- 상위 문서 : 서울특별시 시내버스, 간선버스(서울)
서울특별시 1권역 간선버스 | |||||||
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151 | 152 | 153 | 160† | 162 | 171 | 172 | 173 |
† : 주간선노선 / § : 공동배차 노선 |
1411번으로 운행하던 시절의 모습. 위 차량은 2005년에 디젤차량으로 대차되었다가, 2009년에 다시 저상버스로 대차되어 1218번에서 운행 중이다. 출처
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광운대와 월곡동을 경유하던 시절(2007년 5월)의 모습. 도봉로 경유로 변경되면서, 해당 구간은 1111번이 대체하고 있다.
1 노선 정보
서울특별시 간선버스 148번 | |||||
기점 | 서울특별시 강북구 번1동(북부수도사업소) | 종점 | 서울특별시 서초구 방배3동(방배역) | ||
종점행 | 첫차 | 04:00 | 기점행 | 첫차 | 05:00 |
막차 | 23:00 | 막차 | 00:05 | ||
평일배차 | 4~10분 | 주말배차 | 토요일 6~12분/일.공휴일 7~14분 | ||
운수사명 | 한성운수 | 인가대수 | 36대 | ||
노선 | 북부수도사업소 - 수유역 - 미아역 - 고려대 - 경동시장 - 왕십리 - 압구정역 - [[신사역(가변정류장 정차) - 강남고속터미널 - 신/구반포 → 방배플라자 → 이수중학교 → 방배역 → 내방역 → 구/신반포 → 이후 역순 |
2 개요
한성운수에서 운행 중인 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 44.6km다. 전체 정류장 목록
3 역사
- 구 29번 도시형버스(번동 - 방배동)가 전신이다.
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계개편 때 수유리, 미아사거리 대신 월계2교, 석관동, 월곡동 경유로 변경했고, 회차구간을 상문고까지 연장했다. 또한 번호는 1411번으로 변경되었다. 당초 개편안에는 '방배동 - 경동시장' 구간만 남겨 4211번으로 운행할 계획이었으나, 차량 정비 등 여러 문제로 인해 번동에서 출발하는 노선으로 바뀌었다.
- 2005년 5월 23일에 방배동 회차구간 중 상문고 구간을 단축했고, 간선버스로 전환하면서 번호가 148번으로 바뀌었다.
- 2011년에 버스전용차로 및 주정차 위반 단속카메라가 설치된 버스가 등장했다.
4 특징
특이하게 일반적인 회차방식인 '좌회전 후 우회전 × 2'가 아닌 '우회전 후 좌회전 × 2'의 회차방식을 가진다. 방배중앙로가 왕복2차로인 좁은 도로이기 때문.
서문여고에서 이수중학교까지 단독구간을 보유하고 있다.
구반포 - 고속터미널 구간을 제외하면 중앙버스전용차로를 경유하지 않았으나, 2011년 2월 8일에 노선이 에서 '번동 - 수유역 - 미아역 - 미아삼거리역 - 고려대'로 변경되면서 미아삼거리 - 수유역 구간도 중앙차로로 운행하게 되었다 이로써 구 29번 노선 그대로 다시 운행하게 되었다. 기존 구간은 1111번이 대체 중.
경유지가 논현역, 압구정, 성수대교, 응봉교, 왕십리, 경동시장 등 서울에서도 손꼽히는 정체구간들이기 때문에, 명절 연휴 전날[1]이나 출퇴근시간대를 비롯하여 정체가 심한 시간대에 탑승할 경우 지하철에 비해 최대 2배 이상의 시간을 써야 할 지도 모른다. 환승하기 싫거나 시간 많을 때만 타는 편이 정신건강에 좋다. 러시아워에 강남구간부터 강북구간까지 타본 위키러로서 위에 문구는 백번 맞는말 (...) 저 시간에 탄다면 정신건강에 심히 안 좋다
버스전용차로 및 주정차 위반 단속카메라가 설치된 버스가 있다.
5 연계 철도역
- 서울 지하철 2호선 : 용두역, 왕십리역[2], 방배역
- 수도권 전철 3호선 : 압구정역, 신사역, 고속터미널역
- 수도권 전철 4호선 : 수유역, 미아역, 미아사거리역
- 서울 지하철 5호선 : 왕십리역[2]
- 서울 지하철 6호선 : 고려대역
- 서울 지하철 7호선 : 논현역, 반포역, 고속터미널역, 내방역
- 서울 지하철 9호선 : 고속터미널역, 신반포역, 구반포역
- 분당선 : 왕십리역[2]
- 수도권 전철 경의·중앙선 : 왕십리역[2]
- 일반 철도역 : 왕십리역(ITX-청춘)[2]