- 상위 문서 : 인천광역시 시내버스, 인천광역시 시내버스/목록
섬네일을 만드는 중 오류 발생: 파일이 없음 인천광역시 좌석버스 | ||||||
| 60-5 | 103 | 103-1 | 111 | 117 | 223A | 302 |
| 303 | 303-1 | 304 | 306 | 307 | 308 | 320 |
| 780 | 780-1 | 780-2 | 790† | 800 | ||
| ■시내좌석 ■공항좌석 ■시외좌석 | ||||||
| † 개별요금제 사용노선 | ||||||
 강화군 경유 시내버스 | ||||||||||
| 60-2 | 60-5 | 70 | 88 | 90 | 96 | 700-1 | 700-2 | 800 | 2000 | 3000 |
1 노선 정보
| 인천광역시 시외좌석버스 800번 | |||||
| 기점 | 인천광역시 강화군 강화읍 남산리(강화터미널) | 종점 | 인천광역시 남구 관교동(인천종합터미널) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:00 | 기점행 | 첫차 | 06:00 |
| 막차 | 22:00 | 막차 | 23:00 | ||
| 평일배차 | 20~40분 | 주말배차 | 30~50분 | ||
| 운수사명 | 강화선진버스 | 인가대수 | 12대 | ||
| 노선 | 강화터미널 - 강화병원 - 유성아파트 - 현대아파트 - 김포대학입구 - 오리정 - 마송 - 양곡 - 복합환승센터.한가람.솔터마을 - 구래리 - 향동.해병2사단 - 검단1동주민센터 - 당하동탑스빌아파트 - 독정역 - 검암역입구 - 검암사거리 - 서구청 - 현광아파트 - 서인천IC(경유) - 경인고속도로(경유) - 가좌IC(경유) - 인천의료원 - 시민공원 - 석바위 - 인천시청후문 - 길병원 → 인천터미널역 → 농산물센터 → 신세계백화점 → 길병원 - 이후 역순 | ||||
2 개요
강화선진버스에서 운행하는 시외좌석버스 노선으로, 총 운행거리는 91.6km다. 전체 정류장 목록 강화군청 노선 안내 관련 게시물
3 역사
- 2011년 6월 14일에 신설되었다. 차량은 70번에서 5대, 700번에서 1대를 차출하였다.
- 2011년 7월 11일에 남동경찰서 대신 예술회관역 경유로 변경되었다. 인천광역시 공지사항(hwp 파일)
- 인천2호선 및 아라뱃길 공사로 인해 교통량이 많아 2011년 9월 19일에 인천터미널 막차가 21시 50분에서 22시 반으로 늦춰졌다. 관련 공고문
- 요금도 여러 차례 변동되었는데, 개통 당시에는 광역버스와 공항좌석버스에 준하는 요금을 받았으나 2011년 11월 26일부터는 시외좌석버스 요금을 받게 되었다.
- 2012년 9월 13일부터 복합환승센터.한가람.솔터마을 정류장을 경유하게 되었다. 인천광역시 공지사항(pdf 파일)
- 2012년 9월 20일부터 강화병원과 오리정으로 들어가게 되었다. 인천광역시 공지사항(pdf 파일)
- 2013년 9월 30일에 차량 2대가 17번에서 차출되어 투입되었다. 인천광역시 공지사항(pdf 파일) 하지만 1주일 만에 다시 17번으로 돌아갔다.
- 2014년 12월 17일에 1대가 증차되었다. 인천광역시 공지사항(pdf 파일)[1]
- 기존 BS106 좌석버스들이 2014년에 유니버스 신차로 전부 교체되었다. 관련 게시물[2]
강화행 관광버스거의 대부분 디젤 사양 신차이지만 일부는 M7119번 출신도 있다. 2014년 12월에 모든 차량이 유니버스로 대차되었다. 이로서 유니버스의 도입으로 좌석버스 노선 중에는 가장 차급이 좋은 노선이 되었다.
- 2015년 6월 27일부터 카드요금에 한해서 기본요금이 1300원까지 내려가면서 단거리를 이용 시에는 요금인하 효과를 톡톡히 받게 되었다. 인천광역시 공지사항(hwp 파일)
- 2016년 7월 30일 버스 노선 대개편 때 3대가 증차되어 운행계통 상의 배차간격이 24~31분으로 조정되었다. 다만, 실제 배차간격은 아래 시간표에 나와 있듯 평일 기준 20~40분으로 조정되었다.
70번이 마송을 떠나면서 이 녀석과 함께 인천~마송 노선을 운행한다
4 특징
- 2016년 7월 30일에 3대가 증차되었지만 17번 출신 NSAC F/L 좌석형 10열
좁아무리클 차량이 투입되었다. 중문도 버젓이 있고 간선 도색이 적용된 일반 시내버스 차량이다(...).[3]본격 차급 하락?또 다른 사실은 경기도 직행좌석버스 도색으로 다니던 60-5번은 개편에 맞춰 시외좌석 도색인 적색으로 재도색한 반면, 800번에 들어온 17번 출신 증차분은 전혀 도색을 하지 않았다.사기 도색물론 이 친구도 면허는 간선인데 도색은 시외좌석이다그래도 좀만 참자. 17번 출신 증차분은 임시차고, 곧 유니버스가 들어올 예정이라고 하니까. 이것이 증차분 3대를 재도색하지 않은 이유다.[4] 근데 유니버스는 아직도 들어오지 않고 여전히 NSAC가 다닌다(...).[5]
- 인천 버스 중 유일하게 무료 통행구간인 경인고속도로 서인천~가좌 구간을 경유한다. 따라서 서구에서 남구 지역으로 이동할 때 가장 최단거리로 접근할 수 있게 되었다.
- 인천광역시 시내버스답지 않게 시원시원하게 이어져 있는 노선이다.[6]
- 배차 간격은 여전히 좋지 않다. 증차 전에 비해서는 많이 줄었지만 평일 출퇴근 시간이라고 해봤자 25분, 주말이라면 가족단위 나들이 수요까지 엮이면서 교통체증이 일어나면서 40분까지도 나온다. 눈 앞에서 차를 보냈다면 그냥 700-1번을 타고 가는 것이 좋을 것이다. 문제는 700-1번도 배차 간격이 좋은 편이 아니다. 원래 인천에서 강화까지 거리가 길다보니 강화를 경유하는 시내버스들은 하나같이 배차 간격이 길다. 다만 90번은 시간표가 필요할 정도로 배차 간격이 길지는 않다.
그러니까 강화에서 인천 가는 분들은 저만 믿으세요!![7]
- 강화터미널에 8대, 나머지는 인천 본토 주박이다. 양쪽 첫차와 막차가 각각 1시간 차이를 두고 시작/종료한다.
강화에서 검암역까지가 1시간 걸린다는 점에서 눈치 챘을 것이다
- 당시 800번 차량 한대가 고장 났었는데 차가 고장났다고, 예비차로 다니던 저상버스를 투입한 적이 있었다. 좌석버스에 (저상버스를 포함한) 입석형 차량을 투입하는 것으로 이미 여객자동차 운수사업법을 위반한 것이고, 게다가 상술한 고속도로 경유 떄문에 전 차량, 전 좌석에 안전벨트가 있어야 하는데, 저상버스는 이 역시 지켜지지 않는다. 관계당국에 적발되어 제재를 받아도 할 말 없는 상황이다.
그래도 휠체어나 유모차 사용자들은 개이득선진의 패기는 어디까지 갈 것인가.분명 요금은 좌석버스인데 입석차가 오네?이런 이유로 17번 출신 구형 NSAC를 예비차로 운행을 하고 있다.진짜? 폐차된거 아니었음??좌석형 차량이라 문제될 것은 없었다근데 이 차도 안전벨트가 없다 카더라.
4.1 시간표
4.1.1 평일(학기중)
| 인천 버스 800번 운행시각표(학기중 평일) 2016년 8월 13일 기준 / 출처 | |||||||
| 횟수 | 1회 | 2회 | 3회 | 4회 | |||
| 순번 | 강화 | 인천 | 강화 | 인천 | 강화 | 인천 | 강화 |
| 1 | 06:00 | 08:30 | 11:00 | 15:00 | 17:30 | 20:40 | |
| 2 | 06:20 | 09:00 | 11:30 | 15:30 | 18:00 | 21:00 | |
| 3 | 06:40 | 09:30 | 12:00 | 16:00 | 18:30 | 21:30 | |
| 4 | 07:00 | 10:00 | 12:30 | 16:20 | 18:50 | 22:00 | |
| 5 | 05:00 | 07:30 | 10:30 | 13:00 | 16:40 | 19:20 | |
| 6 | 05:30 | 08:00 | 11:00 | 13:30 | 17:00 | 19:50 | |
| 7 | 06:00 | 08:30 | 11:30 | 14:00 | 17:30 | 20:20 | |
| 8 | 06:20 | 08:50 | 12:10 | 14:40 | 18:00 | 20:40 | |
| 9 | 06:40 | 09:10 | 12:50 | 15:20 | 18:30 | 21:00 | |
| 10 | 07:00 | 09:30 | 13:30 | 16:00 | 19:10 | 21:40 | |
| 11 | 07:30 | 10:00 | 14:00 | 16:30 | 19:50 | 22:20 | |
| 12 | 08:00 | 10:30 | 14:30 | 17:00 | 20:20 | 23:00 | |
4.1.2 주말
| 인천 버스 800번 운행시각표(주말) 2016년 7월 30일 기준 / 출처 | |||||||
| 횟수 | 1회 | 2회 | 3회 | 4회 | |||
| 순번 | 강화 | 인천 | 강화 | 인천 | 강화 | 인천 | 강화 |
| 1 | 06:00 | 09:00 | 11:20 | 15:00 | 17:20 | 21:00 | |
| 2 | 06:30 | 09:40 | 12:00 | 15:40 | 18:00 | 21:30 | |
| 3 | 07:00 | 10:20 | 12:40 | 16:20 | 18:40 | 22:00 | |
| 4 | 05:00 | 07:30 | 11:00 | 13:20 | 17:00 | 19:20 | |
| 5 | 05:40 | 08:00 | 11:40 | 14:00 | 17:40 | 20:00 | |
| 6 | 06:20 | 08:40 | 12:20 | 14:40 | 18:20 | 20:40 | |
| 7 | 07:00 | 09:20 | 13:00 | 15:20 | 19:00 | 21:20 | |
| 8 | 07:40 | 10:00 | 13:40 | 16:00 | 19:40 | 22:10 | |
| 9 | 08:20 | 10:40 | 14:20 | 16:40 | 20:30 | 23:00 | |
5 연계 철도역
- 인천국제공항철도 : 검암역
- 인천 도시철도 1호선 : 인천시청역, 예술회관역, 인천터미널역
- 인천 도시철도 2호선 : 검단사거리역, 완정역, 독정역, 검암역, 서구청역, 가정역, 시민공원역, 석바위시장역, 인천시청역
- 일반 철도역 : 검암역(KTX)
- ↑ 2015년이라고 적힌 건 오타이다.
- ↑ 내부에 선반과 MS-E라는 광폭형 시트로 이뤄져 있으며 차체하단부에 화물칸이 있다. 아마 짐을 많이 갖고 다니는 승객들을 고려한것 같다. 간단히 생각하면 엘레강스 시외버스 모델에 가깝다.
- ↑ 차량 번호가 인천 78바 3205~07호인데, 이 3대는 원래 800번 차량이었다. 강화선진버스가 800번에 유니버스를 투입하면서 차돌리기를 통해 17번으로 넘겨진 것인데, 17번이 폐선되면서 다시 800번으로 돌아온 것이다.
집 나갔던 자식이 다시 돌아왔어요근데 집 나갈 때는 대우였는데 돌아왔을 때는 현대로 변신해서 왔다 - ↑ 이 3대는 17-1번, 60-2번, 60-5번, 70번, 700-1번, 700-2번 중 하나로 이동할 가능성이 높다.
- ↑ 김포 6000번처럼 현대자동차 노사분규 문제로 신차 출고가 지연되고 있어서 그런 듯 하다.
사실 출고할 필요는 없잖아? BS106으로도 굴렸는데... 솔직히 그때 그 똥차에 비하면 지금은 양반인 거다. - ↑ 선형 자체도 곧지만 강화 행 노선 중에 정류장이 몇 개 없는 급행격 노선이라 아주 빠른 시간에 강화에서 인천 본토로 갈 수 있다. 그러나 검단 지역에는 경유하는 정류장이 거의 없어 이 노선을 타기는 어렵다. 그렇다고 정류장을 늘리면 배차 간격이 늘어나므로 현상유지하는 것이 가장 좋은 방법은 듯 하다.
- ↑ 하지만 이것마저 불가능해질 뻔 했다. 8월 20일 강화 ~ 월곶공영차고지 구간을 단축할 예정이었다. 하지만 강화군민들의 민원으로 단축은 취소되었다.