장갑열차

• 상위항목 : 지상 병기/세계대전, 열차
• 같이보기 : 열차포

러시아의 크고 아름다운 MBV-2 장갑열차.
러시아에서는 전차포에 열차를 답니다!

크라이나-세르비아 공화국의 장갑열차 "크라이나 익스프레스" 어디서 많이본 기관차가 있는것같다

Armoured Train
Glove Heat Car
밀덕과 철덕의 꿈의 크로스오버

1 개요

군사적 목적으로 개조 또는 제작되는 열차다. 의미 그대로 풀이하면 방호력을 높이기 위해 장갑을 갖춘 열차를 의미하지만, 사실상 군용으로 설계된 열차 전반을 통칭한다. 따라서 병사나 물자 수송용으로 징발된 일반 열차는 예외로 친다. 애초에 대부분의 군용 기차는 적어도 소총탄 정도는 막을 정도의 방호력은 갖추고 있다.

이로 인해 장갑열차는 장갑차의 종류 만큼이나 그 종류가 다양하다. 단순한 군수물자/병력 수송용으로 장갑을 강화한 방어형 열차부터, 두꺼운 장갑과 무장을 동시에 갖춘 이동식 토치카/자주포로 사용 가능한 공방형, 열차포와 같이 극단적인 공격형, 철로를 순찰하기 위한 장갑차 형태, 야전지휘나 간이 막사같은 특수임무형 등등 많은 종류의 장갑열차가 존재한다.

2 역사

의외로 긴 역사를 자랑하는데, 사실상 열차를 이용한 군사적 기동의 시초인 미국 남북전쟁시기 부터 사용되었다. 최초에는 병력실에 장갑을 두른 정도로 시작했으나, 러일전쟁, 제1차 세계대전을 거치면서 점점 종류와 수량이 늘어나더니, 제2차 세계대전에서 가장 빛나는 활약을 펼친다. 폴란드 침공 당시 폴란드는 대량의 장갑열차를 갖추고 있었으며 독일군 상대로 나름대로 활약을 했다.

그러나 장갑열차는 독일군이 전선을 확대하면서 도리어 독일군에서 집중적으로 사용하기 시작했다. 레지스탕스나 빨치산 등에 의해 후방에서도 독일군이 기습 공격을 받기 시작하자 철도와 열차가 갑자기 최전선이 돼버리는 경우가 늘어난 것. 게다가 철로가 박살나서 수리해야 되는 경우 열차는 그 앞에서 수리가 완료될 때까지 기다려야 하는데, 이럴 때 빨치산들이 공격해오면 방어할 수 있어야 한다. 이런 이유로 인해 독일군은 모자라는 병력과 물자 속에서도 장갑열차를 생산하고, 후방 유지를 위한 병력을 상당수 유지해야 했다. 독일은 장갑열차에도 경사장갑을 적극적으로 도입한 것으로 유명하다. 제발 전차에도 적극적으로 도입하지 그랬어

독일의 장갑열차들.

소련 역시 T-28과 T-35의 포탑을 탑재한 장갑열차를 다량 가지고 있었으나 독소전쟁 초창기인 1941년에 대부분 파괴되어 다시 생산하였다. 이렇게 만들어진 장갑열차는 T-34 또는 KV-1의 포탑, 대공포를 얹어 쓰기도 했으며 심지어 전함의 함포를 갖다 올려 쓰기도 하였다.

소련의 장갑열차들(위에서부터 MBV D-2, 크라스나야 즈베즈다, MBV-2).

일본 제국 역시 만주국과 관동군에서 다수의 장갑열차를 운용하였다. 특히 중일전쟁에서 일본군 점령지가 넓어짐에 따라 일본군의 병력도 분산되었기 때문에 부족한 열차 호위병력을 대신할 장갑열차는 반드시 필요했다. 초기에는 임시로 열차를 개조하여 만들었으나 곧 병력실을 제거하고 단독전투와 주행중 사격에 초점을 맞춘 94식 장갑열차가 양산형으로서 만들어지기 시작했다. 일본군의 장갑열차에 달린 대포들은 타국의 장갑열차와 비슷하거나 약간 떨어지는 정도였지만, 이 정도만으로도 이미 일본 육군의 평균적인 화력을 상회해서 본의 아니게 일본 육군 최강의 화력을 자랑하는 탈것이 되었다. 일본 창작물에서 장갑열차가 유독 강력하고 많이 나오는건 이 때문일지도?

일본의 장갑열차 중 일부.

그 밖에 핀란드 역시 핀란드 내전 시기부터 겨울전쟁, 계속전쟁 시점까지 소량의 장갑열차를 운용하였다.#

장갑열차의 특징이라면 연합군과 추축군 양측 모두 양산형이라 할만한 모델이 드물고 그때 그때 필요와 자원이 허용하는 한도에서 만들었다는 것이다. 고정된 수요가 없어서 제대로 된 양산 라인을 돌리자니 이상하고, 그렇다고 무시하자니 수요가 있는 그런 물건이었다.

3 몰락

하지만 2차대전부터 장갑열차의 한계가 드러나기 시작했다. 일단 장갑열차는 정해진 철로 위로만 주행이 가능하기 때문에 점차 고속화되고 기동화된 현대 전장에서 전차나 장갑차량 등을 따라가기 힘들어졌다. 태생이 열차라 철로 밖으로는 한걸음도 나갈수 없어서 전장까지 이동하려면 철도를 건설하는 대공사를 벌여야 하는데, 사실상 공격해오는 적에 맞서서 철도를 지키는 역할만 수행하게 되므로 전투가 벌어지면 일단 불리한 상황에 놓이게 된다. 2차대전 당시에도 전차의 화력과 장갑이 증가되자 돌격해오는 전차들을 감당하지 못했다.

설상가상으로 항공기의 항공 폭탄, 로켓, 미사일 기술이 발달됨에 따라 장갑열차는 공군의 쉬운 간식거리가 되었다. 철로의 파괴도 미사일이나 군인 한 명이 휴대할 수 있는 폭발물로도 무력화시킬 수 있을 정도로 쉬워졌기 때문에 이전처럼 대규모의 병력이 직접 철로를 공격하러 갈 필요가 없어졌다. 즉 완전히 무용지물이 된 것은 아니지만 이전보다 훨씬 더 각종 공격에 취약해졌다.

물론 장갑열차는 적극적으로 공세를 취히기 위해 만든 물건이 아니고 어디까지나 적의 공격으로부터 열차를 지키기 위해 만든 물건이었기에 열차가 중요한 수송수단이었던 2차 대전까지는 어떻게든 살아남아서 임무에 투입될수 있었다. 어찌됐든 없는것보다는 나으니까. 하지만 항공병기가 발달하여 철로와 열차 따위는 간단히 무력화 시킬수 있는 세상이 도래하자 군대의 주력 수송수단은 항공기가 되었고, 장갑열차는 자연스럽게 도태되었다.

냉전시기에는 철로이동형 ICBM 발사대가 미국과 러시아에 의해 개발되기도 했다. 대표적인 예가 러시아산 RT-23. 허나 냉전이 종료되자 무용지물이 돼버렸고 결국 이 이동형 미사일 발사대들은 2005년 전부 폐기되었다.

장갑열차 자체는 그 맥이 완전히 끊어진 것은 아니어서 러시아군, 미군을 포함한 몇몇 군대가 지금도 운용하고 있다. 그 외에 김일성과 김정일이 러시아/중국 방문용으로 사용한 장갑열차도 있다. 태양호 참고 이 열차가 스탈린 시절에 받은 물건이라 최소 70년 이상 묵은 물건이다! 김일성과 김정일이 비행공포증이 있고 암살 위협에 언제나 떨었는지라 매우 애용했다.

그리고 현대에 와서도 실전을 치뤘다! 유고슬라비아 내전 때 세르비아의 괴뢰국이였던 크라이나-세르비아 공화국 군이 AT-3 대전차 미사일(!)과 M18 헬캣 구축 전차 등을 이용하여 공방형 장갑열차를 만들어 운용했다고 한다. 열차의 이름은 "크라이나 특급(Крајина Eкспрес)".#

러시아도 과거 구 소련 당시 다수를 운영하던 장갑열차들을 퇴역시키고서 이러한 퇴역 칼날을 피한 바이칼과 아무르라는 이름을 가진 장갑열차를 운영하고 있는 데 2016년 남부군관구에서 진행되는 훈련에서 사용되는 모습이 확인되었다.참고로 이들 장갑열차들은 체천 사태 때도 투입된 적이 있었다고 한다.

4 기타

<동방특급열차-김정일의 러시아 방문기> 라는 저서가 있는데 이 책을 쓴 저자는 전 러시아 전차병 출신이라고 한다. 이 저서에 보면 러시아에서는 반세기 훨씬 이전에 탱크(전차)의 무한궤도를 열차의 대차(바퀴부분)로 교체해서 탱크 자체 엔진을 활용하여 철도궤도를 따라 움직일 수 있는 탱크도 개발하였다고 한다. 이 항목에 장갑열차와 비슷한데 차이가 있다면 장갑열차는 대차는 열차바퀴에 포가 올려져 있는 거라고 한다면 여기서 말하는 열차탱크?는 우리가 아는 그 전차(탱크) 바퀴를 열차바퀴로 바꿔서 달은 거라 보면 되겠다. 주체부분이 정반대 이 탱크열차는 장비 1개 샘플만이 제작되었고 현재는 러시아연방군 전차박물관에 보관되어 있다고 하니 참고바라며 혹 자세히 아는 밀덕+철덕 위키러가 있으시면 추가 바람.

사실 궤도 기동이 가능한 전차라는 아이디어 자체는, 독일군이 운용했던 철도순찰용 Panhard 178의 사례 등, 딱히 특별한 것은 아니다. 책의 내용이 어느 전차 박물관을 지칭하는지는 알 수 없지만, 쿠빈카 전차 박물관 외부 전시관에 특별한 안내판 없이 위의 서술과 유사한 모습의 장갑차량 1대가 방치되어 있기는 하다.

5 매체에서의 등장

열차포는 해당 항목 참고.

• 골든 아이 - 제임스 본드가 철로 위에 주차해둔 T-55를 들이박아 박살내는 위엄을 뽐낸다.
• 록맨 X4 - 밀리터리 트레인
• 메트로 2033 - 주 이동수단이 철로다 보니 자연스럽게 전차와 장갑차 포지션으로 생산된다. 게임판에서는 제4제국의 티거 비스무리하게 만든 전차형 장갑열차가 등장한다. 후속편 메트로: 라스트 라이트에서는 붉은 라인의 장갑열차 생산라인을 엿볼 수 있으며, 최후반 전투에 두 대 등장한다.
• 사보추어 - 독일군에게 납치된 케슬러 박사를 구출하는 미션에서 등장한다. 션은 열차에 침투한 다음 후미칸에서 박사가 감금된 선두칸으로 이동한다. 이동하는 도중 독일군 병사가 저항하며, 열차에 설치된 대공포 및 전차포탑을 사용할 수 있다. 길가에 있는 탐조등, 감시탑 등을 열차에서 파괴하면 상당한 쾌감을 느낄 수 있다.
• 슈팅 게임에서는 비행선과 함께 다단구성 보스의 대표격으로 자주 등장한다.
  • 라이덴 파이터즈 2의 VIOLET HEAD
  • 바사라2에서는 니와 나가히데가 타고 나온다.
  • 스트라이커즈 1945 II와 스트라이커즈 1945 PLUS의 초반 4스테이지의 보스들중 하나인 글리아스
  • 스트라이커즈 1999의 타나토스
  • 아카이카타나 3면보스 샤쿠나게의 기체 '류고(龍豪)'
• 스타크래프트 2 - 자치령 열차
• 열차전대 토큐저 - 쿠라이너
• 월드 오브 워크래프트 - 검은바위 용광로의 네임드 보스 토가르. 열차로 플레이어를 로드킬하거나 지원 병력을 불러내는 패턴이 주를 이룬다.
• 전장의 발큐리아 - 베르홀트 그레골의 장갑열차는 강력했다. 다만 꼼수를 제대로 쓰면 1턴 클리어도 가능하다는거. 헐?
• 천공의 성 라퓨타 - 무스카의 부하가 탑승한 군대의 장갑열차가 도라 해적단의 자동차의 추격을 피하던 시타 일행의 열차 앞을 막아선다. 이후 철로 건너편에서 발동하는 시타의 비행석 보고 감탄하던 도라 일행에게 포격을 퍼붓는 장면이 나오면서 등장은 끝.
• 콜 오브 듀티: 유나이티드 오펜시브 - 러시아 첫 미션에서 주인공 유리 페트렌코를 수송한 기차에 장갑열차가 한 량 포함되어 있다.
• 펌프킨 시저스 - 카루셀편의 중요 소재로 나온다.
• 갑철성의 카바네리 - 장갑열차가 없으면 인간의 존속이 불가능한 세계관이다. 엄청난 두께의 장갑, 고출력 증기기관, 병력, 열차포까지 달고 다녀도 털릴 지경이다.

• 배틀필드 1의 트레일러에서 등장한다. 초기에 개발자가 사용가능한 장비라고 언급하였으며, 게임스콘 트레일러에서 실제로 공개되었다. 다른 장비들과는 다르게 압도적 포스를 보여주며 등장한다. 등장하는 장갑열차는 자구라트 장갑열차.
• 기신병단