- 상위 문서 : 김포시 버스 목록
1 노선 정보
| 김포시 일반시내버스 90-1번 | |||||
| 기점 | 경기도 김포시 양촌읍(양촌산업단지) | 종점 | 인천광역시 부평구 부평5동(부평역) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:00 | 기점행 | 첫차 | 05:50 |
| 막차 | 23:00 | 막차 | 00:00 | ||
| 평일배차 | 5~10분 | 주말배차 | 10~15분 | ||
| 운수사명 | 선진버스 (이젠영업소) | 인가대수 | 23대 | ||
| 노선 | 양촌산업단지 - 검단사거리역 - 마전역 - 완정역 - 독정역 - 검암역 - 검바위역 - 아시아드경기장역 - 계산삼거리 - 경인교대입구역 - 작전역 - 갈산역 - 부평구청역 - 부평역 | ||||
2 개요
선진버스에서 운행 중인 시내버스 노선으로, 김포골드밸리(양촌일반산업단지)와 부평역을 잇는다. 전체 정류장 목록
3 역사
- 양촌산업단지과 인천을 이어주고, 배차간격도 준수했던 7번이 인천 버스 개편으로 더 이상 양촌산업단지로 들어오지 않게 되었다.[1] 때문에 대체 노선인이 노선을 만들었지만 효율적인 역할을 하지 못하는 이유로 대체교통편 마련을 위해 2016년 8월 20일에 90번에서 분리신설되었다. 김포시 공지사항
4 특징
90번의 인가대수 48대중 23대가 넘어온다고 하는데 실제 90번의 운행대수가 48대가 아니였다(...) 하지만 의외로 20번, 22번, 33번, 81번, 81-1번, 841번등 거의 모든 선진버스 노선에서 1~3대씩 차출해 90-1번에 투입해서 분리 이후엔 90번(25대)과 90-1번(23대) 모두 인가대수를 채우게 되었다[2] 노선 길이가 훨씬 짧아졌으니 90번보다 운행회수는 증가했고 오히려 검단~부평역간은 배차가 훨씬 더 조밀해지게 되었다. 양촌산업단지 수요가 적음에도 불구하고, 긴 노선도 줄이고 대부분 승객이 검단에서 대거 하차하기 때문에 선진에서도 수익성이 없는 노선이라고 생각하지는 않은 듯하다.
이젠부터 해병2사단 정류장까지 양촌산업단지 내 5개 정류장만 김포시 구간이며[3], 나머지 구간은 죄다 인천광역시 구간이다. 즉 아웃김포와 아웃경기도에 가까운 노선이다. 그런데 차량 행선판에는 검단과 부평역을 오가는 노선이라고 쓰여 있이서 행선판만 봤다가는 완벽한 아웃김포와 아웃경기도 노선으로 착각할 수 있다(...).[4] 본격 경기도 면허 인천노선 사실 같은 회사 노선인 김포 버스 841도 거의 아웃김포와 아웃경기도에 가까운 노선이다. 선진버스는 인천시민을 위한 버스 회사인가 그래서 이 노선은 걸핏하면 인천시내버스로 오해를 먹게 되는 경기면허 시내버스로 분류한다. 이 다음에 이 노선이 인천 면허로 전환되면 60-2번과 같은 운명이 될 지도 모른다.
90번과 동일하게 거의 인천 2호선을 따라가다 경인교대입구역부터는 인천 1호선을 따라가는 선형이다. 본격 인천 지하철과 경쟁하는 김포 시내버스
김포시 시내버스(마을버스 제외) 중 김포 도시철도와 연계가 되지 않는 유일한 버스노선이다.