월드 오브 탱크/스웨덴 테크 트리

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월드 오브 탱크 테크트리
소련	경전차	중형전차	중전차	구축전차	자주포	프리미엄	그 외	주포
독일	경전차	중형전차	중전차	구축전차	자주포	프리미엄	그 외	주포
미국	경전차	중형전차	중전차	구축전차	자주포	프리미엄	그 외	주포
프랑스	경전차	중형전차	중전차	구축전차	자주포	프리미엄	그 외	주포
영국	경전차	중형전차	중전차	구축전차	자주포	프리미엄	그 외	주포
중국	경전차	중형전차	중전차	구축전차	자주포	프리미엄	그 외	주포
일본	경전차	중형전차	중전차	구축전차	자주포	프리미엄	그 외	주포
체코	경전차	중형전차	중전차	구축전차	자주포	프리미엄	그 외	주포
스웨덴	경전차	중형전차	중전차	구축전차	자주포	프리미엄	그 외	주포
폴란드	경전차	중형전차	중전차	구축전차	자주포	프리미엄	그 외	주포
이탈리아	경전차	중형전차	중전차	구축전차	자주포	프리미엄	그 외	주포
그 외 전차들(임시 존치)
- 각 항목의 성능표 중 포탑 개발이 가능한 전차 한정으로 포탑 개발로 인해 변하는 수치의 경우 "기본 포탑 장착시 수치 // 최종 포탑 장착시 수치" 로 구분해서 표기되어 있습니다.
- 겸직일 경우 포수(◆), 무전수(■), 장전수(▼), 조종수(●) 로 표기합니다.
- 그 외 전차 항목들의 프리미엄 전차는 (★)로 표기합니다.
- 그 외 전차 항목들에 새로운 전차를 추가할 때 템플릿:월드 오브 탱크에 있는 표를 사용하시기 바랍니다.

1 개요

[1]

원래는 유럽연합 트리에 일부 소속되는 것으로 추정됐으나 듯 2015년 1월 22일 질답에서 독자 트리를 가진다는 말이 나와 사실상 확정된 듯 하다. 오늘의 S탱크가 되세요

현재 계획상으로 되어있는 부분을 보면 Strv-103이 중형전차 고단계에 들어갈 것으로 보였으나.. 결국 구축전차로 들어갔다. 아무래도 궤도로만 조준을 해야하고 무포탑이라 중형전차로써 활약하기 어려운듯 하다.

미국보다도 더욱 차원을 뛰어넘은 내림각을 보여줄것으로 예상되어지고 있다.
스웨덴 전차들의 내림각
1단계부터 10단계까지 간단한 설명
2015년 5월 2일에도 독자 트리가 나올것이라 했다.
2015년 8월 9일에는 2016년에 나올 것으로 추정된다고 한다.
9월말 질답에서도 2016년 등장이 확정적으로 이야기되고 있다.
최근 발표된 스웨덴 구축전차 추정 (공식 자료가 아닌 개인의 의견이다)
스웨덴의 첫 전차가 공개되었다.
국가컨텐츠도 같이공개되었다.
9.17에 나올 예정이라고 한다. 근데 문제는 올해 안에 나오기엔 시간이 좀 촉박하다는것.
중형전차와 중전차 테크트리가 나온다고 한다.
자주포 트리를 3단계~10단계 까지 구성이 가능하다.

구축이나 헤비나 공통적으로 3초의 조준시간이라는 답답함을 가진다

2 현재까지 공개된 전차들

2.1 중전차 트리

• 1단계 - Strv m/21

정말 느리다.

Weight: 11.5 ton	Crew: 4	Armor (Hull): 14/14/14	Armor (Turret): 14/14/14 > 20/24/24
Armament: 20mm akan m Madsen (Autoloader), 37mm kanon m Skoda	Max speed: 20 km/h	Engines: 55hp
Power to weight: 6 hp/t

• 2단계 - Strv m/38

Weight: 8.52-8.93 ton	Crew: 3	Armor (Hull): 15/13/13	Armor (Turret): 15/13/13
Armament: 2cm Madsen, 3.7cm Bofors L/45, 3.7cm Strvkan m/38	Depression/elevation: -10°/+20°	Max speed: 46kph	Engines: 142hp Scania-Vabis 1664, 155hp Büssing NAG
Power to weight: 17.3 hp/t

• 3단계 - Strv m/40

• 4단계 - Landsverk Lago

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• 5단계 - Strv m/42

1943년에서 1944년에 생산된 스웨덴 중형전차다. 총 226대가 다양한 구성으로 생산됐다. 전차는 대략 초기 셔먼 모델과 유사했고 스웨덴군에서 60년대까지 운용되었다. 후기에는 대다수가 새로운 포탑과 고속력 75mm 포를 달고 Strv 74로 재지정되었다.
5티어 중형전차 주제에 105mm에 104mm 의 관통력을 보여주는 은탄과 75mm가 17파운더급 데미지를 줄 수 있다!

Weight: 22.491 ton	Crew: 4	Armor (Hull): 55/30/?	Armor (Turret): 55/30/?
Armament: 5.7cm Pvkan m/43, 7.5cm Strvkan m/41, 10.5cm Strvkan L/16	Depression/elevation: -15°/+25°°	Max speed: 45/20 km/h	Engines: 324hp x2 Scania-Vabis L603, 340hp x2 S-motor, 350hp Volvo A8B m/41, 410hp Volvo A8B
Power to weight: 18.23 hp/t

• 6단계 - Strv 74

1956년에 처음 운용되었다. Strv m/42를 새로운 포탑으로 개량한 차량이다. 총 225대가 개조되고 일부는 1980년대까지 스웨덴 군에서 운용되었다.
체코의 T25 처럼 4연발 75mm 클립포를 쓴다. 앙각과 조준속도도 빠르다.

Weight: 26 ton	Crew: 4	Armor (Hull): 55/30/?	Armor (Turret): 20/20/?
Armament: 7.5cm Lvkan m/30, 7.5cm Pvkan m/43, 7.5cm Lvkan m/36, 7.5cm Kan Strv 74	Depression/elevation: -15°/+15°	Max speed: 45/20 km/h	Engines: 324hp x2 Scania-Vabis L603, 340hp x2 Scania-Vabis L607
Power to weight: 13.08 hp/t

• 7단계 - Leo

• 8단계 - Emil

여기서 부터는 요동 포탑을 사용하는 중전차 계열이다.
특이한 점은 요동 포탑의 링의 전면부분이 상당히 크고 두꺼워 프랑스의 요동 포탑과는 조금 다르게 생겼다.

티어: 8 HT
체력: 1500
엔진: 550 hp
중량: 28,8 t
추중비: 19,1 hp / t
최고속력: 45 / -16 km / h
차체 선회: 32 °/s
포탑 선회: 20,9 °/s
지형저항: 1,151 / 1,247 / 2,014
시야: 380 m
무전범위: 850 m

장갑: 100 / 20 / ? mm
포탑장갑: 180 / 35 / ? mm

주포: 10,5 cm TK 105-9

데미지: 320 / 320 / 420
관통: 227 / 258 / 53 mm
연사력: 5,747
DPM: 1839
장전시간: 37,203 s
탄간격: 3,75 s
클립당 탄 수: 5
정확도: 0,364
조준시간: 2,88 s
부앙각: -15 / +15

• 9단계 - Emil II

티어: 9 HT
체력: 1700
엔진: 550 hp
중량: 28,8 t
추중비: 19,1 hp / t
최고속력: 56 / 18 km / h
차체 선회: 25 °/s
포탑 선회: 20 °/s
시야: 380 m

최종포 조준시간: 3 s
최종포 장전시간: 40
클립당 탄 수: 4

• 10단계 - Kranvagn

체력: 1900
최고속력: 60 / 18 km / h
차체 선회: 25 °/s
포탑 선회: 20 °/s
시야: 390 m

평균 데미지: 400
관통: 242
장전시간: 35 s
클립당 탄 수: 4
정확도: 0,36
조준시간: 3,0 s

최초 공개정보만 따르면 스웨덴 헤비는 부앙각 속력 장갑 셋을 얻고 주포 성능에서 너무 많은 것을 잃었다. 최종 성능이 서버에 나와봐야 제대로 된 평가가 가능할 듯

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2.2 구축전차 트리

• 2단계 - Pvlrv Im/42

• 3단계 - Ikv 72

앙각만 무려 -20도로 현재 -22도인 르노 을형 다음으로 가장 잘 내려간다.
무장은 84mm와 75mm로 84mm는 3티어라고 볼수 없는 강력한 알파데미지와 3티어라고 볼수 없는 8초의 장전시간과 3초의 조준시간을 겸비하고 있다.

• 4단계 - Sav m/43

• 5단계 - Ikv 103

• 6단계 - Ikv 65 Alt II

• 7단계 - Rv 90 Typ B

• 8단계 - UDES 03

여기부터 유압식 현가장치를 사용한다. 그에따라 포각은 0도이고 이 전차만 한정으로 제한적인 상하포각 조절이 가능하다

공개된 정보로는 X키를 눌러 시즈모드로 전환해서 마우스의 움직임을 따라 차체가 움직이며 포를 조준하는 방식이다. 시즈모드에서는 주포의 연사력이 올라가게 되며 제한속도가 매우 느려지게 된다.

• 9단계 - Strv 103-0

Strv 103의 프로토타입이다.

• 10단계 - Strv 103B

정면에 30-40mm 정도의 공간장갑으로 떡칠이 되어있는데, 이게 골때리는 것이 하단은 칼각에 상단부는 성작에 거의 확실한 면역을 보장해준다. 순수 승무원 100%에 시즈모드 기준 장전시간은 6.5x초

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