- 상위 문서 : 당진시/교통
| 충청남도의 버스 터미널 배치 순서 : 지역명 기준 가나다 순 | |||
| 공주시 | 금산군 | 계룡시 | 논산시 |
| 공주 · 산성동 · 유구 | 금산 | 계룡 | 고속 · 시외 · 강경 |
| 논산연무 | 당진시 | 보령시 | 부여군 |
| 고속 · 시외 | 당진 · 합덕 · 삽교천 | 보령 | 부여 |
| 서산시 | 서천군 | 아산시 | 예산군 |
| 서산 | 서천(장항) | 고속 · 시외 | 예산 |
| 천안시 | 청양군 | 태안군 | 홍성군 |
| 천안종합 · 성환 | 청양(정산) | 태안 · 안면도 | 홍성 · 내포 · 홍성광천 |
1 개요
당진종합버스터미널은 충청남도 당진시 수청동에 위치하는 대한민국의 버스 터미널이다.
2 노선
2.1 전환고속
서울(강남)[1], 대전, 부산[2][3]옆 동네 터미널은 그저 웁니다1 사실 서산-부산 노선이 신설되더라도 당진-부산 노선에 밀려 폐선될 가능성이 높아 보인다. 반대로 이 노선을 활용해 부산-당진-서산 노선이 만들어졌으면은 문제는 없었을 듯. 그런데 E-Pass 사용은 역시 불가능 할 것으로 예상. 비슷한 사례로 올해 3월에 신설된 서산-당진-기지시-대구(동부)노선이 해당된다. 덤으로 서산시민같은 경우에 부산발 당진행 막차를 타지 않는게 좋다. 막차 시각이 18시 20분이라는 건 좋지만 4시간 40분이라는 엄청난 시간이 걸린다(...) 터미널에 도착하면 23시 정각이 되는데 하필 이 시간에 서산으로 가는 버스가 이미 끊겨 있는 상태라 낭패를 겪을 수 있다. 그러니 그 앞차 시각인 15시 정각에 출발하는 버스를 타는게 더 좋을거다. 자가용으로 터미널에 주차하면 막차를 탈 수 있지만은...방면이 있다. 군산행을 제외하고 전부 기지시리에서 승하차가 가능하다.
2.2 시외버스
수도권으로 가는 대부분의 시외버스는 송악읍 기지시리 정류소에서 중간정차한다. 이들 중 일부는 바로 서해안고속도로 당진IC로 진입하며, 일부는 기지시리뿐만 아니라 신평, 삽교천 등을 경유한 후 서해안고속도로 송악IC나 삽교천방조제 등으로 진입한다.
- 수도권 : 동서울, 서울남부, 김포공항, 안양, 광명역, 부천, 수원, 안산, 인천공항[4], 인천, 성남, 의정부, 평택[5], 동두천
- 강원권 : 춘천, 원주
- 충청권 : 대전, 서대전[6], 홍성, 온양, 예산[7], 천안, 청주, 부여, 태안, 서산[8][9], 보령, 제천[10]
- 영남권 : 구미[11], 포항[12], 대구동부[13][4]
- 호남권 : 군산, 광주[14], 여수
옆 동네 터미널은 그저 웁니다2[15][16]
3 중간정류소
- 기지시리 정류소
- 거산 교차로(신평) 정류소
- 삽교천시외버스터미널
- 합덕시외버스터미널
- 송악신도시 정류소
- ↑ 막차가 22시 심야우등이다! 이는 태안, 서산에 없는 유일한 심야우등인셈. 하지만 요금은 우등고속처럼 똑같다.
- ↑ 티머니 E-Pass의 이용이 가능하기 때문에 수동으로 검표하지 않는다. 단 당진발은 조회가 막혀 있기에 버스타고로 예매해야 한다. 부산발은 조회가 가능하다. 그리고 도착시간 조회 역시 부산발만 가능하다.
- ↑ 전국고속버스운송사업조합 회원사인 천일고속과 한일고속이 공동으로 운행한다.
- ↑ 4.0 4.1 우등형 시외버스
- ↑ 안중, 송탄 포함
- ↑ 공주 경유 일부를 제외하면 전회 유성까지 준무정차다.
- ↑ 삽교, 신례원 포함.
- ↑ 해미 포함
- ↑ 전체 노선 중 70%가 구룡동(무정차), 운산, 음암 경유 노선이다. 그와 반대로 우등형 시외버스가 들어오면 무조건 운산, 음암을 거치지 않는 직통노선이다.
- ↑ 평택 경유
- ↑ 포항행 추가 경유로 재개통되었다.
- ↑ 경주 경유
- ↑ 2016년 3월 17일부로 신설.기지시 경유 서산 종착.
- ↑ 전환고속. 반대로 광주발 당진행은 고속버스로 취급한다.
- ↑ 서산에서 출발하는 호남권 노선이 군산행이 전부다. 서산비행장이 민항화되면 분명 신설될 가능성이 있다.
금호고속이 이 노선을 싫어합니다 - ↑ 하필 고속도로 진출입 나들목이 서산 나들목이다(...) 혹시나 노선 개설 전에 운산정류장을 하차정류장으로 경유했으면 문제가 없었을 듯...