- 상위 항목 : KV 전차, 중전차, 초중전차, 지상 병기/세계대전, 소련군/장비
- 관련 항목 : 107mm
- 이 문서는 특정 게임의 애칭인 병오 · 밥통 · 밥차 · 밥뚜껑 등으로는 들어올 수 없습니다.
| 제2차 세계대전기의 소련군 기갑장비 | ||
| 전차 | 경전차 | T-26, T-27, T-37, T-38, T-40, BT 전차, T-50, T-60, T-70, T-80 |
| 중형전차 | T-28, T-34, T-44 | |
| 중전차 | T-35, KV-1, KV-85, KV-2, IS-1, IS-2, IS-3 | |
| 장갑차 | D-8, BA-3/6, BA-64, 소련군 반궤도 차량 | |
| 자주포 | ZiS-30, SU-122, SU-76, SU-152, SU-85, ISU-152, ISU-122, SU-100 | |
| 다연장로켓 | 카츄샤 다연장로켓 | |
| 차량 | T-20, GAZ-64, GAZ-AA(AAA), GAZ-MM, GAZ-M1, GAZ-03-30, ZiS-5, ZiS-6, YAS-6 | |
| 모터사이클 | M-72 | |
| 랜드리스 차량 | M3/M5 스튜어트, M3 리 / 그랜트, M4 셔먼, 발렌타인, 처칠, 마틸다, SU-57, 브렌건 캐리어, CCKW, 윌리스 MB, 포드 GPA | |
| 노획 및 개조차량 | 3호 전차, 3호 돌격포, 4호 전차, 5호 전차 판터, 6호 전차 티거S, 6호 전차 B형 티거 2S | |
| 프로토타입 | S-51, SU-14, KV-220, KV-3, KV-13, A-20, A-32, A-34, A-40, A-43, A-44, T-43, T-46, SMK, T-100, T-150, SU-100Y, IT-45, IT-76, SU-122-44, T-54C, IS-4C, IS-6 | |
| 페이퍼 플랜 | KV-4, KV-5, 소련의 기갑병기 설계안 중 일부, ST-1, LTP, MT-25, LTTB | |
| 그 외 | KV 전차, 스탈린 전차, 소련군 경전차/기타, 소련군 중(中)전차/기타, 소련군 장갑차/기타, 무선전차 | |
| ※ S: 노획하였으나, 운용하지 않음 ※ C: 프로토타입 상태로 종전 후 양산 됨 | ||
| KV 전차 시리즈 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| KV-1 계열 전차 | KV-1 (1939년형) | 베이스 | SMK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| KV-1E (1940년형) | 파생형 | KV-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 프로토타입 | KV-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| KV-1B (1941년형) | 파생형 | KV-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 프로토타입 | KV-7, KV-7-2, KV-9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 페이퍼플랜 | U-18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| KV-1C (1942년 초기형) | 프로토타입 | KV-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 페이퍼플랜 | KV-11, ZIK-20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| KV-1S (1942년 후기형) | 파생형 | KV-14(SU-152), KV-8S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 프로토타입 | KV-85G, KV-122G, S-51 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 페이퍼플랜 | SU-203 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| KV-85 (1943년형) | 프로토타입 | KV-8M, KV-100, KV-122, KV-152 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 프로토타입 | MBT | KV-13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| KV-1 발전형 | T-150, KV-220, KV-220-2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 페이퍼 플랜 | 초중전차 | KV-4, KV-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| KV-1 발전형 | KV-3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 기갑차량 둘러보기 | ||
| 대전기 (1914~1945) | 냉전기 (1945~1991) | 현대전 (1991~) |
1 제원
| 소련 육군 | |
| KV-5 중전차 | |
| 개발 기간 | 1941 |
| 생산 기간 | 없음 |
| 운용 기간 | 없음 |
| 운용 대수 | 없음 |
| 개발 국가 | 소련 |
| 크기 | 전폭: 3.35 ~ 4.20m [1][2] |
| 전비 중량 | 100t |
| 장갑 | 용접 장갑 |
| 차체 전면 장갑 두께 | 180mm |
| 차체 측면 장갑 두께 | 150mm |
| 차체 후면 장갑 두께 | 140mm |
| 차체 하단 장갑 두께 | 40mm |
| 차체 상단 장갑 두께 | 40mm |
| 포탑 전면 장갑 두께 | 180mm |
| 포탑 측면 장갑 두께 | 150mm |
| 포탑 후면 장갑 두께 | 140mm |
| 탑승 인원 | 6명 |
| 엔진 | M-400, M-500(2개 탑재하기로 계획함) |
| 최대 출력 | 1200hp(2개 엔진 포함기준) |
| 현가 장치 | 토션 바 |
| 최대 속도 | 40km/h |
| 주무장 | 107mm ZIS-6 |
| 부무장 | 3 × 12,7-mm 기관총, 3 × 7,62-mm 기관총 |
2 개요
KV-5(Object 225) 2차 세계대전때 소련이 개발한 초중전차 중 하나이다.
프로젝트는 이오시프 코틴의 지시로, KV-220을 생산하던 레닌 그라드 키로프 공장에서 개발되었다. 이 때 개발된 전차는 당시로서는 강력한 장갑을 가지고 있었다. 그러다가 2차 세계대전의 발발으로 인해 프로젝트에 많은 변화가 생기고, 용접 장갑으로 대체하는 과정에서 1,200 마력의 디젤 엔진이 공간 부족으로 인하여, KV-5는 엔진을 2개 설치하려는 목적으로 재설계하였다. 하지만 독소전쟁이 발발되었고, 1941년 8월에 이러한 계획은 취소되었다.
3 상세
소련공산당 정치국에서 탱크를 심사 했을 때, KV-1, KV-2 전차에 방어력 및 공격력을 극대화 하려는 목적으로 KV-3와 KV-4 그리고 KV-5를 설계하고 1941년 9월에 양산을 하기로 계획을 했었다. 당시 계획은 107mm ZiS-6 주포를 장착하려는 계획과 동시에 1200 마력 엔진을 탑재했으나, 엔진 폭 문제로 인해서(4.2m 초과)재설계 되었다. 그리고 1941년 8월 1일에 KV-5를 다시 설계한 것을 토대로 승인받고, 10월 10일에 차체 및 포탑을 만들기로 계획었다. 그 당시 엔진은 레닌그라드 키로프 공장에서 제작한 M-400, M-500을 탑재하는 것으로 계획되었고, ZiS-6 107mm 주포의 경우 하리코프 공장에서 설계하고 제작되었다. 이 조건을 충족 시킨 후, 중량이 100 톤이 되었다.
4 특징
- KV-5의 기본 설계 특징은 전차 승무원들의 가용 공간을 향상시켰다는 특징을 지니고 있었다. 탱크 지휘관과 포수는 포탑에 맞게 적용을 시켜서 골반과 어깨 끈 사이에 끼이게 되는 문제를 해결 되었고, KV-5의 포탑 공간 및 운전수 공간의 구간에서 포탑은 0.92m의 높이로 이루어졌고, 엔진 실의 영역에서 1.3m까지 증가했다는 것이 특징이다. 다만 이런 점은 운전수와 무전수들에게는 그리 충분한 공간은 아니었다. 이러한 점은 T-35와 거의 비슷하게 이루어졌다.
- 장갑의 경우 수직장갑으로 이루어져 있다.
- 전차장의 총은 오른쪽에 위치하고 있었고, 기관총 포탑에 있는 잠망경으로 시야를 확보할 수 있었다.
- KV-5에 탑재 예정이었던 ZiS-6 107mm 주포의 경우, 기존의 KV-1에 사용되었던 F-34 76mm 주포의 4배 강력한 효과를 지니고 있었다. 또한 107mm M1940와 공유한다는 점도 특징이다. 하지만, 주포 또한 독소전쟁의 발발로 인하여 개발이 중단되었다.
5 매체에서의 등장
월드 오브 탱크에서 소련 프리미엄 8티어 중전차로 등장한다. 100톤이 넘어가는 초중전차가 1200마력엔진을 달아서 과연 이게 초중전차 맞나싶을 정도의 기동성을 보인다. 하지만 체감상 선회가 안 좋아서 기동성이 별로이다. 전면에 위치한 무전수 해치로 인해 밥통이란 별명이 생겼다. 밥통이 실질적인 약점이라 주포와 더불어 이 전차를 포기하는 이유가 되었다. 그리고 큰 차체로 인해 위장률이 안 좋아 자주포가 좋아한다. 더불어 주포는 은탄 관통력도 안 좋은데 명중도 안 좋다. 좋은게 없다.데미지도 320보다 적은 300..
6 프라모델
월드 오브 탱크가 나오기 전까지는 인지도 조차도 없었던 전차였으나, 월드 오브 탱크의 인기에 힘입어 인젝션화 되었다. 그것도 2개나...!!
월드 오브 탱크가 1/35 AFV모형 시장에 얼마나 큰 영향을 끼쳤는지 증명하는 한 사례.
1. Takom model
- 타콤모델이 Object 279 다음으로 낸 1/35 전차 시리즈, 타콤은 초기에 기존 메이커들이 절대 낼리 없을만한 아이템들을 발매하여 모형계의 주목을 받았는데 이 키트도 그중 하나이다. 다만 품질은 약간 미묘한 편. 메탈 포신에 에칭, 핀란드 가상 노획버전 데칼 및 소련 화염방사병 피규어 까지 구성은 충실했으나, 디테일이 좀 투박한 편이고 차체 조립 방식이 통상적인 모델처럼 'ㄷ' 자 모양 하판에 상판을 얹는게 아니라, 'ㄷ'자 모양 상판에 하판을 붙이는 형식이라 좀 어색하다. 조립하고 나면 크게 문제는 없는것 같으나 조립하면서 이상한 조립방식에 약간 애를 먹는 부분. 서스펜션을 가동식으로 개조하는 모델러들은 이 이상한 상하판 결합 방식 때문에 난감할 수 있다. 트랙은 연결식인데다가 kv-5자체가 워낙 길고 크므로 조립 소요시간은 나름 있는 편. 밥통과 포탑의 종양(,...) 이 아니라 무전수 해치와 포탑 기관총좌의 기관총의 디테일이 엉성한 것도 아쉬운 부분이다.
2. 트럼페터
- 사실 트럼페터에서는 2015년부터 발매를 예고 했었으나, 시장의 반응때문인지 타콤모델의 경쟁작 때문인지 시일을 미루다가 최근에서야 국내에 풀리게 되었다. 가격은 4만원 후반대로 최근 트럼페터제에 비해서는 약간 싼 가격에 들어온 편, 키트의 자세한 품질에 대해서는 추가바람