으로 탑재했지만, 현대에서 쓰이는 진보된 형식이 아니어서 탑승 인원이 방독면을 써야 했다.

[1] 퀴라시어 라고 읽는듯

[2] Saurer-Werk. 현재는 슈타이어-다임러-푸치로 바뀌었다.

[3] General Dynamics European Land Systems-Steyr GmbH

[4] APDS탄 사용시 관통력 약 360mm

[5] 이 요동포탑을 쓴 덕에 형태가 AMX-13의 것을 아주 닮았다.

[6] 단, 이렇게 사통을 갖추긴 했어도 A3버전 이전에는 명중률을 위해 구축전차 처럼 정지 사격을 해야 했다고.

[7] 경유 히터식 방호장치를 기본으로 탑재했지만, 현대에서 쓰이는 진보된 형식이 아니어서 탑승 인원이 방독면을 써야 했다.

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