월드 오브 탱크/중국 테크 트리

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월드 오브 탱크 테크트리
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- 겸직일 경우 포수(◆), 무전수(■), 장전수(▼), 조종수(●) 로 표기합니다.
- 그 외 전차 항목들의 프리미엄 전차는 (★)로 표기합니다.
- 그 외 전차 항목들에 새로운 전차를 추가할 때 템플릿:월드 오브 탱크에 있는 표를 사용하시기 바랍니다.

1 개요

　　　　

기본적으로 전차의 색은 짙은 녹색이다.[1] 단, 중국 서버에서만 나오는 59식 골드는 금색(!!!)이다.

약을 빨았다...[2]

원래는 아래의 두 프리미엄 전차만 있었다.

2012년 11월 7일. 8.2패치에 일본보다 먼저 정식으로 추가되는 것이 확인되었으나 11월 27일, 제작사에서 좀 더 다듬은 뒤에 공개하겠다고 밝히며 8.2패치에서는 제외되었다. 그리고 2013년 1월 15일. 마침내 충격과 공포의 8.3 패치가 이루어져 중국 트리가 정식으로 추가되었다. 영국에 이어 가장 빠른, 예상못한 속도로 예상 못한 국가가 업데이트 되는 특이한 케이스에 속한다.[3]

명칭 중 WZ는 武器(wuqi)装甲战车(zhuangjiazhanche)의 약자라는 이야기가 있다. 번역하자면 무장장갑차량 그러니까 전차.

실제 역사를 반영해서 제2차 세계대전 초기 국민당이 수입해서 쓰던 프랑스, 영국, 미국제 전차들과 공산군이 노획해서 사용하던 일본 전차에 이어 소련제. 그리고 중국 자체 개발 전차에 이르기 까지 총 6개국의 전차들이 뒤섞여 있다.[4]

때문에 이런 식이면 구성하지 못할 나라가 없다는 비판에 시달리고 있다. 저단계는 대놓고 외국전차들이고 고단계 전차들은 죄다 소련 전차 짝퉁이라 다시 말해 제대로 된 중국제가 없다.

그럼에도 불구하고 만들어진 것은 중국 시장의 영향력으로 인한 것으로 추정 중이라고 하지만 활강포와 프리미엄 전차와 관련된 워게이밍의 태도로 보면 중국 시장의 영향력으로 만들었을 확률은 낮다. 오히려 2차대전의 주축 국가들을 추가하고 개발의 편의성을 위했을 가능성이 높다. 극단적인 예제는 중국 서버에서만 존재하는 탱크로 WZ-111[5]과 59식 G[6]이 있다.중국 명물

8.2 업데이트 때 내놓으려고 했으나 10단계 중전차였던 WZ-111 5A가 장갑을 비롯해서 이래저래 성능이 좋지 않아 8.3에서 113으로 대체되었다. 한국 서버에서 2월 2일 8.3패치가 적용되면서 신규 트리 이벤트인 "탄극지왕 : 중국 전차의 달인"이 4주간 열렸는데 이 이벤트가 비상한 관심을 모았던 이유는 일명 호구팩으로 악명을 떨치던 59식 전차가 1위 상품으로 걸려있기 때문. 중국 트리 내에 있는 17개의 모든 전차들 중 한 대로 경험치 획득량 1위를 하면 단계에 걸맞는 골드와 함께 59식 전차가 같이 주어진다. 2위는 골드 + 62식 전차, 3위는 골드 + 프리미엄 계정 1달치를 공짜로 질러준다! 각 전차별로 랭킹은 따로 매긴다. 이미 59식과 62식을 가지고 있는 유저들은 그에 해당되는 골드가 지급되었다.

성능 면에서는 초반의 아스트랄한 부품 공유율, 얇디얇은 트리, 소련 짝퉁이라는 인식이 강해 인기는 7개 국가중 최악을 달리고 있다. 정말 가뭄에 콩나듯 보이기 때문에 중국 고단계들끼리 만나면 상당히 반갑다고 한다. 이 트리는 한국에서는 꽤나 외면받고 있는데 그 이유 중 하나가 주목할만한 역사적 활약이 큰 전차가 별로 없기 때문이다.[7] 프로토타입이나 짝퉁 천지라 눈에 띄는 부분도 없다. 다만 이런 저조한 인기가 득이 되는 경우도 있는데 워게이밍 15주년 이벤트인 중전지왕 이벤트의 경우 상위 X%가 아니라 상위 X명 식으로 당첨자를 뽑기 때문에 경쟁자가 매우 적어 수월하게 순위권에 들 수 있다. 지난 중전지왕 결과를 통해 113의 유저는 50명도 채 되지 않았던 것이 드러났다.

그래도 막상 플레이해보면 113 빼고 성능면에선 매력이 있는 국가이다. 대부분의 전차가 주포의 DPM만은 같은 단계 동종 전차에 비해 뛰어난 편이며 타 국가와 달리 주포 성능이 매우 유감스러워지는 전차들[8]이 트리 중간에 거의 없다.[9] 또한 기동성과 장갑은 상황에 따라 활용할 수 있는 수준이어서 실력만 받쳐주면 소위 지뢰 전차라 부를 만한 게 없다.113 曰: 정말? 유저: 넌 예외라고 했을텐데? 113: 시무룩 어찌보면 소련보다도 더 인파이팅에 특화되고 그 대가로 저단계의 명중률이나 중 - 고단계의 조준 시간, 고저각, 부품 내구도를 헌납한 전차라고 할 수 있다. 다만 부품 내구도 외의 단점들은 인파이팅 전차에게 치명적인 것은 아니다. 요약하면 중국 트리는 OP전차나 113을 빼면지뢰 전차가 없고 종합적으로 성능이 높고 준수한 트리라 할 수 있겠다. 사족으로 다른 국가에 비해 소화기를 정말 애용하게 되는데 이 때문인지 중국 전차장들의 불끄는 속도는 세계 제일이라 한다.독일전차가 변속기패치 후 불이 잘 안 나게되자 중국이 1위를 탈환했다 카더라.

중국을 추천할 대상은 다음과 같다.

  • 단계대비 최고 수준의 한방과 쓰기에 따라서 적절한 기동성과 맷집을 겸비하고 싶다.
  • (초반 한정) 여러 나라의 전차를 한 트리에서 맛보고 싶다.
  • 남들이 심하게 하지 않는 테크를 타고 싶다.
  • 디지털 패턴 위장을 써 보고 싶다(...).
  • 둥근 반구형 포탑을 가진 공산권 전차를 타보고 싶다(경,중형 전차 한정)
  • 10티어 중전 빼고 지뢰 전차를 키울 자신이 없다[10]
  • 나는 중국인이거나 중빠다.
  • 찰진 국가 보이스를 듣으면서 중국어 공부를 하고 싶다. 따자하오! 일만딸라! -
  • 대륙의 기상을 느끼고 싶다.

중국을 하지 말아야 할 대상은 다음과 같다.

  • 부품이 툭하면 박살나고 불이 나는 전차가 싫다. 독일 타라
  • (초반 한정)나는 부품 호환이 되지 않는 나라를 타면 몸에 열불이 난다. 독일 타라
  • 포가 내려가지 않아 지형빨을 심하게 받는 전차는 타기 싫다. (9.13패치 기준으로 그래도 조금은 숨통이 트였다.) 미국, 영국, 일본 타라
  • 정체성이 뚜렷한 국가를 하고싶다. 소련 중형 타라
  • 나는 혐중이다.
  • 가상의 전차가 싫다[11]

2 특징

높은 기동성, 상대적으로 제한적인 고저각, 고화력 저관통이 특징이다. 중형전차 트리는 특히 중간 단계에서 장갑의 고비(…)를 맞는다. 포탑은 반구형 포탑이 정말 많다. 그야말로 올려볼 포탑이 없다면 다 올려본 느낌.[12] 다만 이 반구형 포탑은 크기도 작고 두꺼워서 최상의 방호력을 내는 포탑이므로 중국 트리의 최대 장점으라고 봐도 된다. 물론 작고 두꺼운 포탑에 주포를 욱여넣었으니 부앙각이 형편없어지는 건 어쩔 수 없다.

워낙에 관련 자료가 부족하기 때문인지 소련 전차의 파생형 비슷한 전차들이 많다. 부품은 중간에 연구하는 주포 숫자가 많으며 낮은 단계 주포들은 스톡 상태와 큰 차이가 없다. 또한 5단계를 경계로 부품 호환성이 극과 극으로 나뉘어진다. 1단계는 프랑스, 2단계는 영국, 3단계는 일본, 4단계는 미국, 5단계는 소련이기 때문에 부품 호환이 산으로 간다.저단계 한정으로 독일 빼고 전 국가를 즐겨봐요! 야 신난다~ 그러나 5단계만 넘어가면 1950년대 이후의 중국 전차들이 추가되기 때문에 엔진과 무전기는 물론 주포까지 호환되는 경우도 많아서 한 트리를 파면 다른 트리가 저절로 부품이 연구되는 경우가 다반사.[13] 다만 현가장치를 올리지 않으면 정말 무게가 아슬아슬하거나 초과하는 경우가 많아서 어쩔 수 없이 기본 상태로 싸워야하는 경우가 잦다. 그래도 개량형 크리스티식 현가장치를 설치할 수 있기 때문에 미국에 비하면 훨씬 낫다.

중국의 개성이 드러나는 7단계부터 기본 상태가 크게 고통스럽지 않고 연구 난이도가 약간 낮다.[14]정말? 더불어 화력이 변태같이 좋다(...) 그 예시로 짝퉁 T-34를 쓰는 5단계 전차의 공격력는 소련 T-34정도인데 연사력이 2초당 1발씩 쏜다...클립이요? 그게뭐죠? 우걱우걱 거기다 휴행 탄 수도 짝퉁이 많다! 승무원들이 그만큼 더 빡세게 장전하고 더 거주성을 포기한 게 아닐까 예상해볼 수 있다.

뼈아픈 단점으로는 고저각이 정말 끝내주게 좋지 않다. 아무리 높아도 -5, -6대에서 놀고 10단계 121까지 가면 -3.5도(…).[15] 고저각 안 나온다고 까이는 그 독일 중전차들도 -6, -7도는 되는 판국이라 중국 전차 타다가 독일 전차로 갈아타면 숨통이 트일 정도다. T-34식이나 58식처럼 원판이 준수한 고저각을 가졌는데도 이상하게 중국제 복제본은 고저각이 떨어지는 걸로 봐서 이는 고증적 요소라기보다는 워게이밍에서 일부러 만든 게임적 특성이라고 봐야 할 듯하다. 어쨌건 이 탓에 정작 게임상 구현된 2종의 중국맵은 자국이 배경임에도 불구하고 험한 지형탓에 힘을 쓰지 못한다. 그도 그럴 것이 중국 남부이니...그 중 하나는 아예 사라졌다 9.10패치로 그나마 하나 남은것도 사라졌다

거기다 부품 손상이 잦다. 기묘한데다가 몰린 부품 때문에 자주포 잘못 맞으면 다른 나라 5개 손상(주황색)될 때 정도면 여긴 7개 다 손상된다. 그리고 상술했듯 대부분 고저각이 눈물난다. 울퉁불퉁한 지형에선 제대로 사격이 힘들정도.[16]

또 하나 사람들이 중국을 언급할때 잘 말하지 않는게 있는데 바로 중형전차와 경전차에만 해당되는 전면이 연료 탱크다. 일단 T-34식부터 시작해서 중형전차는 전부 전면 연료탱크. 정찰전차도 6, 7, 8단계 전부 전면 연료 탱크다. 다행히 중전차 트리는 해당되지 않는다. 고저각이 고자인게 더해져 언덕 올라가다 전면 맞고 불나서 후진하는 중국 전차의 아픔은 겪어본 사람만이 안다.

트리는 T-34식에서 경전차와 중형전차로 갈리는 분기점이, 58식에서 중형전차와 중전차 루트로 갈리는 분기점이 있다. 또 트리 내에서 WZ 명칭이 붙은 전차는 제식 채용된 전차[17], 그냥 숫자만 있는 전차전화번호?는 프로토타입이거나 설계 단계에서 끝난 전차들이다. 그 덕에 없던 단점이 생겼는데 당신이 전화번호 시리즈를 타고 있고 내구도가 낮다면[18] 상대방이 맞아터지던 말건 전차 전문가를 외치며 닥돌해오는 모습을 상당히 빈번히 볼수 있다.

정찰전차 쪽은 주포가 공격력과 관통력 모두 준수하다. 제한적으로 중형전차의 역할을 기대할 수 있지만 정찰전차이므로 치고빠지는 운용이 필요하다. 차체가 일단 정찰전차라서 저단계 전차에게도 얄짤없이 관통을 당하며 클립식 정찰전차와 근접전에 걸리는 경우 순삭당할 위험이 있다. 9단계부터는 중형전차 트리로 옮겨가기 때문에 부품 호환성이 떨어진다고 볼 수 있으나 9단계 전차의 중간 주포는 그대로 들고 가므로 심각하지는 않다.사실상 필수

중형전차는 T-34식, 58식은 소련의 T-34와 T-34/85와 큰 차이가 없으나 7 ~ 8단계인 T-34-1과 T-34-2의 경우 고증상 중국이 독자적으로 개량하거나 개발한 전차이므로 소련 중형전차들과 다른 특성을 보이고 있다. 다만 주포는 소련에서 기술을 받았던 고증상 사실상 소련과 거의 동일한 성능을 보이고 있다. T-34-2의 최종 주포인 100mm 59-100T를 연구하고 나서야 175 관통력에서 벗어나게 된다. 그래도 T-43이 85mm로 빌빌거리는 것보다는 낫다.

9~10단계에서는 관통력과 공격력이 같은 단계 중전차보다 우수한 주포를 연구할 수 있다. 물론 그래봤자 제한적인 내림각과 명중률이 단점이지만 최소한 그 정도는 상쇄시킬 정도의 화력을 보유하고 있다고 볼 수 있다. 다만 중국 전차 특유의 방호력 때문에 얻어맞지 않도록 주의하여야 한다.

중전차는 IS-2부터 WZ-111-1/4까지 소련의 기동형 중전차를 보는 듯한 인상이 있는데 전면 경사 장갑의 형태가 비슷하기 때문. 이는 7단계 IS-2부터는 소련 전차를 원형으로 하기 때문으로 사실상 소련 중전차와 동일하다. 소련 중전차와의 큰 차이점이라면 고속철갑탄 대신 성형작약탄을 사용한다는 것으로 관통력은 좀 더 우월하다. 단, 공간 장갑에는 취약하다.

8단계까지 정찰전차를 타다 중형전차로 넘어가는 트리가 있고 중형전차를 계속 타는 트리도 있다. 현재 중전차 트리는 10단계를 제외하면 성능에 대해서 인정을 받고 있고 중형전차 트리는 어느 정도 평균 수준의 국가. 정찰전차를 바라보고 8단계까지만 만들어도 괜찮고 10단계까지 연구하고 싶다면 중형전차 트리를, 그것이 아니라면 중전차 라인을 추천한다.[19]

전반적으로 고화력, 고기동, 저관통에 독일을 능가하는 최악 수준의 고저각을 갖춰서 좀 더 극단적인 소련 전차에 가까운 모습을 보여주는데 덕분에 거의 인기는 바닥 수준이다.

3 향후 전망

9.10 기준으로 구축전차 트리와 자주포 트리가 없다. 다만 러시아 개발자 질답 스레드에 올라온 자료가 공개되며 추가 가능성이 생기긴 했지만 아직 뭐가 나올지는 정해지지 않은 상황.[20]그래봐야 또 소련 짝퉁이겠지만 설마 구축부각도 -3도?

그러다가 10월 19일에 2016년 초 목표로 구축전차를 추가할 예정이라고. 그리고 다들 예상한대로 소련 짝퉁
  1. ↑ 러시안 그린과 흡사하지만 세세하게 보면 다르다.
  2. ↑ 2, 3단계 차량들이 7, 8단계 급을 학살하고 있다(...).
  3. ↑ 다만 중국 테크 트리 자체는 62식이 판매될 때부터 계획되었다고 한다.
  4. ↑ Q&A에서 독일 트리에 추가될 1호 전차를 언급하며 1호 전차 A형은 중국 트리에 추가될 것이라는 사실이 드러났으나 막상 1호 전차는 다시 독일에게 가버렸다.
  5. ↑ 9단계 WZ-111 1-4의 8단계 사양. 59식과 WZ-120, 62식과 WZ-131같은 관계. 8단계 WZ-111은 전 세계에서 이벤트로 상륙했다.
  6. ↑ 간단히 말해 황금색 59식. 일반 59식과 성능상의 차이점은 없는 대신 크레딧을 어마어마하게 벌어들인다. 그야말로 궁극의 프리미엄 전차. 물론 그 가공할 크레딧 팩터는 엄청난 양의 골드와 맞바꾼 것이다. 가격에 자비심이 없다(…). 대신 10탑에도 끌려간다.
  7. ↑ 중동의 대스타인 9단계 중형전차를 제외하면 정말 역사적인 활약 그런 거 없다.
  8. ↑ 대표적으로 중간 단계 중형전차들.
  9. ↑ 굳이 따지면 59-16의 주포 성능은 9.3 이후 추가된 정찰전차들 때문에 상대적으로 뒤쳐진다고 할 수 있다. 그래도 작고 빠르기 때문에 정찰전차의 기본에는 충실한 성능을 가졌고 지뢰는 아니다.기본에 너무 충실해서 위장력과 기동성 말고는 다 갖다버렸습니다.
  10. ↑ 다만 6티어 58식 이나 경전차 트리는 제외 113 도 역시 제외...
  11. ↑ 참고
  12. ↑ 이 때문에 왠만한 전차들이 다 비슷비슷하게 생겨먹은지라 8.10패치때 몇몇 프리미엄 전차의 경우 기본 도색이 달라질 것이라고 했지만 그런 소식이 들려오지 않았다.그래봤자 위장도색 칠하면...
  13. ↑ 영국보다도 더 심하다. 영국은 중전차(& 대형전차) 트리를 먼저 연구해야 중형전차 트리에서 쉬워지는 반면 중국은 중형전차를 연구하려면 중전차 외에도 정찰전차까지도 다 연구해야 하기 때문.
  14. ↑ 소련의 IS와 중국의 IS-2만 비교해봐도 쓸데없는 85mm 주포나 122mm 단포신 주포는 없다.
  15. ↑ 9.3패치 기준으로 -3도 수준의 극단적인 부각은 많이 사라진다. 극히 몇 전차를 빼고는 -5도가 마지노선이 되는 셈.
  16. ↑ 탑승자들의 말에 의하면 묘하게 부품 손상 및 승무원 부상이 잘 일어나는것 같다고는 하지만 사실 소련과 부품 내구도는 같으면 같았지 더 안 좋지는 않다.
  17. ↑ WZ-132과 WZ-111은 제외
  18. ↑ 110, WZ-111, 113 등
  19. ↑ 원래는 10단계 중전차가 113이 아닌 WZ-111 5A였지만 상술했듯 정식으로 나오면서 대체되었다.
  20. ↑ 해당 글은 카페 가입 필요.