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| 안산시 - 여의도 간 좌석버스 | ||||||
| 301 | 320 | 5609 | ||||
광역급행버스 시절(2012년 5월)의 모습.
2016년 6월 현재. 출처
1 노선 정보
| 안산시 직행좌석버스 5609번 | |||||
| 기점 | 경기도 안산시 단원구 원곡동(안산역) | 종점 | 서울특별시 영등포구 여의동(여의도환승센터) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:30 | 기점행 | 첫차 | 06:50 |
| 막차 | 22:50 | 막차 | 00:20 | ||
| 평일배차 | 15~30분 | 주말배차 | 40~80분 (토요일 19회, 공휴일 15회) | ||
| 운수사명 | 경원여객 | 인가대수 | 8대 | ||
| 노선 | 안산역 - 반월연립 - 시민시장입구 - 자유센터 - 스타플라자 - 선경아파트 - 월피현대아파트 - 시낭운동장 - 부곡동주민센터 - 안산고 - 수암파출소 - 남왕마을 - 대명아파트 - 청도아파트 - 목감IC - 서해안고속도로 - 일직JC - 제2경인고속도로 - 석수IC - 석수역 - 시흥사거리 - 금천우체국 - 구로디지털단지역 - 신대방경남아파트 - 동작세무서.보라매역 - 공군회관 - 여의도역 - 여의도환승센터 | ||||
2 개요
경원여객이 운행하는 직행좌석버스 노선. 안산시에서 여의도로 간다. 위에 기재된 정류장에만 정차한다. 현재 버스위치 확인
3 역사
- 2기 광역급행버스 7개 노선 중 맨 마지막인 2011년 2월 21일부터 운행했다. 2기 광역급행버스 노선 발표가 2010년 10월 26일에 났고, M7412, M7613이 2010년 11월 29일에 운행한 것을 생각해보면 정말 늦다.
- 2016년 7월 15일에 직행좌석버스로 형간전환되고, 2대가 증편되었다.[2] 경원여객 공지사항 번호는 M만 뺀 5609번으로 변경되었으며, 공차회송 구간이던 '자유센터 - 안산역' 구간이 연장[3]되어 정식으로 승객을 받게 되었다. 또한 수인산업도로 구간을 제외한 모든 정류장에 정차하도록 바뀌었다. 이 때 붉은 글씨로 '안산-서울구간 이동시간은 기존 운행시간과 큰 차이 없음.'이라고 기재했는데, 실제로는 운행시간이 크게 늘어나[4] 시간표도 지키지 못하는 상황이 빈번해졌고 경원여객 사이트는 하루 종일 민원으로 들끓게 되었다.[5]
- 결국 변경 13일 만인 2016년 7월 28일에 일부 정류장에만 정차하는 걸로 바뀌었다. 경원여객 공지사항 하지만 문제의 목감지구 경유는 그대로 존치되어서 큰 차이가 없을 거란 의견이 많다.
- 2016년 8월 중 인가대수가 15대에서 8대로 줄었다. 빠져나간 7대는 3102번에 쓰이게 되었다.
4 특징
- 유사한 경로로 운행하는 5601번[6]이 적자가 나는 판에 이 노선까지 운행하면 피해가 상당해 대책이 마련되기 전까지 운행을 못한다는 것이 회사 측 입장. 다른 회사에 이 노선을 뺏기지 않으려고 일단 입찰은 했는데 막상 낙찰되니 여력이 안돼서 운행을 못한다는 말. 결국 국해부의 노선반납 드립에 어쩔 수 없이 운행을 개시했다는 카더라가 있다.
- 광역급행버스 시절 직행좌석버스 도색을 한 에어로 스페이스가 이 노선에서 굴러다니는 경우도 심심치 않게 보였으나, 평일에 5대 + 파트 1대(1회) 운행으로 바뀌면서 출현 빈도가 급감했다가 6월 중순 경부터 가끔 모습을 보인다.[7] 그래도 꼴에 지하철보다는 나름대로 경로가 직선이니까 어떻게 이용은 하는 듯.
직선 경로도 옛날 얘기다. 목감동 구간 덕에 굴곡이 생겨버렸다. 소요시간 대폭 증가는 덤
- 550px
- 2012년 6월 27일에 5601번 출신 뉴 슈퍼 에어로시티가 예비차로 투입되었다.
아 안구에 쓰나미가#이런 거 어디서 많이 봤는데자기네 회사 원조는 여기구먼 그려 하하하현재는 유니버스로 대차되어 301번에 있다.
- 직행좌석버스 형간전환 전에 광역급행버스 M6410에서 넘어온 1601, 1602호와 예비차인 1567호는 형간전환 전까지 빈자리 정보가 나오지 않다가 2016년 7월 15일부터 정상 조회된다.
- GBIS 이외의 곳에서는 노선 정보가 2016년 7월 18일에서야 변경되었는데, 직행좌석버스가 아닌 일반좌석버스로 나왔다. 이는 이틀 뒤 다시 수정되었다.
- 1567호 에어로 스페이스를 제외한 대다수가 FX116으로 조성되어 있는데, 경우에 따라서는 110번과의 차돌리기를 통해 유니버스가 들어올 수도 있다.
- 350번과 '안산역 - 목감IC' 구간이 중복된다.
4.1 시간표
4.1.1 평일
| 안산 버스 5609번 운행시각표(평일) 2016년 7월 15일 기준 / 출처 | ||||||||||
| 회차 | 1회 | 2회 | 3회 | 4회 | 5회 | |||||
| 순번 | 안산역 | 여의도 | 안산역 | 여의도 | 안산역 | 여의도 | 안산역 | 여의도 | 안산역 | 여의도 |
| 1 | 05:30 | 06:50 | 08:30 | 10:10 | 12:20 | 14:00 | 16:10 | 17:45 | 19:55 | 21:25 |
| 2 | 06:00 | 07:30 | 09:00 | 10:40 | 12:50 | 14:30 | 16:40 | 18:15 | 20:20 | 21:50 |
| 3 | 06:30 | 08:00 | 09:30 | 11:10 | 13:20 | 15:00 | 17:10 | 18:45 | 20:45 | 22:15 |
| 4 | 06:45 | 08:20 | 10:00 | 11:40 | 13:50 | 15:30 | 17:40 | 19:15 | 21:10 | 22:40 |
| 5 | 07:00 | 08:40 | 10:30 | 12:10 | 14:20 | 16:00 | 18:10 | 19:45 | 21:35 | 23:05 |
| 6 | 07:15 | 08:55 | 11:00 | 12:40 | 14:50 | 16:30 | 18:40 | 20:15 | 22:00 | 23:30 |
| 7 | 07:30 | 09:10 | 11:25 | 13:05 | 15:15 | 16:55 | 19:05 | 20:40 | 22:25 | 23:55 |
| 8 | 07:50 | 09:30 | 11:50 | 13:30 | 15:40 | 17:20 | 19:30 | 21:05 | 22:50 | 00:20 |
4.1.2 토요일
| 안산 버스 5609번 운행시각표(토요일) 2016년 7월 16일 기준 / 출처 | ||||||||||
| 회차 | 1회 | 2회 | 3회 | 4회 | 5회 | |||||
| 순번 | 안산역 | 여의도 | 안산역 | 여의도 | 안산역 | 여의도 | 안산역 | 여의도 | 안산역 | 여의도 |
| 1 | 05:30 | 06:50 | 08:30 | 10:10 | 12:30 | 14:10 | 16:30 | 18:10 | 20:30 | 22:10 |
| 2 | 06:10 | 07:40 | 09:30 | 11:10 | 13:30 | 15:10 | 17:30 | 19:10 | 21:30 | 23:10 |
| 3 | 06:50 | 08:30 | 10:30 | 12:10 | 14:30 | 16:10 | 18:30 | 20:10 | 22:50 | 00:20 |
| 4 | 07:30 | 09:10 | 11:30 | 13:10 | 15:30 | 17:10 | 19:30 | 21:10 | ||
4.1.3 공휴일
| 안산 버스 5609번 운행시각표(공휴일) 2016년 7월 17일 기준 / 출처 | ||||||||||
| 회차 | 1회 | 2회 | 3회 | 4회 | 5회 | |||||
| 순번 | 안산역 | 여의도 | 안산역 | 여의도 | 안산역 | 여의도 | 안산역 | 여의도 | 안산역 | 여의도 |
| 1 | 05:30 | 06:50 | 08:30 | 10:00 | 12:20 | 14:00 | 16:20 | 18:00 | 20:20 | 22:00 |
| 2 | 06:30 | 08:00 | 09:40 | 11:20 | 13:40 | 15:20 | 17:40 | 19:20 | 21:40 | 23:10 |
| 3 | 07:30 | 09:00 | 11:00 | 12:40 | 15:00 | 16:40 | 19:00 | 20:40 | 22:50 | 00:20 |
5 연계 철도역
- 서울 지하철 1호선 : 대방역[8], 석수역
- 서울 지하철 2호선 : 구로디지털단지역
- 수도권 전철 4호선 : 고잔역[9], 안산역
- 서울 지하철 5호선 : 여의도역
- 서울 지하철 7호선 : 보라매역
- 서울 지하철 9호선 : 샛강역[10], 여의도역
-
서울 경전철 신림선 : 대방역
- ↑ 이 때문에 이 문서도 광역급행버스 M5609에서 미리 이동되었다.
- ↑ 차량 이동 자체는 6월 중 이미 이루어진 상태였다. 형간전환 전까지는 계속 6대로 운행하면서 이 노선 소속 차량 8대 중 2대가 돌아가면서 차고지에서 놀았던 것.
- ↑ 정확히 말하면 공차회송 구간 그대로 연장된 건 아니다. 공차회송할 때는 초지역을 지나는 경로로 회송했으나, 안산역까지 연장될 때는 71(-1)번과 77번이 경유하는 청와/현대연립 정류장을 지나게 되었다.
- ↑ 전 정류장 정차 때문도 있지만 전환하면서 목감동 구간도 정차하게 되었기 때문. 350번이 지나가는 그 경로를 이용한다. 그렇게 굴곡이 생겼기 때문에 운행시간이 늘어난 건 당연할 일.
- ↑ 안산에서 5시 30분에 출발하는 첫차가 광역급행버스 시절엔 여의도에 6시 40분이 좀 안 돼서 도착한 뒤 6시 50분까지 쉬다 갈 수 있었으나, 직행좌석 전환 이후에는 여의도에 도착하자마자 쉴 시간도 없이 바로 출발해야 할 정도였다. 첫차가 이 모양이니, 이후 차량들은 말할 필요도 없었다.
- ↑ 이 노선과 달리 광명역과 시흥 목감동을 경유한다.
- ↑ 직좌 도색 위에 그대로 M5609 스티커를 붙였다! 차량번호는 1567호. 일반좌석 노선 출신이라 전면에 빈자리표시기는 없고, 그 자리에 노선번호판을 꽂을 수 있는 BLU가 있는데, 여기에는 적색 바탕에 그냥 5609라고만 써있는 것을 꽂아놓는다.
사기도색이 졸지에 정식 도색이 되었다. - ↑ 공군회관 정류장에서 내려서 조금 걸어가면 대방역이 있다.
- ↑ 자유센터 정류장에서 조금 걸어가면 고잔역이 있다.
- ↑ 지적공사 정류장