수원 버스 5300

수원시 버스
굿모닝G5100
간선급행8800
직행좌석200730003002300330074000
510053005300-1700070017002
77707780779078007900
일반좌석300909
일반시내12-12-234-15
5-15-25-477-17-2
99-19-21111-113
13-113-413-515-11616-1
16-2182020-12222-2
2525-125-225-52627
27-13030-13232-132-2
32-332-53434-13536
373942454650-2
50-350-450-550-65152
546162-16363-163-3
64808182-182-283-1
858888-1909292-1
989999-199-2112123
300-1301310400400-4400-5
777900990999999-1
마을122-12-32-53
567212525-2
2727-127-227-327-5
수원시 미경유 노선은 음영 처리
오산시-강남구 간 직행좌석버스
131153005300-1

파일:5300uni.png
2016년 2월 촬영.

1 노선 정보

수원시 직행좌석버스 5300번
기점경기도 오산시 갈곶동(갈곶동차고지)종점서울특별시 서초구 서초2동(강남역)
상행첫차05:20하행첫차06:10
막차23:10(공휴일)/00:10(평일, 토)막차00:00(공휴일)/01:00(평일, 토)
평일배차10분주말배차30분
운수사명용남고속인가대수12대(예비 2대)
노선갈곶동차고지 - 원영화남아파트 - 갈곶동동부아파트.우방한솔아파트 - 원동초교.제일교회 - 대림아파트 - (→ 오산역 →/← 오산역광장 ←) - 운암주공5단지 - 오산시청.운암주공4단지 - 운암주공2.3단지.운천고 - 오산IC - 경부고속도로반포IC → KCC사옥 → 신논현역 → 강남역 → 역삼동.우성아파트 → 뱅뱅사거리 → 양재역.엘타워빌딩 → 양재시민의숲.양재꽃시장 → 양재IC → 경부고속도로 → 이후 역순

2 개요

오산시와 강남을 잇는 직행좌석버스 노선이다. 총 노선 길이는 99.7km.(출처 : GBIS) 위에 기재된 정류장에만 정차한다. 차량 위치확인

3 역사

  • 원래는 명진여객에서 동대문 - 남산2호터널 - 센트럴시티 - 강남역 - 양재역 - 오산 식으로 운행하는 시외버스였으나, 의정부시 업체인 명진여객에서 계속 운행하는 데 어려움을 겪었다. 결국 '동대문 - 센트럴시티' 구간을 단축하고 용남고속으로 넘겨, '강남역 - 오산터미널' 구간을 운행하였다. 5300번이 부여된 것도 이 때. 당시 차량의 모습
  • 이후 별 문제 없이 운행했으나, 수도권 통합 요금제가 직행좌석버스까지 확대되자 시외버스인 이 노선이 환승할인을 받지 못하는 것에 대한 민원이 지속적으로 들어왔고, 이를 회피하기 위해서인지 번호를 없애고 행선지판만 꽂아 운행했다. 용남고속이 이 노선을 형간전환하지 못한 이유는 요금 문제도 있었지만 무엇보다도 운행구간이 시계외 30km 규정에 걸려 시내버스로 운행 자체가 불가능했기 때문이다. 당시 차량의 모습
  • 전환 초기에는 갈곶동 방향은 현재 116-1번과 마찬가지로 신양사거리에서 좌회전하여 구.화성동부경찰서 앞을 경유하였으나, 오산역과의 연계 문제로 전환 후 몇일이 채 되지 않아 오산역광장을 직접 경유하는것으로 노선이 변경되었다.
  • 전환 당시에는 전비형 유니버스 시외버스 차량을 도색만 새로 해서 운행했던지라, 승하차에 어려움이 많았다. 결국 다시 시외버스 노선으로 보냈고, 대신 LS 디젤차량을 투입했다.
  • 이후 삼경/성우 하북차고지에 가스충전소가 생기자 유니버스 가스차량으로 대차했다.
  • 그러나 갈곶동에 충전소가 없다 보니, 몇 개월 뒤 다시 유니버스 디젤차량을 투입하게 되는데, 무려 49인승짜리였다. 용남고속이 49인승을 투입한 것은 이 노선이 처음이었는데, 이를 시발점으로 경남여객도 강남역행 직행좌석버스 노선에 49인승을 투입하고 있다. 그리고 그것을 벤치마킹한 경진여객은 그것보다 더 윗차종인 프라임으로 한 것도 모잘라 무려 53인승 차량을 투입하기에 이른다.현재는 49인승로 다시 개조되었다. 또한 KD운송그룹은 아예 전비형 차량을 투입하는 동시에, 광역급행버스에 시도했던 중문봉쇄를 직행좌석버스에도 도입하기 시작했다. (크드가 용남이랑 싸우긴 싸워도 좋은 걸 배웠구나)
  • 2014년 7월 16일부터 입석금지가 실시됨에 따라 전세버스가 투입되었다.
  • 2014년 9월 1일부로, 전세버스 운행 경로가 변경되었다. 관련 게시물
  • 최근들어 또 다시 용남고속 전비형 유니버스 시외버스 차량들 몇대를 끌고와 광역버스 도색으로 재도색 하고 굴리고 있다.

4 특징

  • 수원시 면허를 가진 버스노선이지만, 수원시는 아예 경유하지 않는다.
  • 누읍지구 부근(벌음동)에서 공사 중인 공영차고지가 완공될 경우 기점이 이곳으로 변경될 가능성이 높다. 천연가스 충전소가 있고, 기존 갈곶동차고지가 협소한 데다가 2011년에 인근 아파트 주민들과 차고지 문제로 인해 충돌한 적이 있기 때문.

4.1 시간표

직행좌석버스 입석금지 대책으로 아침 4회, 저녁 3회 전세버스가 운행중[3]이다. 아침시간대 전세버스는 정류장의 혼잡을 이유로 기존 5300번의 서울구간을 반대로 회차[4]했으나, 2016년 6월부터는 기존 5300번과 동일하게 운행중이다.

5300-1번은 반포IC로 빠지지 않고 서초IC로 먼저 나가서 인재개발원 → 남부터미널 → 교대역 → 강남역을 경유하고 이후는 5300번과 동일하게 운행한다. 평일에만 4회 운행한다.

수원 버스 5300(-1)번 평일 운행시간표
2016년 6월 13일 기준 평일 시간표 출처
노선횟수1회2회3회4회5회6회7회
순번갈곶동신논현갈곶동갈곶동갈곶동갈곶동갈곶동갈곶동신논현
5300105:2006:1008:0410:5813:5817:2920:4623:5024:40
5300전세08:1617:4121:00
5300205:4006:3008:2811:1614:1617:5321:1424:1001:00
5300전세18:05
5300306:0008:4011:3414:3418:1721:28
5300파트08:52
5300406:1509:0411:5214:5218:2921:42
5300506:2809:1812:1015:1018:4121:56
5300606:3709:3212:2815:2818:5322:10
5300706:4509:4912:4615:4619:0522:30
5300전세06:53
5300-107:00강남08:00
5300807:0510:0613:0416:0419:2022:50
5300전세07:10파트16:2019:35
5300907:1510:2313:2216:3519:5023:10
5300전세07:20
5300파트16:5020:04
53001007:2710:4013:4017:0520:1823:30
5300-107:35강남08:3520:25강남21:25
5300파트07:4317:1720:32
5300파트07:525300-117:25강남18:25
수원 버스 5300번 토요일 운행시간표
2016년 2월 25일 기준 주말 시간표 출처
횟수1회2회3회4회5회6회
순번갈곶동신논현갈곶동갈곶동갈곶동갈곶동갈곶동신논현
105:2006:1008:4211:4814:4517:5120:49
205:4006:3008:5912:0415:0218:0721:07
306:0009:1612:2015:1918:2321:25
406:2009:3312:3615:3618:3921:43
506:4009:5012:5215:5318:5522:01
607:0010:0713:0816:1019:1122:20
707:1710:2413:2416:2719:2722:40
807:3410:4113:4016:4419:4323:00
907:5110:5813:5617:0119:5923:2024:10
1008:0811:1514:1217:1820:1523:4024:30
1108:2511:3214:2817:3520:3124:1001:00
수원 버스 5300번 일요일 운행시간표
2016년 2월 25일 기준
횟수1회2회3회4회5회6회
순번갈곶동신논현갈곶동갈곶동갈곶동갈곶동갈곶동신논현
105:2006:1008:3011:2514:2017:1520:1021:00
205:5006:4008:5511:5014:4517:4020:3521:25
306:2007:1009:2012:1515:1018:0521:0021:50
406:5007:4009:4512:4015:3518:3021:3022:20
507:1508:0510:1013:0516:0018:5522:0022:50
607:4008:3010:3513:3016:2519:2022:3023:20
708:0508:5511:0013:5516:5019:4523:1024:00

5 연계 철도역

  1. 경진여객 8155번이 직행좌석버스로 전환하면서 2위로 내려갔다.
  2. 오산IC → 반포IC(약 43km) + 양재IC → 오산IC(약 38km) = 약 81km.
  3. 전세버스도 BIS상 5300번으로 조회되며, 경기76아 ~~~~ 차량이 전세차량이다.
  4. 즉, 양재시민의숲 → 양재역 → 뱅뱅사거리 → 역삼동.우성아파트 → 강남역 → 신논현역 순