굿모닝버스 G6000

경기도 굿모닝 급행버스
G5100	G6000	G6001	8110_[시]
_{[시] 정식 굿모닝 급행버스는 아니지만 시범노선이므로 편의상 수록}

김포시 - 신촌#s-1.1간 버스
1004	2000	3000	G6000	M6117

~~66000번?~~ ~~우리나라 최초의 5자리 버스번호~~ ~~무슨소리? 19702번도 있었는데?~~

1 노선 정보

1호 굿모닝 급행버스 노선으로, 김포 한강신도시와 서울 홍대입구역을 잇는다. 현재 버스위치 확인

한강신도시 - 여의도, 기흥역 - 종로 노선과 함께 2016년 1차 개통노선에 선정되었다. 원래는 굿모닝버스 역시 광역급행버스에 준하는 노선이므로 고창마을 출발 이후 직선으로 풍경마을까지 이어질 예정이였지만 때마침 한강신도시 숙원사업이였던 M6117번 직선화에 칼을 빼든 김포시의 방침에 따라 대안으로 기존 M6117 굴곡 노선에서 폐지되는 정류장을 지나도록 ~~희생당하여~~ 변경되어 노선에 굴곡이 생기게 되었다. 기존 8601번과 M6117번의 ~~문짝까지 끼어 가는~~ 출퇴근 입석 해소에 도움이 될 것으로 기대된다.

당초 8대로 계획되었으나 M6117번 대비 운행대수가 많이 적어 변경 단지들의 ~~빼애액~~ 항의로 개편과 함께 3대 증차 예정이던 M6117번의 인가(27->30)를 이 노선이 대신 가져갔다. 또한 이 노선과 G6001번 개통 조건으로 서울특별시에서 기존노선 감차를 요구해 결론적으로 M6117번은 6대(30->24), M6427번은 1대(9->8), 8600번은 1대(17->16)가 감차된다. 2층 버스 추가 출고가 지연되면서 일단 8600번에서 운행하던 2층 버스 2대가 모두 이 노선으로 옮겨왔다. 그래서 8600번에 2층 버스가 운행하지 않게 되었다(...). 상기 사진의 2층 버스가 8600번에서 넘어온 차량.

원래 2016년 7월 20일 경에 개통할 예정이었지만 현대자동차 노사 분규 문제로 출고가 지연 중인데다가, 서울특별시와의 도심 진입 문제 협의가 지연되어 9월 20일 경으로 연기되었다. 김포시 공지사항

출고 당시부터 G9000이라는 번호가 새겨져 있어 G9000번으로 알려졌는데 이는 경기도가 현대자동차 공장에 보낸 도색 시안에 샘플로 G9000번이라는 번호가 붙어 있는 걸 도색 과정에서 그대로 번호까지 새겨 버렸기 때문이다. 실제 노선 번호는 G6000번으로 정해졌다.

2016년 9월 20일이 지났지만 신설되지 못했다. 세트로 추진 중인 M6117번 개편에 차질이 생겼기 때문에 이 노선 개통 역시 잠정 연기되었다. 광역급행버스 M6117/논란#s-7 참고. 남경필지사의 핵심 공약인데다가 그 시작을 알리는 1호 노선인지라 정치적인 문제가 있기에, 경기도에서도 계속되는 개통 지연을 더 이상 두고볼 수 없어 M6117번의 문제를 최대한 빨리 매듭짓고 동시에 개통 예정이라고 밝혔다.

노선조회를 해 보면 5712, 7733번처럼 동교동삼거리에서 U턴하는 노선으로 나오지만 실제 회차 경로는 5714, 6712, 921번처럼 신촌오거리를 지나 서강대학교를 끼고 P턴하는 노선이다. 이 때문에 김포방향 홍대입구역 정류장에서는 10분이 넘도록 잠시후 도착이라고 안내하고 있거나, 회차구간에 들어가면서 아예 BIS에서 사라질 때도 있다. 코앞에 동교동삼거리를 두고 굳이 이렇게 회차하는 이유는 의문 ~~신촌 연장을 위한 큰 그림~~^[1]

기점부의 차고지 근처에서 출발하던 기존의 노선들과는 달리, 입석 해소를 위해 도입된 굿모닝버스의 취지에 따라 한강신도시 중앙에 위치한 장기동 고창마을에서 출발한다. 출근시간 이 정류소 부근부터 입석 발생이 시작하기 때문이라고. 종점 역시 기존 M6117번에서 퇴근시간 입석이 시작되는 곳이 홍대입구역임을 감안하여 선정되었다.

↑ 실제로 서울특별시와 협의 당시 신촌까지 연장을 요구했으나 받아들여지지 않았다. 비록 회차만 할지라도 신촌을 지나게끔 노선 경로를 인가받음으로써 추후 협의가 완료되면 신촌오거리와 서강대학교 정류장 추가 정차 가능성은 열려 있는 상황. 단순 정류장 추가와 노선 연장은 ~~난이도가~~ 성격이 다르다.