M1117 가디언(Guardian) ASV(Armored Security Vehicle)은 미국의 장륜 장갑차이다. 본래는 헌병 부대의 기지경비용 차량으로서의 운용을 상정하여 개발되었지만, 미군에서는 주로 정찰 장갑차로서 운용되고 있다. 명칭에 붙은 'ASV(Armored Security Vehicle)'는 '장갑경비차' 내지는 '장갑보안차량' 정도로 번역할 수 있는데, 이는 본래 기지경비용 차량으로서 출발했던 차량이기에 붙여진 것이다.
M1117 가디언 ASV는 여러모로 방어력의 부족을 지적받고 있는 기존의 험비를 대체하기 위한 목적으로 개발되었던 장륜 장갑차이다. 본래 장갑이 없었던 험비의 빈약한 방어력에 대해 미군은 불만을 갖고 있었기에 장갑을 추가한 '장갑험비'를 만들었으나 이 역시 그 방어력이 썩 만족스럽지 않았기 때문에, 방어력 강화에 주안점을 두고 험비를 대체하기 위한 목적으로 아예 새로운 차량을 만들게 되었는데 이것이 M1117이다. 과거 미군에서 운용된 바 있었고 해외에도 활발히 수출되었던 4륜식의 장륜 장갑차인 V-150 코만도(Commando)를 기초로 하여 개발되었으며, 1990년대 중반에 시제차가 나왔고 이후 1999년에 M1117이라는 제식명칭을 부여받고 미군에 정식으로 제식 채용되었다.
M1117은 이미 구식화된 차량인 V-150을 기반으로 하여 장갑방어력의 향상을 비롯한 여러 개량을 실시하는 방식으로 개발되었지만, 보다 새로운 기술과 소재가 사용되었기에 V-150에 비해서 보다 향상된 성능을 지니고 있다. 독립 현가 장치의 채용에 의해 험비에 비해서 대폭적으로 향상된 기동성을 지니고 있으며, 세라믹을 주체로 하는 복합소재를 사용한 모듈식 장갑을 지니고 있어 기동성을 유지하면서 방어력의 향상 역시 이룩했다고 한다. 베이스가 된 V-150의 내탄성이 7.62mm를 간신히 방어하는 정도에 불과했다면, M1117의 경우에는 12.7mm 철갑탄, 상공에서 터진 155mm 곡사포 포탄 파편[1], 지뢰 5kg까지 방어할 수 있는 수준의 내탄성을 확보했으며, 대전차 로켓인 RPG-7에 대해서도 제한적인 범위 내에서는 어느 정도의 방호능력을 지니고 있다고 한다.
한편 포탑으로는 AAV-7A 상륙장갑차의 포탑을 유용하고 있다. 이 포탑은 Mk.19 고속유탄기관총과 M2 중기관총을 고정무장으로 탑재하고 있으며, 전동식 구동장치를 사용하여 선회를 실시하는 전동포탑이기에 적의 공격에 대한 신속한 대응이 가능하다고 한다.
이렇듯 성능은 양호하지만, 신기술을 다수 도입하면서 가격이 치솟는 바람에 험비를 대체한다는 본래의 개발 목적은 충족시키지 못 했으며, 그 역할은 MRAP으로 넘어갔다. 그리고 그 MRAP 역시 가격이 고가였기 때문에, 결국 부대에 따라서는 그냥 지금까지 계속 써 왔던 평범한 보통 험비를 그대로 계속 타고 다니거나, 방어력을 늘리기 위해 장갑을 추가한 '장갑험비'를 굴리고 있다. 물론 이러한 '장갑험비'는 M1117이나 MRAP에 비해서는 방어력이 부족한 것이 사실이고 그 때문에 M1117이나 MRAP이 도입된 것이기도 했지만, 세상은 예산이 지배하는 것이기에 아무튼 어쩔 수 없다. 부대에 따라서는 심지어 건 트럭을 쓰는 곳도 있다고 한다(…).
그렇긴 하지만 일단 미군에 도입된 차량들은 정찰 장갑차로서는 여전히 잘 운용되고 있는 것 같고, 수출 성적 역시 나름대로 올리고 있어서 이미 3개국(이라크, 콜롬비아, 불가리아)에서의 채용 실적을 남기고 있다.
제작사 측에서는 장갑병력수송차(APC), 장갑구급차, 구난장갑차, 지휘장갑차 등의 파생형도 준비하고 있다고 하나, 이러한 파생형들의 채용 사례는 아직 없는 상황이다.
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| 현대의 미군 기갑차량 | ||
| MBT | 3세대 | M1A1 에이브람스 |
| 3.5세대 | M1A2 에이브람스 | |
| 공수전차 | ||
| 장갑차 | 장륜장갑차 | LAV-25, 스트라이커, M1117 |
| 궤도장갑차 | AAV-7A, M2/3 브래들리(BFV), M113 APC, AMPV, | |
| 차량 | 소형 | 험비, MRAP, M-ATV, M1611 그라울러 ITV, IFAV, LSSV, ASV M1117 |
| 트럭 | M939, M1085, M1093, LMTV, MTVR, HEMTT, MTV, LVS, 건 트럭, M1078, M1079 | |
| 자주포 | M109A6/A7, | |
| 자주 대공포/ 단거리 대공 미사일 | M163 VADS, | |
| 다연장로켓 | M270, M142 HIMARS | |
| 기타 | M9ACE | |
| ※ | ||
| 현대의 캐나다군 기갑차량 | |||||
| 기타전차 | M4A2/3(76)W HVSSR | ||||
| MBT | 1세대 | 센추리온 Mk.3/5/11R | |||
| 2세대 | 레오파르트 C1 · 2 · 2MEXAS)R | ||||
| 3세대 | 레오파르트2A4M | ||||
| 3.5세대 | 레오파르트2A6M CAN | ||||
| 장갑차 | 장륜장갑차 | 코요테 · AVGP(쿠거/그리즐리/허스키) · 바이슨, LAV III, (텍스트론 TAPV) , RG-31 니알라, 맘바R | |||
| 궤도장갑차 | M113A1R · A3/MTVL · 링스M/R, Bv 206, | ||||
| 차량 | 소형 | FV701 페랫R, 폭스바겐 ILTISR, MILCOTS 실버라도, G 바겐 | |||
| 트럭 | M35R, HLVW, AHSVS, DAF XF95 트로프코 트렉터, Broshuis HET, 웨스턴 스타 4900 시리즈, LSVW, MSVS* | ||||
| 자주포 | M109A4+R | ||||
| 자주 대공포/ 단거리 대공 미사일 | |||||
| 다연장로켓 | (HIMARS) | ||||
| ※ 윗첨자R : 퇴역 차량 ※ 윗첨자M : 개조 차량 ※ ※ (괄호) : 도입 예정 차량 * : 나비스타 인터네셔널社의 워크스타 트럭을 군납용으로 개수한 트럭. | |||||
| ISIL 기갑차량 | ||
| MBT | 1세대 | T-55(MV/AM/AMV) |
| 2세대 | M60A3 패튼, T-62, 69식 전차, T-72(A/AV) | |
| 3세대 | T-72(M/TURMS-T/M1 TURMS-T), M1A1M 에이브람스*, 레오파르트2A4* | |
| 장갑차 | 장륜장갑차 | BTR-80, BRDM-2, M1117, MRAP |
| 궤도장갑차 | M113, BMP-1, BMP-2 | |
| 차량 | M939, M35, 로만, 테크니컬, 험비, MTVR, UAZ-469 | |
| 자주포 | 2S1 그보즈디카 | |
| 자주대공포 | ZSU-23-4 쉴카, ZPU-4 | |
| 다연장로켓 | BM-21 | |
| ※ * : 실질적인 사용은 이루어지지 않으며, 선전용으로만 사용 ※ 2½톤 트럭(M939, M35)의 경우 한국제가 아닌 미국의 모델을 일컬음 | ||
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| 대전기 (1914~1945) | 냉전기 (1945~1991) | 현대전 (1991~) |
- ↑ 일반적으로 경장갑 차량에게는 155mm 곡사포탄의 파편도 충분히 피해를 입힐 수 있기에, 이에 대한 어느 정도의 대비책을 갖출 것도 요구되었다.