김해 버스 73

김해시 시내버스
김해시 급행간선버스
220
김해시 좌석버스
739798
김해시 일반버스
11-122-133-145-167
88-1101112142121-12324
25263031354456575858-1
5959-160617282839798100
300대동공영상동공영1상동공영2진례공영1진례공영2
부산-김해간 버스
급행버스좌석버스
100473207220221
간선버스
4688-1123
124125127128-1130
시외버스
장유-사상장유-해운대진영-사상김해-사상김해-해운대


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1 노선 정보

김해시 좌석버스 73번
기점경상남도 김해시 상동면(여차마을)종점부산광역시 북구 구포1동(구포시장)
종점행첫차06:50기점행첫차08:10
막차21:00막차19:20
평일배차왕복 5.5회주말배차왕복 5.5회
운수사명김해BUS인가대수1대(예비차 없음)
노선여차마을 - 용산↔매리↔덕산↔조눌↔대동수문↔부산혜원학교↔강서고입구↔강서구청역↔구포역 - 구포시장

2 개요

경상남도 김해시의 버스노선. 모든 정류장 목록은 여기로.

3 역사

김해여객의 구포~대동, 상동면 일대를 운행하던 시외버스 노선이 승객감소와 누적되는 적자로 노선운행을 폐선하게 되면서 경상남도와 김해시에서 시내, 시외버스 1대씩 투입하는 것으로 대체하게 되면서 김해시내버스는 구포~상동여차간 10월 25일 부로 운행에 들어갔다.

소락~구포간은 부산광역시에서 모종의 사유로 시내버스 운행을 거부하여 경상남도에서 경전여객에 시외버스를 운행할 것을 부탁하여 시외버스가 운행하게 되었다.[1][2] 현재는 해운대고속에서 운행중이다.

4 특징

안막~매리간 82번, 83번노선과 공유하며, 매리~여차까지 상동공영버스와 공유한다.

차량은 207번 출신 좌석형차량으로 운행 중 이다.

일 2.5회 상동 신촌을 경유한다.

부산 버스 73과 포지션이 비슷하다. 시외버스에서 형간전환 되었다는 것과, 농어촌노선이라는 것.

구포대교 건너 낙동강을 따라 가는 노선이지만 정작 낙동강은 얼마 못 보는데 제방이 엄청나게 높기 때문이다[3]. 56번에도 이런 구간이 존재한다. 그래도 강 건너로 부산 도시철도 2호선과 호포역이 보이며, 매리로 가는 고갯길을 넘을 때에는 물금역과 양산타워 그리고 원동역 보면 낙동강까지 경치 좋은 노선이기도 한다.

4.1 시간표

시간표를 진짜 잘 보고 이용해야 한다. 배차간격이 안드로메다급으로 길어도 너~무 길기 때문이다. 그나마 이게 시외버스 시절보다 나아진 거다(...). 만약 부산에서 개통시켰다면 이보다 좋은 1~2시간 간격으로 다녔을 듯?[4] 마을버스인 강서16번도 인가대수가 단 한 대 뿐인데 배차간격이 이거보다 짧은 두시간이다. 물론 타는 사람들은 시간표를 외워서 잘만 타지만 놓치면.....

73번 시간표
여차구포시장
06:3007:30(신촌 경유)
10:00(신촌 경유)11:10
12:5013:50(신촌 행)
15:20(신촌 출발)16:10(신촌 경유)
18:0019:20
20:20ㅡ

5 연계 철도역

  1. ↑ 경상남도에서 부산시내버스 운행을 막았다고 한 위키러가 있는데, 사실이 아니다.
  2. ↑ 부산광역시에서 반대한 이유는 125번에서의 감차투입을 계획했으나, 대동면 주민들의 반대에 부딪혔고, 딱히 부산업체에서 맡아야 할 이유가 없었기에 실현되지 못했다. 그렇다고 만덕에 차고지가 있고 차량 여유가 많은 33번에서 감차시켰을 수도 있지만 그런 생각을 하지도 못했는듯.
  3. ↑ 지역에 따라 다르지만 일부 지역에서는 높이가 최고 15m까지 올라간다.
  4. ↑ 김해시는 부산광역시보다 버스 보유대수도 적고, 준공영제 미시행인지라 적자를 감수할 수 있는 능력이 떨어지기 때문.