인천 버스 780

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섬네일을 만드는 중 오류 발생: 파일이 없음 인천광역시 좌석버스
60-5	103	103-1	111	117	223A	302
303	303-1	304	306	307	308	320
780	780-1	780-2	790†	800
■시내좌석 ■공항좌석 ■시외좌석
† 개별요금제 사용노선

섬네일을 만드는 중 오류 발생: 파일이 없음 인천광역시 준공영제 미참여 버스
66	533	534	721	754	760	760-1	770-1
780	780-1	780-2	790	903	904	904-1	905
907	908	909	1000	1100	1101	1200	1300
1301	1302	1400	1500	1601	2500	9100	9200
9201	9300	9301	9500	9501	9802
한정면허 버스는 음영 처리

900px

이 노선의 전신인 '송도국제도시 - 김포국제공항' 공항리무진 노선.

1 노선 정보

인천광역시 시내좌석버스 780번
기점		인천광역시 연수구 송도1동(송도공영차고지)	종점		인천광역시 남구 주안1동(주안역환승센터)
종점행	첫차	05:00	기점행	첫차	05:30
	막차	22:50		막차	23:40
평일배차		30~40분	주말배차		35~50분
운수사명		천지교통	인가대수		8대(예비 5대)
노선		송도공영차고지 - 인천대학교 - 인천대입구역 - 송도하버뷰 - 송도더샵그린워크 - 엑스포빌리지 - 한진.성지아파트 - 동막역 - 동막초교 - 연수구청 - 연수중 - 연수역 - 함박마을 - 청학사거리 - 신동아아파트 - 구.시민회관사거리 - 주안역환승센터

2 개요

천지교통에서 운행 중인 아낌없이 주는 나무 좌석버스 노선으로, 송도국제도시와 주안역을 잇는다. 전체 정류장 목록

3 역사

• 1990년대에 신설된 '답동 · 연수동 ~ 김포국제공항' 공항버스가 전신이며, 당시에는 세진관광에서 운행했다.

• 2006년에 번호(8000번)를 부여받았으며, 동막역으로 연장되었다. 시내구간은 1,000원, 김포국제공항까지는 2,000원을 받았다. 당시 모습

• 2007년에 송도국제도시로 연장되었다. 송도국제도시로 들어가면서 택배근성이 발휘되어 송도동을 휘젓고 다닌 다음에(R&D연구단지 ~ 인천경제자유구역청~지식정보단지역) 김포공항으로 들어갔다. 동막역 이후에는 바로 부천으로 간 다음 김포국제공항까지 갔다.

• 2008년 한 때 김포국제공항까지 가는 사람이 적어 배차간격을 줄인다는 핑계로 노선 번호에 색깔을 달리 입혀 노란색 배경인 버스만 김포국제공항으로 가는 꼼수를 부리다가 시에 딱 걸려서 원상복귀되는 흑역사가 있었다.

• 2008년 초에 시내좌석버스로 전환되었다. 요금은 성인 기준으로 카드 1,100원, 현금 1,300원.

• 2009년 12월 1일에 기존 공항리무진의 폐선 허가분을 가지고 780-1번을 만들었다.

• 2011년 11월 14일에 780-1번에서 2대를 차출해 증차하였다. 관련 공고문

• 2012년 2월에 증차 허가를 받은 5대를 780번에 넣으려고 했으나, 경기도의 반대로 인해 증편분을 780-1번에 투입했다. 덕분에 주안역에서 송도국제도시로 가기는 편해질 듯.

• 2012년 3월 24일부터 김포공항 롯데몰을 추가로 경유하며, 웰카운티와 연구단지를 거치지 않고 바로 올라가도록 변경되었다. 또한 '인천대학교 공과대학 - 송도공영차고지' 구간이 연장되었다. 인천광역시 공지사항(hwp 파일)

• 김포공항 수요가 적다는 이유로 2012년 12월 29일에 '부천롯데백화점 - 김포공항' 구간이 단축되었다. 또한 같은 날에 노선이 변경된 780-1번을 대신해 용담마을로 들어가게 되었다. 인천광역시 공지사항(pdf 파일) 또한 막차시간이 살짝 늦춰졌다.

• 2013년 4월 6일에 용담마을 대신 함박마을 경유로 변경되었다. 인천광역시 공지사항(pdf 파일)

• 2013년 12월 27일에 7호선과 겹치는 부평구청역부터 갈산동 방향으로 꺾어서 회차하는 방식으로 대체했고, 인천대입구역에서 웰카운티4단지로 가던 것을 롯데마트 송도점 경유로 변경하였다.

• 780-2번 신설을 위해 3대가 감차되었다.

• 수도권 광역버스 입석금지에 따라 자사의 광역버스 노선인 1301번의 증차를 위해 따라 2014년 7월 16일에 3대가 임시로 감차되었다.

• 배차간격을 조금이라도 더 줄여볼 생각인건지 2014년 9월 5일에 간석오거리로 단축되었다. 간석지하차도 위에서 회차하는 방식이기 때문에 간석오거리역 지하철입구 정류장이 추가되었으며, 동시에 1대가 780-2번으로 넘어갔다. 인천광역시 공지사항(pdf 파일)

• 2014년 12월 6일에 3대가 908번으로 넘어갔다. 인천광역시 공지사항(pdf 파일)

• 2015년 4월 18일에 간석오거리 대신 주안역환승센터 회차로 변경되었으며, 송도2동(푸르지오하버뷰, 더샵엑스포빌리지)을 추가로 경유하게 되었다. 인천광역시 공지사항(hwp 파일)

• 2016년 7월 30일 버스 개편 때 현상유지된다.
• 원래 로얄럭셔리 차량이 있었는데 7월 30일 개편 이후 보이지 않으며, 전차량 낡은 BS106 로얄시티로 운행한다. 780-1이랑 908은 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L인데
• 배차간격이 너무 길다. 한 기사님께 듣기로는 30~40분이라고 하심. 장사가 안 되는지 구형차량을 거의 여기로 주고 신형을 인천 버스 780-1에 주고, 대차도 안 하는데 천지 답게 과속하고 차를 험하게 다룬다.

4 특징

• 나름 거리가 길고, 교통정체 구간도 많고, 배차간격도 좋지 못하지만 구간수요는 제법 있다. 송도에서 주안역으로 갈 때 비교적 빨리 갈 수 있기 때문.

5 연계 철도역

• 수도권 전철 1호선 : 주안역
• 수도권 전철 수인선 : 연수역
• 인천 도시철도 1호선 : 인천대입구역, 캠퍼스타운역, 동막역
• 인천 도시철도 2호선 : 시민공원역, 주안역