유키카제(구축함)

• 상위 문서: 일본군, 일본군 해군, 유키카제, 구축함

가게로급 구축함 8번함. 함명은 유키카제(雪風)

진수	1939년 3월 24일
취역	1940년 1월 20일
퇴역	1945년 10월 5일

가게로급 구축함
가게로	시라누이	쿠로시오	오야시오	하야시오
나츠시오	하츠카제	유키카제	아마츠카제	토키츠카제
우라카제	이소카제	하마카제	타니카제	노와키
아라시	하기카제	마이카제	아키구모

1 개요

"구레의 유키카제와 사세보의 시구레는 반드시 살아 돌아온다."

일본군에서 가장 유명한 구축함으로, 불침함과 수훈함의 영광을 누린 함선이다. 별명은 사신이지만, 유키카제와 동행한 일본군 배들 중 상당수가 침몰했기에 동료함의 행운을 빨아먹는다'는 의미로 붙었다는 아이러니가 있다.

2 제원

• 배수량 : 2,490t
• 전장 : 118.5m
• 선폭 : 10.8 m
• 흘수선 : 3.8 m
• 속도 : 35 knt
• 승무원 : 240
• 무장
• 89식 12.7cm/40 연장포 3기
  • 96식 25mm 대공기관포 24정
  • 95식 13mm 대공기관총 4정
  • 92식 4연장 61cm 어뢰발사관 2기(93식 어뢰 16발)
  • 2식/3식 폭뢰 36발

• 무장(중화민국군 "단양")
  • 1948 ~ 1956년#
    • 89식 12.7cm/40 연장포 1기(전방)
    • 98식 10cm/65 연장포 2기(후방)
    • 96식 25mm 대공기관포 8문
  • 1956년 이후#
    • Mark 12 5인치/38 연장포 3기
    • 3인치/50 단장포 2기
    • 보포스 40mm 포 10문

3 함생

3.1 제2차 세계대전

전쟁이 일어난 후, 유키카제는 남방작전에 참가하여 필리핀과 네덜란드령 동인도 공격에 참가한다. 1942년 2월에는 제2수뢰전대의 일원으로 자바해 해전에 참가했지만 어뢰 한 방도 맞추지 못하는 굴욕적인 결과를 낸다. 데뷔전부터 삽질 그래도 해전 자체는 일본군의 승리로 끝났고, 연합군측 선원 40여명을 구조했다. 해전에 대한 내용은 묘코급 중순양함 항목 참조.

3월경 자바에서는 미국 잠수함 USS 퍼치를 공격하여 대파시켰다. 퍼치는 이후 스스로 모든 해치를 열고서 자침.

미드웨이 해전에서는 제2함대 소속으로 참가했지만, 별다른 전과는 거두지 못하고 철수한다. 이후에는 제8함대 기함 초카이의 호위 임무를 맡았고, 미드웨이에서 대파된 중순양함 모가미의 호위를 맡아 트럭에 도착한 후, 아카시 공작함의 호위를 맡아 구레로 돌아간다. 같은 시기에 벌어진 게 일본군의 대승리인 사보섬 해전(1번 항목).

트럭으로 돌아온 유키카제는 산타크루즈 해전에서 항공모함 쇼카쿠의 호위를 맡지만 쇼카쿠는 대파된다. 이후에는 즈이카쿠의 호위임무를 맡아 자기 역할을 잘 수행한다.

1942년 11월에 벌어진 과달카날 해전에서는 첫 번째 야간전에 참가했다. 구축함 유다치의 돌격으로 난장판이 된 이 해전에서 미군의 방공순양함 1척과 구축함 1척을 격침(공동전과)시켰다고 하나, 미군의 피해 집계와는 다르다(...) 게다가 이 해전에서 일본군의 공고급 순양전함 히에이는 미군 중순양함과의 전투에서 대파되었고, 유키카제는 다른 구축함들과 함께 히에이 호위를 맡게 된다. 아베 제독은 대파된 히에이 대신 유키카제를 임시 기함으로 삼고 후퇴를 서두르지만, 엔터프라이즈의 함재기들의 공습으로 히에이는 파괴된다. 손상을 입은 유키카제는 구레로 돌아갔고, 이후 벌어진 전투에서 일본군은 전함 워싱턴과 항공모함 엔터프라이즈에게 패배한다.

1943년 2월, 유키카제는 과달카날 철수작전에 참가했고 이 작전은 대성공을 거두었다.

1943년 3월, 유키카제는 비스마르크해 해전에 참가한다. 지휘관은 일본군 중에서는 명장인 기무라 마사토미였고 호위용 제로센과 하야부사 100여대가 동원되었지만, 미군이 공습에 동원한 비행기는 338기였으므로 적수가 될 수 없었다. 결국 수송함 8척과 구축함 4척이 격침되고, 구축함 4척만이 생환했으며 기무라 마사토미 제독도 중상을 입었다. 한편 유키카제는 무사히 생환했고, 이후 수송임무에 종사하다가 1943년 7월 6일에서 9일까지 제8함대의 임시 기함을 맡기도 했다.

1943년 7월에는 콜롬방가라 해전에 참가했고, 일본군은 제2수뢰전대 기함(겸 함대 기함)인 경순양함 진츠가 탱커로 나서서 미군의 포격을 전부 얻어맞는 동안 다른 구축함들과 함께 미군을 공격하여 구축함 1척 격침, 경순양함 3척 대파의 전과를 올린다. 유키카제는 이 전투에서 미군 순양함의 주포사격을 한발 얻어맞았지만 불발탄이었다고. 다만 유키카제는 전투 이후 순양함 3척을 격침했다고 보고했는데, 이건 산소어뢰의 위력을 과신했기에 벌어진 실수. 유키카제의 비리가 폭로되고 있습니다 이후에는 다시 수송임무에 종사.

1943년 11월 2일에는 라바울에 입항할 예정이었지만, 공습을 예견하고 항구 밖에 정박했기에 무사했다.

1944년 2월, 16구축대가 해대되고 유키카제는 17구축대의 5번함이 된다. 16구축대의 소속함선이 유키카제 하나 밖에 안 남은 탓인데, 17구축대 소속 구축함 타니카제 승조원들은 "유키카제가 16구축대를 잡아먹었다"며 불쾌감을 표시했고, 타니카제는 이후 예감대로 구축함킬러 가토급 잠수함 USS 하더(harder)에게 격침당한다.자업자득

1944년 5월, 암초에 부딪히는 사고로 인해 스크류 부분에 파손이 생기고 최대속도를 낼 수 없는 상황에 빠진다. 이 탓에 주력함대에 참가할 예정이었던 필리핀 해 해전에서는 후방으로 빠져 보급함대의 호위를 맡게된다. 호위도중 미군의 공습을 받았는데, 일본측 주장에 따르면 여기서 유키카제는 미군 함재기에 탐조등을 직접 비춰서 3기를 추락시켰다고 한다. 그러나 호위대상인 유조선 2척은 결국 행동불능이 되어 처분되었다. 호위실패!

레이테 만 해전에서는 주력함대인 일명 '구리다 함대' 소속으로 참가했고, 유키카제는 사마르 해전에서 동료 구축함들과 함께 미군을 향해 20발 이상의 산소어뢰를 날린다. 이후 유키카제의 보고는 "정규항모 1척 격침, 신형 항모 1척 대화재, 구축함 2척 격파"였지만 실제 전과는 제로였다. 유키카제의 환상이 부서지고 있습니다 이 해전에서 일본군의 전함과 순양함들은 미군의 집중 공격을 당해 막대한 피해를 입었지만, 15척의 구축함들은 상대적으로 공격을 덜 당한 덕분에 2척만이 격침되었다. 유키카제의 피해는 제로였지만, 해전 자체는 결사적으로 항전한 미군의 승리.

사마르 해전 종료 후, 유키카제는 미군의 공습으로 격침된 토네급 중순양함 치쿠마를 구조하라는 명령을 받았지만 결국 구축함 노와키가 구조를 맡게 되었고, 노와키는 이 구조활동 도중 미군 순양함에게 발견되어 격침되었다(…). 유키카제는 그 대신 모가미급 중순양함 스즈야의 승조원을 구출하라는 명령을 받았지만, 구조를 시작하기도 전에 스즈야는 펑!! 구조는 시작도 안 했는데?

레이테 만 해전의 참패 이후, 17구축대는 일본으로 돌아오는 함대를 호위했지만 17구축대 기함인 구축함 우라카제와 공고급 순양전함 공고는 미군 발라오급 잠수함 USS 씨 라이언(Sea Lion의 공격을 받아 침몰한다. 유키카제는 야마토와 나가토를 호위해 일본으로 돌아갔고, 이후 17구축대는 세계 최대의 항공모함 시나노의 호위를 맡게 된다. 그러나 레이테 만 해전으로 손상을 입은 채 호위임무에 나선 결과는 발라오급 잠수함 USS 아쳐피시의 공격을 받아 시나노 격침.

1944년 12월, 유키카제는 히 87선단이라는 수송부대의 호위임무를 맡았다. 편성은 수송선 항공모함 류호, 17구축대, 그리고 "구레의 유키카제, 사세보의 시구레"라고 불릴 정도의 행운함으로 유명한 구축함 시구레였다. 그러나 유키카제는 기관 고장으로 불참하게 되고, 이 임무에서 시구레는 격침되고 만다.

1945년 3월 19일에 미군이 구레를 공습했을 때에는 구레에서 대공전투에 참가했다.

1945년 4월, 유키카제는 야마토급 전함 야마토가 주축이 된 오키나와 특공 작전에서 생환했다. 제2수뢰전대 소속으로 참가하여 야마토에서 후방으로 1.2km 떨어진 곳에 편성된 덕분에 무사히 귀환. 야마토의 전방으로 공격이 집중된 탓에 이 전투에서 야마토의 후방으로 배치된 함들은 모두 살아남을 수 있었다. 물론 그렇다고 해서 피해가 아예 없던 것은 아니라서 최후미에 있던 아키즈키급 2척 중 스즈츠키의 경우는 거의 침몰 직전까지 망가지면서 선수가 박살나는 바람에 후진으로 간신히 입항했다. 가장 피해가 적었던 건 야마토의 양 후방 대각선쪽에 각각 위치해있던 유키카제와 하츠시모.

야마토가 최후를 맞은 이 전투에서 유키카제에게도 미군의 어뢰가 날아왔지만, 미군은 야마토를 잡기 위해 어뢰의 심도를 깊게 잡았으므로 어뢰는 유키카제의 아래로 통과했다. 그 외의 피해는 불발탄 1발을 맞은 것밖에 없다. 미군기가 투하한 폭탄이 식량창고의 곡식 푸대에 처박히는 바람에 불량 신관이 제대로 작동하지 않았다고 한다. 그러나 이 전투에서 유키카제는 3명의 전사자가 나왔다. 참고로 이 보노미사키 해전 한정으로 가장 운이 좋았던 배는 아래 항목에서 서술되는 하츠시모로 이쪽은 전사자수 0명. 그러나 야마토가 침몰했으므로, 호위 임무 자체는 실패했다. 어차피 호위가 불가능할 정도로 전력차이가 심하기는 했지만.

1945년 4월 20일, 제2수뢰전대가 해체된다. 17구축대도 유키카제 하나만 남았으므로, 또다른 행운함인 하츠시모가 17구축대에 소속되고서 5월에 사세보에서 마이즈루로 이동했지만 그러나 6월이 되자 유키카제가 있는 마이즈루항에도 미군의 공습이 시작되었고, 유키카제와 하즈시모는 마이즈루항을 떠나 미아즈만으로 피난한다.

1945년 7월 30일, 유키카제는 미아즈만 (마이즈루항 서쪽의 만)에서 또 공습을 당했지만 물론(?) 이 때도 유키카제는 살아남았다. 거기다가 회피기동 중에 기뢰에 접촉했는데, 이 기뢰가 여러번 접촉하면 폭발하는 방식이었기 때문에 뒤에 오던 하츠시모가 폭침. 참고로 이 하츠시모도 야마토 특공 작전에서 단 한발의 피탄도 당하지 않은 어지간한 강운함이었는데 결국 유키카제에는 당하지 못했다. 이것이 유키카제 최후의 전투였고, 이후 종전을 맞이했다.

자세한 내용은 유키카제 일본어 위키를 참고하자. 영문 위키에 비해 일본어 위키 쪽이 압도적으로 자세하다

3.2 중화민국 구축함 단양

전후에 태평양의 각 섬에 흩어져 있던 미귀환병을 본국으로 귀환시키는 임무에 종사하였다. 그 당시 '이 배는 어디 후방에서 편하게 놀고 먹었길래 이렇게 상처 하나 없이 깨끗함?'이라는 소리를 들어야 했다는 모양(…).

이후 중화민국에 배상함으로 넘겨졌다. 일본인 특유의 국민성에 더해, 유키카제에 자부심과 애정이 가득했던 구일본군의 승조원들은 보일러실부터 함교에 이르기까지 배 전체를 그야말로 파리가 낙상할 정도로(…) 반짝반짝하게 미싱하고 완벽하게 정비하여 인계했다는 일화는 꽤 유명하다. "왜 해군인데 쇼핑을 안하고 미싱을 했나요?" "남은 해군은 전부 죽은 해군뿐이었거든..." 다만 종전 후 복원선으로 사용되다가 중화민국에 인도되었기 때문에 모든 포탑과 무장이 철거된 상태였다.

중화민국 해군에서는 "단양"이라는 함명으로 개명하고 기함이 되었다. 단양은 한자표기로는 丹陽, 대한민국 충청북도의 단양과 동일하다. 이후 동급의 중화민국 구축함은 '양(陽)자 급'이 되는데, 우연의 일치인지 의도한 것인지는 알 수 없지만 유키카제의 옛 승조원들은 새 이름이 가게로(陽炎)급의 한 글자를 따왔다는 데에서 위안을 삼았다고 한다.레
대만에서도 유키카제는 활약하는데, 인도 직후인 1948~49년 국공내전의 패전으로 대만으로 후퇴하는 국민당군을 호위했고, 10여 년 후인 1958년 9월 진먼 포격전, 요라만 해전에도 신얀(信陽)함과 함께 어뢰정의 뇌격에 침몰한 타강함을 구출하기도 하는 등 크게 활약했다. 1958년 9월엔 어뢰정 한 척을 격침시키고 한 척에 상당한 피해를 입히기도 했다. 물론 대만에서도 생채기 하나 안 난 강운은 여전했다(…).

파일:9JcqxDvl.jpg
퇴역 기념식.
유키카제가 완전히 시대에 뒤처진 함선이 되면서, 1966년에 퇴역후 훈련함으로 있다가 일본의 옛 승조원들이 중심이 되어 반환을 요청하였다. 익히 알려져 있듯 일본-대만의 국교관계는 매우 좋았던 터라 흔쾌히 성사가 되나 싶었는데... 이 함선의 운도 여기까지였는지, 1969년 태풍으로 심하게 침수되어 이동이 불가능한 상태가 되었다.

결국 1970년부터 1971년까지 해체(스크랩)되었다. 다만 이 과정에서 나온 타륜과 닻은 일본에 반환되어, 히로시마현 에타지마의 구 해군병학교 교육참고관에 전시되어 있다. 스크류는 중화민국 해군군관학교에 전시 중이다.
파일:SM5XXhEl.jpg
파일:QSiehJ3l.jpg

4 평가

4.1 불침함

미국의 회색괴물과 함깨 꼭 거론되는 2차대전의 불침함으로, 태평양전쟁 당시 8번의 해전을 겪으면서도 결국 가라앉지 않은 함이다. 단순히 가라앉지 않은 것 뿐만이 아니라 종전 때까지 사상자도 거의 안 나왔다.

이러한 배경에는 취역 초기에 신예함으로서 일본 최정예 구축함대였던 제2수뢰전대에서 빡센 강도로 훈련을 받았던 점. 여러 전장을 거치고 그때마다 살아남으며 선원들의 경험치가 계속해서 쌓여갔다는 점, 구축함이라서 공격 우선 순위가 최하위라는 점 등등 여러가지 원인이 있지만, 유키카제와 마찬가지로 역경을 거쳐왔음에도 마지막에 한끗발이 모자라서 결국 가라앉아버린 함들이 수두룩하다는걸 생각해보면 결국 가장 큰 요인은 운이라 할 수 있다.

실제로 태평양전쟁 후반부부터 종전까지 유키카제의 함장을 맡았던 테라우치 마사미치는 유키카제의 생존비결에 대해 "선원들이 우수한 탓도 있지만, 역시 운빨이야"라고 대답. 덕분에 불침함이라는 별명과 함께 '행운함'이라는 별명도 붙어있다.

그러나 유키카제를 보는 시선이 언제나 호의적이진 않았다. 유키카제가 17구축대에 배속되었을 때, 다른 구축함 승무원들은 "유키카제가 다른 배의 운을 빨아먹는다", "유키카제가 (전의 소속부대였던) 16구축대를 잡아먹었다"며 싫어했고, 이후 17구축대 구축함들도 줄줄이 격침된다. 첫 번째로 격침된 배는 유키카제가 동료함의 운을 빨아먹는다는 사신설을 퍼뜨린 타니카제(...)

데라우치 소좌는 죽음을 각오하는 상징인 국수무늬에 부정적인 생각을 가지고 있었다고 하며 포탄이 빗발치는 전장에서 목숨을 걸고 배를 지휘한 열혈 지휘관이기도 했다. 거기에 유키카제의 함내군기는 바로잡는다는 명목으로 가혹행위로 점철된 구 일본군의 다른 병종들에 비하면 매우 자유로웠던 수준으로, 게다를 질질 끌고 다니며 마작을 즐기기도 하는등 매우 자유로웠다고 한다. 다만 야마토의 오키나와 특공작전에서 야마토가 격침되고 나자 '어떻게하지? 일단 생존자 구조는 포기하고 우리들끼리만이라도 오키나와로 가볼까?'라고 제안하여 다른 함장들을 빡치게 만들었다는 모양(…). 이때까지 살아남았는데 여기서 죽을순 없지 안그래? 근데 오키나와로 가면 더 확실히 죽잖아

4.2 유키카제의 한계

유키카제의 전공과 함력은 분명 대단한 것이지만, 구축함의 한계를 뛰어넘지는 못했다. 구축함이라는 함종 자체가 본질적으로 함대의 보조역이고, 불리한 전세를 역전시키거나 전장의 주역으로 활동할 수 없다는 뜻이다.

물론 구축함이 전세를 뒤집는 경우가 없는 건 아니다. 레이테 만 해전 당시, 사마르 해전에서 구리다 함대에 맞선 태피 3의 구축함 존스턴(DD-557), 호엘(DD-533), 히어만(DD-532)과 호위구축함 사무엘 B. 로버츠(DE-413)는 패배를 승리로 바꾸는 데 큰 영향을 끼쳤다. 특히 히어만은 이 해전에서 일본군의 기함 야마토를 전장에서 쫓아냈고, 나가토도 같이 쫓아냈으며, 구리다 함대의 맹공으로 호엘과 존스턴, 사무엘 B.로버츠가 격침되는 와중에도 끝내 살아남아 승리를 쟁취했다. 그러나 이런 경우는 극히 드물며, 유키카제에게는 이런 전공은 없다. 그리고 해당 사례는 애초에 구축함 하나의 운으로는 불가능한 일이다.

화려한 전공도 그리 많지 않다. 콜롬방가라 해전에서 승리에 크게 기여한 건 사실이지만 그 해전에서 가장 공로가 큰 건 탱커 역할을 성공시켜 일본군 경순양함의 이상을 현실로 구현한 제2수뢰전대 기함 진츠이고, 대규모의 해전에서는 실망스러운 모습을 자주 보였다. 자바해 해전에선 어뢰 명중률 0%(...)였고, 과달카날 해전에서도 유다치의 발광 탓이라곤 해도 히에이를 지키지 못했고, 사마르 해전에서도 어뢰 명중률 0%(...)를 보여주었다. 과달카날 전투 이후로 일본군의 패색이 짙어졌음을 감안해야겠지만, 일본군이 잘 나갈 때 벌어졌던 자바해 해전에서도 저 모양이라면(...)

결국 유키카제는 자신의 역할을 잘 수행했고, 그 과정에서 상당한 전공도 챙겼으며, 마지막까지 상처없이 살아남음으로서 불멸의 명성을 얻었지만 전쟁의 판세에 큰 영향을 끼치지는 못했다. 일본군의 주력 항공모함으로서 혈투를 벌인 쇼카쿠급 항공모함들이 유키카제보다 높은 평가를 받는 이유도 그 때문이다. 그나마 유키카제보다 전공이 뒤떨어지는 배들이 일본에 수두룩하다는 점을 위안으로 삼자.

5 대중 매체에서의 등장

불침함의 명성 덕에 무수한 일본 서브컬쳐 함대물에 영향을 끼쳤다.

유키카제를 주연으로 한 영화는 1964년작인 구축함 유키카제가 있다.

오마쥬의 대표적인 예라면 무책임함장 테일러의 소요카제.

은하영웅전설 팬들은 악운함 율리시즈도 오마쥬의 범주에 넣는 경우가 있다. 하지만 이 경우에 율리시즈는 표준 우주전함이고, 작중에서도 멋진 활약을 보이기보다는 개그 담당 악운함으로서 활약을 펼치는 등 유키카제와 특별한 접점은 없으므로 범주에 넣기엔 다소 무리가 있다. 그래도 은영전 후반에는 양 웬리 사망 후 지역 군벌 이제르론 공화정부의 총 기함이 된다.

우주전함 야마토 시리즈 제1작 우주전함 야마토에서는 M-21881식 유키카제형 우주돌격구축함의 네임쉽으로 등장하였고, 최신작 우주전함 야마토 2199에서는 이소카제형 돌격 우주구축함 3번함으로 등장한다. 공통적으로 침몰하고, 살아남는 것은 오히려 야마토라는 아이러니가 있다. 또한 실사판에선 초반에 코다이 마모루의 함으로 나오는데, 후유즈키와 함께 격침당한다.

함대 컬렉션에 등장하는 유키카제의 의인화 캐릭터는 유키카제(함대 컬렉션)항목 참고.

전함소녀에서는 자기 동료들의 운을 낮추고 자신의 회피를 높이는 스킬을 가지고 있다. 윌리엄 D 포터와 조합하면. . . 유키카제(전함소녀) 참고.

강철소녀에서는 주인공으로 등장. 개장하면 이름이 단양으로 변경되고 소속도 중화민국이 된다.

함선은 아니지만 전투요정 유키카제에서 주인공의 콜사인으로 쓰인다. 정보를 가지고 귀환해야하는 정찰기의 임무 상 아군이 전멸해도 전투에는 참가하지 않기 때문에 다른 파일럿들에게 사신이라 불리며 경원시된다.

6 관련 항목

• 해상 병기/세계대전