서울 버스 171

서울특별시 1권역 간선버스
100101§102103104105106107
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† : 주간선노선 / § : 공동배차 노선
파일:Attachment/P508509.jpg

1 노선 정보

서울특별시 간선버스 171번
기점서울특별시 성북구 정릉3동(도원교통차고지)종점서울특별시 마포구 상암동(월드컵파크7단지)
종점행첫차04:00기점행첫차05:00
막차23:00막차0:10
평일배차6~10분주말배차6~12분[1]
운수사명도원교통인가대수29대[2]
노선도원교통차고지 - (← 국민대학교 ←) - 북악중.고대부고 - 정릉2동주민센터 - 정릉길음시장.길음뉴타운10단지 - (← 길음역 ← 길음뉴타운 ←) - 미아리고개 - 혜화동로터리 - 창경궁.서울대병원 - 창덕궁 - 경복궁역 - 영천시장[3] - 충정로역 - 이대역 - (→ 신촌아트레온 → 연세로.문학의거리 → 명물거리 →/← 신촌기차역 ← 세브란스병원 ←) - 연세대학교 - 연희104고지.구성산회관 - 성산2교 - 중동초교 - 성산아파트 - 상암초교 - 월드컵파크5단지 - 월드컵파크7단지

2 개요

도원교통에서 유일하게 운행하는 간선버스 노선. 왕복 운행거리는 44.82km다. 전체 정류장 목록

3 역사

  • 2004년 7월 1일 개편 때 신설되었다. 노선은 구 2번 도시형버스(국민대 - 마포구청)과 구 5-1번(정릉동 - 상암동)에서 가지고 왔다.
  • 2005년 9월 14일에 '월드컵파크7단지 - 서부면허시험장 - 월드컵경기장 - 마포구청역 - 연희104고지 - 연대앞 - (→ 세브란스병원 → 신촌기차역 →/← 명물거리 ← 신촌오거리 ←) - 이대역' 구간이 '월드컵파크7단지 - 상암초교 - 성산아파트 - 중동초교 - 경성중고사거리 - 홍대입구역사거리 - 동교동삼거리 - 신촌오거리 - 이대역'으로 바뀌었다. 관련 공지사항
  • 2005년 9월 28일에 '중동초교 - 경성중고사거리 - 홍대입구역사거리 - 동교동삼거리 - 신촌오거리 - 이대역' 구간이 '중동초교 - 성산2교 - 연희104고지 - 연대앞 - (→ 세브란스병원 → 신촌기차역 →/← 명물거리 ← 신촌오거리 ←) - 이대역'으로 바뀌었다.
  • 2016년 10월 중순부터 블루시티가 운행하기 시작했다.

4 특징

기점이 국민대학교로 표시되는 경우가 많고 행선판에도 정릉(국민대)가 적혀 있지만, 실제로는 차고지로 들어갈 때만 경유하며, 실제 기점은 고려대학교 보건대학이다. 다만 국민대학교에서 승차하면 차고지로 들어간 뒤 그 곳에서 출발하는 차량으로 환승할 수 있다. 카드 이용시 동일노선 환승으로 설정해 준다. 단, 차고지 내 환승 연계는 국민대 도착 기준 22시 55분까지만 가능하며, 이후에는 차고지로 들어가기 위해 승차할 수는 있으나 환승은 할 수 없다.

172번과는 미아리고개 - 안국역, 아현역[4] - 상암초교 구간이 완벽히 겹친다. 그래서 그런지 171번 기사님과 172번 기사님이 인사하는 경우가 자주 보이고 두 버스가 같이 붙어 올 때도 많다. 그러나 나머지 구간의 차이가 굉장히 크게 나서 통폐합은 하지 않는다.

특이하게도 경복궁에서 그대로 금화터널을 타고 연대로 가는 게 아니라, 영천시장으로 내려와 서대문역으로 꺾어서 우회하여 가는 관계로 이 구간은 굴곡이 꽤 크다. 직선으로 연희104고지까지 질러 가고 싶다면 272번을 타는 것이 훨씬 시간이 빠르고, 정신건강에도 좋다. 반대로 영천시장 방면에서 경복궁역 방면으로 가는 유일한 노선이므로 해당 방향으로 가야 할 일이 있다면 이 점을 이용해 이용하는 방법도 있다. 하지만 양쪽 다 가변에 서기 때문에 중앙차로와의 연계성은 꽤 떨어진다. 특히 서대문역과는 아예 연계가 불가능할 정도로 너무너무 멀리 떨어져 있다.

방송에 출연한 적이 몇 번 있다. 한 번은 탑기어 코리아 시즌 3가 방송될 당시 이 노선의 현대 슈퍼 에어로시티 차량 한 대가 이 프로그램에 출연했다. 2013년식 박스터를 리뷰하는데, 이 차와 가장 비슷한 가격을 가진 차량으로(...)
또 한 번은 2016년 4월 28일 JTBC 뉴스룸 밀착카메라에 출연했다. 버스베이의 문제점에 대한 내용이 보도되었는데, 영상 중 정릉동기점에서 북악중학교 앞까지 모습이 나왔는데, 버스베이의 문제점을 여실히 드러냈다.(...) 그러고 보니 이 버스, JTBC 사옥 근처를 지난다.[5]

다른 도원교통 정릉차고지 노선들과 달리 월드컵파크7단지에 도착한 후 상암동공영차고지(다모아자동차)로 들어가서 가스를 충전한다. 가스충전시간대가 아니라도 상암공영차고지에 들어가서 몇분 휴식 후 회차한다.

정릉동 방면은 교남동주민센터 인근의 가변 정류장에 정차한다. 이와 별개로 종로05번 전용 정류장이 옆에 있다.

인가상 예비차 없이 평일 29대, 토요일 23대, 공휴일 22대 운행이나, 실제로는 평일과 토요일에 1대씩 적게 운행한다. 총 운행횟수가 평일 163회, 토요일과 공휴일 128회(대당 횟수는 정상 5.8회, 단축 3회)인데, 총 운행횟수에 맞춰서 평일과 토요일의 단축 차량 2대를 정상 차량 1대 운행으로 대체하고, 1대는 예비차처럼 굴리는 것이다. 1일 총 운행횟수만 맞추면 패널티는 받지 않기에 이런 식으로 운용하는 듯.

5 연계 철도역

  1. 이동 22분 간격까지 벌어지는 경우도 있으니 주의.
  2. 이동 예비차가 없지만 29대가 다 운행하는 게 아니다. 특징 문단 참조
  3. 이동 정릉동 방면은 교남동주민센터 인근의 가변정류장에 정차한다. 이와 별개로 종로05번 전용 정류장이 옆에 있다.
  4. 이동 충정로역은 171번과 172번 정류장 위치가 다르다. 172번은 중림동으로 들어가므로 2호선 쪽, 171번은 5호선 쪽 경유
  5. 이동 상암DMC홍보관.YTN 정류장 하차 후 상암산로로 들어가서 조금만 걸어가면 금방 나온다.
  6. 이동 상암동 방향 한정
  7. 이동 월드컵경기장북측 하차
  8. 이동 월드컵경기장북측 하차
  9. 이동 월드컵경기장북측 하차
  10. 이동 정릉 방향 한정
  11. 이동 월드컵경기장북측 하차
  12. 이동 숭덕초교 하차