김포 버스 81

김포시 시내버스
광역급행M6117M6427
굿모닝G6000G6001
간선급행8600860186028603
직행좌석100420003000642770008000
9008
일반좌석202122
일반시내2336060-36981
81-181-2838888-190
90-13888418421002
공영쇄암학운538686-1101
102201202
따복11-133-144-1
마을11-35101115
15-11616-1222324
253031353650
5252-15555-15772
7777-177-2



위 차량은 현재 81-1번에서 운행 중이다.

1 노선 정보

김포시 일반시내버스 81번
기점경기도 김포시 구래동(한가람마을)종점인천광역시 부평구 부평동(부평역)
종점행첫차04:20기점행첫차05:10
막차23:10막차00:30
평일배차출퇴근 6분/평시 15분주말배차18분
운수사명선진버스인가대수41대
노선한가람마을 - 복합환승센터(이마트) - 뉴고려병원 - 장기상가 - 청송2.3단지 - 장기사거리.수정마을 - 홈플러스(감정동) - 산호아파트 - 풍년마을.김포고 - 홈플러스(풍무동) - 유현사거리 - 신동아아파트 - 계양역 - 귤현역 - 박촌역 - 임학역 - 계산역 - 경인교대입구역 - 작전역- 갈산역 - 부평구청역- 부평시장역 - 부평역

2 개요

경기도 김포시 면허의 일반(도시형) 시내버스 노선. 전체 정류장 목록
감정동, 풍무동, 계양구 장기동의 마을버스라 카더라

3 역사

선진버스의 전신인 인항여객 시절부터 운행했던 노선이다.

1997년에 운수업체가 선진버스로 바뀌었다.

이후 2002년에 김포운수에 인수되었다.

2007년 3월 23일에 공항철도가 개업하면서 계양역을 경유하게 되었다. 관련 기사

2010년에 선진버스로 이관되었다.

과거에는 좌석버스로 김포 감정동[1]을 출발하여 계양구, 부평구, 남동구(간석오거리, 길병원)을 거쳐 남구(인천터미널)까지 잇는 노선이었으나 2002년에 일반버스로 형간전환되면서 부평역으로 단축되고, 기점을 감정동에서 장기동 차고지[2]로 연장했다. 이후 한강신도시 시범지구인 장기택지개발지구 준공으로 장기동 끝자락인 뉴고려병원까지 연장되었다.

초기에는 김포와 인천을 잇는 간선 노선의 역할로, 김포시의 인천권으로서의 색채가 바랜 2000년대 중반 이후에는 수요가 별로 많지 않았으나 2010년 인천국제공항철도가 전 구간 개통되며 수도권 통합 요금이 적용되자 풍무동에서 서울로 출퇴근하는 사람들에게는 시내버스를 타고 개화역, 송정역까지 가는 것보다 계양역에서 공항철도를 타는 것이 시간상으로 훨씬 이득이었고, 81번은 풍무동의 서울 도심 출퇴근 수요를 흡수하여 대박노선으로 거듭났다. 동시에 쩌리가 된 노선도 있다.

2011년에는 가지치기 노선으로 감정동 대신 걸포동을 경유하고 기점이 양곡터미널로 연장된 81-1번이 개통했다. 이후 81-1번은 김포 구간에서는 양곡-양촌산업단지 구간이 연장되고, 인천 구간에서는 부평역에서 계산지구로 단축되어 현재에 이르고 있다. 81-1번은 81번에서 계통분리된 동생 노선이었으나 한강신도시와 양촌산단의 개발에 힘입어 본래 노선인 81번을 제치고 2015년부터 2016년 8월까지 김포시 시내버스 승차량 1위를 기록하였다. 2016년 9월에 81번의 승차량이 다시 81-1번을 넘어서 김포시 2위가 되었다. 현재 1위는 김포 버스 60.

경인 아라뱃길 통과 구간은 다남교 인근 공사로 인해 도로가 통제되면서 2011년 12월 16일부터 2012년 2월 15일까지 계양대교로 우회하였다. 인천광역시 공지사항(xls 파일) 원래 1월 23일 예정이었다가 2월 27일로 연기되었고, 다시 앞당겨져 2월 16일부터 다시 다남교와 계양역을 경유하게 되었다.

2012년부터 행선판에 마송이라고 표기하고 차내 노선도 또한 마송 매수리마을까지 표기되어 마송까지 연장되나 싶었으나, 잘 안됐는지 마송연장은 무산되었다.

한강신도시 개발이 속속 완료되면서, 2013년 5월 29일에 장기동 뉴고려병원에서 구래동 한가람마을까지 연장되었다.

4 특징

계양역부터 부평역까지 인천 도시철도 1호선100% 중복된다. 이는 30번도 마찬가지이며, 이 외에도 76번 역시 마찬가지로 중복 구간이 일부 존재한다. 본격 지하철과 경쟁하는 시내버스 [3]

유현사거리에서 부평역까지 30번과 노선이 동일하다. 다만 부평역에서 유현사거리 방향은 승차하는 위치가 다르다.

검단행이 아닌 시내버스 중 유일하게 감정동을 경유한다. 그것도 중봉로만 들어가는 것이 아니라 홈플러스 쪽으로 진입, 택지지구 곳곳을 들쑤신다. 원래 감정동이 종점이었고, 장기동으로 연장한다고 해서 이 구간을 폐지할 수는 없었기 때문. 한마디로 줬다 뺐을 수 없으니까- 이런 괴랄한 선형 덕에 감정동 투어 시 시간이 많이 소요되므로 한강신도시에서 김포시내까지 이동하려면 81-1번(장기동 한정), 3번, 33번. 60-3번을 타자.

김포시 3대 대형 마트(구래동 이마트, 감정동 홈플러스, 풍무동 홈플러스)를 모두 지나는 노선이다. 운양동 롯데마트는?

카카오버스에서는 기점에서 첫차가 새벽 4시가 되기도 전에 출발하는 걸로 조회되는 오류가 있다. 이 노선 뿐 아니라, 81-1, 90번에서도 발견되고 있는데 정확한 원인은 불명.[4]

5 연계 철도역

  1. 당시 차고지는 희영아파트 옆 공터에 있었다.
  2. 현재는 한강신도시 개발로 사라짐
  3. 76번도 30번과 마찬가지로 유현사거리에서 작전역까지 이 노선과 겹치지만, 특히 76번의 경우 계양역~박촌동 구간만 81번과 서로 다른 경로로 다니고 있으며, 87번과 거의 유사하다.
  4. 중간 출발을 위해 공차회송하는 차량이 있는 노선의 경우, 카카오버스에서 첫차가 공시된 시각보다 이른 시각부터 운행한다고 나오는 오류가 종종 발견된다. 서울 6516번이 대표적이다.