월드 오브 탱크/미국 테크 트리/그 외 전차

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  • 삭제, 슈퍼테스트 등 여러 이유로 삭제되거나 추가되지 않은 미국 차량들.
월드 오브 탱크 테크트리
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그 외 전차들(임시 존치)
- 각 항목의 성능표 중 포탑 개발이 가능한 전차 한정으로 포탑 개발로 인해 변하는 수치의 경우 "기본 포탑 장착시 수치 // 최종 포탑 장착시 수치" 로 구분해서 표기되어 있습니다.
- 겸직일 경우 포수(◆), 무전수(■), 장전수(▼), 조종수(●) 로 표기합니다.
- 그 외 전차 항목들의 프리미엄 전차는 (★)로 표기합니다.
- 그 외 전차 항목들에 새로운 전차를 추가할 때 템플릿:월드 오브 탱크에 있는 표를 사용하시기 바랍니다.

1 경전차

1.1 M24 Chaffee Sport (스포츠 M24 채피) - 1단계

AnnoM24_Chaffee_GT.png스포츠 M24 채피는 탱크 레이스를 위해 M24를 기반으로 제작된 레이스 전용 전차이다. 특수 부품을 사용해 속도와 조작감이 향상되었다.
장갑 수치시야 범위선회 속도내구도무게단계비고
M24 Sport25/25/25 mm400 m50 도/초1,0001,200 kg1 단계밀폐형
마력화재 확률무게종류단계비고
Continental Sport1,000 마력5 %256 kg가솔린1 단계
한계 중량선회 속도무게단계비고
M24 Sport21 톤60 도/초2,200 kg1 단계
통신 범위무게단계비고
SCR 528 Sport750 m80 kg1 단계
관통력공격력탄종 구성탄속포탄 가격
(크레딧)		무게단계
포탄 적재량명중률조준 시간분당 발사 속도고저각비고
75 mm 포 M17 Sport25/50 mm50/50철갑탄/고속철갑탄792/990 m/초1/4001,450 kg1 단계
3000.33 m1.7 초18.18 발/분-10~15 도후방 내림각 -7.9도[1]
승무원차체 장갑전진 / 후진
최고 속도		출고 중량 / 한계좌우 포각제자리 선회가격
5명 - 전차장, 포수, 조종수, 무전수, 장전수12/25/19 mm90/40 km/h9.96/21 톤360 도불가능탱크 레이스 이벤트

2014년 9월 29일부터 시작한 탱크 레이스 이벤트를 위해 지급된 전차. 이런 이벤트 전차가 다 그렇듯 1단계로 점철된 부품에 정신나간 성능을 지니고 있다.

모든 데이터상의 차량들을 통틀어 가장 빠르고 기동성이 좋은 전차. 최고 속력이 전진 / 후진 각각 90 / 40km이며 선회 속도 60에 궤도 저항성이 모든 지형에서 0.35이다.

숙련도 100% 승무원을 지급하고 이벤트가 끝난 이후로 전차 자체는 삭제되지만 승무원은 그대로 차고에 유지되며 자동으로 일반 채피의 승무원으로 교체되었다. 이벤트용 전차지만 프리미엄 전차는 아니기 때문에 다른 미국 경전차/정찰전차 승무원을 제대로 사용하려면 재훈련을 시켜서 넣어야 한다. 때문에 어지간히 오래 탈게 아닌 이상 해당 이벤트로 벌어들이는 경험치를 얻기 위해 이전에 보유한 다른 미국 경전차/정찰전차의 승무원으로 교체하는 것은 그다지 효율적이지 않다. 당시 승리할 때마다 주는 1,000 경험치와 승리 이후 보상으로 주는 경험치 + 승무원 경험치를 승무원 급속 훈련을 이용해서 전차장이 2배로 경험치를 받았다고 하면 딱 육감이 완성되기 때문에 이후에 채피를 구매해서 트리를 올릴 수 있었다.

또한 해당 이벤트로 얻게 되는 전차 경험치의 경우[2] 모두 T1 커닝햄의 경험치로 들어갔다.

특이점으로 주포 발사음이 원래의 채피와는 좀 다르다.[3]

1.2 T71 CMCD - 7단계 (★)

장갑 수치시야 범위선회 속도내구도무게단계비고
22.2/22.2/? mm400 m48 도/초kg단계
마력화재 확률무게종류단계비고
340 마력%kg단계
한계 중량선회 속도무게단계비고
톤60 도/초kg단계
통신 범위무게단계비고
745mkg단계
관통력공격력탄종 구성탄속포탄 가격
(크레딧)		무게단계
포탄 적재량명중률조준 시간분당 발사 속도고저각비고
76mm T185175/210/38 mm150/150/185//// m/초//kg단계
0.4031.82 초발/분-~ 도
승무원차체 장갑전진 / 후진
최고 속도		출고 중량 / 한계좌우 포각제자리 선회가격
(골드)
명 -25.4/22.2/? mm56/20 km/h16.964/ 톤360 도불가능

원문
최근에 나온 정보

T71 설계안이 2개라고 하더라. 원래 게임에 있던녀석은 2설계안 짬뽕이었다가 그걸 하나의 설계안으로 수정했다. 이녀석은 그 다른 설계안인 듯하다. 7단계 프리미엄으로 나온다고 한다.

2 중형전차

2.1 T23 - 8단계

AnnoT23.png1942년 말부터 1944년 여름까지 개발이 진행된 실험용 중형전차로 양산되거나 제식 채용되지는 못했다.
장갑 수치시야 범위선회 속도내구도무게단계비고
T23T8089/63/63 mm430 m43 도/초1,310kg7 단계기본
밀폐형
T23D5108089/63/63 mm430 m48 도/초1,440kg8 단계최종
밀폐형
마력화재 확률무게종류단계비고
Ford GAN560 마력20 %569 kg가솔린7 단계기본
Continental AV-1790-1704 마력20 %569 kg가솔린8 단계최종
한계 중량선회 속도무게단계비고
VVVS T5136.14 톤37 도/초kg7 단계기본
VVVS T8039.5 톤40 도/초kg8 단계최종
통신 범위무게단계비고
SCR 508395 m100 kg6 단계기본
SCR 528745 m80 kg10 단계최종
관통력공격력탄종 구성탄속포탄 가격
(크레딧)		무게단계
포탄 적재량명중률조준 시간분당 발사 속도고저각비고
76 mm 포 M1A1128/177/38 mm115/110/185철갑탄/고속철갑탄/고폭탄792/990/792 m/초96/2,800/681,567 kg6 단계
75//840.37 m2 초16.22 발/분-~ 도기본
76 mm 포 M1A2128/177/38 mm115/110/185철갑탄/고속철갑탄/고폭탄792/990/792 m/초96/2,800/681,590 kg6 단계
75//840.34 m2 초18.18 발/분-~ 도
105 mm M453/101 mm410/350고폭탄/성형작약탄472/381 m/초166/4,0002,600 kg5 단계
440.48 m2 초8.57 발/분-~ 도선행 조건 : 포탑
90 mm 포 M3160/243/45 mm240/240/320철갑탄/고속철갑탄/고폭탄853/1,066/853 m/초255/4,400/2552,050 kg7 단계
75//640.33 m2 초8.40 발/분-~ 도최종
승무원차체 장갑전진 / 후진
최고 속도		출고 중량 / 한계좌우 포각제자리 선회가격
(크레딧)
5명 - 전차장, 포수, 조종수, 무전수, 장전수76/50/38 mm56/20 km/h34.51/39.5 톤360 도불가능2,103,000

원래 8단계 정규 트리의 중형전차였으나 워낙 좋지 않은 성능으로 악평이 자자했었다. 성능만 봐도 지금의 T20과 비슷했을 정도.

결국 6.5 패치를 통해 사라지고 그 자리는 9단계였던 퍼싱이 대체했다.[4]

허나 T23은 완전히 없어지지 않았고 7단계 프리미엄인 T23E3로서 다시 등장했다.

2.2 T25E1 - 8단계 (★)

장갑 수치시야 범위선회 속도내구도무게단계비고
// mmm도/초kg단계
마력화재 확률무게종류단계비고
마력%kg단계
한계 중량선회 속도무게단계비고
톤도/초kg단계
통신 범위무게단계비고
mkg단계
관통력공격력탄종 구성탄속포탄 가격
(크레딧)		무게단계
포탄 적재량명중률조준 시간분당 발사 속도고저각비고
// mm////// m/초//kg단계
m초발/분-~ 도
승무원차체 장갑전진 / 후진
최고 속도		출고 중량 / 한계좌우 포각제자리 선회가격
(골드)
명 -// mm/ km/h/ 톤360 도불가능

원문, 번역

HTU12ALlyNg.jpg

현재 제한 MM을 받고있는 슈퍼퍼싱의 대체 전차인 듯 하다.

2.3 T54E2 - 9단계

파일:LQTY11s.png

8.0 테스트때 잠깐 존재했던 중형전차.

프리미엄 전차가 아닌데도 홀로 떡 하니 있었던 녀석이며 당시 T69, T57 중전차가 있었던 트리로 계획되었으나 향후 정식 패치때 T54E1으로 대체되었다. 실제 T54E2는 T54E1과 다르게 일반적인 포탑 형태에 단발 장전식이었다. 게임상에서도 단발 장전인 대신 T54E1보다 높은 관통력(일반탄 235mm)을 지녔을 가능성이 높았다.

아마 2차 중형전차 소속으로 나올듯 하지만 아직은 불명.

2.4 M48A2/T54E2/T123E6 - 10단계 (★)

T54E2포탑과 120-mm T123E6 주포를 장착한 M48A2의 개량형이다. 1958년에 시제 전차가 새로운 U.S. XM60중형전차의 무장 선택을 위한 성능 비교 실험에 사용되었다.
장갑 수치시야 범위선회 속도내구도무게단계비고
M48A2/T54E2/T123E6203/76/60 mm400 m38 도/초2,00014,152kg10단계
마력화재 확률무게종류단계비고
Continetal AVI-1790-8825 마력12%1,349kg10단계
한계 중량선회 속도무게단계비고
M48A2/T54E2/T123E653톤50 도/초7,900kg10단계
통신 범위무게단계비고
SN/GRC-8745 m105kg10단계
관통력공격력탄종 구성탄속포탄 가격
(크레딧)		무게단계
포탄 적재량명중률조준 시간분당 발사 속도고저각비고
120mm 포 T123E6258/340/60 mm400/400/515철갑탄/성형작약탄/고폭탄// m/초//1,925kg10 단계
0.4 m2.1 초6.67 발/분-10~ 도
승무원차체 장갑전진 / 후진
최고 속도		출고 중량 / 한계좌우 포각제자리 선회가격
(골드)
4명 - 전차장, 포수, 조종수, 장전수152/76/38 mm48.3/20 km/h49.71/53 톤360 도불가능100

M48A2의 차체와 T54E2의 포탑과 T123E6 주포[5]를 혼합(...)한 차량. 보다보면 은근 간지난다. 2차미듐트리에 나와라

3 중전차

3.1 Mammoth (맘모스) - 1단계

AnnoA00_T110E5.png강력한 장갑과 3연발 포탄 그리고 위협적인 모습까지 전장에서 엄청난 성능을 발휘할 수 있다.
장갑 수치시야 범위선회 속도내구도무게단계비고
Mammoth50/50/50 mm400 m32 도/초5,000kg1 단계
마력화재 확률무게종류단계비고
Mammoth1,200 마력20 %1,200 kg가솔린1 단계
한계 중량선회 속도무게단계비고
Mammoth60.05 톤45 도/초8,000 kg1 단계
통신 범위무게단계비고
Mammoth745 m160 kg1 단계
관통력공격력탄종 구성탄속포탄 가격
(크레딧)		무게단계
포탄 적재량명중률조준 시간분당 발사 속도고저각비고
Mammoth1000/1000 mm200/200철갑탄/수리탄100/100 m/초40/4003,100 kg1 단계
1500.35 m2 초12 발/분-8~15 도후방 내림각 -7도
(후방각 -10~10도)
승무원차체 장갑전진 / 후진
최고 속도		출고 중량 / 한계좌우 포각제자리 선회가격
4명 - 전차장(■), 포수, 조종수, 장전수50/50/50 mm60/20 km/h53.76/60.05 톤360 도불가능겨울 이야기 이벤트

러시아 겨울축제 이후 진행된 겨울 이야기 이벤트용 전차 3종류 중 하나로 프리미엄 전차는 아니다.

이전 자주박격포 칼과 마찬가지로 8비트 형태의 모델링을 가지고 있다.

성능은 전형적인 이벤트용의 정신나간 수치를 자랑한다. 탄은 2종류가 있는데 철갑탄이 일반 공격, 고속철갑탄이 일반 공격 + 수리탄이며 한번 포를 쏘면 3연발로 나간다.

모델이 된 전차는 10단계 T110E5. 이벤트가 끝난 뒤 승무원이 T110E5의 승무원으로 바뀌었고 전차 안에 남은 자유 경험치는 T1 커닝햄으로 옮겨졌다.

3.2 T26E5 Jumbo Pershing (T26E5 점보 퍼싱) - 8단계 (★)

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3.3 CHRYSLER K (크라이슬러 K) - 8단계 (★)

추가바람

3.4 舊 T34 - 9단계

AnnoT34_hvy.png1945년 T30의 시제 전차 중 2대에 120mm 포가 탑재되었으며 이를 T34로 명명했다. 양산되거나 제식 채용되지는 못했다.
장갑 수치시야 범위선회 속도내구도무게단계비고
T34T5// mmm도/초kg단계기본
밀폐형
T34T7// mmm도/초kg단계최종
밀폐형
마력화재 확률무게종류단계비고
Continental AV-1790-3800 마력20 %569 kg가솔린9 단계기본
Continental AV-1790-5960 마력20 %569 kg가솔린10 단계최종
한계 중량선회 속도무게단계비고
T80E1톤도/초kg8 단계기본
T80E3톤도/초kg9 단계최종
통신 범위무게단계비고
SCR 508395 m100 kg6 단계기본
SCR 528745 m80 kg10 단계최종
관통력공격력탄종 구성탄속포탄 가격
(크레딧)		무게단계
포탄 적재량명중률조준 시간분당 발사 속도고저각비고
90 mm 포 T15E2170/258/45 mm240/240/320철갑탄/고속철갑탄/고폭탄975/1,219/975 m/초255/4,400/2552,050 kg8 단계
m초발/분-~ 도기본
105 mm 포 T5E1198/245/53 mm320/320/420철갑탄/고속철갑탄/고폭탄945/1,181/945 m/초1,000/4,800/6802,400 kg9 단계
m초발/분-~ 도
120 mm 포 T53248/297/60 mm400/400/515철갑탄/고속철갑탄/고폭탄945/1,181/945 m/초1,060/4,800/9002,790 kg10 단계
m초발/분-~ 도최종
선행 조건 : 포탑
승무원차체 장갑전진 / 후진
최고 속도		출고 중량 / 한계좌우 포각제자리 선회가격
(크레딧)
명 -// mm/ km/h/ 톤360 도불가능

과거 T34가 9단계 정규 중전차였던 시절의 사양.

다음 단계였던 T30으로 가기 위해 엔진이 필요했으며 기본 엔진도 당시에는 9단계였다.

패치를 통해 트리 개정이 이뤄지면서 M103에게 자리를 넘겨주고 8단계 프리미엄 전차로 내려갔으며 기존 보유자는 프리미엄 T34가 지급되었다.[6]

4 구축전차

4.1 舊 T18 - 2단계

AnnoT18.pngM3의 차체를 기반으로 1941년 10월 개발이 시작되었으며 1942년 봄 시제 전차 1호가 시험운행을 통과했으나 양산되거나 제식 채용되지는 못했다.
장갑 수치시야 범위선회 속도내구도무게단계비고
없음240 m120밀폐형
마력화재 확률무게종류단계비고
Guiberson T-1020-4245 마력12 %331 kg디젤3 단계기본
Continental W-670-7262 마력20 %256 kg가솔린3 단계
Continental R-975-C1350 마력20 %500 kg가솔린4 단계최종
한계 중량선회 속도무게단계비고
T18E114 톤18 도/초3,000 kg1 단계기본
T18E215 톤22 도/초3,000 kg2 단계최종
통신 범위무게단계비고
SCR 200265 m40 kg2 단계기본
SCR 210325 m80 kg4 단계최종
관통력공격력탄종 구성탄속포탄 가격
(크레딧)		무게단계
포탄 적재량명중률조준 시간분당 발사 속도고저각비고
37 mm AT 포 M356/78/19 mm40/40/50철갑탄/고속철갑탄/고폭탄792/990/792 m/초18/800/1082 kg2 단계
1100.4 m1.5 초28.57 발/분-5~20 도기본
75 mm Howitzer M1A138/91 mm175/110고폭탄/성형작약탄381/305 m/초56/2,800138 kg4 단계
420.53 m2.3 초11.54 발/분-5~20 도
QF 2-pdr Mk.IX64/121/23 mm45/45/60철갑탄/고속철갑탄/고폭탄792/990/792 m/초25/900/19130 kg4 단계
800.38 m1.7 초24 발/분-5~20 도최종
승무원차체 장갑전진 / 후진
최고 속도		출고 중량 / 한계좌우 포각제자리 선회가격
(크레딧)
4명 - 전차장(■), 포수, 조종수, 장전수51/32/25 mm48/6 km/h13.21/14 톤-15~15 도가능3,000

9.2 버전까지 2탑방의 양대 그라목손[7]이자 전설로 남게된 미국 구축전차

M3 스튜어트에서 포탑을 제거하고 75mm 곡사포를 장착한 차량이다. 원래는 자주박격포지만 월드 오브 탱크에서는 구축전차로 분류되어 있다. 75mm 곡사포를 장착하는 순간 저티어방 한정 깡패가 된다. 순수 공격력이 175이다. 경전차는 무조건 한 방이나 빈사 상태. 특수탄을 넣으면 91mm[8]까지도 뚫을 수 있다. 거기다가 연사까지 좋다(...). 또한 2 파운드 포를 장착하면 일반탄 관통력 64mm, 특수탄 관통력 121mm로 3단계까지 어떤 장갑도 뚫을 수 있다.

차체 장갑은 스튜어트지만 전투실 부분이 정말 단단하게 강화되어 있어서 가히 저탑방의 야크트티거라 불리기에 손색이 없다. 야크트티거는 위장률이라도 떨어지지 이놈은 저단계 구축전차라 위장률도 좋다. 특히 뉴비들이 전투실만 쏘다 보면 못 뚫고 통곡하는 경우도 많다. 또한 중수 이상들 또한 저탑방에서 기관포를 자주 쏘는데 전면 부분은 기관포 가지고는 웬만해서는 뚫리지 않는다. 그렇기에 미국의 특징인 돌대가리만 내놓고 쏘기에 최적화된 저단계 구축전차다. 미국의 특징을 미리 체험해볼 수 있는 전차인 셈.

여담으로 기본 엔진만 디젤이고 나머지 엔진은 가솔린인데 전차 전체는 디젤 엔진 전차 판정을 받아 옥탄 가솔린을 사용 할 수 없다.더 바라는 게 욕심 아닌가? 기본 포탑은 밀폐형이지만 최종 포탑을 올리면 개방형이 되어버리는 M2 중형전차가 환풍기를 장착할 수 있다거나 최종 주포는 탄창식이지만 기본 주포부터 일반 주포를 사용했기 때문에 장전기를 장착할 수 있는 중국의 59-16나 일본의 치리와 같은 원리.[9]

포가 저렇게 센데 연사도 웬만큼 되는지라 DPM이 무려 2,187이다. 고폭탄이 보통 DPM은 높은데 실제로는 장갑에 막혀 공격력이 경감되기 때문에 뻥 DPM이 의미가 없어지는 경우가 많지만 이녀석이 2탑방에 걸리면 저 DPM을 다 꾸겨박을 수 있다.

가끔 저탑방에서 승무원 2~3스킬 장비와 특수탄 꽉꽉 채우고 오는 T18 소대가 있었다.만난다면 그냥 포기하는 편이 정신건강에 좋다 물론 T18 소대끼리 만난다면... 단, 테트라크 소대를 만나면 바로 튀어야 했다.

9.3 패치에서 드디어하향되었다.2탑방에서 신규 유저들 양학하며 낄낄거리던 제초꾼들 표정이 보고 싶다 신규 유저들이 늘겠군 꼴좋다 허나 독치키스와 숨은 저단계 화력 깡패 테트라크가 그 뒤를 잇겠지

전체적으로 궤도의 지형 적응력과 선회, 후진 속도가 칼을 맞아 기동력을 앞세울 수 없게 되었고 피통이 줄었으며 분산도 또한 증가하여 예전보다는 많이 덜해졌다 볼 수 있다.양키산 그라목손의 시대는 끝났다 다만 숙련된 전차장이 타면 아직도 사기적인 건 사실이다. 2탑방에서 3대 1정도로 우세를 보이던 팀이 T18 한 대를 뚫지 못해서(...) 패망하는 케이스가 생각보다 자주 일어났다.

원래 자주박격포인 이유로 9.12 패치에서 T3 HMC에게 자리를 넘겨주고 3단계 자주포로 격상되었다.잘가라 제초꾼

  • 장점
    • 정신나간 주포들
75mm의 경우 고폭탄과 성형작약탄만 사용할 수 있지만 175라는 정신 나간 화력에 분당 12.5발이라는 맛이 간 연사력, 절대 낮지 않은 37이라는 고폭탄 관통력을 지니고 있다. 1단계 전차는 한 방 에 보내고 2단계는 설명이 필요없고 3단계까지 씹어먹고 다닐 수 있다. 호치키스가 아니면 2단계에서는 고폭관통이 나온다(...). 0.53이라는 명중률 말고는 단점이 없는 물건.[10] 최종 주포인 2 파운드 포도 훌륭한 관통력과 정신나간 DPM으로 두들겨맞는 초보 전차장의 멘탈을 박살낸다(...).
  • 전면 51mm의 떡장
2단계에서는 구축전차, 자주포, 테트라크가 아니면 이놈을 전면에서 격파하는 건 사실상 불가능하다. 허나 맹신은 금물. 그래도 일단은 하단만 가려도 거의 모든 포를 다 막아내는 수준이다.
  • 그럼에도 이놈은 빠르다
무게 15톤에 325마력 엔진을 장착해버렸다. 최대 속도가 48km/h라는 점이 약간 아쉽지만아쉽다고? 추중비 20에서 나오는 가속력은 무시할 수 없다.
  • 많은 승무원
2단계 전차들 중에서 4명이면 많은 축에 드는 승무원이다. 보통 저단계들은 빠르게 건너뛰는데 신경을 쓰기 때문에 인원수는 그다지 신경을 쓰지 않고 오히려 적은쪽이 유리한 경우도 있지만 대놓고 오래도록 키워서 제조 전차로 만드는 이런 전차에게는 기술 배분에서 한결 편하다는 점 또한 유리한 점.
  • 단점
    • 명중률과 고저각
0.53이라는 명중률은 결코 좋다고는 할 수 없으며 내려보는 각이 -5도다. 그리고 이거뿐이다(...). 정 명중률이 못미더우면 2 파운드 주포를 쓰면 된다. 공격력은 45, 관통력 64에 명중률 0.38이고 연사력이 분당 29발이다. 6 ~ 8초 뒤면 적 전차는 그냥 끔살이다(...).
  • 선회력
최대 연구를 해도 22라는 선회력[11]은 실력있는 경전차(특히 테트라크)가 측후면을 잡을 경우 위험해질 수 있다. 근데 다른 구축전차도 다 이정도인 데다 추중비에 최고 속력까지 좋은 놈이라 실상은 같은 단계 구축전차 중 정지 상태에서 선회력이 좋은 편에 속했다. 헌데 9.3에서 선회력과 전체적인 기동력이 하향되면서 암울해졌다.
  • 시야
관측 거리가 240m밖에 안된다. 따라서 단독 저격 플레이는 거의 불가능하며 이는 구축전차 간의 싸움에서 불리하게 작용할 수 있다. 당장 1호 대전차 자주포의 시야는 330으로 60대의 관통력 때문에 전면 장갑이 무의미해져서 1 ~ 2대를 맞고 시작해야 한다.그리고 걸리는 순간 뿌왁!

4.2 舊 T82 - 3단계

AnnoT82.png1943년 12월 개발이 시작되어 1944년 8월 시험 운행을 거쳤으나 양산되거나 제식 채용되지는 못했다.
장갑 수치시야 범위선회 속도내구도무게단계비고
없음300 m160개방형
마력화재 확률무게종류단계비고
Guiberson T-1020-4245 마력12 %331 kg디젤3 단계기본
Continental W-670-7262 마력20 %256 kg가솔린3 단계
Continental R-975-C1350 마력20 %500 kg가솔린4 단계최종
한계 중량선회 속도무게단계비고
T82T55E214 톤30 도/초3,000 kg2 단계기본
T82T55E415.8 톤32 도/초3,000 kg3 단계최종
통신 범위무게단계비고
SCR 200265 m40 kg2 단계기본
SCR 210325 m80 kg4 단계
SCR 506615 m110 kg9 단계최종
관통력공격력탄종 구성탄속포탄 가격
(크레딧)		무게단계
포탄 적재량명중률조준 시간분당 발사 속도고저각비고
75 mm Howitzer M1A138/91 mm175/110고폭탄/성형작약탄381/305 m/초56/2,800138 kg4 단계
450.53 m2.3 초11.54 발/분-5~27 도기본
57 mm 포 M1110/180/29 mm75/75/95철갑탄/고속철갑탄/고폭탄823/1,029/823 m/초50/2,800/28400 kg5 단계
700.39 m2 초21.43 발/분-5~27 도
105 mm AT Howitzer M353/101 mm410/350고폭탄/성형작약탄311/249 m/초166/4,0002,100 kg5 단계
230.55 m2.3 초5 발/분-5~27 도최종
승무원차체 장갑전진 / 후진
최고 속도		출고 중량 / 한계좌우 포각제자리 선회가격
(크레딧)
5명 - 전차장, 포수, 조종수, 무전수, 장전수13/7/13 mm48/12 km/h12.63/14 톤-12~12 도가능30,000

3탑방의 FV4005. 저단계 차고 사출의 주범.

M5A1 스튜어트의 차체를 기반으로 105mm 곡사포를 장착한 것이다.

혹시나 해서 서술하지만 저 위쪽의 문구는 농담이 아니라 진짜다. 3단계인데 5단계급의 57mm 속사포와 105mm 단포신 주포를 장착하기 때문에 종이 장갑에 허약한 내구도가 대부분인 1 ~ 3단계 또는 일부 4단계 전차는 105mm 한 방에 폭사한다.[12] 5단계 전차에게도 꽤나 뼈아픈 피해를 주는 편이고 특히 장갑이 얇디 얇은 5단계 경전차, 구축전차, 자주포의 경우에도 잘 꽂히면 빈사상태가 되거나 한 방에 폭사한다. 그래서 저탑방에서는 독일 마르더 2에 버금가는 힘깨나 쓰는 강자로 승률도 마르더 2 수준에 근접하지만 암걸리는 명중률 같은 부분까지 FV215b/183을 닮았다.

마르더 2와 비교하자면 포의 좌우 회전 범위가 매우 좁은 편이라 자주 차체를 돌려야 해서 조준과 위장이 깨지는 문제가 있다. 올림각이 나름 괜찮기는 하지만 월드 오브 탱크에서 프랑스 빼고올림각으로 머리 아플 일은 별로 없다. 내림각이 -5도로 약간 답답한 편.

장갑은 없는 거나 마찬가지고 선회 속도도 시야도 마르더 2보다 떨어지지만 연구하면 무전기의 통달거리는 월등히 우월하다. 또한 차체가 스튜어트라 가속도가 꽤 괜찮은 편. 최종 주포는 마르더의 최종 주포보다 연사 속도와 명중률이 훨씬 떨어지지는 고폭탄 전용포지만 초탄 공격력이 월등히 크기 때문에 맞기만 하면 웬만한 3, 4단계들은 1 ~ 2방에 보낼 수 있다. 105mm은 셔먼 계열과 울버린에 장착가능한 단포신 주포[13]이기에 특수탄을 넣고 다니면 5탑에 끌려가도 꽤 활약할 수 있지만 특수탄 하향 이후로는 어려워졌다. 기본 주포인 75mm 단포신 주포도 나쁘지 않은 편으로 첫 교전에서 탑건을 따는 경우도 있다. 운용 방법 또한 최종 주포인 105mm와 거의 같다.

원거리에서 저격하기에는 명중률도 그럭저럭에다 곡사포라는 특성상 탄속과 탄도가 받쳐주지 못하기에 FPS 게임의 펌프액션 산탄총(...) 비슷하게 중 / 근거리에서 운용하게 된다. 하지만 5단계급 화력을 가져가는 대신 선회를 하거나 달리기 시작하면 조준원이 급격히 벌어지는 데다 포만 살짝 돌려도 조준원이 무진장 늘어나고 조준 시간도 살짝 길기 때문에 근거리에서도 대충 조이고 쐈다가 포탄이 땅에 처박히는 일이 꽤나 자주 있다. 거기다가 장갑도 없는거나 마찬가지인데다가 고정 포탑형 전차라 무턱대고 근거리에서 쏘겠다고 달려들다가 뺑뺑이를 당하고 죽을 수 있으니 꽤나 주의해야 한다. 게다가 재장전 시간도 10초에 달하므로 근거리에서 빗나간 순간 죽음 확정.

하지만 5탑방으로 끌려가도 5단계 105mm 주포에다가 고폭탄을 사용하기에 특수탄이 아니더라도 일단 맞추면 200에 달하는 피해를, 상대적으로 약한 차체 하단이나 약점 부위에 명중했을 경우 보통은 250에서 많게는 300대 중반에 달하는 피해를 낼 수 있다. 이 정도면 5단계에게 꽤나 뼈아픈 피해로 작용하는데다가 중전차를 제외한 5단계 전차들은 측, 후면에 꽂혔다 하면 최대 내구도에서 한 방에 죽기도 하는 절륜한 화력을 자랑한다. 게다가 개방형 전차라면 명중하는 순간 1킬 확정. 한 방에 죽지 않더라도 승무원이나 부품에 피해를 주기가 쉽기에 5탑방에 가서도 타 3단계 구축전차에 비해서 밥값하기 쉬운 편이다.물론 맞출 수 있다면 말이다.

57mm 주포는 그다지 잘 알려지지 않았지만 이 녀석에게 들렸으니 어찌 보면 사기라고 볼 수 있다. 105mm 만큼의 화력은 아니지만 일반탄의 관통력이 110이다. 6 파운드와 동일한 주포를 3단계에서 끌어 쓰는 격. 이것을 장착한 T82는 미국판 SU-76이라 볼 수도 있겠다.

정리하자면 원거리에 숨어서 저격하기에는 마르더 2가 유리하고 좀 더 공격적으로 접근해서 상대보다 먼저 쏘고 빠른 발로 재빨리 달아나는 식은 T82가 유리하다. T82의 특성을 잘 파악하고 익숙해지면 마르더 2보다 더 많은 킬 수와 더 높은 승률을 올릴 수 있다. 다만 개방형이라 적 전차가 한대 쏘면 꼭 누가 부상당하거나 부품 하나가 나가는 상황을 볼수 있다. 자주포라도 한 대 얻어맞으면 끔살. 돌머리인 이전 단계 전차 굴리다가 이거 굴리면 조금 적응되지 않을 수도 있다.

모든 주포가 전쟁 중 대부분 비효율 장비로 평가받아 대체했지만 국군이 정식으로 받은 주포다.

원래 자주박격포인 이유로 9.12 패치에서 T56 GMC에게 자리를 넘겨주고 4단계 자주포로 격상되었다.
블리츠에선 아직 구축전차다. 옛날 티파니를 맛보고 싶다면 월탱 블리츠로 가자.

5 자주포

5.1 舊 T57 - 2단계

AnnoT57.pngM3A3의 차체를 이용해서 개발한 시제 자주포로 1942년 가을에 개발되어 시험운행을 거쳤으나 양산에 들어가지 못했다.
장갑 수치시야 범위선회 속도내구도무게단계비고
없음320 m80개방형
마력화재 확률무게종류단계비고
Continental W-670 Series 12288 마력20 %256 kg가솔린3 단계기본
Wright C. R-975C1400 마력20 %516 kg가솔린4 단계최종
한계 중량선회 속도무게단계비고
VVSS T36E615.2 톤18 도/초3,500 kg1 단계기본
VVSS T55E116.3 톤20 도/초3,500 kg2 단계최종
통신 범위무게단계비고
SCR 200265 m40 kg2 단계기본
SCR 210325 m80 kg4 단계
SCR 506615 m110 kg9 단계최종
관통력공격력탄종 구성탄속포탄 가격
(크레딧)		무게단계
포탄 적재량명중률조준 시간분당 발사 속도고저각비고
3-inch 포 T942/100 mm170/130고폭탄/성형작약탄330/330 m/초38/2,800903 kg2 단계
400.8 m5.5 초6.38 발/분-2~35 도최대 사거리 : 550 m
폭발 반경 : 1.09/0 m
승무원차체 장갑전진 / 후진
최고 속도		출고 중량 / 한계좌우 포각제자리 선회가격
(크레딧)
5명 - 전차장, 포수, 조종수, 무전수, 장전수29/25/25 mm50/12 km/h14.67/15.2 톤-15~15 도가능3,300

M3A3 스튜어트의 차체에 3인치 대공포를 장착한 자주대공포.

저단계 자주포라 잘 부각되지 않지만 사실 미국 자주포 중 가장 좋다.2단계 261번 설계안 포각이 굉장히 넓으며 조준원도 좁게 모이기 때문에 운용이 쉽다. 승무원 구성도 보직대로 5명으로 적절하다. 작정하고 오래 키울 생각이 아니라면 성가신 점이지만...

대신 사거리가 꽤 짧고 폭발 범위도 좁지만 어차피 저단계 자주포인 이상 이게 정상이다. 장갑도 기동성도 우수하고 장갑도 2단계 치고 좋으므로 구축전차처럼 굴려볼 수 있고 자주포 연습용으로도 그럭저럭 좋은 편.

다만 저탑방 특성상 맵의 등장 범위가 좁기 때문에 시가지맵이 자주 걸리고 빨빨거리며 돌아다니는 저단계들을 맞히기 힘들다는 외부적 환경이 T57을 조금 슬프게 한다.

9.12 패치로 T1 HMC에게 자리를 넘겨주고 사라졌으며 이와 비슷한 T56 GMC로 대체되었다.

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  1. ↑ 포각 구조는 현재 채피의 기본 주포(75 mm 포 M6)의 포각분포와 동일.
  2. ↑ 승무원 급속 훈련을 사용하지 않을 경우 해당.
  3. ↑ 기본 75mm는 탕탕 정도인데 스포츠 채피는 약간 퍽퍽 정도이다.
  4. ↑ 9단계의 자리는 M46 패튼이 새롭게 추가되었다.
  5. ↑ T95E6의 그 주포 맞다
  6. ↑ 10단계 정규 중전차였던 T30도 T110E5에게 자리를 넘겨주고 9단계 정규 구축전차로 내려갔다.
  7. ↑ 다른 하나는 독일의 2단계 프리미엄 전차 Pz.Kpfw. 38H735 (f)(독일 호치키스). 월드 오브 탱크 사건사고 항목에도 있는 양민학살 클랜으로 악명이 높은 1941 클랜의 마스코트이기도 하다.
  8. ↑ 8.5 패치까지는 100mm였다.
  9. ↑ 울버린과 잭슨은 반대로 전차 전체가 가솔린 엔진 판정이지만 최종 엔진만 장착하면 디젤 엔진 판정이 난다.
  10. ↑ 사실 4, 5단계에서 만날 105mm 단포 명중률보다 오히려 약간 나은 수준이므로 이보다 더 높은 명중률을 기대하는 건 어렵다.
  11. ↑ 9.2 까지는 최대 연구해서 30.
  12. ↑ 심지어 전면 80mm를 자랑하는 그 2호 전차 J형도 이녀석 앞에서는 설설 기어야 한다. 한마디로 2호 전차 J형의 카운터.
  13. ↑ 같은 5단계 주포지만 T40과 호환되고 울버린과는 호환되지 않는다.