- 상위 문서 : 수원시 버스 목록
위 차량은 아랫차량으로 대차되었다.
1 노선 정보
| 수원시 시내일반버스 36번 | |||||
| 기점 | 수원시 장안구 파장동(수원북부차고지) | 종점 | 수원시 장안구 조원2동(수일여중) | ||
| 상행 | 첫차 | 05:00 | 하행 | 첫차 | 05:00 |
| 막차 | 22:00 | 막차 | 22:00 | ||
| 배차간격 | 170~230분 (1일 5회) | ||||
| 운수사명 | 수원여객 | 인가대수 | 1대 | ||
| 노선 | 파장동차고지 - 정자지구 - 화서역 - 삼환아파트 - 서수원터미널 - 칠보입구 - 금곡동강남A(U턴) - 칠보중 - LG빌리지 - 호매실GS아파트 - 칠보입구 - 구운중학교 - 서둔동 - 수원역 - 세무서.도청입구 - 팔달문 - 장안문 - 수원종합운동장 - 수원 kt 위즈파크 → 장안구청 → 수일여중 → 경기일보.한일타운 → 수원 kt 위즈파크 → 이후 역순 | ||||
2 개요
수원여객에서 운행하는 시내버스 노선으로, 수원여객 노선 중에서는 제법 역사가 오래 된 노선이다. 전체 정류장 목록
3 역사
2011년 4월 18일에 '파장동 - 한일타운' 구간 대신 조원동을 경유하도록 변경되었다. 운행경로는 파장동 - 백설마을 - 화서역 - 웃거리 - 수원역 - 팔달문 - 장안문 - 종합운동장 - 장안구청 - 조원동임광아파트 - 운수연수원 - 수일여중 - 경기일보 - 장안문. 수원여객 공지사항
2012년 9월 10일에 칠보(호매실지구) 경유로 바뀌게 되었다. 수원여객 공지사항 호매실지구 조성으로 인한 통학수요를 위해 바꾼 것. 그리하여 화서역에서 서수원터미널을 경유하여 칠보를 한 바퀴 돌고(55번과 동일한 방향.) 구운동 - 농촌진흥청을 지나 수원역로 간다. 하지만 배차 간격이 길어서, 자주 오는 9번이나 13번을 이용해서 가는 사람들이 많다.
결국 버틸 수가 없었는지 30번의 직통 + 마을버스 21번의 등장으로 댓수를 반 정도로 줄인 뒤 점점 폐선 수순을 밟을거라 카더라가 있다. 배차간격도 다음지도상의 정보인 70분 수준. 결정적으로 수원 도시철도 1호선이 개통하면 장안구청 - 수원역 구간이 완전히 똑같기 때문에 그 때가 되면 노선이 대폭 바뀌거나, 아니면 아예 폐선될 가능성도 높다. [1] 사족이지만, 호매실 - 수원역 - 화서역 - 만석공원 - 수일여중 경로로 바꾸는 게 나을지도. 수성로는 정자시장 서쪽까지는 교통이 원활한 편이니까.
2015년 10월 현재는 1대로 형식적인 운행을 하고 있다
2016년 기준, 인가도 170~230분, 1대 운행으로 바뀌었다. 수원여객에서는 55번을 폐선(현재 휴업중)하면서 이 노선을 살리는 쪽으로 간다고 하는데,[2] 과연 용남도 아니고 수원여객이 노선을 다시 살릴 수 있을지는 의문이다.
4 특징
당초 노선은
북부차고-파장동(1번국도)-한일타운-장안문-팔달문-이춘택병원-수원역-서둔동-웃거리-화서역-수성고-동신A-동원고
으로 수원시내를 한바퀴 돌면서도 순환선은 아닌 노선으로 주로 구간수요로 잘 나가던 대표적인 구도심형 노선이었다.
정자1지구 개발이후 수성고-체육회관 구간을 장안고-백설마을 경유로 변경하였다.
36번이 망조를 걷게된 결정적 계기는 경진여객의 좌석버스 777번이 입석버스로 형간전환에 의한 파장동-수원역 수요의 대거 감소이다. 이때 노선을 바꿨어야지 멍청한놈들
정자동-동원고 구간의 마을버스 21번 강세 및 구도심 노선으로써 워낙 많은 노선중복 및 대체노선의 발달 등 복합적 이유로 인해 급격히 수요가 감소하였다.
노선 변경 전 지도상으로 보면 기점과 회차점이 걸어서 1분도 안 걸리는 거리라 순환노선으로 만들어도 될 듯 하지만 실제로는 도로구조 상 불가능하다.
한일타운, 팔달문, 수원역, 호매실지구 등 수요가 날 만한 지역을 많이 지나가 수요가 많을 법하지만 실상은 잉여노선.
한일타운 - 수원역 구간은 310, 777, 900번이 36번보다 자주 다니면서도 더 빨리 수송한다. 장안문 - 팔달문 - 수원역 구간은 수원여객의 수많은 노선들과 중복(13번, 11번, 35번, 52번 등)되기 때문에 굳이 이 노선을 기다릴 이유가 없다. 수원역 - 동원고 구간은 수원여객/용남고속 92번/92-1번이 자주 다녀 인기가 있다. 게다가 경진여객/수원여객 30번이 '파장동 - 화서역 - 수원역'으로 연장되자 더더욱 잉여로 전락.
폐선하자니 동원고, 장안고 등 통학수요가 나름 있...었지만 파행운행하기 시작하면서 등교 기준으로 08:40분쯤에 호매실로 들어오기 때문에 정자동->호매실 외에는 이용하기 힘들다. 이마저도 동신아파트 북쪽에는 99번이 떡하니 있다.
수원역에서 일월지구, 화서역 사이를 오갈때에도 서둔동+호매실 시티투어를 하고 가기 때문에 시간을 매우 잡아먹는다. 애초에 배차 때문에 탈 확률이...
5 연계 철도역
- 수도권 전철 1호선 : 수원역
- 수도권 전철 분당선 : 수원역