월드 오브 탱크/영국 테크 트리/그 외 전차

• 삭제, 슈퍼테스트 등 여러 이유로 삭제되거나 추가되지 않은 영국 차량들.

월드 오브 탱크 테크트리
소련	경전차	중형전차	중전차	구축전차	자주포	프리미엄	그 외	주포
독일	경전차	중형전차	중전차	구축전차	자주포	프리미엄	그 외	주포
미국	경전차	중형전차	중전차	구축전차	자주포	프리미엄	그 외	주포
프랑스	경전차	중형전차	중전차	구축전차	자주포	프리미엄	그 외	주포
영국	경전차	중형전차	중전차	구축전차	자주포	프리미엄	그 외	주포
중국	경전차	중형전차	중전차	구축전차	자주포	프리미엄	그 외	주포
일본	경전차	중형전차	중전차	구축전차	자주포	프리미엄	그 외	주포
체코	경전차	중형전차	중전차	구축전차	자주포	프리미엄	그 외	주포
스웨덴	경전차	중형전차	중전차	구축전차	자주포	프리미엄	그 외	주포
폴란드	경전차	중형전차	중전차	구축전차	자주포	프리미엄	그 외	주포
이탈리아	경전차	중형전차	중전차	구축전차	자주포	프리미엄	그 외	주포
그 외 전차들(임시 존치)
- 각 항목의 성능표 중 포탑 개발이 가능한 전차 한정으로 포탑 개발로 인해 변하는 수치의 경우 "기본 포탑 장착시 수치 // 최종 포탑 장착시 수치" 로 구분해서 표기되어 있습니다.
- 겸직일 경우 포수(◆), 무전수(■), 장전수(▼), 조종수(●) 로 표기합니다.
- 그 외 전차 항목들의 프리미엄 전차는 (★)로 표기합니다.
- 그 외 전차 항목들에 새로운 전차를 추가할 때 템플릿:월드 오브 탱크에 있는 표를 사용하시기 바랍니다.

1 경전차

1.1 A7 - 2단계

파일:QQXdPZS.png

A7 전차는 빅커스 중형전차 Mk.3(A6)와 동시에 개발되었다.

세 가지 프로토 타입을 제작했다. A7E1 및 A7E2는 1929~1931 사이에 지어진 매우 유사한 차량이었다. A7E3 은 1933~1937 사이에 수정 된 모델이었다.

사진은 슈퍼테스트 누출인 듯 하며 처음에는 5단계 중형전차였을 것으로 추정된다.

1.2 Stuart IV (스튜어트 4) - 4단계

파일:Nk0dpWc.png

하이브리드 트리에 거론되었으나 스튜어트 1 - 4에 통합되어 더미로 남게 된 물건으로 추정.

2 중형전차

2.1 T95/Cheiftain (T95/치프틴 혼합형) - 10단계 (★)

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
	// mm	m	도/초		kg	단계

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
	마력	%	kg		단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
	톤	도/초	kg	단계

	통신 범위	무게	단계	비고
	m	kg	단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
	// mm	//	//	// m/초	//	kg	단계
		m	초	발/분	-~ 도

승무원	차체 장갑	전진 / 후진 최고 속도	출고 중량 / 한계	좌우 포각	제자리 선회	가격 (골드)
명 -	// mm	/ km/h	/ 톤	360 도	불가능

위의 차량과 반대로 치프틴의 포탑과 T95의 차체를 조합한 전차이다.늘어가는 워코의 상술... 정보 내용

2.2 故舊 FV4202 - 10단계

센추리온 중형전차를 기반으로 개발된 시험형 전차로 1956년부터 1959년까지 개발이 진행되었다. 대량 양산되지는 못했으나 개발에 적용된 기술적 설계와 혁신적인 기능들은 FV4201 치프틴 개발의 밑거름이 되었다.

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
FV4202	196/196/35 mm	410 m	40 도/초	1,950	8,500 kg	10 단계	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Rolls-Royce Meteor M120A	810 마력	20 %	744 kg	가솔린	10 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
FV4202	42.5 톤	50 도/초	8,500 kg	10 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
SR C45	750 m	40 kg	10 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
105 mm Royal Ordnance L7A1	268/210/105 mm	390/480/480	고속철갑탄/고폭탄/고폭탄	1,478/1,173/1,173 m/초	1,200/5,200/950	1,282 kg	10 단계
	72	0.32 m	2.1 초	6,98 발/분	-10~20 도	후방 내림각 0도 (후방각 -50~50도)

승무원	차체 장갑	전진 / 후진 최고 속도	출고 중량 / 한계	좌우 포각	제자리 선회	가격 (크레딧)
4명 - 전차장, 포수, 조종수, 장전수(■)	121/51/32 mm	40/20 km/h	40/42.5 톤	360 도	불가능	6,100,000

압도적인 시야! 그리고 압도적인 명중률! 최강의 중형전차 FV4202!

치프틴 개발을 위해 센추리온을 개수한 전차로 105mm L7A1 주포를 사용한다.

센추리온 Mk.7/1보다 눈에 띄게 차체가 작아져 위장률이 체감될 정도로 좋아진다. 또한 8, 9단계의 고질병이던 전방 탄약고가 상당히 납작해진 하부, 튼튼해진 상부의 조화로 전면을 피격당해 탄약고가 나가는 일이 매우 줄어든다. 영국의 특징인 좋은 고저각 역시 여전해서 언덕에서 치고 빠지기 매우 용이하다. 다만 포탑 자체의 두께는 두꺼운 편이지만 고증상 포방패가 전무하기 때문에 포탑이 약점이 된 조금은 황당한 전차.

추중비가 20에 육박해 매우 유연한 기동성을 보여주지만 그놈의 최고 속도 40km/h 때문에 거점을 선점하러 가는 마라톤에서 답답한 모습을 보여준다. 그래도 언덕에서 만큼은 바샤티옹 25 t를 제외한 다른 중형전차들에게 꿀리지 않는다. 힘멜스드로프 언덕에서는 T-62A보다 더 빠르니 뭐...근데 언덕 다 올라가면 선두 광탈 다만 선회나 지형 적응 같은 성능이 우수해 직선 주행이 아닌 복잡한 기동전에서는 제법 날렵한 모습을 보이기도 한다.

차체 정면이 극단적인 경사의 121mm기 때문에 차체는 별의 별 포탄을 다 튕겨내는 도탄쇼를 펼칠 수 있지만 포탑 자체의 두께는 양호함에도 포방패가 없는 고증 때문에 오히려 포탑이 약점이 된다.

0.32의 뛰어난 명중률과 빠른 탄속을 기반으로 저격에도 상당히 능하지만 골탄이 다른 전차들같은 330 ~ 340 관통의 성형작약탄이 아닌 210 관통의 HESH라서 장갑이 두꺼운 전차를 상당하기 매우 껄끄럽다. 골탄의 용도가 아무리 봐도 독일 바펜트레거 계열, 바샤티옹 25 t, 레오파르트 1, AMX-30 계열 등을 압살하기 위해 만들어 진 듯 싶은데 막상 이런 장갑 얇은 전차들에게 쏴도 예상 외의 삑사리가 의외로 종종 나기 때문에 마음 놓고 쏘기도 곤란하다. 측면에 쏘면 궤도가 흡수하는 일이 다반사.

일단 센추리온 Mk.7/1보다 날렵해진 기동성에 경이로움을 느낄 것이지만 안심하고 헐다운 탱킹하던 옛날과는 작별해야 한다는 것을 몇 판만 타면 금방 알 수 있을 것이다. 좀 더 향상된 기동을 활용해서 포탑을 노출시키는 시간을 최소화하고 빠른 조준으로 쏘고 빠지는 방식으로 적들의 내구도를 깎고 M48 패튼 3보다는 밀리지만 그래도 여전히 우수한 410m 시야를 적극적으로 사용해서 적들을 탐지하고 될 수 있으면 쏘는 방식으로 팀에 기여하면 훌륭한 전차가 될 수 있다.

또 우수한 차체 장갑을 활용해서 중장거리 짤짤이를 하다가 박차고 나가서 인파이팅을 거는 것도 좋은 방법인데 차체 상판 각도가 워낙 우수해서 실력만 적절한다면 인파이팅의 제왕 T-62A를 상대로 짓밟고 나올 수도 있다!잠깐 소련 중형전차보다 인파이팅 능력이 우수한 영국 중형전차라니 거기다 상황에 따라 탄종을 바꿔가며 상대할 줄 아는 사람에겐 더욱 좋은 전차가 될 수 있는데 정찰전차같은 장갑이 얇은 전차를 상대로 평균 관통력 105의 일반 점착유탄을 쑤셔넣거나 중형전차같이 일반 점착유탄으로 관통이 힘들지만 골탄 HESH로는 관통할 만한 상대에게 골탄 HESH를 사용해서 DPM을 끌어올리면 이 전차의 활용도가 더 늘어난다. 다만 일단 메커니즘상 고폭탄이기 때문에 궤도나 공간 장갑 같은 부위에 씹히지 않게 한 발씩 잘 박아 넣는 것도 사용자의 기량에 달려있다. 센추리온 Mk.7/1에 비해 장전 속도가 훨씬 빨라졌기에 가능한 일.

• 장점
  • 좋은 고저각

내림각이 무려 -10도에 올림각도 20도로 10단계 중형전차 중 최고이며 상당한 도움이 된다. 다만 후방 내림각은 0도에 좌우 도합 100도 구간에 걸쳐 존재하기 때문에 후방은 주의.

• 우월한 추중비

추중비가 20에 근접하고 궤도 성능도 좋기에 빠른 발차속도를 보인다.

• 점착유탄

골탄은 관통력이 210mm에 달하는 점착유탄이고 고폭탄 역시 점착유탄이라서 관통력이 105mm이므로 레오파르트 1, AMX-30B, 바샤티옹 25 t를 상대할 때 강력하다.

• 넉넉한 포탄 휴대량

무려 72발이나 들어간다.어디에 넣어놓는거지?

• 기적의 전면 상판

워낙에 칼같은 각도라 10단계 구축전차의 포도 튕기는 그야말로 기적을 보여줄 때가 있다.

• 단점
  • 낮은 방어력

차체 상부를 제외한다면 방어력이 거의 없다. 해치는 약 200mm에 달하나 각이 전혀 없기에 10단계급 주포의 포탄을 막을 수 없으며 포탑또한 양쪽 경사진부분은 75mm에 불과하고 주포가 있는부분은 직각 196mm에 불과하고 포방패가 없기에(...) 포를 쏘면 그냥 뚫려버린다. 다만 정면에서 볼때 양쪽에 있는 연막탄 발사기 부분은 히트박스가 없기에 쏠 필요는 없다.

• 그놈의 40km

40km/h에 불과하다. 내리막길 달리면 50km/h까진 늘어나긴 한다...

• 점착유탄

장점이지만 단점이기도 한 골탄 점착유탄은 고폭탄 판정을 받으며 관통력이 210mm에 달하기에 일단 뚫으면 상당히 강력하나 뚫지 못한다면 그냥 고폭탄과 다를것이 없다. 고폭탄은 공간장갑에 쉽게 씹히기에 측면을 잘못 쏘면 궤도에 씹힐 위험이 높고 무엇보다골탄의 관통력이 반대로 떨어지기에 10단계 중전차나 구축전차를 상대할 때 상당히 어렵다. 물론 AMX-50B, E-100형 바펜트레거는 장갑이 얇아서 어떻게든 상대할 수 있다.

결론은 공수주가 모두 뛰어난 동시에 공수주가 모두 한 가지씩 부실한 아쉬운 전차 쯤 되겠다.

9.2 패치로 장전 시간이 약 0.6초정도 줄어들었다. 이후 점착유탄으로 관통할 수 있는 차량 상대로는 상당히 강한 모습을 보여준다. 다만 느려터진 속도는 여전하므로 주의.

9.12 패치에서 센추리온 액션 X에게 자리를 넘겨주고 8단계 프리미엄 전차로 격하되었다. 8단계 프리미엄 전차 사양의 FV4202는 FV4202 연구를 완료한 유저 대상으로 임무를 통해 줄 예정이다. 이 8단계 FV4202는 슈퍼테스터들에게 FV4202(P)라는 이름으로 지급되고 있다.

3 중전차

3.1 FV4201 Cheiftain Mk.6 (FV4201 치프틴 Mk.6) - 10단계

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
	350/140/30 mm	390 m	30 도/초	2,300	kg	10 단계

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
	750 마력	%	kg		단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
	톤	40 도/초	kg	단계

	통신 범위	무게	단계	비고
	750 m	kg	단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
120 mm 포 (가칭)	270/310/140 mm	400/400/515	APDS/APDS/HESH	1,372// m/초	//	kg	10 단계
	64	0.307m	1.44초	7.317 발/분	-10~20 도

승무원	차체 장갑	전진 / 후진 최고 속도	출고 중량 / 한계	좌우 포각	제자리 선회	가격 (크레딧)
명 -	85/50/25 mm	42/ km/h	55/ 톤	360 도	불가능

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일명 족장님.

프리미엄 전차로 재등장하는 FV4202와 달리 FV215b/120은 비고증을 이유로 완전히 삭제될 예정이다.

IS-3등의 소련군 전차를 잡기위해 영국이 만든 전차로 대단한 위력의 주포와 높은 장갑을 가지고 있었다. 120mm의 대구경 주포와 압도적인 장갑을 가지고 있는 치프틴을 몰기위해 손꼽고 기다린 유저들이 많다.

2015년 8월 28일 치프틴 Mk.6가 공개되었다.Mk.6은 구형 치프틴을 Mk.5(1972년형) 사양으로 고친 사양이다. 예전에 치프틴 Mk.5 형상이 유출되어 모델링 오류라는 추측이 있었으나 치프틴 Mk.6이 등장하면서 모델링 문제는 아닌 것으로 밝혀졌다. 정확히 말해서 SerB 시절에는 치프틴은 너무 현대적이라 낼 수 없다라고 하다가 이후에 Mk.2가 적합하다고 했다. 그리고 갑자기 Mk.6이 최종 결과물로 나온 것(...). 이에 대한 이유가 있었는데 남아있는 치프틴 Mk.2가 단 한대도 없는 상태였다(...). 그래서 차선책으로 선택한게 구형 치프틴을 Mk.5 성능으로 개량한 Mk.6로 보빙턴에 있는 치프틴이 Mk.6으로 밝혀졌다. 모델링 공개와 동시에 스펙이 공개되었다. 장갑 방호력 모델링 수치 참고

8월 28일 유출본으로는 탄속, 조준 시간이 상향되었고 분산율도 최고 속도를 감안하면 꽤 잘나왔다. FV215b/120이가 원래 대형전차 치고 굉장히 조준선이 좋은 편이었다. 소련 중형전차인 140번 설계안보다 좋은 기동 사격 분산율을 가진 전차였는데 치프틴의 분산율 성능이 사실상 중형전차급이라는 것.결국 중(重)형전차 또한 탄종 구성이 고속철갑탄/고속철갑탄/점착유탄으로 나오면서 기본 일반탄 탄속이 1,372나 된다. 적재량도 크게 늘었다. 여담으로 이 골탄의 재료가 열화우라늄이다...

문제는 차체 전면 장갑도 중형전차와 비슷한 것(…). 85mm 72도인데 적탄이 수평선과 평행하게 입사한다고 가정하면 HEAT 260mm, AP 200mm, APCR 235mm 정도밖에 안된다. 다행히 절대도탄각이 있기 때문에 중장거리 철갑탄/고속철갑탄은 큰 문제가 아니지만 중전차가 지근거리 교전이 잦다는걸 감안하면 사실상 차체 장갑은 없다고 봐도 무방할 지경.대형전차 맞네 티타임을 고려해도 10단계 전차에 대한 차체 방어력은 기대하기 힘들다.헐다운 포탑은?!

얼마 지나지않아 성능이 상향되었다. 그리고 또 상향되었다.

9월 24일 RSR에서 스톰이 치프틴의 등장에 대해 두리뭉실한 답변을 했다. FV215b를 교체한다고 명확하게 말하지 않고 있다. 때문에 10.0에서 등장하지 않거나 또는 슈퍼 컨커러가 등장하는건 아닐까 하는 이야기도 나오는 중.

그리고 같은 날 공식 질답에서 슈퍼 컨커러에 대해 고려 중이라는 답변이 나와서 유저들이 멘붕 중. 치프틴의 취소 가능성이 더 커졌다. 또한 공식적으로 유럽서버에 올라온 답변 내용이 전부가 아니라는 이야기도 나오고 있다. 10.0 / 9.12 슈퍼테스트에서는 FV215b를 교체하지 않고 별도로 지급되어 테스트가 이뤄졌다. 결국 9.12 패치에서 치프틴으로의 대체는 나가리되고 말았다.책임자 나와!!

하지만 10월 9일자 Q&A에서 아직 개발자들이 고민중이라는 답변이 나왔다. 또한 위의 발리언트 보병전차 트리에 나온다는 말은 한국에만 퍼진 소문으로 봐서 카더라 통신일 가능성이 높다. 영어로 구글에 발리언트 보병전차와 치프틴 그리고 월드 오브 탱크와 관련해서 찾아보면 저런 내용의 검색결과는 존재하지 않는다.

10월 23일자 질답에서도 치프틴의 운명에 대해서는 확정된 바가 없다. 개발자와 슈퍼 테스터가 타고 다닌다농락 쩌네

결국 치프틴이 FV215b의 대체하는 계획은 취소되었으며 나중에 다른 알맞은 역할이 생기면 다시 재등장한다고 한다.4월 26일에 확인사살도 당했다...

3.2 Super Conqueror (슈퍼 컨커러) - 10단계

등장이 확정된 전차가 아니다.

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