- 상위 문서 : 서울특별시 시내버스, 광역버스(서울)
| 서울특별시 광역버스 | ||||
| 9401†§ | 9403 | 9404† | 9408 | 9701‡ |
| 9703 | 9707†‡ | 9709‡ | 9711A†§ | 9714‡ |
| † : 입석금지 노선 / ‡ : 도시형좌석차량 투입노선(ex : NSAC) / § : 공동배차 노선 | ||||
1 노선 정보
| 서울특별시 광역버스 9709번 | |||||
| 기점 | 경기도 파주시 맥금동(맥금동차고지) | 종점 | 서울특별시 중구 남대문로5가(숭례문) | ||
| 종점행 | 첫차 | 04:50 | 기점행 | 첫차 | 05:50 |
| 막차 | 00:50 | 막차 | 02:00 | ||
| 평일배차 | 15~25분 | 주말배차 | 토요일 18~25분/공휴일 25~35분 | ||
| 운수사명 | 신성교통 | 인가대수 | 14대 | ||
| 노선 | 맥금동차고지 - 금촌역 - 파주시청 - 조리읍사무소 - 봉일천우체국 - 내유동(킹스빌타운2단지) - 관산동(고골입구) - 관산삼거리 - 서울시립승화원입구 - 삼송휴먼시아3단지 - 삼송역 - 구파발역입구 - 연신내역 - 불광역 - 홍제역 - 독립문역 - 영천시장 → 서울역사박물관 → 세종대로네거리(광화문역) → 소공동주민센터(신한은행본점) → 숭례문 → 서대문역(서대문경찰서) → 영천시장 → 이후 역순 | ||||
2 개요
신성교통에서 운행하는 광역버스 노선으로, 총 운행거리는 76.1km다. 전체 정류장 목록
3 역사
- 구 912번 심야좌석버스가 전신이다.
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호만 9709번으로 바뀌었다.
- 2016년 2월 19일부터 동산고가 경유로 바뀌면서, 동산동을 통과하게 되었다. 차량 앞/뒷면에도 이를 알리는 스티커가 붙어 있다.
- 2012년 11월 27일부터 공차회송버스가 운행한다. 맥금동에서 5시 5분과 23분에 출발해 서대문역까지 정상적으로 운행한 후 맥금동까지는 공차회송한다.
- 9711B번 신설을 위해 2대가 감차되었다.
4 특징
배차간격이 영 좋지 못한 노선으로 20~30분에 달하는 배차간격을 보여 준다. 이 노선에서 남는 예비차를 끌어다가 9714번을 만든 것이기 때문이기도 하고, 이 노선의 차량 2대를 도시형으로 대체한 후 7211번에 증차해 준 것도 원인.[1] 그리고 봉일천리부터 서울 도심까지 9710번과 같이 노선 경로가 겹치지만...
이 노선의 진가는 심야에 드러난다. 맥금동차고지에서 새벽 12시 50분에 막차가 나가면 그 뒤로 수요가 있는 동네가 아니면 미친 듯한 폭풍질주로 달려오기 때문이고 봉일천리 - 내유동 - 관산동 - 삼송동으로 이어지는 통일로 구간에서는 구세주나 다름없다. 숭례문에 도착하면 기사님은 나가서 쉬었다 온 후 새벽 2시 에 맥금동으로 다시 출발[2]하니 이것 하나만 가지고도 이 노선의 역할은 제법 된다. 출발과 동시에 다시 맥금동까지 질주 본능이 발현되어 금촌역까지 40분대만에 도착하니 다시 서울로 돌아가고픈 나그네와 처자들은 금촌동차고지에서 3시 30분에 출발하는 760번을 타고 서울로 돌아가자. 맥금동까지는 거기서 10분 정도 더 가면 되지만, 맥금동에서는 새벽에 출발하는 노선이 없다시피하므로... 3시 30분에 출발하는 760번 첫차를 놓치면 4시에 나오는 다음 차를 기다려서 타야 한다. 이 노선은 금촌동우체국(금촌네거리)부터 세명컴퓨터고교입구까지 760번과 나란히 다닌다. 서울 9710번 시절의 봉일천리부터 서울 시내까지 비슷하지만, 한때 9710번은 9701번처럼 종로1가와 롯데영플라자(명동)를 거쳐 숭례문을 찍었다.
그리고 2012년 1월 8173/8174호 차량을 유니버스 스페이스 엘레강스 CNG로 대체했으나, 전부 9711번으로 트레이드됐다. 나머지도 뉴 슈퍼 에어로시티로 바뀌었다.(...)
9900번이 99번으로 형간 전환되어 타격이 올 것으로 예상했으나 그래도 잘 다니고 있다. 특히 파주시의 특성상 군인들의 수요가 많은데, 휴가나 외박을 나가면서 시간을 아끼는 군인은 있어도 돈 아끼는 군인은 있던가?[3] 마찬가지로 기본 운임이 더 비싼 파주 9710번도 군인들을 실어나르는 역할에 충실한 편이다. 특히 아침 시간대 서울방면과 오후 3~5시 문산 방면이 그런 모습을 보여 준다. 9710번의 경기도 구간이 전부 단축되면서 705번으로 바뀌어 졸지에 서울 광역버스 최북단 노선이 되었다. 나머지 다 합쳐서는 703번이 더 높이 올라간다.
그리고 서울역이 회차지이긴 하나, 서울역 환승센터를 가지 않고 숭례문에서 서대문경찰서로 바로 우회전한다. 숭례문 진입 전에 금화초등학교와 농협 본사도 무정차 통과하며, 광화문역 다음으로 (코 앞이 숭례문인)신한은행 본점에 정차하기 때문에 사실상 서울특별시청도 무정차 통과하므로 서울시청에 가고 싶다면 광화문역에서 내린 후 걸어가는 게 좋다.
5 연계 철도역
- 수도권 전철 1호선 : 서울역
- 수도권 전철 3호선 : 삼송역, 구파발역[4], 연신내역, 불광역, 녹번역, 홍제역, 무악재역, 독립문역
- 수도권 전철 4호선 : 서울역
- 서울 지하철 5호선 : 광화문역, 서대문역[5]
- 서울 지하철 6호선 : 연신내역, 불광역
- 수도권 전철 경의·중앙선 : 금촌역, 서울역
- 인천국제공항철도 : 서울역
- 일반 철도역 : 서울역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호, 누리로)