류테츠

(나가레야마선에서 넘어옴)
간토대중교통
JR 히가시니혼
도쿄 도 교통국도영 지하철닛포리·토네리 라이너도덴 아라카와선도영 버스우에노 현수선
요코하마 시 교통국요코하마 시영 지하철요코하마 시영 버스요코하마 교통개발
대형 사철
도부 철도세이부 철도케이세이 전철케이오 전철도큐 전철
게이큐 전철도쿄 메트로오다큐 전철사가미 철도
준대형 사철신케이세이 전철
제3섹터 철도사업자타마 모노레일사이타마 고속철도츠쿠바 익스프레스토요 고속철도치바 도시 모노레일
요코하마 시사이드라인사이타마 신도시 교통유리카모메도쿄 임해고속철도요코하마 고속철도
모오카 철도야간 철도와타라세 계곡철도카시마 임해철도히타치나카 해안철도
이스미 철도우츠노미야 라이트레일
(2019년 12월 개통 예정)
카시마 철도
(2007년 폐지)
자회사 철도사업자
에노시마 전철
(오다큐 전철)
쇼난 모노레일
(미치노리 홀딩스)
유카리가오카선
(야마만)
도쿄 모노레일
(JR 히가시니혼)
시바야마 철도
(케이세이&치바 현)
호쿠소 철도
(케이세이 전철)
칸토 철도
(케이세이 전철)
코미나토 철도
(케이세이 전철)
조모 전기철도
(도부 철도)
기타 사철류테츠조신 전철쵸시 전기철도치치부 철도
버스사업자가나가와 중앙 교통

流鉄 / Ryutetsu

류테츠
流鉄
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설립 년도1913년
영업 지역일본 치바
보유 선로5.7km
[1]

1 개요

일본 치바현 나가레야마시에 본사를 둔 철도회사이다. 주요 주주로는 디지시, 신도쿄관광, 묘코관광개발 등이 있다. 부동산업도 하고 있으나 철도 전업에 가까운 상태이다. 참고로 '류테츠'라는 이름은 정식 명칭으로, 2008년 '소부 나가레야마 철도'에서 지금의 이름으로 바꾼 것이다. 이와 함께 소부 나가레야마선을 나가레야마선으로 개칭하였다. 1913년 설립된 역사가 오래된 회사로, 나가레야마 경편철도로 처음 설립되어 1916년 마바시-나가레야마 철도를 개업하였다. 1922년 나가레야마 철도, 1951년 나가레야마 전기철도, 1967년 나가레야마 철도, 1971년 소부 나가레야마 철도 등으로 명칭을 바꿔 왔고 1964년부터는 택시 사업, 1974년부터는 부동산업을 개시한다. 1977년 류테츠 마츠도 빌딩을 준공하였으며, 2004년에 택시 사업을 폐지하였다. 2008년 지금의 사명으로 바꾼다.

보유 노선으로는 나가레야마선이 유일하며, 이는 밑에 자세히 설명한다.

2 나가레야마선

流鉄流山線 / Nagareyama Line

流鉄流山線
Nagareyama Line / 나가레야마선
운영기관류테츠
영업거리5.7km
궤간1067mm
역수6
전기직류 1500V 가공전차선 방식
신호방식ATS

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류테츠의 유일한 노선으로, 조반선마바시역과 나가레야마 시내를 이어 주는 역할을 하는 노선이다.

1896년 니혼 철도의 츠치우라선이 개업하였고, 마츠도역이 신설되어 나가레야마까지 접속할 노선이 필요했다. 나가레야마 경편철도가 1913년 설립되어 이 지역 철도에 대한 면허를 취득했는데, 창립멤버들은 대부분 나가레야마 지역의 유지들이었다. 1916년, 762mm 궤간으로 노선을 개통하였다. 1924년 1,067mm 궤간으로 개궤하였다.

이 노선에는 증기기관차가 한때 많이 운행되고 있었는데, 모두 운행을 종료하였다. 지금 보유하고 있는 차량들은 모두 전기동차로써, 모든 열차가 1인 승무를 하고, 구간운행 없이 전 노선을 운행한다.

2.1 노선

파일:Attachment/류테츠/ryu.png
노선도
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노선 지도

역명영업 거리승강장환승노선
마바시
馬橋
0.0섬식JR 히가시니혼 조반선
코야
幸谷
1.7단선JR 히가시니혼 조반선, 무사시노선
코가네조시
小金城趾
2.8섬식
히레가사키
鰭ヶ崎
3.6단선
헤이와다이
平和台
5.1섬식
나가레야마
流山
5.7섬식

2.2 이야깃거리

  • 2014년 7월 11일 오후 2시 경 건널목을 건너던 승용차와 열차가 충돌해 탈선하는 사고가 있었다. 열차 안에는 20여 명이 있었으나 크게 다친 사람은 없었다고 한다. 이 사고의 여파로 17시간 동안 모든 노선의 운행이 중단되었으나, 연선 주민들과 회사가 합심하여 빠르게 복구할 수 있었다는, 마치 드라마와도 같은 미담(...)이 전해진다. 그러니까 작은 회사 깔보지 마라고