1 노선 정보
| 인천광역시 간선버스 60-2번 |
| 기점 | 인천광역시 강화군 화도면(화도터미널) | 종점 | 경기도 김포시 양촌읍(구래리차고지) |
| 종점행 | 첫차 | 05:00 | 기점행 | 첫차 | 05:50 |
| 막차 | 21:50 | 막차 | 23:00 |
| 평일배차 | 25~38분 | 주말배차 | 25~38분 |
| 운수사명 | 강화선진버스 | 인가대수 | 4대 |
| 노선 | 화도터미널 - 마니산입구 - 문현 - 문산교회앞 - 강화마니산 - 강화실케이스앞 - 덕포리 - 선두1리 - 여우고개 - KT온수분국 - 건일아파트 - 온수시장 - 온수리 - 공설운동장 - 오류골 - 국제콘크리트 - 밤나무골 - 초지리 - 초지대교 - 약암호텔 - 대명초등학교 - 산음입구 - 송마3리 - 송미리입구 - 신김포농협지점 - 대곶면사무소사거리 - 종생마을 - 율생리입구 - 공구상가·간동입구 - 초원지리 - 양곡버스정류장 - 양곡천주교 - 오라니마을 - 한가람마을우미린 - 한가람·솔터마을 - 솔터마을입구 - 구래리차고지 |
2 개요
강화선진버스에서 운행하는 간선버스 노선으로, 총 운행거리는 46km다. 전체 정류장 목록
3 역사
- 김포운수 60번의 지선으로 신설되었다. 당시에는 대명항과 송정역을 잇는 노선이었다.
- 강화군민들의 서울 접근성을 높이기 위해 '대명항 - 온수리' 구간이 연장되었다.(시기 미상)
- 시외직행버스였던 70번과 70-1번(70번과 동일했으나, 양곡리까지만 갔으며 2011년 6월에 폐선.)이 인천시 시내버스로 전환될 때 인천시 시내버스로 전환되었다.
- 2011년 9월 26일에 막차가 20분 늦춰졌다. 관련 공고문
- 공항로(당시 명칭) 버스중앙차로가 개통하면서 2012년 12월 22일부터 중앙차로를 경유하게 되었으며, 송정역 인근 삼거리가 아닌 공항중 앞에서 유턴하도록 바뀌었다. 인천광역시 공지사항(pdf 파일)
- 하지만 강화군민들의 불편이 심해 2014년 4월 16일에 2대를 차출해 60-5번을 신설했다. 또한 화도 막차가 22시 20분에서 23시로, 양곡 막차가 23시 10분에서 23시 40분으로 늦춰졌다. 인천광역시 공지사항(hwp 파일)
- 2015년 8월 5일에 구래리차고지까지 연장되었다.
- 2016년 7월 30일 버스 노선 대개편 때 배차 간격이 25~38분으로 조정되었다.
4 특징
- 3100번이 양곡으로 단축되면서 대신 '화도 - 양곡'을 잇는 역할을 하고 있다.
- 김포운수 운행시절에는 대우 일반좌석 시트를 적용하였으나, 인천광역시 면허로 전환하면서 선진버스 시외버스 출신 차량들이 투입되었다[1]이전 차량보다 1살 더 많지만 리클라이닝 시트가 장착되어 있었다.
- 이 노선은 인천 시내버스이나 인천 본토는 경유하지 않는다. 향후 이 노선이 검단사거리나 검암역으로 연장되면 인천 본토로 진입하게 될 예정이다.
그러면 60-5번은?
- 부번 정리가 확정되면 50번으로 조정될 가능성이 있다.
| 평일 | 주말 |
| 화도터미널 | 구래리차고지 | 화도터미널 | 구래리차고지 |
| 05 : 20 | 05 : 50 | 05 : 00 | 05 : 50 |
| 05 : 45 | 06 : 30 | 05 : 40 | 06 : 30 |
| 06 : 10 | 07 : 00 | 06 : 20 | 07 : 10 |
| 06 : 40 | 07 : 30 | 06 : 40 | 07 : 50 |
| 06 : 10 | 08 : 00 | 07 : 20 | 08 : 40 |
| 07 : 40 | 08 : 30 | 08 : 00 | 09 : 30 |
| 07 : 15 | 09 : 00 | 08 : 50 | 10 : 20 |
| 08 : 55 | 09 : 30 | 09 : 40 | 11 : 00 |
| 08 : 30 | 10 : 00 | 10 : 30 | 11 : 50 |
| 09 : 15 | 10 : 35 | 11 : 20 | 12 : 30 |
| 09 : 55 | 11 : 00 | 12 : 00 | 13 : 20 |
| 10 : 50 | 11 : 40 | 12 : 50 | 14 : 10 |
| 11 : 20 | 12 : 20 | 13 : 30 | 15 : 00 |
| 11 : 50 | 13 : 00 | 14 : 20 | 15 : 50 |
| 12 : 20 | 13 : 40 | 15 : 10 | 16 : 40 |
| 12 : 50 | 14 : 20 | 16 : 00 | 17 : 30 |
| 13 : 30 | 15 : 00 | 16 : 50 | 18 : 20 |
| 14 : 00 | 15 : 30 | 17 : 30 | 19 : 00 |
| 14 : 30 | 16 : 00 | 18 : 20 | 19 : 40 |
| 15 : 00 | 16 : 30 | 19 : 10 | 20 : 20 |
| 15 : 30 | 17 : 00 | 19 : 50 | 21 : 00 |
| 16 : 10 | 17 : 30 | 20 : 30 | 21 : 40 |
| 16 : 40 | 18 : 00 | 21 : 10 | 22 : 20 |
| 17 : 10 | 18 : 30 | 21 : 50 | 23 : 00 |
| 17 : 50 | 19 : 00 | | |
| 18 : 30 | 19 : 30 | | |
| 18 : 10 | 20 : 10 | | |
| 19 : 40 | 20 : 50 | | |
| 20 : 30 | 21 : 20 | | |
| 20 : 20 | 21 : 50 | | |
| 21 : 20 | 22 : 30 | | |
| 21 : 50 | 23 : 00 | | |
6 차량
- 인천 78바 3231 (현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L CNG 16년식)
- 인천 78바 3232 (현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L CNG 16년식)
- 인천 78바 3233 (현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L CNG 16년식)
- 인천 78바 3234 (현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L CNG 16년식)
7 연계 철도역
- ↑ 90번 등에서 차출되었으며, 스티커 흔적 등이 아직 남아있다.
- ↑ 출처(2016년 8월 13일 기준)
강화군 경유 시내버스
