투스타 레이스

1 개요

스타크래프트 테란의 전술 중 하나. 대 저그전, 테란전에서 자주 쓰이는 빌드이다. 영어로는 2-Port Wraith라고 한다. 배럭과 팩토리를 지은 다음에 스타포트 2개를 동시에 건설하고, 건설된 투스타에서 레이스를 꾸준히 뽑아서 적절하게 견제를 해주면 된다. 참 쉽죠?

가끔 투스타를 넘어 3스타를 시도하는 경우도 있지만 도박에 가까워 특수한 상황이 아니고서는 잘 나오지 않는다.

원래는 올인성 전략이었으나 신상문 등 프로게이머들은 투스타 레이스 이후 바이오닉 병력을 모아 진출하는 운영으로 발전시키기도 했다.

이 전략을 자주 사용하던 선수로는 손주흥과 신상문이 있다. 특히 신상문은 거의 트레이드 마크 수준. 심지어 그의 천적이라고 불리던 이제동마저 투스타 레이스를 써서 잡아낸 적이 있다.[1]

2 활용법

2.1 저그전

어차피 저그에게는 초반부터 디텍터 유닛인 오버로드가 널려 있기 때문에 초반에 클로킹 업그레이드를 눌러주는 것은 사실상 아무런 의미가 없다. 보통 투스타에서 동시에 레이스를 한 기씩 뽑고, 레이스의 숫자가 2~4기쯤 되었을 때 컨트롤 타워를 하나 달아주는 것이 일반적. 투스타 레이스의 타이밍상 3햇 뮤탈보다 훨씬 먼저 공격을 할 수 있기 때문에 테란이 마음놓고 오버로드고 드론이고 내키는 대로 잡아줄 수가 있다. 뮤탈이나 스커지가 나오기 전까지 꾸준이 오버로드나 드론을 잡아주다가, 뮤탈이 나오면 클로킹을 활용해서 적당히 짤짤이를 해주면 된다. 또한 뮤탈이 나오는 타이밍에 미사일 터렛 공사를 해주는 것도 중요하다. 그리고 본진에서 모은 바이오닉 병력으로 진출하면 게임 셋.

투햇 뮤탈의 경우에도 타이밍은 투스타 레이스 쪽이 조금 빠르지만 뮤탈 역시 빨리 나오기 때문에 3햇 뮤탈을 상대할 때보다 좀 더 컨트롤에 집중해줄 필요가 있다. 그리고 3햇이건 2햇이건 간에 어설프게 뮤탈과 싸워주다가 레이스를 다 잃게 되면 바로 공격 턴이 저그에게 넘어가니 레이스는 무조건 어떻게든 살려놔야 한다. 레이스로 견제를 하지 못하는 한이 있더라도, 클로킹 레이스를 소수나마 보유하고만 있다면 저그는 오버로드 속업이 되기 전까지는 공격권을 가져갈 수가 없기 때문.

저그가 선러커를 선택하면 조금 골치가 아파지는데, 일단 뮤탈 체제와 달리 히드라는 레이스보다 빨리 나올 수 있는 데다가 저그에게 빨리 대미지를 입히지 못한다면 저글링러커가 진출해버리기 때문. 투스타 체제에서 뽑을 수 있는 바이오닉 병력의 숫자는 뻔하기 때문에 러커를 상대하기엔 벅차다. 이 경우에는 저그가 진출할 생각 자체를 하지 못하도록 히드라를 피해서 꾸준히 레이스로 견제를 해줘야 한다. 레이스는 무조건 저그 진영 근처에서 날아다녀서 저그가 웅크리게 만들어 줘야 한다.

가장 중요한 건 투스타 운영은 단 한번의 실수도 있어서는 안 되는 운영이다. 전태양도 김현우와 김정우와의 경기에서 투스타 레이스를 선택해서 뛰어난 레이스 컨트롤로 승기를 잡았지만 한 번의 교전에서 대패하면서 경기를 내준적이 있다. 신상문이 이 빌드를 자주 사용해서 크게 재미를 보았음에도 다른 선수들이 특수한 경우가 아니고서야 이 빌드를 사용하지 않은 이유는 그만큼 이 운영이 외줄타기 운영이기 때문이다. 신상문이 이 운영으로 크게 재미를 보았던 것도 그의 컨트롤의 덕도 있지만 그가 이 빌드를 피나는 노력[2]으로 클로킹 개발이나 터렛 공사, 바이오닉 전환 등의 타이밍을 정확하게 알고 있었기 때문이다.

경우에 따라 8배럭 벙커링에서 이어지는 콤보로 투 스타가 쓰이기도 한다. 벙커링으로 드론만 잡아주면서 괴롭혀 주다가 벙커링이 막힐 즈음 벌쳐를 생산해 또 괴롭혀주고, 간신히 벌처를 몰아냈더니 레이스가 뜨더라~ 하는 식.

또한 신상문의 경우 레이스가 모이기 전에 벌쳐가 침입하면서 시간을 끌어주기도 하였고 레이스로 제공권을 장악한 뒤 SK테란이나 드랍쉽 플레이를 적극적으로 보여주기도 했고 아프리카에 와서 철구와 붙은 경기에서 투스타 레이스로 이득을 본 뒤에 바이오닉-레이트 메카닉으로 전환하는 운영을 보여주기도 했다.

2.1.1 저그의 대처법

3햇은 힘들고 2햇 뮤탈로 레이스를 막는게 속편하다. 투스타 레이스같은 느낌이 나면 앞마당 심시티로 벌쳐를 대비한 후 최대한 빨리 뮤탈을 뽑고 오버를 속업해서 컨트롤 싸움하는게 답.

뮤탈 대신 히드라를 주력으로 사용하는 것도 한 가지 방법이 될 수 있다. 프로게이머 레벨이 아니라면 스포어를 짓는 것도 방법이 될 수 있다.

2.2 테란전

원래 임요환이 등장하기 전 테테전의 정석이었다. 그러나 임요환이 테테전에서 골리앗-탱크으로 자리잡으면서 싸우는 운영을 보여주면서 테테전의 트렌드가 바뀌자 가끔 나오는 전략이 되었다.

큰 틀은 저그전의 투스타와 다를 것이 없다. 계속해서 상대방의 진영 근처에서 돌아다니며 견제를 해주고, 계속해서 레이스의 모습을 적절하게 보여 줌으로써 상대가 진출하지 못하게 만드는 것. 아머리나 엔지니어링 베이, 아카데미를 짓고있는 SCV를 최우선적으로 잡아줘야 한다. 아머리가 지어지면 대공 공격력 최강인 골리앗이 나오기 시작하고, 엔지니어링 베이나 아카데미가 지어지면 터렛과 스캔이 지어지면서 클로킹의 이점이 사라지기 때문. 결국 저그전 투스타와 큰 차이점은 없고 서로 대동소이하다. 단, 클로킹 업그레이드는 저그전보다 약간 일찍 하는 편이다.

2.2.1 테란의 대처법

레이스를 보는 순간 최대한 빨리 아카데미, 아머리, 엔지니어링 베이를 짓는 것이 중요하다. 스캔을 달고 골리앗을 뽑아 막아내야 한다.

2.3 프로토스전

해선 안 될 자살 행위.
투스타 레이스의 주력 유닛은 역시 레이스인데, 레이스는 프로토스 전에서 매우 제한적인 상황을 제외하고는 사실상 무용지물이다.

레이스는 대형 유닛이기 때문에 드라군에게 녹아나며, 레이스의 빈약한 지상 공격으로는 드라군 한 마리 잡는 것도 힘겹다. 그렇다면 공중 싸움에서는 쓸 만한가 하면 그런 것도 아니다. 옵저버가 없는 상황에서 캐리어를 떨궈주는 데에는 쓸 만하지만 프로토스가 캐리어를 쓰면서 옵저버를 같이 데리고 다니지 않을 이유가 없고,[3] 커세어가 몇 기만 모여도 레이스는 데꿀멍해야 한다. 그리고 무엇보다, 투스타 레이스를 했는데 상대가 캐리어 뽑을 때까지 게임을 끌고 가려고?

그리고 레이스 역시 가스를 퍼먹는 유닛이기 때문에 레이스를 많이 뽑으면 그만큼 팩토리 숫자와 지상 병력의 수가 줄어들어서 그냥 땡 드라군에 뚫리고 게임이 끝난다.

애초에 투스타 레이스 자체가 견제로 많은 이득을 보는 것을 전제로 한 전략인데 포톤 캐논 1~2개만 지어져도 유의미한 견제를 하기 어렵다.

섬맵에서도 차라리 드랍십, 골리앗을 뽑으면 뽑았지 레이스는 뽑는 경우가 극히 드물다. 아니면 아예 작정하고 멀티를 먹은 뒤에 레이스와 발키리를 양산하지 투스타 올인을 하는 경우는 없다고 봐도 무방하다.

프로게이머 경기에서는 구성훈이 윤용태전에서 투스타를 넘어서 3스타 레이스로 옵저버와 프로브를 견제하고 고스트를 이용한 운영을 하는 괴상한 전략을 사용한 적도 있다.그 경기 졌지만

최근 아프리카 경기 김윤중 vs 김성현의 경기에서 815 에서 김성현이 투스타 레이스로 시작해서 김윤중의 셔틀을 계속 잡아주고 공중을 장악하는 데 성공하며 김윤중에게 커세어를 유도하며 자원적인 이득도 챙기고 골리앗 탱크로 전환하여 김윤중을 이긴 경기가 있다. 일부 섬맵에선 토스전 투스타도 한 번쯤 쓸 만한 카드가 될 수도 있다. 근데 요즘 섬맵이 없잖아?

2.3.1 프로토스의 대처법

레이스 보이면 옵저버 드라군이나 옵저버 커세어로 대처하면 된다. 그냥 고마워하면서 커세어로 찢어주자.

3 사용된 경기

시간형 섬맵인 플라즈마의 특성을 이용해 레이스 몇 기만 가지고도 앞마당을 가져간 이영호의 대담함이 돋보이는 경기

한상봉은 손주흥이 확장을 많이 가져가는 플레이를 할 것이라고 예상하고 노 스포닝 풀 3해처리를 가져가지만 손주흥은 스타포트 2개를 올리고 계속해서 레이스를 뽑으며 드론과 오버로드를 계속해서 사냥해주기 시작했다. 한상봉이 스커지를 뽑으며 레이스를 막으려 했지만 레이스의 화려한 컨트롤에 별로 피해를 주지 못한 채로 다 잡히고 말았고 계속된 견제에 한상봉이 스포어를 올렸지만 이미 모인 바이오닉 한 부대가 레이스가 성큰을 부순 타이밍에 본진에 난입해 GG를 받아냈다.

신상문이 정석적인 투스타 레이스 운영을 보여준 경기로 초반에 배럭과 팩토리로 입구를 막은 뒤에 스타포트 두 개를 올리고 계속해서 뽑은 레이스로 견제를 해주었다. 김명운이 바이오닉 병력이 없는 틈을 타 역뮤탈로 러시를 갔지만 정확한 타이밍에 터렛 공사를 마치고 클로킹 업그레이드가 완료되면서 러시를 막아낸다. 이후에도 클로킹 레이스로 괴롭히다가 배럭을 늘리면서 바이오닉+탱크+레이스 조합으로 상대의 앞마당을 타격했고 김명운이 승부수로 앞마당을 포기하고 빈집에 러커드랍을 갔지만 레이스가 본진으로 복귀하면서 막아내고 재차 시도한 러커드랍을 길목에서 레이스가 저지하여 승리를 따냈다.

9배럭 벙커링으로 신상문이 압박을 했지만 김윤환은 드론을 동원하여 거의 피해 없이 막아낸다. 그러자 신상문은 바로 투스타를 올리고 레이스로 계속해서 견제를 간다. 히드라와 스포어 콜로니로 방어를 해두었지만 신상문이 극악의 레이스 컨트롤로 계속해서 피해를 주었고[4] 러커가 없는 김윤환의 본진에 바이오닉 병력이 난입하면서 승리를 얻어난다.

생더블로 시작한 신상문이 4배럭까지 늘린 바이오닉 병력으로 상대를 압박하여 성큰을 강제하고 뮤탈의 공격을 터렛 공사를 통해 막아낸 뒤 본진 구석에 몰래 스타포트 3개를 올린다. 이 타이밍에 문성진이 저글링러커+뮤탈리스크로 공격해와서 위기가 생기지만 바이오닉 병력이 뮤탈리스크를 다 잡아내고 클로킹 레이스가 공격을 하자 레이스에 대한 대비가 전혀 되어 있지 않던 문성진이 바로 GG를 친다.

초반에 투스타를 올린 신상문이 역시 극악의 컨트롤로 오버로드를 계속해서 사냥하고 견제를 해주면서 바이오닉 병력과 함께 상대의 앞마당에 진출했고 바이오닉이란 지원군을 뒤에 두고 레이스가 뛰어난 컨트롤로 성큰 콜로니, 러커, 뮤탈리스크 등을 계속해서 잡아내며 김동현을 공격하다가 모인 바이오닉 병력에 탱크와 레이스를 조합하여 공격한다. 김동현이 퀸의 인스네어를 클로킹 레이스 위에 뿌려 레이스는 다 잡아내지만 바이오닉 병력에 앞마당이 깨지고 본진까지 난입하면서 GG를 선언한다.

윤용태는 과감하게 노게이트 더블을 가져갔고 구성훈은 원배럭 이후에 뒷마당을 가져간 뒤 스타포트를 3개 올린다. 3스타포트에서 레이스를 모은 뒤에 클로킹 레이스로 스캔을 이용해서 옵저버를 잡고 프로브를 사냥하지만 윤용태가 캐논을 건설하면서 큰 이득을 보지는 못한다. 견제를 계속하는 동안에 12시에 몰래멀티를 가져간 구성훈은 사이언스 퍼실리티와 코버트 옵스를 12시에 짓고 뉴클리어 사일로까지 짓는다. 옵저버로 뒤늦게 몰래멀티를 발견한 윤용태는 뉴클리어 사일로를 보고 급하게 12시를 공격하지만 중립에그와 구성훈의 심시티에 틀어막히고 구성훈은 상대 멀티 곳곳에 핵을 3번이나 떨어뜨리는 데에 성공한다. 그러나 중립 아비터를 마인드컨트롤로 가져온 윤용태가 잇따라 리콜을 성공시키면서 전세를 뒤집는데 성공하고 구성훈이 락다운으로 한번의 리콜을 막아내기는 했지만 잇따른 리콜에 경기를 내주고 만다. 윤용태가 마인드컨트롤로 SCV를 뺏어와 리버스 마패관광을 한 것은 덤. 여러모로 패자가 더 빛났던 몇 안 돠는 경기.

원배럭 더블로 시작한 신상문이 저그가 3해처리까지 간 것을 보고 스타포트를 3개까지 올려서 레이스를 모은다. 레이스의 활약으로 뮤탈리스크와 히드라의 연속된 압박을 막아낸 신상문은 레이스와 바이오닉 병력이 실린 드랍십을 함께 이용하여 상대의 가스 멀티의 해처리를 날려 버린다. 이 과정에서 뮤탈리스크를 다 잡아내자 레이스가 계속해서 드론 견제를 한다. 김민철이 클로킹 레이스에 플레이그를 뿌려 잡아냈지만 이미 경기는 기울어진 상태였고 바이오닉+탱크+베슬 병력이 진출하면서 신상문이 상대의 GG를 받아낸다.

본진 구석이 지은 팩토리를 상대 진영에 보내 벌처로 피해를 주려던 신상문의 계획을 한상봉이 오버로드로 확인하자 신상문은 띄운 팩토리로 상대 본진에 정찰을 가고 투스타를 올려버린다. 한상봉이 신상문의 지상 병력이 별로 없는 타이밍을 노려 히드라리스크+뮤탈리스크 조합으로 신상문의 앞마당을 압박했지만 탱크 1기와 벙커 두 개 밖에 없던 신상문이 SCV의 리페어 신공으로 공격을 막아내면서 주도권이 신상문에게로 넘어간다. 계속되는 레이스 견제에 시달리던 한상봉은 오리지널 때나 쓰이던 온리 히드라로 계속해서 버텨내었지만 결국 전세를 뒤집지 못하고 패배한다.

전진 몰래 팩토리를 통해 벌처를 상대 본진에 난입시켜 이득을 본 신상문이 곧이어 투스타를 올려 레이스를 뽑아 계속해서 견제를 한다. 이미 차이가 많이 벌어진 상황에서 김정우는 히드라를 뽑아 버티려고 하지만 신상문의 컨트롤에 드론이 계속해서 피해를 입고 완성된 테란의 주 병력에 패배한다.

신상문의 투스타 레이스가 패배한 몇 안되는 경기이다. 신상문이 또다시 투스타 레이스 카드를 뽑아들었으나 김성대가 스포어와 히드라를 동원하여 완벽하게 수비를 해냈고 테크를 올리느라 상대적으로 가난한 신상문이 계속된 노력 끝에 드론을 몇 기 잡기는 했지만 큰 피해를 주지 못하였다. 결국 저그의 하이브가 완성되고 디파일러가 추가된 김성대의 병력에 패배하고 만다. 플레이그를 뒤집어쓰고 순식간에 추락하는 레이스 부대가 인상적인 겅기

초반에 구성훈은 투팩토리를, 박대호는 투스타 레이스를 선택한다. 그런데 구성훈이 배럭을 띄워 정찰하면서 투스타포트가 지어진 것을 확인하고 팩토리의 애드온을 취소하려는 찰나에 박대호의 벌처가 구성훈의 본진에 난입해서 SCV를 줄여주고 벌처가 정리되자마자 레이스가 날아온다. 레이스는 아머리 짓는 SCV를 잡는 등 대활약을 펼치며 구성훈의 일꾼을 줄여준다. 구성훈이 골리앗으로 역러시를 가지만 탱크 4기가 모인 박대호가 막아내고 다시 레이스를 구성훈의 본진으로 보낸다. 레이스를 막는 동안 탱크 4기가 중앙에 진출하고 시즈모드 개발을 할 자원도 없는 구성훈의 병력을 무너뜨리며 박대호가 승리한다.

신상문은 자신의 천적 이제동을 상대로 투스타 레이스를 준비한다. 그런데 이제동이 정찰하지 않고도 히드라리스크 덴을 올려버린다. 그럼에도 레이스 컨트롤로 지속적으로 드론과 오버로드 피해를 누적시키면서 이득을 보았고 이제동은 스탑러커로 신상문의 바이오닉 부대를 끊어먹으려 했지만 그렇게 많은 피해를 주지 못한다. 결국 신상문의 바이오닉과 탱크의 조합이 이제동의 본진을 무너뜨리며 신상문이 승리한다.[5]

신상문이 투스타 레이스를, 임정현은 투햇뮤탈을 골랐으나 임정현의 빠른 뮤탈러시를 마린 배치와 터렛 공사, 클로킹 레이스로 막아내고 신상문이 계속되는 견제로 이득을 본다. 임정현은 클로킹 레이스를 막기 위해 퀸의 인스네어를 준비하지만 첫번째 퀸은 소득 없이 잡히게 되고 두번째 퀸의 인스네어가 제대로 들어갔지만 바이오닉 병력과 함께 본인의 앞마당에 난입한 후라 전세를 뒤집지 못하고 GG를 선언한다.

신상문 2스타 레이스 명경기 하이라이트 영상.

4 스타크래프트 2에서는?

스타크래프트 2에서는 우주공항을 2개 올린 뒤 기술실을 부착하고 밴시를 뽑는 전략이 존재한다. 프로토스전에서는 전작과 마찬가지로 자살 행위에 가까우며, 테저전/테테전에서 가끔씩 나온다. 다만, 전작에 비해 읽히기 쉬워져서인지 방송 경기에서는 등장한 적이 없다.
  1. ↑ 또다른 1승은 레이트 바이오닉으로 잡아냈다.
  2. ↑ 김봉준의 언급에 의하면 거의 1000판 가까이 투스타만 했다고 한다. 그리고 이 1000판을 모두 당한 박찬수는 샷건을 날렸다고 한다.
  3. ↑ 클로킹 레이스에게 캐리어가 격추당하는 것을 방지하기 위해 적어도 옵저버 너댓 기는 끌고 다니는 게 보통이다. 캐리어를 잡고 싶다면 그냥 골리앗을 쓰는 게 좋다.
  4. ↑ 특히 쫓아오는 뮤탈과 스커지를 P컨으로 다 잡아내는 장면은 전율 그 자체
  5. ↑ 신상문의 이제동 전 첫 승이다.