1 노선 정보
| 수원시 일반시내버스 52번 |
| 기점 | 경기도 수원시 영통구 광교2동(수원동부차고지) | 종점 | 경기도 수원시 장안구 조원1동(장안구청) |
| 종점행 | 첫차 | 04:50 | 기점행 | 첫차 | 05:20 |
| 막차 | 22:40 | 막차 | 23:30 |
| 평일배차 | 출퇴근 35분/평시 45분 | 주말배차 | 50~60분 |
| 운수사명 | 용남고속 | 인가대수 | 6대 |
| 노선 | 수원동부차고지 - 광교40단지 - 상현역 - 롯데아울렛 - 광교중앙역 - 아주대학교 - 아주대삼거리 - 법원사거리 - 문화의전당 - 수원시청역 - 가구거리 - 정조사거리 - 세류1동주민센터 - 수원역 - 이춘택병원 - 팔달문 - 화성행궁 - 장안문 - KT수원지사 → 수원 케이티 위즈 파크 → 장안구청 → 조원시장 → 벽산아파트 → 수성중 → KT수원지사 → 이후 역순 |
2 개요
수원여객 63-1번과 함께 수원시 시내버스 중 노선 변경이 가장 많았던 노선. 전체 정류장 목록
3 역사
- 원래는 51번 버스의 보조격인 버스였다. 하지만 2009년경에 평동 구간이 잘려나가고 산업도로를 경유하는 것으로 바뀌어 멀쩡한 정류장을 그냥 지나치는 사태가 속출하였다.
- 2010년 경 매교역(당시 결혼회관 → 로즈웨딩홀)에서 수원시청, 경인일보를 거쳐 영통으로 가는 노선이었다. 그러다가 좌회전하여 성원아파트, 중앙병원, 가구거리를 경유하는 노선으로 바뀌어서 51번보다 더 빨랐으나 그 덕분에 공기수송으로 한동안 적자운행을 하였다.
- 2009년 2월 2일부터 영통홈플러스에서 황골 대신 벽적골로 운행하게 되었다. 수원여객 공지사항
- 2010년 5월 11일에 '효원고 - 수원시청 - 태장면고개' 구간 대신 '곡선사거리 - 가구거리 - 세류삼익아파트 - 성원아파트' 구간으로 변경되었다. 수원여객 공지사항
- 2011년 11월 10일에 대대적인 노선 개편이 있었다. 기존 '권선지구 - 영통' 구간을 폐지하고 '벽적골 - 황골 - 태평양화학 - 이의중' 구간을 연장하였다. 수원여객 공지사항
- 2011년 12월 9일에 광교울트라, 주공아파트를 경유하도록 변경되었다. 수원여객 공지사항
- 광교래미안아파트 입주민들의 편의를 위해 2012년 5월 8일부터 경유하도록 바뀌었다. 수원여객 공지사항
- 2012년 9월 5일부터 법원으로 직진하지 않고 중소기업지원센터 쪽으로 우회하게 되었다. 수원여객 공지사항
- 2013년 2월 1일부터 잔다리마을과 이영미술관, 흥덕13단지를 경유하게 되면서 흥덕지구 투어 버스가 되어버렸다. 수원여객 공지사항
- 남부공영차고지가 완공되면서 2015년 7월 4일부터 '살구골 - 풍림아파트 - 영통차고지' 구간 대신 '살구골 - 망포역 - 삼성래미안아파트 - 남부공영차고지' 구간으로 변경되었다. 이와 동시에 영통로200번길을 경유하지 않게 되었다. 수원여객 공지사항
- 세류지구 입주가 시작됨에 따라 2015년 8월 18일부터 '삼익아파트 - 매교역 - 세무서' 구간 대신 '삼익아파트 - 유쳔교 - 세류초교 - 세류동 - 세무서' 구간을 운행하게 되었다. 수원여객 공지사항
- 2015년 10월 15일에 광교지구 구간이 변경되었으며(이의중 - 호수마을 - 센트럴타운 - 광교고), '경기도문화의전당 - 경인일보 - 서울보증보험 - 가구거리' 구간이 바뀌었다. 용남고속 공지사항 영통시절부터 지금까지 이어져 온 동양파라곤 구간이 사라진 셈. 그와 동시에
55번과는 반대로 수원여객이 철수하고 용남고속 단독 운행으로 바뀌었다.
- 2016년 9월 1일에 17번을 흡수해 '가구거리 - 세류초등학교 - 수원역 - 고색초교 - 우림.대한아파트 - (→ 수원산업단지.육교앞 →/← 솔대체육공원 ←) - 산업단지중앙로 → 청구1차아파트 → 오목천주공아파트 → 오목천동사거리 → 오현초교 → 아름다운나날 → 산업단지중앙로' 구간이 '가구거리 - 정조사거리 - 세류1동주민센터 - 수원역 - 이춘택병원 - 팔달문 - 화성행궁 - 장안문 - KT수원지사 → 수원 케이티 위즈파크 → 장안구청 → 조원시장 → 벽산아파트 → 수성중 → KT수원지사 → 이후 역순'으로 바뀌었으며, '래미안영통마크원1차 - 망포역 - 벽적골 - 영덕고 - 청명역 - 영통입구 - 흥덕13단지 - 흥덕중 - 흥덕6~7단지 - 호반마을입구 - 수원동부차고지' 구간이 단축되었다. 용남고속 공지사항 가지 않게 된 수원산업단지 구간은 같은 날 신설되는 123번이 대체한다.
4 특징
- 차종은 주로 글로벌 900이었다가 2016년 중반에 그린시티 신차들이 투입되면서 현재는 그린시티가 대부분이다. 구형 BS090 차량도 1대(3649) 있었으나 1번으로 넘어갔다.
- 수원역에서 수원KT위즈파크의 접근성을 위한 거라면, 310번이나 777번처럼 '장안문 - 화서문 - 수원역' 루트를 이용해야 했다. 그래야 야구장은 물론, 조원시장 등지에서도 수원역을 최단거리로 찍어줄 수 있기 때문이다. 허나 팔달문을 경유하다 보니 사실상 의도와는 전혀 상관이 없는 노선이 되어버렸다.
5 연계 철도역
