- 상위 문서 : 서울특별시 시내버스, 간선버스(서울)
| 서울특별시 1권역 간선버스 | |||||||
| 100 | 101§ | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 |
| 108 | 109 | 110 | 120 | 121 | 130 | 140† | 141 |
| 142 | 143 | 144 | 145 | 146§ | 147 | 148 | 150† |
| 151 | 152 | 153 | 160† | 162 | 171 | 172 | 173 |
| † : 주간선노선 / § : 공동배차 노선 | |||||||
102번에 저상버스가 도입되면서 넘어 온 뉴 슈퍼 에어로시티 차량이다. 뒤쪽에 후술할 한성여객 100번이 보인다. 09년식 SE 저상버스.
1 노선 정보
| 서울특별시 간선버스 105번 | |||||
| 기점 | 서울특별시 노원구 상계10동(상계주공7단지) | 종점 | 서울특별시 중구 회현동(숭례문) | ||
| 종점행 | 첫차 | 04:00 | 기점행 | 첫차 | 04:55 |
| 막차 | 22:40 | 막차 | 23:40 | ||
| 평일배차 | 8~13분 | 주말배차 | 10~20분 | ||
| 운수사명 | 흥안운수 | 인가대수 | 21대(예비 1대) | ||
| 노선 | 상계주공7단지 - 도봉면허시험장 - 백병원 - 하계역 - 태릉입구역 - 중화역 - 중랑역.동부시장 - 삼육서울병원 - 시조사삼거리 - 청량리역버스환승센터 - 신설동로터리 - 흥인지문 - (→ 종로중부새마을금고 →) - 동대문역사문화공원 → 퇴계로2~6가 → 회현역 → 숭례문 → 남대문시장 → 명동롯데 → 을지로입구역 → 을지로2~6가 → 동대문역사문화공원 → 이후 역순 | ||||
2 개요
흥안운수에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 38.7km다. 전체 정류장 목록
3 역사
- 2004년 7월 1일 개편 때 신설되었다. 노선은
노원구간 제외구 10-1번(상계4동~무교동), 구 215(도봉동~경동시장) 등을 적당히 섞은 형태였다.
- 흥인지문 녹지조성공사로 인해 2008년 8월 7일에 종로5가사거리에서 좌회전하도록 변경되었다. 관련 공지사항
- 2009년 7월 11일에 종로5가사거리 좌회전에서 종로세브란스병원 P턴, 동대문역사문화공원 경유로 변경되었다. 관련 공지사항
4 특징
공릉구길로 운행하던 도시형 10번은 1221번, 117번은 1224번 버스가 실질적으로 계승했으므로, 동일로로 운행하던 도시형 10-1번과 215번 버스를 계승한 측면이 더 크다고 할 수 있겠다[1]. 개편당시 측면 행선판에는 (10번 변경) 혹은 (舊 10번) 이라는 문구가 붙어있었다. 아마 흥안운수 간판 노선이 10번 시리즈였기 때문이라고 추정. [2]인용 오류: <ref></code> 태그를 닫는 <code></ref> 태그가 없습니다이 운행했던데 비해 왕복 6차로인 월계로를 통과하는 노선은 단 한개도 없었다. 개편 이후 간선은 월계로, 지선은 장위동 구길 통과라는 원칙을 세웠지만 얼마 지나지 않아 장위동 주민들의 민원으로 172번이 장위동 구길로 변경하면서 100번만이 월계로 직통으로 남아 있다.</ref>
퇴계로와 을지로를 편도로 운행 한다는 점이 특징이다. 즉 숭례문 방향은 광희동까지 내려가서 퇴계로를 경유하며 상계동 방향으로 갈 때에는 을지로 구간을 이용한다. 상계동에서 중화역까지의 동일로 구간에서는 146번의 과수요를 분담하는 역할을 하고 있으며, 묵동[3], 중화동 주민들의 청량리나 제기동 약령시장 등지로의 이동에 도움을 주고 있다.
노원구 상계동 쪽에서는 서울역 방향은 4호선이 진리라는 생각에 잘 이용하지는 않는 편.
다만 하계동 쪽에서 충무로, 명동, 을지로 방향으로 가는 경우라면 지하철을 타기 귀찮아서 이 버스를 타는 경우도 있다.
일부 정류장의 이 노선의 노선도를 보면, 상계주공7단지<->서울역 이라 나오는데 서울역을 전혀 안 간다. 실질적으로 회차하는곳은 숭례문이다[4]. 굳이 서울역 가는줄 알고 탔다가 낚여서 숭례문에서 서울역까지 걸어가지 말고 그래서 굳이 서울역을 가려거든 1호선 전철을 동대문이나 청량리에서 타던지, 환승센터 들가는 노선인 201번으로 동대문에서 환승하도록 하자. 근데 배차간격이 영 좋지 못한데..[5]
서울 버스 100과 더불어서 노원에서 도심지역을 회차지로 삼는 노선이다.
5 연계 철도역
- 수도권 전철 1호선 : 회기역[6], 청량리역, 제기동역, 신설동역, 동묘앞역, 동대문역, 서울역
- 서울 지하철 2호선 : 신설동역, 동대문역사문화공원역, 을지로입구역, 을지로3가역, 을지로4가역
- 수도권 전철 3호선 : 충무로역, 을지로3가역
- 수도권 전철 4호선 : 노원역, 동대문역, 동대문역사문화공원역, 충무로역, 명동역, 회현역, 서울역
- 서울 지하철 5호선 : 동대문역사문화공원역, 을지로4가역
- 서울 지하철 6호선 : 태릉입구역, 동묘앞역
- 서울 지하철 7호선 : 노원역, 중계역, 하계역, 공릉역, 태릉입구역, 먹골역, 중화역
- 수도권 전철 경의·중앙선 : 중랑역, 회기역[6], 청량리역, 서울역
-
수도권 전철 경춘선 : 중랑역, 회기역[6], 청량리역[7] -
서울 경전철 우이신설선 : 신설동역 - 인천국제공항철도 : 서울역
- ↑ 다만 舊 117번은 상계동 방향은 묵동3거리부터 공릉구길로 운행했던 노선이었다.
- ↑ 1970년대 버스 노선 개설 당시 기준으로 보자면 공릉구길이 인구밀집 지역, 동일로는 지금의 간선 국도과 같은 개념이였다. 지방 국도 시가지 경유 구길과 외곽으로 우회하는
고속화신도로를 생각 하면 될듯. 그러다 보니 수십년이 흘러 교통 환경이 변화했어도 노선 자체는 변하지 않았었다. 2004년 서울시 버스 개편은 이러한 점을 개선하는 목적도 있었다. 여하튼 간선이라는 개념과 기,종점으로 보면 105번은 개편 이전의 10번을 계승한다고 볼 수 있다. - ↑ 먹골역 부근의 한자식 이름을 묵동이라 한다.
- ↑ 사실 숭례문 정류장의 이름이 본래는 서울역,YTN인지라 이렇게 굳어진게 아닌가 싶을 정도이다.
- ↑ 201번의 암걸리는 배차간격을 못참겠다 싶으면 신설동역에서 내려서 가변정류소로 이동해서 421번으로 갈아타거나, 신설동 로터리 정류장까지 걸어가서 152번으로 갈아타도록 하자
- ↑ 6.0 6.1 6.2 삼육서울병원에서 걸어가야 한다.
- ↑ 9월 25일 오후 11시 이후 취소선 삭제