광교중앙역

수도권 전철
신분당선
강남 방면 상　현	← 2.4 km	광교중앙 아주대 (D18)	→ ? km	호매실 방면 수원월드컵경기장 (미개통)
			→ 1.9 km	광교차량사업소 방면 광　교
용인경전철
시종착		광교중앙 (아주대) (미개통)	→ 1.0 km	전대·에버랜드 방면 광교호수공원

光敎中央(亞洲大)驛 / Gwanggyo Jungang(Ajou Univ.) Station

광교중앙(아주대)역
다국어 표기
영어	Gwangyo Jungang (Ajou Univ.)
한자	光敎中央(亞洲大)
중국어	光教中央
일본어	クァンギョジュンアン
역번
수도권 전철 신분당선	D18
수도권 전철 용인경전철	Y105
300px 수도권 전철 신분당선 승강장 크게보기
300px 조감도
역 구조도
주소
경기도 수원시 영통구 도청로 지하 45 (舊 이의동 268-1번지)
수도권 전철
운영기관	경기철도주식회사
신분당선 개업일	2016년 1월 30일
운영기관	용인경량전철주식회사
용인경전철 개업일	2020년 예정

1 개요

신분당선 D18, 용인경전철 Y105. 경기도 수원시 영통구 도청로 지하 45(舊 이의동 268-1번지)에 위치해 있다. 신분당선이 개통하면서 지번주소들이 통합되었다. 신분당선 연장선으로서 종점역인 광교역 다음으로 두 번째 역이며, 향후 용인경전철 연장선의 종착역이 된다.

2 역 정보

2면 4선식 승강장에 지하 3층 형식, 출입구는 4개이며, 역명판은 진파랑색이다. 승강장과 특별피난계단을 설치했다. 광교(경기대)역까지 개통한 시점에 신분당선에서 2면 4선식 승강장을 사용하는 역은 이 역이 유일하다. 분당선 기흥역, 망포역과 같은 형식의 승강장. 인근에 광교1동 주민센터, 아주대학교, 경기도시공사, 아파트 단지 등이 있으며, 경기도청 신 청사가 2020년 입주할 예정이라 현재 도청 연결통로를 설치 중이다. 2020년 개통 예정인 용인 경전철 기흥역~신갈오거리역~흥덕~영덕~광교신도시 연장구간은 국토교통부 고시 제2013 -434호 경기도 10개년 도시철도 기본계획이다.

특이하게도 버스 정류소를 지하 1층에 설치하여 역과 연결해 환승센터로 활용하고 있다. 버스정류장의 매연이 승강장으로 들어올 수도.

과거 역명 논란이 있었다. 공사역명은 경기도청역인데, 경기도청 이전 사업이 지연되면서 아무리 빨라야 2018년에 이전하게 되기 때문이다. 따라서 가칭대로 2016년에 경기도청역으로 개통하면, 수도권 전철에서 최초로 미래 시설물을 역명으로 사용하는 사례가 되는 것이었다. 개통시 임시역명을 썼다가 도청 입주 후 경기도청역으로 변경하는 방안도 검토되었는데, 이용객 혼란을 일으킬 수도 있으며 역명 변경에 소요되는 예산이 무려 10억 이상이기에 힘들 수도 있다. 경남여객은 이 역을 경유하는 노선에 전부 도청역이라고 스티킹하고 다닌다.

진통 끝에 국토교통부에서 이 역의 이름을 광교중앙(아주대)역으로 확정했다. 공사역명이 경기대역이었던 곳은 광교(경기대)역이 되었다. 다만, 차후에 인덕원수원선에서 아주대학교 삼거리에 역이 생기기 때문에 병기역명은 사라질 가능성이 있다. 하지만 그쪽 역명이 아주대입구역로 바뀌다면, 서강대학교의 서강대역과 대흥(서강대앞)역처럼 될 수도 있다.

2016년 1월 19일부터 23일까지 2차 개통구간 시승 행사가 이곳을 시점으로 진행되었다.

역 구조가 일본 교토의 키타오지역과 비슷하다. 이곳도 지하철역에 지하에 있는 스크린도어가 딸린 버스환승센터가 있다.

2.1 승강장

↑ 상현
ㅣ	상1	상2	ㅣ	ㅣ	하1	하2	ㅣ
광교·(수원월드컵경기장) ↓

상1	수도권 전철 신분당선	정차하지 않음
상2		광교발 수지구청·판교·강남 방면
하1		광교 방면
하2		정차하지 않음

3 광교중앙 환승센터

수원시의 버스 터미널
버스터미널		수원종합버스터미널
		서수원시외버스터미널
중간 정류장		아주대 정류장	우만동 정류장	영통입구 정류장
		수원역 환승센터	광교중앙 환승센터	웃거리 정류장

국내최초로 들어선 지하 환승센터이다. 이와 동시에 정류장 모든구간내에 폐쇄식 스크린도어를 설치한 최초의 정류장이 되었다.

2월 22일 개통 예정이었으나, 결국 수원시의 준공허가 문제 등으로 2016년 4월 30일에 개통한다. (공사중인 모습)

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탑승구 위치

3.1 주요 정류장

3.1.1 북측 정류장 - 광교중앙.아주대역환승센터(04-396)

구분	탑승구	노선	방면
공항버스	1	8877	월곶JC·인천대교·인천국제공항 방면
시외버스	2	8443	안산터미널 방면
		8478	고양종합터미널·화정터미널 방면
		8857	광명역·인천종합터미널 방면
직행좌석버스	3	3900	KCC사옥·신논현역·강남역.나라빌딩 방면
광역급행버스		M5414
		M5422
	4	M5115	서울백병원·을지로입구·숭례문·서울역버스환승센터 방면
		M5121
시내버스	5	18	산의초등학교·상현역·동부차고지 방면
		81
	6	85	광교박물관·광교웰빙타운.열림공원 방면
		670	광교테크노밸리.푸르지오월드마크 방면
	7	5-4	월드컵경기장·장안문·서수원버스터미널·서수원레이크푸르지오1단지 방면
		54	경기대후문·경기지방경찰청·광교산 방면
	8	32	월드컵경기장·아주대학교·성빈센트병원·수원역·장안대학교·발안주공아파트 방면
		32-3	월드컵경기장·아주대학교·수원역·장안대학교·화성종합경기타운·향남주공5단지 방면
		52	월드컵경기장·아주대학교·경기도문화의전당·수원역·팔달문·KT위즈파크·장안구청 방면

3.1.2 남측 정류장 - 광교중앙.아주대역환승센터(04-397)

구분	탑승구	노선	방면
공항버스	1	8877	한국민속촌 방면
시외버스	2	8443	용인공용터미널 방면
		8478	용인공용터미널·에버랜드 방면
		8857	아주대학교·강남대학교·명지대학교·용인공용터미널 방면
직행좌석버스	3	3900	래미안영통마크원2단지 방면
광역급행버스		M5414	상현역 방면
		M5422	삼성전자중앙문 방면
	4	M5115	상현역 방면
		M5121	삼성전자중앙문 방면
시내버스	5	18	아주대학교·수원버스터미널·수원역·금곡동강남아파트 방면
		81	아주대학교·수원시청·수원버스터미널·신창미션힐.송화초교 방면
	6	85	아주대학교·수원버스터미널·곡반정동차고지 방면
		670	상현역·수지구청·에버랜드 방면
	7	5-4	상현역·동부차고지 방면
		54	아주대병원·영통역·곡반정동차고지 방면
	8	32	상현역·동부차고지 방면
		32-3
		52

4 역 주변 정보

경기도청 신청사 예정부지, 수원시궁도장, 롯데아울렛 광교점이 있다. 약 800m 거리에 아주대학교, 1.5km거리에 수원월드컵경기장이 있다. 추후에 광교호수공원 앞에 전시장인 수원컨벤션센터가 들어올 예정으로, 광교중앙역에서 수원컨벤션센터까지 최단거리 400m ~ 최대거리 600m 정도로 역세권은 아니지만 무난한 접근성을 보일 예정이다. 4번 출구는 경기도청 연결통로 공사로 인해 늦게 개통했다.

5 내리는 문

내리는 문은 다른 역과 마찬가지로 왼쪽이다. 쌍섬식이지만 바깥쪽 선로를 사용하는 구조는 아니다. 호매실 방향이 뚫린다면 그건 그때가서 알아봐야 할 문제. 평면교차를 하기 때문에 광교중앙-광교 구간은 저속으로 다닌다. 덕분에 죽전역처럼 표정속도 하락에 공헌. 왼쪽이 막혀 있는 부분이 호매실방면이고 오른쪽이 광교방향이다.

6 기타

원래는 인덕원-수원 복선전철이 이 역을 경유하여 흥덕역으로 가게 되어 있었으나, 노선 선형을 문제로 중부대로를 관통하는 것으로 변경되었다. 다시 일어나서는 안 될 엄청난 재앙이 생겼다.

동탄 신교통 1호선 역시 이 역을 시종착역으로 삼고 있다. 다만 동탄 신교통 1호선은 인덕원수원선과 상당부분 노선이 겹쳐서 망했어요... 예정대로 모든 노선이 개통될 시에는 역 규모가 상당해질 것으로 보인다.

현재 신분당선이 광교까지 연장된 상태에서 5-4번이 화서역까지 셔틀역할을 할 법도 한데 배차간격이 평균 40분으로 너무 길다. 체감상 1시간인듯... 화서역~호매실 구간을 운행하는 210분 간격의 36번도 있긴 하지만. 해당 버스의 경우는 kt 위즈의 야구장인 kt위즈파크와도 인접한 곳에 정차하는 거의 유일한 직행 교통수단이다보니 그 가치는 두말할 게 없는데, 역시나 그 배차간격이 발목을 잡는다.