김해 버스 73

김해시 시내버스
김해시 급행간선버스
220
김해시 좌석버스
739798
김해시 일반버스
11-122-133-145-167
88-1101112142121-12324
25263031354456575858-1
5959-160617282839798100
300대동공영상동공영1상동공영2진례공영1진례공영2
부산-김해간 버스
급행버스좌석버스
100473207220221
간선버스
4688-1123
124125127128-1130
시외버스
장유-사상장유-해운대진영-사상김해-사상김해-해운대


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1 노선 정보

김해시 좌석버스 73번
기점경상남도 김해시 상동면(여차마을)종점부산광역시 북구 구포1동(구포시장)
종점행첫차06:50기점행첫차08:10
막차21:00막차19:20
평일배차왕복 5.5회주말배차왕복 5.5회
운수사명김해BUS인가대수1대(예비차 없음)
노선여차마을 - 용산↔매리↔덕산↔조눌↔대동수문↔부산혜원학교↔강서고입구↔강서구청역구포역 - 구포시장

2 개요

경상남도 김해시의 버스노선. 모든 정류장 목록은 여기로.

3 역사

김해여객의 구포~대동, 상동면 일대를 운행하던 시외버스 노선이 승객감소와 누적되는 적자로 노선운행을 폐선하게 되면서 경상남도김해시에서 시내, 시외버스 1대씩 투입하는 것으로 대체하게 되면서 김해시내버스는 구포~상동여차간 10월 25일 부로 운행에 들어갔다.

소락~구포간은 부산광역시에서 모종의 사유로 시내버스 운행을 거부하여 경상남도에서 경전여객에 시외버스를 운행할 것을 부탁하여 시외버스가 운행하게 되었다.[1][2] 현재는 해운대고속에서 운행중이다.

4 특징

안막~매리간 82번, 83번노선과 공유하며, 매리~여차까지 상동공영버스와 공유한다.

차량은 207번 출신 좌석형차량으로 운행 중 이다.

일 2.5회 상동 신촌을 경유한다.

부산 버스 73과 포지션이 비슷하다. 시외버스에서 형간전환 되었다는 것과, 농어촌노선이라는 것.

구포대교 건너 낙동강을 따라 가는 노선이지만 정작 낙동강은 얼마 못 보는데 제방이 엄청나게 높기 때문이다[3]. 56번에도 이런 구간이 존재한다. 그래도 강 건너로 부산 도시철도 2호선호포역이 보이며, 매리로 가는 고갯길을 넘을 때에는 물금역양산타워 그리고 원동역 보면 낙동강까지 경치 좋은 노선이기도 한다.

4.1 시간표

시간표를 진짜 잘 보고 이용해야 한다. 배차간격이 안드로메다급으로 길어도 너~무 길기 때문이다. 그나마 이게 시외버스 시절보다 나아진 거다(...). 만약 부산에서 개통시켰다면 이보다 좋은 1~2시간 간격으로 다녔을 듯?[4] 마을버스인 강서16번도 인가대수가 단 한 대 뿐인데 배차간격이 이거보다 짧은 두시간이다. 물론 타는 사람들은 시간표를 외워서 잘만 타지만 놓치면.....

73번 시간표
여차구포시장
06:3007:30(신촌 경유)
10:00(신촌 경유)11:10
12:5013:50(신촌 행)
15:20(신촌 출발)16:10(신촌 경유)
18:0019:20
20:20

5 연계 철도역

  1. 경상남도에서 부산시내버스 운행을 막았다고 한 위키러가 있는데, 사실이 아니다.
  2. 부산광역시에서 반대한 이유는 125번에서의 감차투입을 계획했으나, 대동면 주민들의 반대에 부딪혔고, 딱히 부산업체에서 맡아야 할 이유가 없었기에 실현되지 못했다. 그렇다고 만덕에 차고지가 있고 차량 여유가 많은 33번에서 감차시켰을 수도 있지만 그런 생각을 하지도 못했는듯.
  3. 지역에 따라 다르지만 일부 지역에서는 높이가 최고 15m까지 올라간다.
  4. 김해시부산광역시보다 버스 보유대수도 적고, 준공영제 미시행인지라 적자를 감수할 수 있는 능력이 떨어지기 때문.