월드 오브 탱크/프랑스 테크 트리/그 외 전차

삭제, 슈퍼테스트 등 여러 이유로 삭제되거나 추가되지 않은 프랑스 차량들.

월드 오브 탱크 테크트리
소련	경전차	중형전차	중전차	구축전차	자주포	프리미엄	그 외	주포
독일	경전차	중형전차	중전차	구축전차	자주포	프리미엄	그 외	주포
미국	경전차	중형전차	중전차	구축전차	자주포	프리미엄	그 외	주포
프랑스	경전차	중형전차	중전차	구축전차	자주포	프리미엄	그 외	주포
영국	경전차	중형전차	중전차	구축전차	자주포	프리미엄	그 외	주포
중국	경전차	중형전차	중전차	~~구축전차~~	~~자주포~~	프리미엄	~~그 외~~	주포
일본	경전차	중형전차	중전차	~~구축전차~~	~~자주포~~	프리미엄	~~그 외~~	주포
체코	경전차	중형전차	~~중전차~~	~~구축전차~~	~~자주포~~	프리미엄	~~그 외~~	주포
스웨덴	경전차	중형전차	중전차	구축전차	~~자주포~~	프리미엄	~~그 외~~	주포
~~폴란드~~	~~경전차~~	~~중형전차~~	~~중전차~~	~~구축전차~~	~~자주포~~	~~프리미엄~~	~~그 외~~	주포
~~이탈리아~~	~~경전차~~	~~중형전차~~	~~중전차~~	~~구축전차~~	~~자주포~~	~~프리미엄~~	~~그 외~~	주포
그 외 전차들(임시 존치)
- 각 항목의 성능표 중 포탑 개발이 가능한 전차 한정으로 포탑 개발로 인해 변하는 수치의 경우 "기본 포탑 장착시 수치 // 최종 포탑 장착시 수치" 로 구분해서 표기되어 있습니다.
- 겸직일 경우 포수(◆), 무전수(■), 장전수(▼), 조종수(●) 로 표기합니다.
- 그 외 전차 항목들의 프리미엄 전차는 (★)로 표기합니다.
- 그 외 전차 항목들에 새로운 전차를 추가할 때 템플릿:월드 오브 탱크에 있는 표를 사용하시기 바랍니다.

1 경전차

1.1 AMX-13/57 - 7단계 (★)

	AMX사는 경전차에 57mm L/100 주포를 장착할 계획이었다. 여러 악재가 겹치면서 전차 개발이 지연되었으며 1950년까지 전차 개발이 완료되지 않았다. 그때까지 75mm 주포가 장착된 개량형 차체 생산에 집중하였으며 57mm 주포 모델은 폐지되었다.

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
AMX 13 57	40/20/20 mm	390 m	44 도/초	890	2,800 kg	7 단계	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
SOFAM 8 Gxb	250 마력	20 %	400 kg	가솔린	5 단계	-

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
AMX 13 57	16.45 톤	46 도/초	1,400 kg	7 단계	-

	통신 범위	무게	단계	비고
SCR 528F	750 m	80 kg	10 단계	-

(클립)	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
(클립)	포탄 적재량	명중률	조준 시간	클립당 포탄 수	재장전 / 클립 재장전 시간	고저각	비고
57 mm L/100	143/195 mm	90/90	철갑탄/고속철갑탄	1,141/1,463 m/초	85/2,800	2,200 kg	6 단계
57 mm L/100	56	0.37 m	2.3 초	8	1/16 초	-6~12 도	후방 올림각 8도^[1]

승무원	차체 장갑	전진 / 후진 최고속도	출고 중량 / 한계	좌우포각	제자리 선회	가격 (골드)
3명 - 전차장(■)(▼), 포수(▼), 조종수	50/20/15 mm	61/23 km/h	14.7/16.45 톤	360 도	불가능	7,000

AMX-13/57 GF의 원형.

우려먹기 모델만 프리미엄 상점에 팔았고 원래 모델은 더미 데이터로 남아있다.

2 중형전차

2.1 Lorraine 40 t (로렌 40 t) - 9단계

	유일한 시제품은 1952년에 만들어졌다. 이 전차는 공심 타이어를 이용한 현가장치와 요동 포탑을 선보였다. 시험 운행은 통과했지만 양산에 들어가지는 못했다.

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	티어	비고
Lorraine 40 t	45/30/20 mm	400 m	40 도/초	1,600	7,500 kg	9 티어	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	티어	비고
Maybach HL 234 P45	850 마력	20 %	750 kg	가솔린	9 티어	스톡
Maybach HL 234 P50	980 마력	15 %	750 kg	가솔린	10 티어	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	티어	비고
Lorraine 40 t	38.8 톤	31 도/초	7,700 kg	7 티어	스톡
Lorraine 40 t bis	40.8 톤	34 도/초	7,700 kg	8 티어	최종

	통신 범위	무게	티어	비고
SCR 508	400 m	100 kg	6 티어	스톡
SCR 528F	750 m	80 kg	10 티어	최종

(클립)	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	티어
(클립)	포탄 적재량	명중률	조준 시간	클립당 포탄 수	재장전 / 클립 재장전 시간	고저각	비고
90 mm F3	170/248/45 mm	240/240/320	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	930/1,163/930 m/초	255/4,800/255	2,200 kg	7 티어
90 mm F3	60	0.38 m	2.7 초	6	2.22/27 초	-8~15 도	스톡 후방 내림각 -5도 (후방각 -30~30도)
100 mm SA47	232/263/50 mm	300/300/400	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	1,000/1,250/1,000 m/초	1,030/4,000/650	3,000 kg	8 티어
100 mm SA47	48	0.36 m	3 초	6	2.73/40 초	-8~15 도	최종 후방 내림각 -5도 (후방각 -30~30도)

승무원	차체 장갑	전진 / 후진 최고 속도	출고 중량 / 한계	좌우 포각	제자리 선회	가격 (크레딧)
3명 - 전차장(■)(▼), 포수(▼), 조종수	40/40/25 mm	60/23 km/h	37.95/38.8 톤	360 도	불가능	3,450,000

~~바샤티옹 트리를 선택한 사람들의 마지막 고난~~
뭔가 많이 어정쩡한 거지 같은 마왕

프랑스식으로 읽으면 로렌. 다수의 유저들은 영어식으로 로레인, 혹은 로레기(...)로 부른다.

7.5 패치 이전에는 8단계였다. 그 당시에는 100mm 포를 장착하면 8단계 중형전차나 중전차쯤은 1:1하면 별 피해없이 보내며 속력은 풀업시 60km를 내는 등 8단계 중형전차 중 압도적으로 승률 1위를 보이는 전차였다.

그러나 7.5 패치에서 9단계로 승격되었으나 성능이 거의 그대로 유지된 덕에 패치 후 승률이 모든 전차를 통틀어 뒤에서 세 손가락 안에 드는 쾌거(?)를 달성했다. 8.0 패치에서 미세하게 상향되었으나 낮은 승률은 여전하다.

현재의 로렌 40 t는 프랑스 8단계 중전차 AMX-50/100에서 주포 장전 시간과 속력을 좀 버프해주고^[2] 장갑을 더 쓰레기로 만든 다음 '그걸 9단계에 쑤셔박은 전차. 8단계급 성능을 9단계에 박아놓았으니 당연히 좋은 평가를 받지 못할 수밖에 없다. 60km/h의 속도는 경전차를 포함해도 빠른 수준이지만 선회 성능이 AMX-50/100이랑 거의 똑같기 때문에 민첩하지가 못하다. 그 둔중하다는 E-50도 비웃는 수준의 선회력이다. 차체도 중전차급으로 크고 높아서 자주포의 좋은 먹잇감이 되는데 장갑이 40mm라는 경악스런 최악의 두께를 자랑하므로 자주포 한 대 맞고 안 죽으면 신에게 감사 기도를 올려야 할 지경이다.

심지어 내구도 빨로 전면에 서는 것도 불가능하다. 체력은 1600으로 그리 많은 수준은 아닌데다가 이 녀석의 포탑 전면이 탄약고이며 차체 전면의 보기륜 주변마저도 탄약고이기에 자칫하면 단 한 방에 궤도가 끊어지고 꼼짝 못 하는 상황에 탄약고도 함께 나가고 한 방 더 맞고 유폭으로 차고로 사출될 수 있기 때문에 주의해야 한다. 불가능하다 생각하는가? 9~10탑 방에서는 야크트티거도 측면 1~2방에 유폭 터지는 아스트랄한 상황을 볼 수도 있다. 이런 상황에서 장갑이 고자인 로렌은 버틸 수가 없다! 또한 프랑스 특유의 요동 포탑 때문에 고저각이 가뜩이나 좋지 않은데 차체도 높고 포탑 장갑은 45mm라 언덕에서 뭔가를 해보는 것도 불가능하다. 한마디로 아청판터처럼 차체가 거대하고 위장률이 왠만한 중형전차보다 더 떨어져서 스팟을 못하는 9단계 클립식 경전차라고 생각하고 몰아야 한다. 물론 약점 상성 역시 경전차와 완전히 동일하다.~~차라리 경전차로 만들어서 위장이라도 가지게 해줘~~ ~~그럼 9탑방을 못 가잖아~~ ~~10탑방만 간다고?! 세상에나~~

미국 자동장전트리의 9단계 중형전차 T54E1과 비교했을때 서로 못 가진 것을 가지고 있다. 로렌은 속도와 우월한 클립 수를 가지고 있으며 T54E1은 M7 급의 선회, 로레인보다 대략 90~100 정도 더 높은 알파뎀, 전면에서 어느 정도 버틸 수 있는 럭키장갑을 가지고 있다.

로렌의 주포는 ~~100mm주제에~~T54E1의 105mm을 뛰어넘는 관통력(232 > 210)과 좋은 명중률(0.36 > 0.4)을 가지고 있지만 거기까지... 대신에 T54E1의 105mm은 그것을 제외한 평균 공격력(300 < 390), 조준 시간(3 < 2.9), 재장전(40 < 36), 클립 간 장전 시간(2.73 > 2.22)를 가지고 있어 순간 화력은 로렌을 앞서는 편이다.~~좋게 보면 로렌의 주포는 평균 공격력을 제외한 모든 면에서 T54E1의 수치보다 크다...~~ ~~그 알파뎀이 문제지~~

로렌과 T54E1이 대면한다면 서로 1클립으로 순살이 가능한데 (평균데미지로 따지자면 T54E1은 로렌을 못죽인다. 내구도 40이 남으니까..~~하지만 충각하고 4발을 박는다면?~~) 대신에 한발이라도 빗나가거나 도탄이 나면 장전시간동안 대기를 타야하기에 로렌이 불리하다. 문제는 로렌의 물장갑에 도탄이 날 리가 없으며 ~~우리에겐 궤도가 있다~~ T54E1은 기이한 포탑 형상에 장갑도 어느정도 받쳐주기에 한번이라도 도탄이 나거나 궤도에 탄이 먹힐 확률이 매우 높다. 거기다 로렌의 탄간격은 2.73초, T54E1의 탄간격은 2.22초로 ~~???~~ 로레기가 3발을 쏠 동안 T54E1은 로렌을 죽이고 장전을 하면서 유유히 뒤로 물러나게 된다.~~그러니까 1대1 매치를 뜨면 끔살 확정이다~~ 서로 도탄이 난다 하더라도 로렌의 장전시간은 40초 T54E1은 36초인데 이 짧은 시간동안 로렌은 확인 사살 포함 2방 더 맞고 차고 사출은 확정이기에 장전시간이 된다면 로렌은 재빠른 속도로 튀는게 후일을 도모할 수 있다.~~미국 자동장전트리는 왜 원조를 발라먹는 것들 밖에 없지??? 이런 젠장!!!~~ ~~하지만 서로 10티어가 되면 상황은 달라진다~~ ~~T57 Heavy가 고폭탄을 장전한다면 어떨까?~~

일단 로렌을 운용한다면 일반 중형전차같이 단독으로 1선에서 치고 빠지려는 시도하지 말아야 한다. 요구되는 플레이는 한마디로 AMX-50 계열과 비슷한 플레이. 즉, 괜히 전면에서 나대지 말고 빠른 기동력과 클립 주포를 이용해서 라인 잡힌 상황에서 화력 지원을 하는 것이다. 그나마 옆구리가 맨들맨들해서 역티타임 효율은 좋은 편이니 쏘고 튀다가 몰매 맞을꺼같으면 역티로 버텨보자. ~~그래도 9, 10티어 흉측한 구축전차, 자주포 앞에서는 얄짤없다.~~ ~~그건 어느 미듐이나 똑같다~~

2013년 7월 현재 평균 승률 통계 49.6%로 꼴찌에서 벗어났다! 꼴찌는 8.6 패치로 9티어로 승격된 독일의 게쉬츠바겐 티거(48.7%).~~그래봐야 최하위권인 건 같지만 어쨌건 탈출에 성공했다?~~

2013년 10월 8.9 슈퍼테스트를 앞두고 소폭 버프를 받을거라는 정보가 흘러나왔고 과연 기동성과 고저각이 버프를 받았다. 8월 즈음에 QnA에서 로렌의 내림각이 -6에서 -8로 버프 받을수 있을거라는 정보가 나왔는데^[3] 그것이 구현된 것. 내림각 뿐 아니라 올림각도 좋아져 -6/11도에서 -8/15도라는 꽤나 쓸만한 내림각을 가지게 되었다. 작은 포탑과 어우러저 헐다운 시 꽤나 이득이 될 것 같다. 동시에 기존에 지적받던 낮은 선회속도 및 포탑 회전 속도도 좋아진다니 기대해볼 만 하다.

2013년 12월 50%로 돌아왔다. 물론 9티어 중형전차 치고 전체 승률이 50%라는 게 그리 높은 편은 아니다. ~~절반은 이긴다는게 어디야~~

초반에는 버프를 먹어 꽤나 쓸만해진 내림각을 이용해 최대한 피탄면적을 줄이면서 플레이를 해야 한다. ~~특히 이 트리에서 전혀 볼 수 없었던 길쭉하고 툭 튀어나온 엉덩이라던가~~ 기동성에 취해 라인으로 달리는 것은 안된다. 최대한 상대의 스팟을 받지 않도록 하며~~일단 들키면 자주포가 날아온다~~ 내구도를 보존하며 괜찮은 관통력을 이용해 2선지원 기동형 회전 포탑형 구축전차 처럼 몰아 주다가 로렌의 캐리력이~~있는지 없는지는 일단 접어두고~~ 강해지는 후반을 도모하는 편이 좋다.~~그러니 저격한다고 뭐라고 하면 로렌 몰아보라고 하자~~ 모든 클립식 전차가 그렇지만 후반일수록 더더욱 무서워지는 편인데 로렌은 특히 강력한 기동성을 이용하여 후반 적의 화력 공백을 파고들어 우회 한 뒤 양념이 잘 되어있는 적들을 공격하고 빠지는 전법이 매섭다. 이때 내구도가 많다면 ~~어차피 뚫릴 거~~한방 맞아주고 클립을 계속 부어 넣을 수 있다. 많은 클립 수는 특히 적은 피의 전차 여러대를 확실히 차고로 보내버리기에 안성맞춤. 따라서 로렌의 전투력은 곧 내구도에 달려 있으며 초중반을 버티며 후반까지 얼마나 내구도를 잘 보전하는지가 로렌을 잘 모는 비결의 첫번째 방법이다. 물론 내구도를 보전하면서 딜도 잘 챙겨넣으면 최고. 미니맵을 예의 주시하다가 상대의 빈틈이 보인다 싶으면 찌르는 것도 좋다.~~T71이나 워커 불독과 운용법이 완전히 똑같잖아? 하지만 로렌은 정찰을 아예 못하지~~

여담으로 이 트리에 후술할 저 아래의 전차와 더불어 얼마 없는 전방 포탑 전차다(...) ~~보노보노~~ ~~짭보노~~

9.15.1 패치로 바샤티옹 25 t AP에게 자리를 넘겨주고 정규 트리에서 삭제.

~~블리츠에 나오길 기대했는데..~~

3 중전차

3.1 Somua SM (소뮤아 SM) - 8단계

8티어 클립 중전차 골탱

티어: 8티어 (골탱)
내구도: 1400
엔진: 960마력
중량: 56톤
추중비: 17.14
최고속도(전진/후진): 50/20
차체선회: 32
포탑선회: 33.4
지형저항: 1.151/1.247/2.014
시야: 350
통신범위: 594.4
차체장갑: 120/50/?
포탑장갑: 70/60/?
주포: 100 mm SA 47
평균데미지: 300/300/400
평균관통력: 232/263/50
분당연사력: 5.945
분당데미지(DPM): 1783.5
클립장전시간: 41.806
한클립 탄 수: 6
탄간 장전시간: 3.75
정확도: 0.364
조준시간: 2.11
내림각/올림각: -10/+15

3.2 AMX 65t - 8단계

공개 성능

내구도: 1400
엔진: 1000 hp
중량: 65 t
추중비: 15.38 hp/t
최고속도(전진/후진): 40 / 20 km/h
차체선회: 25 °/s
포탑선회: 29.2 °/s
지형저항: 1.534 / 1.726 / 2.397
시야: 360 m
통신범위: 750m
차체장갑: 100 / 80 / ?
포탑장갑: 250 / 80 / ?
주포: 100mm SA47
평균데미지: 300 / 300 / 415
평균관통력: 232 / 263 / 50
분당연사력: 6.844
분당데미지(DPM): 2053.1
장전시간: 8.767
정확도: 0.329
조준시간: 2.19
부앙각: -8 / +13
주포: 120mm SA46
평균데미지: 400 / 400 / 515
평균관통력: 257 / 325 / 65
분당연사력: 4.74
분당데미지(DPM): 1896.1
장전시간: 12.658
정확도: 0.384
조준시간: 2.59
부앙각: -8 / +13

~~빵로루~~
빵국 2차 중전차 트리 9티어로 예정되어있다가 8티어로 내려왔다. 강력한 전면장갑과 120mm주포를 가지고 있다.

3.3 AMX M4 mle. 49 amélioré (AMX M4 1949년식 개량형) - 10단계

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	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
	250/120/30 mm	360 m	37 도/초	2,350	kg	단계

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
	1,000 마력	%	kg		단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
	톤	30 도/초	kg	단계

	통신 범위	무게	단계	비고
	782 m	kg	단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
120mm SA 46	// mm	//	//	// m/초	//	kg	단계
120mm SA 46		m	초	발/분	-10~20(?) 도

승무원	차체 장갑	전진 / 후진 최고 속도	출고 중량 / 한계	좌우 포각	제자리 선회	가격 (골드)
명 -	280/40/40 mm	40/18 km/h	/ 톤	360 도	불가능

AMX M4 1949년식 기본형이 나온 후 얼마뒤 2015년 9월 17일(부분 번역)에 중전차 2차 정규트리로 AMX M4 1949년식 개량형이 나왔다

나머지 프랑스 중전차 2차 정규트리 정보는 여기로 원문(번역)

하지만 최근 질답에서 저 정규트리는 부정되었다. 예전에 나왔듯 M4 1945에서 시작하는것으로 보인다.
러시아섭에서 2016년 10월 21일부터 판매가 시작되었다.

4 구축전차

4.1 Polar Bear (북극곰) - 1단계

	매복 작전은 장갑이 강력한 전차가 활용할 수 있는 비장의 무기이다. 대구경 주포를 탑재하여 적 전차에 엄청난 타격을 줄 수 있다.

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
없음		400 m		2,500			밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Polar Bear	1,500 마력	15 %	750 kg	디젤	1 단계	-

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Polar Bear	59.56 톤	27 도/초	11,000 kg	1 단계	-

	통신 범위	무게	단계	비고
Polar Bear	750 m	80 kg	1 단계	-

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
Polar Bear	1000/1000 mm	1000/1000	철갑탄/수리탄	300/300 m/초	40/400	5,000 kg	1 단계
Polar Bear	100	0.36 m	3 초	12 발/분	-5~12 도	-

승무원	차체 장갑	전진 / 후진 최고 속도	출고 중량 / 한계	좌우 포각	제자리 선회	가격 (크레딧)
4명 - 전차장(■), 포수, 조종수, 장전수	50/50/50 mm	50/20 km/h	57.6/59.56 톤	-6~6 도	가능	겨울 이야기 이벤트

러시아 겨울축제 이후 진행된 겨울 이야기 이벤트용 전차 3종류 중 하나로 프리미엄 전차는 아니다.

이전 자주박격포 칼과 마찬가지로 8비트 형태의 모델링을 가지고 있다.

성능은 전형적인 이벤트용의 정신나간 수치를 자랑한다.

탄은 2종류가 있는데 철갑탄이 일반 공격, 고속철갑탄이 일반 공격 + 수리탄이며 고정 포대형 구축전차인데다 연사 속도는 다른 2종류에 비해 별로 좋지 않지만 공격력이 다른 전차의 5배에 탄속도 가장 빠르다.

모델이 된 전차는 10단계 AMX-50 포슈/155. 이벤트가 끝난 뒤 승무원이 AMX-50 포슈/155의 승무원으로 바뀌고 전차 안에 남은 자유경험치는 르노 FT-17로 옮겨졌다.

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↑ 자세한 올림각 분포는 다음과 같다. 파일:Attachment/월드 오브 탱크/프랑스 테크 트리/그 외 전차/AMX1357.jpg
↑ 장전 시간 50초 → 40초, 최고 속도 51km → 60km, 추중비 10 상승.
↑ 로렌의 포탑을 보면 주포 아래에 움푹 패여져있어 주포가 내려갈수 있도록 설계한 것으로 보이는데 게임상에선 내림각에 막혀 내려가지 않는다.

[1] 자세한 올림각 분포는 다음과 같다. 파일:Attachment/월드 오브 탱크/프랑스 테크 트리/그 외 전차/AMX1357.jpg

[2] 장전 시간 50초 → 40초, 최고 속도 51km → 60km, 추중비 10 상승.

[3] 로렌의 포탑을 보면 주포 아래에 움푹 패여져있어 주포가 내려갈수 있도록 설계한 것으로 보이는데 게임상에선 내림각에 막혀 내려가지 않는다.

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